33
ППС и содержащих необходимые данные для ее разработки, изготовления,
контроля, эксплуатации, ремонта и утилизации.
Первым документом рабочей конструкторской документации обычно
разрабатывается схема деления изделия на составные части – документ,
который определяет состав изделия, входимости составных элементов, их
назначения и взаимосвязи. В составе схемы деления приводятся комплексы,
сборочных единиц, детали, которые входят в станцию, как разрабатываемые,
так и применяемые и покупные[12].
Далее, с учетом схемы деления разрабатываются схемы электрические
соединений, спецификации, технические условия, формуляры, паспорта,
инструкции и прочие документы. Особое внимание, при проектировании
станций международной системы КОСПАС-САРСАТ уделяется расчету
надежности.
Исходя из высоких международных требований к надежности
и безотказности ППС, коэффициент готовности станции в течение всего срока
службы должен быть не менее 0.95, срок службы и сохраняемости изделия
должен быть не менее 10 лет. Такие показатели надежности, указывают на то,
что допускаемый простой станции в течение года может быть не более 15
суток. Для достижения требуемых показателей при проектировании и
построении станций следует руководствоваться принципом подбора
высоконадежных элементов, схем резервирования и расчетом запасных частей,
инструментов и принадлежностей (ЗИП)[23].
При построении ППС, необходимо, помимо принципов безотказности,
надежности и точности выполнения поставленной задачи, применять методы
проектирования, ведущие к экономической конкурентоспособности разработки.
Для этого производится технико-экономическое обоснование стоимости
создания станции (ТЕО)[12]. В основу ТЭО кладется метод расчета
ориентировочной стоимости создания изделий с использованием методики
и исходных данных, приведенных в документе «Нормативы трудоемкости
и стоимости собственных опытно-конструкторских работ по созданию