53
топлива на грунт в ходе выполнения спецработ, неполной нейтрализации
паров компонентов ракетного топлива и дожига промстоков после проведения
пуска.
Источниками выбросов загрязняющих веществ в атмосферу при
проведении спецработ по заправке РБ являются:
агрегат термической нейтрализации дренажных паров и промстоков
окислителя;
агрегат термической нейтрализации дренажных паров и промстоков
горючего;
стыковочные узлы заправочных магистралей;
дизельные электростанции;
паровая котельная;
мазутохранилище;
железнодорожный транспорт;
автомобильный транспорт.
Все вышеуказанные работы по экологическому до и послепусковому
сопровождению, всевозможные отборы проб загрязняющих веществ,
определение и оценка эффективности существующих инструментов и
технологий позволят выделить те аспекты, которые требуют улучшения или
замены. Улучшения стратегии должны включать новые методы контроля и
мониторинга.
54
ГЛАВА 3. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ УПРАВЛЕНИЯ
ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТЬЮ РЕГИОНА БАЙКОНУР
3.1. Проблемы управления экологической безопасностью региона
Байконур
В свете все возрастающего интереса к сохранению окружающей среды
и решению экологических проблем, управление экологической безопасностью
становится предельно важной задачей для региона Байконур. Так в результате
многолетнего опыта использования компонентов ракетного топлива на
космодроме Байконур показывает, что комплекс разработанных и внедренных
технологий не всегда обеспечивает их безопасную транспортировку,
хранение, заправку и слив из изделия. В процессе спецработ бывают
топливные и газовые выбросы, как при перекачках компонентов топлива, так
и при заправках различных типов изделий, проливы ракетного топлива в
грунт.
При этом надо отметить, что как компоненты используются
высококипящие, высокотоксичные и агрессивные жидкости, такие как
несимметричный диметилгидразин (НДМГ), входящий в состав ракетного
топлива и так далее. Большинство из них вызывает не просто сильнейшие
ожоги, но и влияют на поражение центральной нервной системы человека.
Транспортируются эти компоненты топлива к местам их хранения в
специальных цистернах, которые оборудованы так, чтобы избежать утечки
перевозимого вещества. Хотя потери возможны при перекачке компонентов
из цистерн в емкости хранилищ, при заправке ракетоносителей и разгонных
блоков из этих заправочных средств на стартовых комплексах.
Существенные вредные промышленные отходы, загрязняющие
окружающую среду образуются в процессе подготовки ракет космического
назначения. Это, например, отработанные загрязненные минеральные масла,
которые не подлежат переработке и регенерации, твердые органические
отходы такие как, обтирочные материалы, ветошь, загрязненные древесные
отходы и опилки и др., метиленхлорид, использующийся для теплоизоляции
55
ракет, химические вещества как бензин, этиловый спирт или обычная
стеклоткань (стеклосодержащие отходы) и отходы пенопластов.
Большинство из вышеперечисленных отходов не подлежащих
переработке отвозится на свалку. Поэтому для уменьшения неблагоприятного
воздействия этих отходов на окружающую среду необходим жесткий
контроль при хранении и утилизации токсичных отходов.
Промышленные стоки компонентов ракетного топлива образуются на
заправочных станциях и стартовых комплексах. Такие остатки КРТ
направляются для термической нейтрализации, дожигаются агрегатами
нейтрализации на данных площадках. Перед нейтрализацией каждой партии
для принятия решения о необходимости разбавления промстоков содержащих
гидразин (НДМГ) и его производные, азотную кислоту (нитраты, нитриты),
проводятся лабораторные исследования на содержание загрязняющих веществ
в соответствии с областью аккредитации испытательной лаборатории.
В случае если концентрация загрязняющих веществ (ЗВ) превышает 10 %
проводится разбавление промышленного стока и повторные лабораторные
испытания.
Другие виды отходов передаются на утилизацию или захоронение
сторонним специализированным предприятиям (за исключением
отработанных нефтепродуктов) (Табл. 3). Учет таких отходов осуществляется
постоянно посредством контроля мест складирования и хранения отходов, а
также при их передаче сторонним организациям.
Таблица 3
Отходы производства и потребления
Вид отхода
Код отхода в
соответствии с
классификатором
отходов
Вид операции,
которому подвергается отход
1. Смешанные коммунальные
отходы
20 03 01
Передача специализированному
предприятию для дальнейшего
захоронения на полигоне
56
Вид отхода
Код отхода в
соответствии с
классификатором
отходов
Вид операции,
которому подвергается отход
2. Люминесцентные лампы и
другие ртутьсодержащие
отходы
20 01 21
Передача специализированному
предприятию
3. Свинцовые аккумуляторы 16 06 01
Передача специализированному
предприятию
4. Отработанные шины 16 01 03
Передача специализированному
предприятию
5. Другие виды топлива
(включая смеси)
13 07 03 Термическая нейтрализация
6. Другие виды топлива
(включая смеси)
13 07 03 Термическая нейтрализация
7. Опилки, стружка, обрезки,
дерево, ДСП и фанеры, за
исключением указанных в 03
01 04
03 01 05 Используются в благоустройстве
8. Опилки и стружка черных
металлов
12 01 01
Передача специализированному
предприятию
9. Другие моторные,
трансмиссионные и
смазочные масла
13 02 08 Сжигание
10. Другие изоляционные или
трансформаторные масла
13 03 10 Сжигание
11. Другие гидравлические
масла
13 01 13 Сжигание
12. Отходы, не указанные иначе 13 08 99 Сжигание
13. Абсорбенты,
фильтровальные материалы
(включая масляные фильтры
иначе неопределенные),
ткани для вытирания,
защитная одежда,
загрязненные опасными
материалами
15 02 02
Передача специализированному
предприятию
14. Масляные фильтры 16 01 07
Передача специализированному
предприятию
15. Отходы очистки сточных
Ввод
19 08 16
Передача специализированному
предприятию для дальнейшего
захоронения на полигоне
В таблице приведен краткий перечень промышленных отходов,
образующихся в результате ракетно-космической деятельности на
космодроме Байконур и пути их утилизации.
57
Сегодня, специалистами Службы экологического контроля и
мониторинга филиала АО «ЦЭНКИ» - КЦ «Южный» совместно с
представителями Республики Казахстан, рассматривают и решают вопрос по
выделению территории на космодроме для осуществления окончательного
захоронения твердых и жидких отходов, накопленных в результате
осуществления ракетно-космической деятельности с последующей
процедурой рекультивации полигона. Процесс рекультивации полигона будет
включать в себя ряд технических и биологических мероприятий,
направленных на восстановление природного баланса и поддержания
экологической безопасности региона космодрома Байконур.
3.2 Рекомендации по совершенствованию организации экологического
контроля и мониторинга Байконур
В целях улучшения системы организации экологического контроля и
мониторинга космодрома Байконур необходимо рассмотреть следующие
рекомендации, внедрение которых поможет улучшить организацию
управления и снизить негативное воздействие на окружающую среду:
1. Улучшение сбора и анализа данных:
Модернизация системы Службы экологического контроля и
мониторинга, единого информационного центра, который отвечает за сбор,
анализ и хранение данных об экологическом состоянии комплекса
«Байконур». Служба должна быть оснащена современными технологиями для
сбора данных, такими как дистанционное зондирование, дроны и датчики.
Также необходимо улучшить систему анализа данных и разработать
инструменты для прогнозирования и моделирования экологических
изменений. Система должна быть основана на современных методах и
технологиях мониторинга, позволяющих получать достоверную и
своевременную информацию о состоянии окружающей среды.
2. Расширение мониторинга региона:
58
Так как в Службе экологического контроля и мониторинга в наличии
имеется только одна передвижная испытательная лаборатория, необходимо
приобрести дополнительно еще одну передвижную лабораторию,
оснащенную современным соответствующим оборудованием,
высокоточными приборами для измерения различных параметров
окружающей среды, которые будут параллельно осуществлять мониторинг и
проведение отбора проб загрязняющих веществ на разных участках
стартового комплекса.
Это откроет новые возможности решения актуальных проблем в области
аналитических исследований компонентов ракетного топлива и продуктов их
трансформации в объектах окружающей среды, особенно в условиях, когда
НДМГ (гептил) пока остается оптимальным компонентом ракетного топлива
при осуществлении пусков РН с космодрома Байконур.
В передвижной мобильной лаборатории необходимо заложить
оптимальное сочетание функций автоматизированного контроля, проведения
отбора проб с последующим их экспресс-анализов. Широкий спектр
измеряемых параметров объектов окружающей среды, компактность,
возможность проводить измерения в различных зонах, пригодность для
работы в труднопроходимых районах обеспечит высокую эффективность
такой лаборатории.
Мобильная передвижная лаборатория будет направлена на повышение
уровня качества проводимых работ, за счет повышения качества
лабораторного оборудования, рационального и эффективного использования
ресурсов, внедрения новой техники и технологий.
3. Усилить кадровый резерв экологической службы:
Каждая организация сильна своими сотрудниками. Так и в Службу
экологического контроля и мониторинга необходимо привлечь специалистов
с высшим экологическим образованием и опытом работы в области охраны
окружающей среды. Организовать дистанционное обучение работников без
отрыва от производства, в целях повышения квалификации. Необходимо
59
совершенствовать методическую базу, проводить обучающие программы и
мероприятия для повышения знаний вновь принятых работников.
Также в перспективе целесообразно провести исследования по
совершенствованию и разработке методик определения с использованием
комбинированных методов, не только гептила, но и других продуктов его
химической трансформации НДМА, ТМТ и др.: в почве, в воде, в растениях, в
биоматериалах.
Необходимость определения в объектах окружающей среды
вышеуказанных продуктов превращения НДМГ, подтверждается
результатами исследований за последние несколько лет, проведенных
казахстанскими и российскими предприятиями по оценке влияния пусков
ракет-носителей с космодрома Байконур на окружающую среду.
Таким образом, разработка физико-химических основ и повышение
качества существующих методов количественного анализа НДМГ и
продуктов его метаболизма в объектах окружающей среды позволят внести
вклад в решение проблем экологии, связанной с определением и
прогнозированием экологической ситуации в регионах, подверженных
воздействию ракетно-космической деятельности.
И так, в организации экологического контроля и мониторинга при
эксплуатации комплекса «Байконур» по-прежнему основными направлениями
в решении задач экологической безопасности ракетно-космической
деятельности являются:
научное обоснование исследований в области экологической
безопасности;
экологическое сопровождение пусков ракет космического
назначения;
всесторонняя оценка качества окружающей среды и здоровья
населения;
участие в проведении работ по ликвидации экологических
последствий эксплуатации ракетной техники;
60
разработка рекомендаций, нормативно-методических документов,
направленных на снижение и стабилизацию экологической и социально-
гигиенической ситуации в районах, подверженных влиянию РКД.
От опасности заражения территории может спасти только запрет на
использование токсичных веществ в качестве топлива, применяемых на
ракетах-носителях. И конечно же, решать вопрос о прохождении
проектируемых ракет-носителей экспертизы на экологическую чистоту
продуктов на уровне межправкомиссий.
61
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Подводя итог исследования, использованного теоретического и
аналитического материала в дипломной работе, изучения структуры Службы
экологического контроля и мониторинга осуществляющую деятельность на
космодроме Байконур в качестве аккредитованной испытательной
лаборатории, ее методов организации работы, задач и функций в целях
соблюдения природоохранного законодательства Республики Казахстан
напрашивается соответствующий вывод:
1. Экологическая безопасность региона является неотъемлемой частью
в осуществлении пусков с космодрома Байконур. Да, так называемые в народе
«стартовики» делают основную часть при осуществлении подготовки,
заправки и в конечном итоге пуска ракеты космического назначения. И
обеспечивающие подразделения так называемые «невидимым фронтом»
выполняют свои задачи и функции такие как: обеспечение автомобильным
транспортом для доставки персонала к месту производства работ; обеспечение
железнодорожным транспортом для доставки компонентов ракетного топлива
на заправочные станции стартовых комплексов, вывоза ракеты-носителя на
стартовый комплекс, организация безопасной транспортировки образуемой
массы производственных отходов; энергетические службы отвечающие за
подачу энергии и обеспечивающие работу различных систем, необходимых
для успешного запуска; работники состава пожарных расчетов, медицинских
служб и аварийно-спасательных служб готовых оказать незамедлительную
помощь в нештатных ситуациях; работники подразделений питания
обеспечивающие в том числе лечебно-профилактическим питанием
совместный расчет (работников заправочных станций) и многие другие
являющиеся участниками подготовки и пуска ракет.
Но, что может быть важнее здоровья и жизни человека? Вот тут,
особенную роль в результате космической деятельности космодрома
выполняют работники Службы экологического контроля и мониторинга,
которые постоянно осуществляют сбор и обработку данных, проводят
62
инструментальные замеры в зонах сбросов и выбросов, нейтрализацию и
утилизации отходов ракетного топлива в целях предотвращения загрязнения и
нанесения ущерба природной среде и самого человека. А самое главное,
осуществляют работы до и послепусковому экологическому сопровождению
пусков ракет космического назначения. Весь комплекс мер выполняемых
Службой экологического контроля и мониторинга направлен в целях
соблюдения и выполнения требований природоохранного законодательства
Республики Казахстан.
2. Изучая структуру и численность Службы экологического контроля и
мониторинга трудно представить, что они охватывают такой объем работы,
учитывая масштабы космодрома и удаленность площадок от города. И ведь
каждый ее отдел, выполняющий соответствующие функции согласно своему
направлению, каждый работник четко понимают важность поставленных
задач и границы ответственности.
Поэтому предложенные рекомендации по совершенствованию
«усилению кадрового резерва» на сегодняшний день являются не просто
актуальными, а важно необходимыми. Организация дополнительного
профессионального образования для работников экологической службы
является важным шагом в повышении квалификации и уверенности в своем
профессионализме, так как специалисты с соответствующим
специализированным образованием по направлению экологической
безопасности и осуществляющие свою деятельность на территории России
или Казахстана, не выстраиваются в очередь в целях трудоустройства и
выполнения работ на космодроме Байконур. И одна из причин, является не
желание ехать в регион с неблагополучным экологическим состоянием, а
подтверждение тому является право на ежегодные дополнительные
оплачиваемые отпуска за работу в зоне экологического кризиса лицам из числа
гражданского персонала, работающие на космодроме «Байконур» и в
г. Байконур, что предусмотрено в Постановлении Правительства РФ от
01.10.1994 № 1122. Продолжительность таких отпусков составляет семь