65
Отходы обслуживания строительной техники утилизируются по плану
подрядчика строительных работ.
Так как не планируется создавать новых производственно-бытовых баз
для строительных бригад, ТБО складируются и утилизируются по плану
существующих баз или поселков размещения бригад. Демонтируемое
оборудование будет передано в ремонтный фонд эксплуатирующей
организации.
При выполнении работ по строительству ВЛ и ПС в соответствии с
требованиями РД 153-34.3-02.206-00 необходимо соблюдать следующие
условия безопасного хранения и утилизации отходов (по наименованиям) [9]:
- обтирочные материалы (содержание масел менее 15%-обтирка
изоляторов от пыли) при монтаже изоляторов собирается в течении рабочего
дня в контейнеры с крышкой и вывозится с трассы ВЛ на временные базы или
места размещения строительных бригад для сжигания в отопительных печах,
расположение контейнеров на трассе ВЛ и базе строителей должно исключать
контакт с открытым огнем;
- деревянная и картонная упаковка изоляторов при монтаже изоляторов
собирается с трассы ВЛ и вывозится на временные базы или места размещения
строительных бригад для сжигания в отопительных печах; места
складирования упаковки на трассе ВЛ и базе строителей должны исключать
контакт с открытым огнем;
- лом черных металлов и огарки сварочных электродов собираются с
трассы ВЛ и хранится на производственной базе местных электрических сетей
на площадке с твердым покрытием в контейнерах, для последующей
утилизации как вторичное сырье на специализированное предприятие
обслуживающее электрические сети;
- отходы пиломатериала собираются с трассы ВЛ и вывозятся на
временные базы или места размещения строительных бригад для сжигания в
отопительных печах; места складирования на трассе ВЛ и базе строителей
должны исключать контакт с открытым огнем;
66
- для сбора бытового мусора на временных базах устанавливаются
металлические контейнеры, которые располагаются на специальной площадке
с твердым покрытием, по мере накопления вывозится на полигон ТБО
(санкционированную свалку).
Воздействие объектов при аварийных ситуациях
С учетом принятых технических решений разработанная линия
электропередачи обладает высокой степенью надёжности и аварийные
ситуации могут возникнуть только при обрыве провода либо грозового троса,
а также при падении опоры ВЛЭП.
Все вопросы по устранению аварий на ВЛ и ПС решаются
эксплуатирующим предприятием. К опорам ВЛЭП в любое время года
необходимо обеспечить возможность подъезда на максимально близкое
расстояние, но не дальше чем на 500 м от трассы ВЛЭП. Для проезда вдоль
трассы ВЛЭП и для обеспечения подъезда к ней необходимо расчистить от
насаждений, пней, камней и прочих препятствий полосу земли шириной не
меньше 2,5 м. Затраты на обустройство построечной дороги (в пределах
охранной зоны ВЛ), которая будет использоваться и при эксплуатации ВЛ,
заложены в сметный расчет по данному проекту.
Аварийными ситуациями на подстанциях являются повреждения
силовых автотрансформаторов, высоковольтного оборудования и потеря
питания собственных нужд.
Для предотвращения развития аварийных ситуаций, связанных с
повреждением силовых автотрансформаторов, на подстанциях сети
предусмотрено:
- мощность каждого из силовых автотрансформаторов является такой,
чтобы при отключении одного из них на время ремонта или замены
оставшийся в работе, с учётом допустимой перегрузки, обеспечивал питание
нагрузки;
- система удаления масла при аварии на автотрансформаторах;
- установка нелинейных ограничителей перенапряжений.
67
Для предотвращения развития аварийных ситуаций, связанных с
потерей питания собственных нужд на подстанциях сети установлены
взаиморезервируемые трансформаторы собственных нужд.
Для предотвращения развития аварийных ситуаций, связанных с
повреждениями оборудования и кабелей подстанций сети, проектом
предусматривается:
- отдельная прокладка взаиморезервируемых силовых кабелей и кабелей
разного класса напряжения;
- применение кабелей с изоляцией, не распространяющей горение
Выводы по главе 3
Третья главе ВКР представляет собой экономическую часть и охрану
труда. Определены капитальные вложения в элементы сети, которые
составили 15313989,4 тыс. руб. Определены возможные источники
финансирования данного проекта и условия привлечения денежных средств, а
также возможные меры государственной поддержки. Определены годовые
издержки сети, которые составляют 673360,8 тыс. руб. Суммарный доход от
передачи электрической энергии по воздушным линиям данной сети
составляет 2245111,9 тыс. руб. Определено, что проект окупается на 15 году
эксплуатации, что является средним показателем для сооружения
электрических сетей, а значит сооружение проекта экономически выгодно.
Также рассмотрены требования безопасности, правила пожарной
безопасности и охрана окружающей среды.
68
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В выпускной квалификационной работе разработан проект развития
электрической сети Республики Саха (Якутия) для обеспечения качественным
и бесперебойным электроснабжением населения и промышленных
потребителей Сунтарского, Нюрбинского, Вилюйского, Верхневилюйского
районов Республики.
В первой главе определены исходные данные для проектирования
электрической сети. Рассмотрена характеристика энергосистемы Республики
Саха (Якутия), дана схема электроснабжения потребителей основными
электросетевыми организациями, приведена структура установленной
мощности на территории региона и структура установленной мощности
электрических станций генерирующих компаний, а также структура
выработки электроэнергии. Дана длина ЛЭП и мощность трансформаторов ПС
по классам напряжения. Определены мощности подстанций рассматриваемого
энергорайона, обоснован наилучшой вариант для сооружения электрической
сети. Выбран вариант, по которому промплощадка Нюрбинского ГОКа (ПС
«Накын») подключается по ВЛ 220 кВ от ПС 220 кВ «Нюрба новая».
Подключение энергетических нагрузок Накынской промплощадки по классу
напряжения 220 кВ сопровождается более низкими по сравнению с вариантом
110 кВ потерями мощности и небольшим падением напряжения. Приведена
карта на местности проектируемой сети.
Во второй главе ВКР разработан проект электрической сети.
Определено, что устанавливать компенсирующие устройства на подстанции
сети не требуется. Определены перетоки мощности по линиям сети. Выбраны
провода линий сети. Линия 220 кВ от ПС 220 кВ «Сунтар» до ПС 220 кВ
«Нюрба новая» выполняется проводом АС-400/51, остальные линии проводом
АС-240/32. Для защиты ВЛ от грозовых перенапряжений принят
грозозащитный трос ОКГТ-с-1-12(G.652)-11,1/68 по всей длине
проектируемой ВЛ и стальной трос марки 11,0-МЗ-В-ОЖ-Н-Р-1860 - на
69
подходе ВЛ к подстанциям сети. Для ВЛ 220 кВ приняты оцинкованные
двухцепные унифицированные решетчатые металлические анкерные опоры
1У220-4 и промежуточные опоры 2П220-2 с подставками и без. а также
одноцепные анкерно-угловые опоры 1У220-5. Приведено описание
конструкций фундаментов данных опор и технология их возведения. Выбрана
линейная арматура воздушных линий. Переход через реку Вилюй в районе
Нюрбы выполняется на переходных металлических оцинкованных опорах
ПП220-2/70 с учетом климатических нагрузок. В качестве изолирующих
подвесок на проектируемом переходе ВЛ через р. Вилюй предусматриваются
стеклянные изоляторы ПСВ300А и ПСВ160А. Выбраны трансформаторы на
подстанциях сеты, схемы РУ на подстанция и основное оборудование.
Выполнено моделирование режимов работы разрабатываемой сети, которое
показало, что разработанная сеть будет работать с обеспечением всех
требуемых показателей.
Третья главе ВКР представляет собой экономическую часть и охрану
труда. Определены капитальные вложения в элементы сети, которые
составили 15313989,4 тыс. руб. Определены возможные источники
финансирования данного проекта и условия привлечения денежных средств,
а также возможные меры государственной поддержки. Определены годовые
издержки сети, которые составляют 673360,8 тыс. руб. Суммарный доход от
передачи электрической энергии по воздушным линиям данной сети
составляет 2245111,9 тыс. руб. Определено, что проект окупается на 15 году
эксплуатации, что является средним показателем для сооружения
электрических сетей, а значит сооружение проекта экономически выгодно.
Также рассмотрены требования безопасности, правила пожарной
безопасности и охрана окружающей среды.
70
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
8. Федеральный закон «О концессионных соглашениях» от 21.07.2005
N 115-ФЗ (последняя редакция)
9. Постановление Правительства РФ от 16.10.2014 N 1055 (ред. от
31.08.2018) «Об утверждении методики отбора инвестиционных проектов,
планируемых к реализации на территориях Дальнего Востока и Байкальского
региона»
10. Постановление Правительства РФ от 09.07.2015 N 693 (ред. от
28.09.2018) «О порядке предоставления из федерального бюджета субсидий на
финансовое обеспечение затрат на создание и (или) реконструкцию объектов
инфраструктуры, а также на технологическое присоединение
энергопринимающих устройств к электрическим сетям и …
11. Постановление Правительства РФ от 11.10.2014 N 1044 (ред. от
30.12.2018) «Об утверждении Программы поддержки инвестиционных
проектов, реализуемых на территории Российской Федерации на основе
проектного финансирования»
12. Письмо Минстроя России от 05 марта 2019 N 7581-ДВ/09
13. Указ главы Республики Саха (Якутия) от 29 июня 2016 года N 1248
О схеме и программе развития электроэнергетики Республики Саха (Якутия)
на 2016 - 2020 годы.
14. Правила по охране труда при эксплуатации электроустановок
ПОТЭУ
15. Правила устройства электроустановок. ПУЭ-7, приказ Минэнерго
России от 08.07.2002 № 204. – М.: Юрайт, 2007. – 330 с.
16. РД 153-34.3-02.206-00. Рекомендации по разработке проекта
нормативов образования и лимитов размещения отходов для предприятий
электрических сетей
17. СНиП 12-03-2001 Безопасность труда в строительстве. Часть 1.
Общие требования (актуализированная редакция 2010 год)
