2
Оглавление
Введение ............................................................................................................... 4
I Аналитическая часть ........................................................................................ 6
1.1. Технико-экономическая характеристика предметной области и
предприятия. ........................................................................................................ 6
Анализ деятельности «КАК ЕСТЬ» .................................................................. 6
1.1.1. Характеристика предприятия и его деятельности .............................. 6
1.1.2. Организационная структура управления предприятием .................. 12
1.1.3. Программная и техническая архитектура ИС предприятия ............ 15
1.2. Характеристика комплекса задач, задачи и обоснование
необходимости автоматизации ........................................................................ 19
1.2.1. Выбор комплекса задач автоматизации и характеристика
существующих бизнес процессов.................................................................... 19
1.2.2. Определение места проектируемой задачи в комплексе задач и ее
описание ............................................................................................................. 21
1.2.3. Обоснование необходимости использования вычислительной
техники для решения задачи ............................................................................ 22
1.2.4. Анализ системы обеспечения информационной безопасности и
защиты информации ......................................................................................... 23
1.3. Анализ существующих разработок и выбор стратегии автоматизации
«КАК ДОЛЖНО БЫТЬ» .................................................................................. 28
1.3.1. Анализ существующих разработок для автоматизации задачи ......... 28
1.3.2. Выбор и обоснование стратегии автоматизации задачи ..................... 35
1.3.3. Выбор и обоснование способа приобретения ИС для автоматизации
задачи .................................................................................................................. 46
1.4. Обоснование проектных решений ............................................................ 47
1.4.1. Обоснование проектных решений по информационному
обеспечению ...................................................................................................... 47
1.4.2. Обоснование проектных решений по программному обеспечению . 51
1.4.3. Обоснование проектных решений по техническому обеспечению ... 60
2.1. Разработка проекта автоматизации .......................................................... 64
2.1.1. Этапы жизненного цикла проекта автоматизации .............................. 64
2.1.2. Ожидаемые риски на этапах жизненного цикла и их описание ........ 75
2.1.3. Организационно-правовые и программно-аппаратные средства
обеспечения информационной безопасности и защиты информации ........ 77
3
2.2 Информационное обеспечение задачи ...................................................... 79
2.2.1 Информационная модель и её описание ................................................ 79
2.2.2. Характеристика нормативно-справочной, входной и оперативной
информации ....................................................................................................... 79
2.2.4 Характеристика результатной информации .......................................... 80
2.3.1. Общие положения (дерево функций и сценарий диалога) ................. 81
2.3.2. Характеристика базы данных ................................................................ 82
2.3.3 Структурная схема пакета (дерево вызова процедур и программ) ..... 84
2.3.4 Описание программных модулей ........................................................... 85
2.4 Контрольный пример реализации проекта и его описание .................... 85
III Обоснование экономической эффективности проекта ............................ 87
3.1 Выбор и обоснование методики расчёта экономической эффективности
............................................................................................................................. 87
3.2 Расчёт показателей экономической эффективности проекта ................. 88
Заключение ........................................................................................................ 91
Список используемой литературы .................................................................. 93
4
Введение
Internet развивается довольно быстро. Стремительно растет количество
изданий посвященных сетевой инфраструктуре, что предвещает глобальное
распространению интернета в очень далеких от техники областях. Интернет
превратился из огромной игрушки для программистов в полноценный источник
знаний наполненной пользователей информацией для любых категорий
пользователей. Через десять – пятнадцать лет, по прогнозам специалистов около
60 процентов семей (пока эта ниша развита лишь только в развитых странах)
будут использовать его ежедневно
Актуальность темы дипломной работы «Разработка сетевого программного
обеспечения на примере организации ООО "Авто.Ру Холдинг" ознаменовано тем
что количество авто на дороге растет также, как и их продажи. Владельцы
имеющие автомобили сталкиваются с вопросом чинить старое авто или продавать
и купить новое. Растет также и большое количество мошенников, которые
продают авто со скрученным пробегом и не доброкачественным ремонтом под
видом новых машин или угнаны с перебитым VIN номером. Также владельцы
авто сталкиваются и с некачественным ремонтом авто. Компания ООО "Авто.Ру
Холдинг" это проект Яндекс.Вертекали или просто Яндекс, созданный для того
чтобы помочь покупателям выбрать в хорошем состоянии авто, проверяют авто
их по VIN номеру, также написана инструкция по осмотру машины. На сайте
компании есть подбор запчастей под определенную марку и модель авто
предлагающий большой выбор автозапчастей и комплектующих для авто,
имеется каталог со всеми автомобилями в мире ихние характеристики,
стоимостью и т.д.
С Авто.Ру Холдинг сотрудничают официальные дилеры авто, а также
обычные фирмы по продажи автомобилей. Также на сайте компании фирмы,
связанные с авто, размещают свою рекламы что является доходом компании. Не
давно компания открыла свой центр по проверки авто где каждый желающий
может проверить свою машину на кузовные и технические проблемы (которые
будут выложены в отчете при продаже авто) прежде чем разместить машину на
продажу или продать сразу же Авто.Ру Холдинг. Проверка авто осуществляется
бесплатно. Проект имеет высокую экономическую эффективность. Сайты по
5
продажам авто очень мало единственный большой конкурент Авто.Ру Холдинг
является Авито Авто. Посещаемость сайта насчитывается от 400 тысяч человек в
день. Доходность сайта идет в основном от рекламы различных фирм, а также от
покупки подробной информации(отчет) об по VIN номеру машины.
Не смотря на достоинство сайта и большего количества посетителей, он
имеет недостатки: 100% процентной гарантии нет, несмотря то что машина
прошла проверку по VIN номеру и более проблем не обнаружено это не значит,
что авто не участвовало в ДТП, и не скручен пробег. Также проверенный VIN
номер не дает гарантий что авто ремонтировалось в качественном автосервисе.
Также не все владельцы авто или фирм по продажам авто проходят бесплатную
проверку в сервисе Авто.Ру Холдинг для скрытия проблемы авто или скрученного
пробега. Система проверки на сайте налажена не на сто процентов для выявление
не добросовестных продавцов, которые пытаются обмануть покупателей.
Цель моей ВКР является – разработка мероприятий по улучшению и
автоматизации каталога автомобилей в организации Авто РУ. Холдинг.
Для решения поставленной цели необходимо решить ряд задач. К задачам
относиться:
- Анализ и изучение теоретических материалов по данной теме и
подбор соответствующей документации.
- Осуществить анализ существующих видов сайтов по продажам
автомобилей.
- Осуществить обзор веб-инструментов, которые необходимы для
разработки веб-сайтов по продажам автомобилей.
- Проектирование и разработка нового функционала структуры
вкладки «каталог авто» сайта auto.ru компании Авто Ру. Холдинг.
Объект исследования данной ВКР является компании Авто.Ру Холдинг.
Предмет исследования является: способы модернизации и улучшения сетевого
программного обеспечения. Методом исследования является анализ сайта
компании Авто РУ. Холдинг и выявление основных потребностей пользователей
к сайту.
6
I Аналитическая часть
1.1. Технико-экономическая характеристика предметной области и
предприятия.
Анализ деятельности «КАК ЕСТЬ»
1.1.1. Характеристика предприятия и его деятельности
Портал Auto.ru был создан в 1996 году программистом Михаилом
Рогальским и купленный компанией ООО «Яндекс» в 2014 году. Через сайт
auto.ru ежегодно продается полутора миллионов машин. Сайт возник как хобби
Рогальского. Через знакомого он получил домен auto.ru и на его основе начал
собирать информацию по автомобилям. Постепенно на сайте появились форумы
по авто тематике и онлайн объявление о купле-продажи подержанных авто.
Аудитория сайта росла и в 1999 года Auto.ru получил признание и призы «Интел
Интернет Премии» в номинациях «Сайт общения» и «Веб выбирает вас». В 2003
году сайт «Auto.ru» вошел в двадцатку запросов российского интернета, с
большим охватом российских пользователей. Первая команда работников была
сформирована у «Авто.ру» в 2000 году.
В 2003 году портал «Авто.ру» вошёл в «большую двадцатку» ресурсов
русского онлайн портала с большим охватом русской аудитории, составленную
на базе статистических данных Rambler и Mail.Ru, а также еще популярный и
удобный интернет- ресурсо по оценке «Рамблера». В 2005 году Рогальский
договроился об обмене активами с партнёром Дмитрием Волковым: за 24,9 % в
Auto.ru Рогальский дал 24,9 % акций Realty.ru (также начатого в 1996 году). В
2006 году «Авто.ру» расширился разделом откликов об автомобилях. В 2007 году
в было дополнение к объявлениям о перепродаже автомашин и иного
автотранспорта (от байков до снегоходов и катеров) на веб-сайте был создан
раздел запчастей, в который уже к через год загружали по 10 тыс. объявлений В
2008 году пользователям стал доступен «Журнал расходов», который позволял
считать расходы на эксплуатации определенного автомобиля. В первой половине
2000-х спрос на автомобили вырос в два раза и, каждый год увеличивая
аудиторию интернета на 70—80 % а для интернет-компаний показатель
7
увеличивался на посетителей 15—25 %. Так, в 2008 году популярность «Авто.ру»
составляла 150—250 тыс. людей в день, собственно, что обеспечивало веб-сайту
пространство в рейтинге 25 самых известных русских Интернет-ресурсов. В
начале 2012 года каждодневная публика плавна превысила раз миллион человек.
В июне 2014 года «Яндекс» объявил о приобретение у Рогальского 100 %
акций «Авто.ру» по цене 175 млн. $. Почти все члены рынка посчитали
необходимую сумму сделки запредельно высочайшей, но фирма сочла по-
другому: бизнес классифайдов (англ. досок объявлений) был высоконагруженным
при невысоких расходах, а покупка главного авто портала России выделяло
доступ к большой аудитории, которой не было у личного проекта «Яндекса» —
агрегатор «Яндекс.Авто». По условиям соглашения бывший обладатель сайта
взял на себя обязательства в течении трёх лет не запускать в РФ, Казахстане,
Беларуси и Турции (то есть на ведущих рынках «Яндекса») проекты, связанные с
автомобилями и мотоциклами; не переманивать пользователей и не брать
прежних работников «Авто.ру», которые перешли на работу в «Яндекс».
В сентябре 2015 года «Яндекс» выпустили обновлённый «Авто.ру» с
свежим дизайном и новыми возможностями (скрытие номера телефонного
аппарата, скрытие номера автомашины и проверка машины по VIN-номеру. В
конце 2015 года в рамках реструктуризации бизнеса «Яндекса» портал «Авто.ру»,
«Яндекс.Авто», «Яндекс.Недвижимость» и «Яндекс.Работа» перешли под
управление дочерней структуры интернет-компании, получившие название
«Яндекс. Вертикали». Весной 2016 года «Яндекс» соединил «Яндекс. Авто» и
«Авто.ру» под брендом последнего, перенеся на площадку информацию о
технических характеристиках и комплектации авто и, подписки пользователей на
объявления.
В конце 2015 — начале 2016 года «Яндекс» закрыл личный агрегатор
«Яндекс.Авто», предназначенный для покупки и перепродаже автомашин. К
данному моменту филиал «Яндекс.Авто», существовавшего с апреля 2008 года,
включала в пределах 800 тыс. соглашений с 300 сайтов- партнеров, а месячная
публика превосходила 2 миллиона человек.
8
Для усиления позиций «Авто.ру» за пределами Центральной РФ в июле
2017 года «Авто.ру» приобрёл у фирмы Hearst Shkulev Digital, входящей в
издательский журнал Hearst Shkulev Media, 33 региональных авто-классифайда,
охватывая «E1. Авто» (Екатеринбург), Autochel.ru (Челябинск), «НГС.Авто»
(Новосибирск), Аuto.29.ru (Архангельск). Все объявления данных площадок и
учётные записи пользователей были перенесены на «Авто.ру»5.
Сайт «Авто.ру» — один из огромнейших в стране авто классифайдов.
Только за 2017 год сквозь доску объявлений были размещены 1,5 миллиона
подержаных и новых автомобилей. В 2015 году издание «Коммерсантъ»
приводила текста директора ИА «Автодилер-Петербург» Миши Чаплыгина,
который акцентировал, собственно, что на «Авто.ру» завязан русский рынок
оценки подержанных авто: дилеры, ориентируясь на статистику вебсайта,
определят стоимость машин. По статистике TNS за 2015 год, «Авто.ру» был
наиболее более популярным авто классифайдом в Москве, а в Петербурге вошёл
вровень с авто разделом Avito (статистика drom.ru в TNS не представлена).
Годовой отчёт за 2017 год «Яндекс» привёл материалы изучения авторынка,
проведённого агентством, не аффилированным с интернет-компанией, из которых
руководствовалось тем, что в декабре «Авто.ру» обеспечил 71 % звонков,
поступивших дилерам в Москве и 60 % звонков — в Санкт-Петербурге.
Поличным сведениям фирмы, на 2018 год доля размещенных объявлений
дилерами составляла 20 % от базы «Авто.ру», другие 80 % были размещены
частными пользователями.
Для частных лиц объявления на «Авто.ру» в большинстве случаев
бесплатна, дилеры платят за любое размещение. Еще «Авто.ру» зарабатывает на
дополнительных услугах, которые включают поднятие объявления в выдаче
поиском, выделение объявленным цветом, особые варианты размещения и
«стикеры», предоставляющим пользователям вебсайта на особенности
определенного предложения есть бесплатная услуга — защита номера,
подменяющая настоящий телефонный номер продавца авто в объявлении на один
из нескольких млн. номеров, являющихся собственностью фирмы. Пока же
размещение активно, вызовы перенаправляются торговцу, а впоследствии
9
продажи авто номер на время попадает в «карантин», а за тем передаётся другому
пользователю.
С 2015 года «Авто.ру» автоматически проверяет объявления по VIN-коду
автомашине, уточняя соотношение технических данных заявленным, нахождение
машины в угоне и присутствие запрета на регистрационные воздействия
(например, в случае если автомашину располагается в залоге). Проверенные
объявления отмечаются особым значком. С сентября 2018 года авто.ру открыл
историю размещений авто, что разрешает увидеть, в каком состоянии находиться
машина при прошлых продажах и, к примеру, выявить «скрученный» пробег.
Раздел объявлений продаже запчастей появился на «Авто.ру» в 2007 году,
а в сентябре 2016 года он был перезапущен в сотрудничестве с большими
партнёрами как — EuroAuto, Zapcar, Austor.ru и AutoOEM.ru. На старте в рубрике
было размещено объявлений в 600 тыс. предложений от частных лиц так и от
магазинов
В мае 2017 года «Авто.ру» предоставил сервис поиска автомоек,
шиномонтажа, тюнинг-ателье и тонировочных мастерских и др. На этапе создания
агрегатор автосервисов разрешал выбирать из 65 тыс. организаций по всей РФ
включая 5,2 тыс. мастерских в Москве, 3 тыс. в Петербурге и 1,7 тыс. в
Екатеринбурге), отфильтровывать их по статусу официального сервисного
центра, списку предложений, способность оплаты по безналу и рейтингу на базе
откликов пользователей «Авто.ру».
В 2016 году «Авто.ру» открыл сеть центров диагностики поддержанных
машин. Работники центров проверяет кузова, ходовой части, электрического
оборудования, тормозной системы, блок управляющего управления, коробки,
силового агрегата и смотрят положение салона, комплектацию и экстерьер. По
итогам испытания пользователь «Авто.ру» получает сертификат, при указании
номера, которого объявление дополнительно отличается в поисковой выдаче.
Первый центр проверки открылся в Москве в июне 2016 года в С- Петербурге —
в декабре 2016
С осени 2017 года «Авто.ру» начал проводить эксперимент с
самостоятельной перепродажей автомашин. Впоследствии 100 удачных сделок в
10
апреле 2018 года фирма открыла в Москве автосалон, посетитель которого имеет
возможность проверить автомашину в центре диагностики и продать, если авто
соответствует требованиям сервис-центра.
В данном формате «Авто.ру» незамедлительно выплачивает клиенту
автосалона, и самостоятельно выставляет его в салоне и размещают в базу
объявлений на продажу.
В 2012 году «Авто.ру» стал доступен на мобильные приложения (сперва
для смартфонов под управлением iOS, вслед за тем для Android-телефонов).
Сначала пользователям приложения были доступны разделыпо объявлениям о
продажах, анонсы и тест-драйвы. С 2014 года в приложении появилось
возможность создания объявлений для продажи автомобиля. В сентябре 2015 года
«Яндекс» предоставил обновлённую версию приложения, которая включила все
функции веб-версии. Летом 2016 года в приложениях для обеих мобильных
систем была создана и предоставлена функция определения автомашин по
фотографиям, реализованная на базе искусственного происхождения нейронных
сетей. Распознав фото, система предоставляет информацию пользователю марке
и модели машины, спектр цен на авто и предложение продавцов в его регионе. Не
считая такого, у «Авто.ру» был кооперативный мобильный план с компанией Гугл
— приложение «Дороги России», представленное в марте 2012 года. Приложение
пользовалось электрический компас и акселерометр, дабы выслеживать
пульсацию телефона во время поездки на машине и передавало данные на сервер,
где складывалась карта свойства дорожного покрытия. Статистика была доступна
в самом мобильном приложении, карта дорог — на веб-сайте rusdorogi.ru.
В ноябре 2017 года «Авто.ру» запустил бесплатное приложение оценки
рыночной цена машины, учитывающий модель, марку, тип кузова, поколение,
пробег, комплектацию и регион продажи. При разработке обслуживания
использовалось машинное изучение на основе базе объявлений о продаже авто на
«Авто.ру». Данная же система применяется для модернизации объявлений и
выявления афер с машинами со очень низкой ценой.
Рогальский занимался оперативным управлением «Авто.ру» и занимал пост
генерального директора с этапа создания сайта до 2013 года. Весной 2013 года в
11
ходе реструктуризации фирмы (все доли были консолидированы в сделанной
намедни Immerberait AG) Рогальский передал пост директора сотруднице фирмы
Екатерине Шарпан. С переходом «Авто.ру» в структуру «Яндекс.Вертикалей» в
декабре 2015 года управлением «Авто.ру» передано генеральному директору
«Вертикалей» Антон Забанных. Последняя финансовая отчетность, размещенная
«Авто.ру» относится к 2012 году. Прибыль фирмы за 2011 год составила 305,4
миллиона руб. при чистой прибыли в 102,4 миллиона. 60 % средств фирмы
принесли маркетинговые инструменты, 40 % — публикации объявлений
Официальными дилерами. Информация от печатного издания «Ведомости»
сообщило, собственно то что в 2013 году прибыль «Авто.ру» была в диапазоне
490—654 млн. руб. (следовательно, «Яндекс» в ходе сделки расценил фирму в
8,7—11,6 годичных оборотов). Впоследствии приобретения «Яндекс» не
открывал денежные характеристики «Авто.ру», но консолидировал их в
отчётности с III квартала 2014 года Фирма замечала, собственно, что
сосредоточилась на развитии коммерческих предложений и повышении не
рекламных прибылей, которые к 2015 году добились 50 % спасения «Авто.ру». В
годичном отчёте «Яндекса» за 2017 год характеристики «Авто.ру» были
интегрированы в характеристики бизнес-юнита «Вертикали», который обеспечил
фирмы 2,082 млрд руб. (около 2,2 % всего дохода «Яндекса») при
скорректированной операционной прибыли в 85 млн. рублей. Прибыль компании
за 2018 год составляет 224 миллиона рублей, а за 2019, 227 миллионов рублей с
рекламы, партнёрских программах и т.д.
Таблица № 1
История показателей auto
№ п\п
Наименование
характеристики
(показателя)
Значение показателя на
определённую дату либо
за период.
1
Создание сайта auto.ru
1996 год
2
Чистая прибыль 102,4
мил. руб.
2011 год