11
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ ............................................................................................................ 13
1 АНАЛИТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ......................................................................... 16
1.1 Технико-экономическая характеристика предметной области и
предприятия. Анализ деятельности «КАК ЕСТЬ» ......................................... 16
1.1.1 Характеристика предприятия и его деятельности .......................... 16
1.1.2 Организационная структура управления предприятием ............... 19
1.1.3 Программная и техническая архитектура ИС предприятия .......... 22
1.2 Характеристика комплекса задач, задачи и обоснование
необходимости автоматизации ......................................................................... 27
1.2.1 Выбор комплекса задач автоматизации и характеристика
существующих бизнес-процессов ................................................................. 27
1.2.2 Определение места проектируемой задачи в комплексе задач и ее
описание ........................................................................................................... 28
1.2.3 Анализ информационных потоков проектируемой задачи ........... 33
1.2.4 Анализ системы обеспечения информационной безопасности и
защиты информации ....................................................................................... 37
1.3 Анализ существующих разработок и выбор стратегии автоматизации
«КАК ДОЛЖНО БЫТЬ» ................................................................................... 40
1.3.1 Анализ существующих разработок для автоматизации задачи .... 40
1.3.2 Выбор и обоснование стратегии автоматизации задачи ................ 44
1.3.3 Выбор и обоснование способа приобретения ИС для
автоматизации задачи ..................................................................................... 45
1.4 Обоснование проектных решений .......................................................... 47
1.4.1 Обоснование проектных решений по информационному
обеспечению .................................................................................................... 47
1.4.2 Обоснование проектных решений по программному
обеспечению .................................................................................................... 51
12
1.4.3 Обоснование проектных решений по техническому
обеспечению .................................................................................................... 57
2 ПРОЕКТНАЯ ЧАСТЬ ........................................................................................ 62
2.1 Разработка проекта автоматизации ............................................................ 62
2.1.1 Этапы жизненного цикла проекта автоматизации .......................... 62
2.1.2 Ожидаемые риски на этапах жизненного цикла и их описание .... 67
2.1.3 Организационно-правовые и программно-аппаратные средства
обеспечения информационной безопасности и защиты информации ...... 71
2.2 Информационное обеспечение задачи ................................................... 73
2.2.1 Используемые классификаторы и системы кодирования ................. 73
2.2.2 Характеристика нормативно-справочной, входной и оперативной
информации ..................................................................................................... 74
2.2.3 Характеристика результатной информации ....................................... 84
2.3 Программное обеспечение задачи .............................................................. 87
2.3.1 Cценарий диалога .................................................................................. 87
2.3.2 Характеристика базы данных ............................................................... 89
2.3.3 Структурная схема пакета (дерево вызова программных модулей) 97
2.4 Испытания разработанного решения ....................................................... 100
2.4.1 Методы проведения испытаний ......................................................... 100
2.4.2 Перечень объектов и функций, подлежащих испытаниям .............. 101
2.4.3 Проведение проверочных испытаний и их результаты ................... 102
3 ОБОСНОВАНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОЕКТА 105
3.1 Выбор и обоснование методики расчёта экономической
эффективности .................................................................................................. 105
3.2 Расчёт показателей экономической эффективности проекта ................ 111
ЗАКЛЮЧЕНИЕ ................................................................................................... 118
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ ........................................... 120
ПРИЛОЖЕНИЕ А ............................................................................................... 123
13
ВВЕДЕНИЕ
Одним из факторов, определяющих уровень развития современного
общества и его интеллектуальные возможности, является оснащённость его
средствами вычислительной техники – основы автоматизации умственной
деятельности человека. Сфера использования ПК в настоящее время
настолько широка, что нет такой области, где применение ПК было бы
нецелесообразным. Особенно важна их роль для развития науки, роста
промышленного производства и повышения эффективности управления.
Одна из существенных тенденций, характеризующая степень использования
современной вычислительной техники, определённое различие в темпах
роста вычислительных мощностей и готовности пользователей применять
ПК для решения прикладных задач.
Целью данной дипломной работы является разработка
автоматизированной информационной системы учета продаж
железнодорожных билетов, проектирование и разработка инструментального
программного средства АИС управления пассажирскими
железнодорожными перевозками.
Актуальность темы дипломного проекта обуславливается
необходимостью автоматизации работы менеджеров (кассира, оператора и
службы справок) с целью снижения временных и денежных затрат на
выполнение стандартных рутинных операций. Практическая значимость
работы определяется разработкой реального программного средства,
служащего для автоматизации работы менеджеров кассира, оператора и
службы справок.
Основные задачи исследования:
анализ текущего состояния процесса учета продаж железнодорожных
билетов;
14
анализ существующих систем, аналогичных разрабатываемой и
выявление их недостатков, устранение найденных недостатков в рамках
данного дипломного проекта;
проектирование и реализация АИС учета продаж железнодорожных
билетов.
АИС учета продаж железнодорожных билетов можно разделить на
АРМ оператора, АРМ кассира и Справочную, которые должны обеспечивать
выполнение следующих основных функций:
ведение справочников вагонов, типов и категорий вагонов, мест по
вагонам, справочников поездов, станций;
формирование состава поезда;
составление и планирование пути следования поезда;
составление расписания движения поезда;
продажа билета;
учет проданных билетов;
выдачу информации о составах, имеющих заданные станцию
отправления и назначения;
выдачу информации о пути следования поезда и билетах в наличии;
формирование документов:
проездной документ (билет);
информация о составе поезда по вагонам;
информация о пути следования поезда;
информация о проданных билетах для заданного периода.
Пояснительная записка к дипломной работе состоит из трех частей.
Первая часть является аналитической. Здесь приводится технико-
экономическая характеристика предприятия до внедрения АИС,
рассматривается программная и техническая архитектура предприятия. На
основании характеристики комплекса решаемых компанией задач
выбирается задача, для которой будем разрабатываться информационная
15
система. Проводится аналитический обзор существующих готовых
разработок, определяются их сильные и слабые стороны. В дальнейшем,
основываясь на них можно принимать решение о целесообразности покупки
готовой системы и адаптации ее под нужды компании или разработке
уникальной системы «под ключ».
Вторая часть является проектной. В проектной части рассматриваются
основные этапы разработки проекта автоматизации, а также риски на каждом
из этапов. Проектируется информационное и программное обеспечение
задачи. Приводятся результаты тестовых испытаний приложения.
Третья часть является экономической. Здесь приводится обоснование
выбора методики оценки экономической эффективности проекта и оценка
экономической эффективности внедрения проекта.
16
1 АНАЛИТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
1.1 Технико-экономическая характеристика предметной области и
предприятия. Анализ деятельности «КАК ЕСТЬ»
1.1.1 Характеристика предприятия и его деятельности
OOO «Four cardinal points Train» существует на рынке с 2006 года. Вот
уже более 13 лет компания предоставляет свои услуги в области авиа и
железнодорожных перевозок, постоянно совершенствуя свои технологии и
улучшая качество обслуживания клиентов. Высокий профессиональный
уровень сотрудников компании, широкий спектр предоставляемых услуг,
наличие всех систем бронирования, позволяет работать как с частными
лицами, так и с корпоративными клиентами, среди которых российские и
зарубежные компании. Департамент корпоративного обслуживания готов
предоставить все необходимые услуги по организации деловых поездок
сотрудников компаний, частных поездок, а также Insentive программ, также
являющихся неотъемлемой частью корпоративного туризма.
Компания успешно развивает свою субагентскую сеть. Среди
партнеров компании агентства во многих регионах РФ. Выгодные условия
сотрудничества, отлаженный механизм работы с субагентами привлекают к
работе с нами не только молодые и начинающие свои самостоятельные
продажи агентства, но и уже прочно закрепившиеся на рынке и имеющие
многолетний опыт продаж агентства.
История компании:
– 2006 – создание Компании. Аккредитация в Транспортной
Клиринговой палате. Начало продаж билетов на внутренние рейсы.
– 2008 – организация программы грузовых перевозок.
– 2009 – аккредитация в IATA (International Air Transport Association).
– 2010 – изменение фирменного наименования. Начало продаж
железнодорожных билетов на внутренние и международные направления.
– 2011 – введение программы туристического обслуживания.
17
– 2013 – Компания участник и аккредитованный турагент
Международного авиационно-космического салона МАКС-2013.
– 2014 – Сформирован туристический департамент для ведения
туроператорской деятельности. Агентству присуждена премия «Лучшее
агентство по продаже железнодорожных и авиаперевозок – 2013».
– 2015 Компания занимает достойное место в числе ведущих
компаний отрасли как по уровню продаж, так и по уровню сервиса.
Агентству присуждена премия "Лучшее агентство по продаже
железнодорожных и авиаперевозок - 2014"
– 2016 – Компания отметила 10-летие успешной деятельности на
рынке транспортных и туристических услуг. По итогам продаж компания
удостоена звания Gold Agent 2016 года, ей также были вручены многие
дипломы и награды по итогам успешной деятельности на рынке.
– 2017 – Компания успешно проводит программу по развитию своей
региональной сети. Усилено подразделение в Южно-Сахалинске, открыты
филиалы в Новосибирске, С.-Петербурге, Хабаровске. Успешно проходит
тестовое использование on-line сервисов по бронированию авиабилетов и
заказу железнодорожных билетов. По итогам года компания уже награждена
дипломами, в том числе как лучшее агентство по корпоративным продажам и
как «Технологический лидер 2017 г.».
– 2018 – Компания продолжила региональную экспансию. Открыт
офис в г. Сочи, а также в аэропорту Сочи. С целью более качественного
обслуживания индивидуальных клиентов и обработки on-line бронирований
создан Круглосуточный центр бронирования железнодорожных перевозок
(Call Center). Успешная деятельность компании подтверждена дипломами и
другими наградами компаний и Malev, Thai Airways и др. Запушен
совместный проект с концерном Deutschebahn по реализации
железнодорожных билетов по Европе.
Таким образом, можно утверждать, что на сегодняшний день OOO
«Four cardinal points Train» представляет собой развивающуюся компанию.
18
Технико-экономические показатели OOO «Four cardinal points Train» сведены
в таблицу 1.
Таблица 1
Технико-экономические показатели деятельности организации
№
п\п
Наименование характеристики (показателя)
Значение
показателя за
2019 год
1
Выручка от реализации билетов, тыс. руб.
9823
2
Среднесписочная численность сотрудников, чел
188
3
Фонд оплаты труда, тыс. руб
50308
4
Среднемесяная оплата на одного работающего,
тыс. руб
22,3
5
Стоимость основных средств, тыс. руб
92829
6
Балансовая прибыль, тыс. руб
402
7
Прибыль от реализации
0
8
Фондоотдача основных средств, руб/руб
0,029
9
Количество проданных билетов, тыс
1765
10
Количество обслуженных пассажиров, тыс.чел.
923
Исходя из приведенных в таблице 1 технико-экономических
показателей компании за 2019 год можно обратить внимание, что несмотря
на большое количество реализованных билетов и обслуженных пассажиров,
компания не имеет прибыли от реализации. По мнению руководства одной из
причин данной проблемы может быть недостаточность автоматизации
процессов учета продаж билетов и как следствие ряд возникающих ошибок.
Компания предлагает клиентам:
– бронирование и оформление билетов на поезда международного и
внутренние сообщения;
– осуществление грузовых перевозок железнодорожным
транспортом;
– бронирование и оформление железнодорожных билетов;
– бронирование трансферных услуг;
– заказ обслуживания вVIP-залах железнодорожных вокзалов России;
– услуги MEET&GREET (встречи и проводы) на железнодорожных
вокзалах;
19
– корпоративное обслуживание;
– insentive туризм;
– визовая поддержка;
– предоставление переводчика;
– услуги по приему иностранцев в России.
1.1.2 Организационная структура управления предприятием
Внутренняя организационная структура компании OOO «Four cardinal
points Train» представляет собой схему, изображенную на рисунке 1.
Компанию возглавляет генеральный менеджер, который в основном
решает вопросы управления, а также стратегические вопросы. Он
контролирует деятельность всех отделов. Он также отвечает за вопросы,
связанные с движением финансовых потоков.
Директор по логистике организует своевременное и качественное
выполнение бизнес-услуг, обеспечивает внедрение новейших методов и
систем планирования, а также организацию транспорта. Компания уделяет
особое внимание контролю качества предоставляемых услуг. Для этого был
создан отдел качества, который был выделен в отдельное подразделение.
Заместитель директора по представительствам на вокзалах курирует
работу существующих представительств на всех железнодорожных станциях
в России, с которыми у «Four cardinal points Train» есть контракт.
Финансовый директор управляет финансовой системой компании. Он
также участвует в налоговом планировании, включая оптимизацию
налогообложения и установление внутреннего контроля в компании. Чтобы
система финансового учета и контроля работала, финансовый директор
занимается кадровыми вопросами. Он не только определяет ключевых
сотрудников, но и создает план по их замене. Финансовый директор
отчитывается перед двумя отделами взаимной обработки: с российскими и
зарубежными клиентами и бухгалтерией. Бухгалтерская деятельность в
20
следующем подразделе рассматривается более подробно, поскольку задачей
бухгалтерского учета и расчета прибыли, включенной в эту работу, является
бухгалтерский учет.
Коммерческий директор определяет основные направления развития
компании и занимается стратегическим планированием. Коммерческий
менеджер также отвечает за расширение клиентской базы и надзор за всеми
заключенными контрактами.
Сотрудники отдела автоматизации занимаются разработкой и
технической поддержкой программного обеспечения, используемого в
компании.