6
СОДЕРЖАНИЕ
Перечень обозначений и сокращений 9
Введение 10
Глава 1. Аналитическая часть 12
1.1 Постановка задачи на ВКР 12
1.2 Описание объекта автоматизации 13
1.3 Обоснование необходимости автоматизации системы 19
1.4 Моделирование предметной области 19
1.5 Анализ модели системы «AS - IS» 23
1.6 Выбор модели базы данных и СУБД 24
Глава 2. Проектная часть 27
2.1 Построение модели TO-BE 27
2.2 Инфологическое моделирование предметной области 29
2.3 Выбор СУБД 35
2.4 Даталогическое проектирование 37
2.5 Выбор среды разработки 43
2.6 Инструкция по установке программы 45
2.7 Руководство пользователя 46
Глава 3. Экономический раздел 63
3.1 Эффекты, получаемые при внедрении ВКР 63
3.2 Расчет стоимости реализации работы собственными силами 63
3.2.1 Расчет трудоемкости 63
3.2.2 Затраты на заработную плату персонала 65
3.2.3 Отчисления в Государственные внебюджетные фонды от затрат 65
на заработную плату персонала
3.2.4 Заработная плата АУП и ВОП 66
3.2.5 Отчисления в Государственные внебюджетные фонды от затрат на 66
заработную плату АУП и ВОП
3.2.6 Затраты на приобретение технических средств 66
7
3.2.7 Затраты на материалы, связанные с работой системы 67
3.2.8 Затраты на электроэнергию, связанные с выполнением функций 67
системы
3.2.9 Прочие накладные расходы 68
3.2.10 Амортизационные отчисления 68
3.2.11 Общая сумма затрат 68
3.3 Расчет стоимости реализации работы сторонней организацией 69
3.3.1 Расчет трудоемкости 69
3.3.2 Затраты на заработную плату персонала 70
3.3.3 Отчисления в Государственные внебюджетные фонды от затрат 70
на заработную плату персонала
3.3.4 Заработная плата АУП и ВОП 70
3.3.5 Отчисления в Государственные внебюджетные фонды от затрат на 70
заработную плату АУП и ВОП
3.3.6 Затраты на приобретение технических средств 71
3.3.7 Затраты на материалы, связанные с работой системы 71
3.3.8 Затраты на электроэнергию, связанные с выполнением функций 71
Системы
3.3.9 Прочие накладные расходы 72
3.3.10 Амортизационные отчисления 72
3.3.11 Общая сумма затрат 72
3.4 Вывод 72
3.5 Безопасность жизнедеятельности 73
3.5.1 Анализ видов выполняемых работ и рабочего места 73
3.5.2 Опасные и вредные производственные факторы 74
3.5.2.1 Электробезопасность 77
3.5.2.2 Производственная санитария 78
3.5.2.3 Производственное освещение 80
3.5.2.4 Защита от шума и вибрации 83
3.5.2.5 Защита от электромагнитных полей, лазерных, тепловых и 84
8
ионизирующих излучений
3.5.3 Пожарная безопасность 85
3.5.4 Мероприятия, направленные на снижение вредных факторов 87
3.5.5 Рекомендации и требования к организации рабочего места 88
3.5.6 Система общего искусственного освещения 90
Заключение 94
Список использованной литературы 96
Приложение 99
9
ПЕРЕЧЕНЬ ОБОЗНАЧЕНИЙ И СОКРАЩЕНИЙ
Автоматизированная информационная система - АИС
Автоматизированное рабочее место – АРМ
Автотранспортное управление - АТУ
База данных - БД
Госудаственная фельдъегеская служба - ГФС
Министерство внутренних дел - МВД
Персональный компьютер - ПК
Персональная электронно-вычислительная машина - ПЭВМ
Программное обеспечение - ПО
Система управления базами данных - СУБД
Электронно-вычислительная машина - ЭВМ
10
ВВЕДЕНИЕ
В наше время информационные системы применяются уже
практически во всех сферах деятельности человека. Можно сказать, что
в настоящий момент, эффективное развитие любого общества немыслимо без
систем управления, построенных на комплексных системах обработки
информации, на современных информационных технологиях.
Цель данной работы – разработать автоматизированную
информационную систему «Регистрация транспортных средств».
Создания АИС «Регистрация транспортных средств», является не
упрощение, а категоризация и стандартизация автоматизируемого процесса,
что позволяет обеспечивать стабильность работы АТУ, производить
контроль и анализ слабых мест и основания для её развития.
Объектом исследования является Автотранспортное управление
(АТУ) ГФС Российской Федерации. АТУ в соответствии с
законодательством Российской Федерации осуществляет комплекс
мероприятий, направленных на обеспечение допуска транспортных средств,
принадлежащих подразделениям ГФС России, к участию в дорожном
движении на территории Российской Федерации.
Предметом исследования является внедрение автоматизации в
подразделения АТУ. Автоматизированная информационная система
«Регистрация транспортных средств», которая бы позволяла оперативно
получать достоверную информацию об учете транспорта, повысила уровень
защиты информации от несанкционированного доступа в рамках ГФС
России , а также в целях обеспечения их государственного учета, надзора за
соответствием конструкции, технического состояния и оборудования
транспортных средств установленным требованиям безопасности, борьбы с
преступлениями и другими правонарушениями, связанными с
использованием транспортных средств.
11
Как правило, автоматизация повышает требования к квалификации
исполняющего персонала, в том числе повышая их ответственность.
В случае правильной автоматизации деятельности организаций, она
упрощает принятие решений и уменьшает требуемое время для решения
проблем для руководителей любого уровня.
В данный момент в автомобильной службе ГФС России учет частично
автоматизирован, за счет использования MS Excel, однако данная
автоматизация обрывочна и уже не справляется с возложенными на нее
задачами. На хранение, обработку и своевременное редактирование
и обновление данных уходит значительное количество времени и трудовых
ресурсов.
В настоящей работе будет решаться задача построения
информационной системы, посредством которой можно было бы оперативно
вносить, удалять и корректировать сведения об автомобилях ГФС России.
Актуальность данной работы объясняется тем, что информационная система,
в которой могли бы работать сотрудники, повысила бы эффективность их
труда, сократила бы время на выполнение учетных документов.
Для достижения поставленной цели необходимо решить ряд задач:
- рассмотреть теоретический аспект внедрения систем автоматизации
в ГФС России;
- проанализировать существующие методы автоматизации;
- формализовать деятельность автотранспортной службы ГФС
России, выделив необходимые к отслеживанию процессы;
- выбрать необходимую среду реализации ПО;
- проанализировать экономическую эффективность внедрения
средства автоматизации.
12
ГЛАВА 1. АНАЛИТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
1.1 Постановка задачи на выпускную квалификационную работу
Цель и назначение разработки
Цель данной работы – разработать автоматизированную
информационную систему «Регистрация транспортных средств».
Необходимо учесть при разработке:
- возможность хранения информации в базе данных;
- возможность ручного ввода всех необходимых данных;
- возможность формирования ряда документов при помощи импорта
данных в Microsoft Excel.
В системе должен быть обеспечен:
- ввод непротиворечивой и целостной информации;
- удобство пользователя, не имеющего специальных навыков работы с
вычислительной техникой, высокая скорость заполнения за счет повышения
наглядности и упрощения процесса ввода отдельных элементов информации.
Контроль непротиворечивости и целостности информации должен
состоять из двух этапов:
- контроля непосредственно при вводе (проверка ограничений на
элемент информации, вводимый в данный момент);
- контроля информации после завершения ввода (проверка
ограничений на совокупность элементов информации).
Задачи разработки.
Необходимо создать АИС «Регистрация транспортных средств»,
которая должна повысить уровень эффективной работы, за счёт
автоматизированного решения следующих задач:
автоматизация процесса, позволяющего сократить время на ведение
документации и вносить изменения в БД;
повышение комфортности и снижение трудоёмкости при работе
пользователей с системой;
13
реализация контроля, хранения, редактирования и удаления данных
в рамках администрирования;
сокращение временных затрат на исправление ошибок;
повышение надежности получения и хранения информации.
1.2 Описание объекта автоматизации
Объектом является Автотранспортное управление (АТУ) ГФС
Российской Федерации.
Процесс регистрации транспортный средств (ТС) регламентируется
соответствующими правилами (приказ №656). Приведем основные
положения.
Правила устанавливают единый порядок регистрации в АТУ
автомототранспортных средств объемом двигателя более 50 куб. см,
максимальной конструктивной скоростью более 50 км в час и прицепов к
ним, которыми владеют, пользуются и распоряжаются оперативно-
территориальные объединения, соединения, воинские части.
АТУ в соответствии с законодательством Российской Федерации
осуществляет комплекс мероприятий, направленных на обеспечение допуска
транспортных средств, принадлежащих подразделениям ГФС России, к
участию в дорожном движении на территории Российской Федерации.
Регистрация транспортных средств, в целях обеспечения их
государственного учета, надзора за соответствием конструкции,
технического состояния и оборудования транспортных средств
установленным требованиям безопасности, борьбы с преступлениями и
другими правонарушениями, связанными с использованием транспортных
средств.
Подразделения АТУ совершают следующие регистрационные
действия:
а) регистрируют транспортные средства;
б) производят изменение регистрационных данных;
14
в) снимают с регистрационного учета транспортные средства;
г) выдают дубликаты взамен утраченных или непригодных для
использования, не соответствующих установленным образцам
регистрационных документов либо срок действия которых истек;
д) выдают государственные регистрационные знаки транспортных
средств взамен утраченных, непригодных для использования, не
соответствующих государственным стандартам Российской Федерации;
е) производят временную регистрацию незарегистрированных
транспортных средств по месту их пребывания;
ж) выдают свидетельство на высвободившийся номерной агрегат
транспортного средства, зарегистрированного в подразделениях АТУ;
з) выдают справки (выписки из реестров) о совершенных
регистрационных действиях, зарегистрированных транспортных средствах
(номерных агрегатах) и их владельцах, в подразделениях АТУ;
и) выдают акт технического осмотра транспортного средства в
случаях, предусмотренных настоящими Правилами;
к) выдают талоны о прохождении государственного технического
осмотра транспортных средств, соответствующий образцу, утвержденному в
установленном порядке МВД России.
Не подлежат регистрации в подразделениях АТУ и не принимаются к
производству регистрационных действий транспортные средства,
принадлежащие воинским частям:
а) ранее зарегистрированные в подразделениях АТУ и не снятые с
регистрационного учета по месту предыдущей регистрации, а также
транспортные средства, предназначенные для оперативных и специальных
целей и не соответствующие требованиям действующих стандартов;
б) при невыполнении иных требований, установленных
законодательством Российской Федерации и настоящими Правилами.
Регистрация транспортных средств, номерных агрегатов за воинской
частью производится подразделениями АТУ на основании формуляра
15
транспортного средства, копии наряда на получение транспортных средств,
выдаваемых ОУМТ и ВС МВД России, а также справок-счетов либо иных
документов, удостоверяющих принадлежность транспортного средства,
номерного агрегата и подтверждающих право допуска транспортного
средства к эксплуатации.
Изменение регистрационных данных осуществляется при изменении
сведений, указанных в выданных подразделениями АТУ регистрационных
документах, или при необходимости внесения в указанные документы
дополнительных сведений в соответствии с настоящими Правилами.
Транспортные средства, поступающие на штатное доукомплектование
воинских частей, регистрируются в подразделениях АТУ только за воинской
частью, указанной в формуляре, выдаваемом довольствующим органом.
При совершении регистрационных действий производится осмотр
представленных транспортных средств на предмет их соответствия
сведениям, указанным в документах, удостоверяющих принадлежность
транспортного средства, регистрационных документах, а также в формулярах
и иных документах, подтверждающих возможность допуска транспортных
средств к участию в дорожном движении.
Регистрационные и иные документы, выдаваемые АТУ,
удостоверяются подписью уполномоченного лица и заверяются в
установленном порядке оттиском печати.
Факт получения регистрационных и иных документов, а также
регистрационных знаков удостоверяется подписью представителя воинской
части в реестре регистрации транспортных средств и в рапорте.
Транспортные средства, поступающие на укомплектование воинских
частей из довольствующих органов, регистрируются в подразделениях АТУ
по постоянному месту дислокации или временному месту пребывания, на
срок командировки.
Изменения регистрационных данных, снятие с регистрационного
учета транспортных средств, выдача дубликатов свидетельств о регистрации