120
3.2 Расчёт показателей экономической эффективности
В процессе разработки программы задействованы 3 специалиста: руково
дитель проекта, информатик-экономист, программист (таблица 7).
Таблица 7
Перечень ресурсов для работы
Название ресурса
Стоимость, руб./час
Информатик-экономист 230,00
Программист 250,00
Руководитель 250,00
Задачи руководителя проекта:
- согласование и утверждение всех стадий проекта;
- передача информации и программы для внедрения в организацию.
Задачи информатика-экономиста:
- анализ предметной области;
- моделирование бизнес-процессов;
- разработка требований к будущей информационной системы;
- постановка задачи программисту;
- анализ результатов функционирования информационной системы.
Задачи программиста:
- разработка алгоритма решения задач;
- выбор среды программирования;
- разработка модулей программы;
- программирование объектов;
- отладка;
- тестирование;
- установка программы, подготовка программной документации.
Затраты на разработку информационной системы определяются по следу
ющим основным статьям:
1. Заработная плата.
2. Социальные отчисления.
121
3. Стоимость машинного времени.
4. Амортизация.
5. Накладные расходы.
6. Затраты на расходные материалы.
Совокупные затраты на основную заработную плату составляют 116000,00
руб. (на 3 человек).
Общая страховая нагрузка в 2018 году составляет 30% от заработной пла
ты работника, из которых:
- 22% уплачиваются в Пенсионный Фонд России;
- 2,9 % в Фонд Социального Страхования РФ;
- 5,1% в Федеральный Фонд Обязательного Медицинского Страхования.
Отчисления в страховые и внебюджетные фонды рассчитываются по фор
муле:
^ОТЛ — ZOCH Х ^соц, (1)
где Z0CH — общий фонд оплаты труда разработчиков;
Stcou, — общая ставка налоговых отчислений.
5ОТЛ — 116000 X 0,30 — 34800 руб.
Машинное время составляет 50% от трудоемкости, при этом трудоемкость
разработки составляет 312 человеко-часов при длительности разработки 39 ра
бочих дня и восьмичасовом рабочем. Средняя стоимость 1 машино-часа 6 руб.
Стоимость машинного времени определяется по формуле:
^МАШ — ТО X ^АШ X СМАШ, (2)
где DMj^ — доля времени на разработку, приходящаяся на использование
машинного времени;
СМАШ — стоимость 1 часа работы ПЭВМ.
122
$мАШ = 312 х 0,5 х 6 = 936 руб.
Амортизация рассчитывается по формуле:
АГОД = S: T (3)
где АГОд — амортизация основных фондов за год;
S — стоимость приобретения ПЭВМ вместе с оргтехникой;
T — время эксплуатации.
Стоимость компьютера вместе с оргтехникой составляет 45 000 руб. Срок
полезного использования установлен 5 лет, тогда:
АГОд = 45 000 : 5 = 9 000 руб./год.
Ежемесячная сумма амортизации А шс рассчитывается по формуле:
Амес = АГОД: 12, (4)
Амес = 9 000 : 12 = 750 руб./мес.
Амортизация в связи с разработкой и внедрением информационной систе
мы рассчитывается по формуле:
АРАЗМ = АМЕС Х ТМЕС, (5)
где ТМЕС — количество месяцев, необходимое на разработку и внедрение
информационной системы.
АрАзм = 750 Х 2 = 1 500 руб./мес.
Накладные расходы составляют в среднем 5% от затрат на основную зар
плату и рассчитываются по формуле:
Rn = Os х knr = 116000 х 0,05 = 5800 руб., (6)
123
где Os — суммарная заработная плата;
knr— коэффициент накладных расходов.
В Таблице 5 представлен перечень необходимых материалов для работы,
их количество и цена, а также общие затраты на приобретение расходных мате
риалов.
Таблица 5
Затраты на расходные материалы при разработке информационной системы
Название Количество,
шт.
Цена, руб.
Стоимость, руб.
Флеш-карта
1 2 000 2 000
Бумага офисная
1 400 400
Картридж для принтера 1 600 600
Карандаш 3 20 60
Ручка
3 25 75
Стёрка
1 10 10
Линейка
1 15 15
Итого:
3160
Сметная калькуляция затрат на разработку и внедрение информационной
системы представлена в Таблице 6.
Общая стоимость разработки и внедрения информационной системы со
ставит 127720 руб.
Для внедрения разработанной информационной системы должна быть
установлена ПЭВМ с соответствующим программным обеспечением. На пред
приятии в данном отделе уже установлено необходимое оборудование, поэтому
затрат, связанных с его приобретением, в данном случае нет.
124
■ Заработная плата исполнителей ■ Отчисления с заработной платы
■ Стоимость машинного времени ■ Амортизация
Рисунок 88 — Структура затрат на разработку информационной системы
Таблица 6
Сметная калькуляция затрат на разработку и внедрение информационной систе-
мы
Показатель
Сумма (руб.)
Заработная плата исполнителей 116000
Отчисления с заработной платы 34800
Стоимость машинного времени 936
Амортизация 1500
Затраты на расходные материалы 3160
Накладные расходы
5800
Итого
162196
Целесообразность разработки и внедрения информационной системы
можно оценить на основе расчетов экономии, полученной в результате разра
ботки и внедрения ЭИС силами сотрудников в сравнении с альтернативными за
тратами на покупку или заказ системы у сторонних организаций. Рыночная сто
имость одного из аналогов создаваемого информационной системы составляет
102 400 рублей (52 000 рублей — стоимость лицензии на программный продукт.
125
Сравнение затрат на разработку информационной системы собственными
силами с затратами на приобретение уже готового программного продукта осу
ществляется по формуле 7:
КЭ — Znp Х КРМ : ZPA3> (7)
где КЭ — коэффициент экономии;
ZnP — затраты на приобретение готового программного продукта;
КРМ — количество рабочих мест;
ZPA3 — затраты на разработку информационной системы собствен
ными силами.
КЭ — 162196 Х 1 : 127 720 — 1,2
Кроме того, сторонний программный комплекс требует дополнительных
затрат на внедрение и сопровождение. В техническую поддержку входит обнов
ление ключей, версий программы, консультации по настройке и использованию
программы.
Затраты на сопровождение Z сопр рассчитаются по формуле 8:
ZCOnP — ZCM Х ТМЕС 5 (8)
где ZCM — затраты на сопровождение за 1 месяц;
ТМЕС — количество месяцев.
Таким образом,
Zconp — 40 000 Х 3 — 120 000 руб.
Итак, совокупные затраты на разработку и сопровождение приобретаемо
го готового продукта Z сов составят:
zcob — (Znp Х к рм) + Zconp, (9)
126
ZC0B = 102 400 + 120 000 = 222 400 руб.
Таким образом, экономия от создания информационной системы соб
ственными силами составляет:
Э = ZCOB — ZPA3, (10)
Э = 222 400 - 162 196 = 60 204 рублей/год.
Проведенный выше анализ показал, что целесообразнее создать информа
ционную систему собственными силами.
127
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
На сегодня наиболее экономичный способ управления любой компанией
определяет использование информационных технологий. Информационные тех
нологии представляют собой широкий класс областей деятельности, относящих
ся к технологиям создания, сохранения, управления и обработки данных, в том
числе с применением вычислительной техники. Информационные технологии
имеют дело с использованием компьютеров и программного обеспечения для
создания, хранения, обработки, ограничения к передаче и получению информа
ции. В настоящее время большое внимание уделяется развитию и внедрению со
временных информационных технологий.
Внедрение информационных технологий в дорожно-строительную дея
тельность является одним из способов повысить эффективность управления пар
ком строительных машин, при этом совершенствуя контроль обслуживания до
рожно-строительной техники.
В рамках работы разрабатывалась информационная система контроля об
служивания дорожно-строительной техники на примере ЗАО «Московский
аэропорт Домодедово». При этом был проведен анализ деятельности предприя
тия, поставлены задачи на разработку, определены технические и методологиче
ские основы исследования, дана характеристика объекту исследования, проана
лизированы бизнес-процессы компании, разработаны обновленные модели биз
нес-процессов, поставлены задачи на выполнение разработки.
В процессе анализа существующих разработок и выбора стратегии авто
матизации рассмотрены программы-аналоги, обоснован способ приобретения
информационной системы - при этом было определено, что наиболее оптималь
ным способом получения информационной системы является собственная раз
работка.
При выполнении действий по проектированию информационной системы
были рассмотрены этапы жизненного цикла проекта автоматизации, определены
ожидаемые риски на этапах жизненного цикла, а также организационно
правовые и программно-аппаратные средства обеспечения информационной
безопасности и защиты информации. Также разработана информационная мо
128
дель разрабатываемой системы, выбрана СУБД и язык программирования для
реализации системы. Для реализации процесса контроля обслуживания дорож
но-строительной техники использован язык программирования Delphi и СУБД
MSSQL. Разработанная система упрощает и автоматизирует контроль обслужи
вания дорожно-строительной техники на примере ЗАО «Московский аэропорт
Домодедово».
129
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1. Антоненко И. Н. Как автоматизировать управление техобслуживани
ем и ремонтом // Главный механик. - 2007. №5. - С. 34-43; №6. - С.36-
46.
2. Арчибальд Р. Управление высокотехнологичными программами и
проектами / Р. Арчибальд; пер. с англ. Ю. П. Рогач, М. М. Сердюк. —
М.: ДМККПресс, 2004. — 460 с.
3. Богданов А. Г. Методы разработки управленческих решений: Учеб
но-методическое пособие / А. Г. Богданов. - Казань: Издательство
КГУ, 2010 - 49 с.
4. Волков Д. П., Николаев С.Н. Надежность строительных машин и
оборудования. - М.: Высшая школа. -1979. - 400с.
5. Денисов М.В., Кизим А.В. Поддержка принятия решений при веде
нии дорожных работ и мониторинге техники /Сборник научных тру
дов Sworld по материалам международной научно-практической
конференции. 2012. Т. 14. № 4. С. 56-60
6. Дорожно-строительная техника [Электронный ресурс] / Режим до
ступа: http://www.sanyglobal.com/ru_ru/road-machinery/index.html (да
та обращения: 07.02.2018).
7. История Московского Аэропорта Домодедово (основные вехи)
[Электронный ресурс] / Режим доступа -
http://www.dme.ru/company/about
/history/ (дата обращения: 16.01.2018).
8. Камаев В.А. Интеллектуальные системы автоматизации управления
энергосбережением / В. А. Камаев, М. В. Щербаков, А. Бребельс //
Открытое образование. -2011. - № 2. - С. 227-231.
9. Кизим А. В. Генерация интеллектуальных агентов для задач под
держки технического обслуживания и ремонта/А. В. Кизим, А. Д.
Кравец, А. Г. Кравец // Известия Томского политехнического универ
ситета. -2012. - С. 131-134