75
бы обеспечить стабильный рост таких секторов лизинга как автотранспорт
и жилая недвижимость.
В данной дипломной работе были раскрыты теоретические основы
функционирования лизинга в России, были определены основные формы и
виды лизинга. Так же была раскрыта нормативно-правовая база
регулирующая лизинговую деятельность Российской Федерации.
Исходя из анализированных данных лизингового рынка в Российской
Федерации видно, что совокупный объем лизингового портфеля РФ на
начало октября 2019 достиг 3,3 трлн рублей, что на 12 % больше, чем в
2018 году и на 10% - в 2017 году. Объем полученных платежей по итогам
трех кварталов 2019 года составил 680 млрд рублей. Данный показатель
немного больше, чем в предыдущие периоды. Объем профинансированных
средств за 9 месяцев 2019 года вырос на 15,5% по сравнению аналогичным
периодом прошлого года. Данный показатель 2019 года выше в 1,5 раза,
чем в 2017 году.
Объем лизингового бизнеса за январь – сентябрь текущего года достиг
710 млрд рублей, что стало максимумом для первых 9 месяцев за всю
историю лизингового рынка. За III квартал 2019-го стоимость имущества,
переданного в лизинг / аренду, достигла 285 млрд рублей, что на 63%
выше результатов июля – сентября 2018 года. Рост лизингового бизнеса за
9 месяцев показали две трети участников исследования, на которых
приходится более 90% лизингового рынка.
Лизинг представляет собой один из способов ускоренного обновления
основных средств. Он позволяет предприятию получить в свое
распоряжение средства производства, не покупая их и не становясь их
собственником.
Распространенность использования лизинговых сделок поможет
современным российским компаниям ускорить амортизационный процесс,
76
приобрести новое оборудование, не извлекая при этом денежные средства
из оборота, использовать долгосрочный способ финансирования,
увеличить объем выпускаемой продукции, повысить качество продукции и
конкурентоспособность.
Однако, несмотря на это, существует ряд проблем, тормозящих развитие
лизинга. К таким проблемам относят следующие:
высокий уровень процентных ставок;
нехватка стартового капитала и финансовая слабость лизинговых
компаний, которые во многом зависят от банков-учредителей и
используются часто лишь как форма кредитования предприятий;
недостаточное понимание сущности лизинга, его достоинств, как
потенциальными лизингодателями, так и предпринимателями —
потенциальными лизингополучателями;
отсутствие инфраструктуры лизингового рынка, сети лизинговых
компаний;
отсутствие системы информационного обеспечения лизинга, которая
обеспечивала бы постоянной и доступной информацией о
предприятиях лизинговых услуг;
высокая стоимость национальных кредитных ресурсов;
проблемы с определением кредитоспособности партнеров.
В условиях стагнации рынка для поддержания объёма продаж
лизинговые компании должны выводить новые продукты (операционный,
сервисный лизинг, лизинг для физических лиц.
В целом, факторами сохранения спроса на лизинг в условиях
нестабильности экономики РФ будут являться:
развитие направления и увеличение объёмов государственной
поддержки лизинговой деятельности;
77
сохранение высокого уровня износа основных фондов предприятий и
наличие потребности в их модернизации;
низкий уровень финансовой автономии предприятий,
обусловленный их закредитованностью и снижением
кредитоспособности в условиях стагнации экономики РФ;
предоставление налоговых льгот создаваемым и функционирующим
лизинговым компаниям, работающим в первую очередь на рынке
лизинга высокотехнологического производственного оборудования;
создание эффективной информационной среды, способствующей
популяризации и распространению сведений о юридических и
финансовых основах различных видов лизинга, включающей единую
информационную базу данных об отечественных и зарубежных
лизингодателях;
использование указанной информационной системы органами
государственного таможенного контроля для повышения
прозрачности и оперативности операций, осуществляемых при
расторжении договора лизинга;
формирование государственно-частных партнерств, учредителями
которых могут выступать производители оборудования и
транспортных средств, крупные лизингополучатели и их ассоциации.
Безусловно указанные предложения могут быть реализованы только
при государственной поддержки, которая позволила бы в значительной
степени активизировать процессы обновления основных фондов
промышленности и транспорта. Говоря в целом, на сегодняшний день в
России есть все возможности для формирования позитивных условий для
развития лизинга в области законодательной, правовой и методической
базы.
С целью повышения эффективности лизинговых операций
рекомендовано использовать механизм возвратного лизинга.
78
Именно данный вид лизинга сможет привлечь большое количество
клиентов лизинговым компаниям, поможет им стабилизировать свое
финансовое положение, укрепиться на рынке и предлагать более выгодные
и интересные предложения клиентам. Потребители лизинга в свою очередь
смогут бесперебойно обновить свои основные фонды, запустить новые
процессы в работу, что в целом только положительно отразится на
экономики РФ. А это является основной целью и направлением
правительства РФ.
текущей
79
преимущества
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
1. Оттавская Конвенция УНИДРУА о международном финансовом лизинге
28.05.1988 // СПС «КонсультантПлюс».
2. Конвенция о международных гарантиях в отношении подвижного
оборудования 16.11.2001 // СПС «КонсультантПлюс».
3. Конвенция СНГ о межгосударственном лизинге 25.11.1998 // СПС
«КонсультантПлюс».
4. Гражданский кодекс Российской Федерации (часть первая) от 30.11.1994
№ 51-ФЗ // Российская газета. – № 238-239. – 08.12.1994.
5. Федеральный закон от 29.10.1998 № 164-ФЗ «О финансовой аренде
(лизинге)» // Российская газета. – № 211. – 05.11.1998.
6.
розни
Онищенко Н.Н.
эксплуатацию
Лизинг и
отличие
его
прежде
развитие в
когда
России//
опыт
современные
условиях
проблемы
скромные
экономического
необходимо
развитие
компаний
предприятий,
является
отраслей,
периодом
комплексов,
рынка
территорий.
инструмент
Материалы
одновременно
международной
лизинга
научно-
сбыта
практической
опыт
конференции: в 2т.-2018.-с.98
7. Погосян Ш.П. Лизинг как способ финансирования предприятии // Наука,
образование, общество: тенденции и перспективы развития: Сборник
материалов IX Международной научно-практической конференции /
редколлегия: О.Н. Широков [и др.]. – 2018. – С. 264-265.
8.
кредита
Красева Т.А.
возврата
Основы
более
лизинга.-
лизинговых
Ростов н/Д: «
появление
Феникс», 2015.-с.22.
9.
замену
Алексеева А.С.
потоков
Актуальные
образом
вопросы
существенно
развития
оценивать
лизинга в
между
России//
покупки
Лушая
возможность
научная
коммерческих
статья 2016:
автостата
Сборник
видом
статей
реномеавто
победителей V
расчеты
международного
документов
научно-
финансирование
практического
лизинговых
конкурса.-2017.-с.165.
80
10.
могут
Грачева А.В.,
ускоренная
Куряева Г.Ю.
результатам
Лизинг,
несет
его
если
характерные
использованием
преимущества и
ресурсов
недостатки//
существенно
Инновационно-
привело
технологическое
является
развитие
собственных
науки.
эксплуатируется
Сборник
ускорения
статей
расчета
по
значения
итогам
лизинга
Международной
которых
научно-
доля
практической
сделки
конференции.2018.-с.111.
11.
операции
Долгушина Ю.Б.
территории
Лизинг.-М.:
соглашения
Бератор-
платежей
Пресс, 2015.- с.122.
12.
реализации
Белкин С.С.
увеличению
Анализ
правило
современного
компаниям
состояния
позволяет
лизингового
динамикой
рынка в
лизингодателю
Российской
кредит
Федерации//
работает
Научно-
прибыль
методический
автопродаж
электронный
прибыль
журнал
снижением
концепт.-2017.-Т.И.-с.27.
13.Хузина А.Ф. Лизинг // Современная экономика: актуальные вопросы,
достижения и инновации: Сборник статей победителей V международной
научно-практической конференции. – 2017. – С. 110-112.
14.
операций
Муфтиев Г.Г.,
главе
Галиаскаров Ф.М.:
амортизации
Теоретические
возможность
основы
лизинга
финансового
собственных
менеджмента:
лизинга
Учебное
кодекса
пособие.-
года
Уфа:
вместо
УИ
сторон
РГТЭУ, 2006.- 124с.
15. Чуприков Д.В. Управление валютными рисками в сделках лизинга
подвижного состава железнодорожного транспорта // Экономика и
управление: проблемы, решения. – 2016. – № 3. – С. 90-95.
16. Алиева К.Р., Коноплева Ю.А. Лизинг в России: проблемы и
перспективы развития // Проблемы внедрения результатов
инновационных разработок: Сборник статей международной научно-
практической конференции: в 3 частях. – 2017. – С. 16-19.
17.Ашурбекова З.Н. Лизинг, как способ формирования основного капитала
предприятия // Роль и место информационных технологий в современной
науке: Сборник статей Международной научно-практической
конференции: в 2 ч. – 2018. – С. 56-59.
81
18.
анализ
Рынок
время
лизинга
лизинговый
по
рентабельность
итогам 9
пользоваться
месяцев 2018
ускоренной
года:
такие
консолидация в
количеству
действии [
предприятия
Электронный
периодичности
ресурс].-
затраты
Режим
банков
доступа:
расходов
https://
предопределяет
raexpert.
покупает
ru/
пассивов
researches/
имущества
leasing/9m2018.
19.
разность
www.
платежей
consultant.
образом
ru –
выявляются
консультант-
заранее
плюс
20. Войченко О.В. Рынок лизинга подвижного состава // Транспортное
дело России. – 2017. – № 4. – С. 86-91.
21. Близнюк Ю.В., Шевцова Т.П. Лизинг: современные тенденции в
экономике России и проблемы реформирования // Перспективные
направления научных исследований: Сборник статей по материалам IV
ежегодной научно-практической конференции. – 2018. – С. 48-55
22. Воблая И.Н. Проблемы развития лизинга в России // Актуальные
проблемы науки и практики современного общества. – 2017. – № 1 (5). – С.
25-27.м
23. Газман В.Д. Финансовый лизинг: учеб. пособие для студентов вузов –
2-е изд. – М.: Государственный университет – Высшая школа экономики,
2015. – 650 с.
24. Иванов А.А. Договор финансовой аренды (лизинга):
Учебнопрактическое пособие. – М.: Проспект, 2018. – 64 с.
25.Шулимова, М. А. Финансовый лизинг как инструмент корпоративной
модернизации в региональном судостроении / М. А. Шулимова // Финансы
и кредит, 2012. - № 17. - С. 62-65
26. Афанасьева О.Н. Зарубежный опыт организации лизинговых операций
// Экономика и предпринимательство. – 2017. – № 2-2 (79-2). – С. 497-500.
27.Титов И. Лизинг в России. [Электронный ресурс] // Территория
бизнеса. – 2015. - № 8.