53
конкурентоспособными на рынке, однако в части реализации функций
управления маршрутизацией и логистикой более развитым является
программное решение АNTOR LogisticsMaster.
Программное обеспечение для транспортной логистики АNTOR
LogisticsMaster, разработанное «АНТОР БИЗНЕС РЕШЕНИЯ» и успешно
внедренное на сотнях предприятий на территории России и стран СНГ (в том
числе – на предприятиях Республики Беларусь) позволяет обеспечивать
всестороннее управления транспортом любого предприятия.
Данная программа диспетчеризации легко интегрируется с учетной
системой предприятия, откуда импортируются все заявки на транспортные
маршруты, и содержит редактируемую векторную электронную карту, с
привязанной к ней базой адресов.
Таким образом, для ЧПУП «Никсилстрой» в целях совершенствования
управления логистическим сервисом предлагаются мероприятия, которые
позволят решить выявленные проблемы, связанные с сокращением
собственного оборотного капитала, как источника финансирования текущей
деятельности, что позволит обеспечить рост возможности для предприятия
финансировать работу над заказами, принимаемым без предоплаты; а также с
отсутствием у предприятия дополнительных продуктов и услуг, что снижает
уровень удовлетворенности клиентов предприятия.
3.2 Оценка эффективности предлагаемых мероприятий
Так, проведем оценку предлагаемого мероприятия по внедрению
современного автоматизированного раскройного комплекса.
Только на территории Витебской области на сегодняшний день
работает более 70 частных предприятий и индивидуальных
предпринимателей, осуществляющих реализацию мебели под заказ и не
имеющих собственного производства, то есть заказывающих раскрой у более
крупных производителей.
54
Расчет годовой емкости рынка можно произвести по формуле (3.1):
Е
ΔВ
= N*k*n*P, (3.1)
где N – количество потенциальных заказчиков на рынке, ед.;
k – уровень (коэффициент) освоения емкости;
n – среднее в год число заказов на раскрой одним партнером, ед.;
P – средняя стоимость одного заказа на раскрой, руб.
Даже, если ЧПУП «Никсилстрой» сможет наладить постоянное
сотрудничество хотя бы с 10 % от имеющихся в регионе представителей, то
годовой объем реализации продукции может составить:
ΔВ = 70 * 0,10*52*21 960,0 = 7 993 440,0 руб.,
где 70 0,10 – планируемое число постоянных партнеров, 10 % от
общего числа в регионе;
52 – среднее в год число заказов на раскрой одним партнером, ед.;
21 960,00 – средняя стоимость одного заказа на раскрой, руб.
Как показывают произведенные расчеты, прирост выручки от продаж
ЧПУП «Никсилстрой» за счет замены раскройного оборудования более
современным составит 7 993,4 тыс. руб.
Зная величину прироста выручки от продаж, можно рассчитать
прогнозный прирост прибыли от продаж, используя формулу (3.2):
ΔП = ΔВ R
отч
, (3.2)
где ΔП – прирост прибыли от продаж, руб.;
ΔВ – прогнозный прирост выручки от продаж, руб.;
R
отч
– фактический уровень рентабельности продаж в отчетном году.
55
Основываясь на данных о среднем уровне рентабельности продаж за
период 2019-2021гг. (2,07 % – на основе данных таблицы 2.1), рассчитаем
прогнозный прирост прибыли от реализации ЧПУП «Никсилстрой»:
ΔП = 7 993,4 0,0207= 165,5 тыс. руб.
Прирост чистого дохода составит:
ΔЧД = 165,5 – 165,5 0,18 + 934,5 0,20 = 322,7 тыс. руб.
где 165,5 – прирост прибыли от продаж, тыс. руб.;
165,5* 0,18 – величина налога на прибыль (18 %);
934,5* 0,20 – амортизация оборудования (20 %);
Тогда срок окупаемости вложений в новое оборудование для ЧПУП
«Никсилстрой» составит:
Т
ок
= 934,5 / 322,7 = 2,9 года.
где 934,5 – сумма инвестиций в реализацию проекта, тыс. руб.;
322,7 – годовая величина чистого дохода по проекту, тыс. руб.
Таким образом, предложенное мероприятие позволяет обеспечить
развитие дополнительных и сопутствующих основным продуктам и работам
предприятия услуг за счет расширения ассортимента оказываемых услуг на
пилораме и более высокого уровня организации и планирования раскройных
работ на предприятии. За счет модернизации и развития возможностей
распила ЧПУП «Никсилстрой» сможет расширить спектр предлагаемых
клиентам работ и услуг, увеличить выручку от продаж на 7 993,4 тыс. руб. и
прибыль от продаж на 165,5 тыс. руб. Окупаемость требуемых инвестиций на
сумму 934,5 тыс. руб. составит 2,9 года.
56
Далее рассчитаем эффективность автоматизации транспортного
хозяйства ЧПУП «Никсилстрой». Сумма инвестиционных вложений будет
включать пакет прикладных программ и стоимость лицензии на
приобретаемое программное обеспечение. Также еще одной статьей
инвестиционных затрат будет обучение персонала пользоваться
программным обеспечением. Расчет инвестиционных вложений ЧПУП
«Никсилстрой» на внедрение системы автоматизированного транспортного
хозяйства представлен в таблице 3.2.
Таблица 3.2
Расчет стоимости внедрения системы автоматизированного транспортного
хозяйства
Показатель
Значение
1. Приобретение программного обеспечения, всего, тыс. руб.
втомчисле:
- АNTOR LogisticsMaster
- Fleet+
94,7
65,5
29,2
2. Численность сотрудников, которые нуждаются в обучении, чел.
2
3. Затраты на обучение 1 сотрудника, тыс. руб.
6,4
4. Итого затраты на обучение, тыс. руб.
12,8
Итого инвестиционные затраты, тыс. руб.
107,5
Согласно представленным в таблице 3.2 данным, совокупные расходы
ЧПУП «Никсилстрой» на внедрение системы автоматизированного
транспортного хозяйства составят 107,5 тыс. руб.
Экономический эффект от внедрения системы автоматизированного
транспортного хозяйства будет заключаться в:
– оптимизации маршрутов и сокращении транспортных расходов на
перевозки – число маршрутов может снизится на 1,5-2 %, а норма расхода
топлива – на 4-5 %;
– сокращении затрат труда диспетчеров.
В таблице 3.3произведен прогнозный расчет снижения расходов ЧПУП
«Никсилстрой» на топливо в связи с возможностью оптимизации маршрутов
доставки и снижением общей нормы расхода топлива за счет повышения
57
степени контроля за транспортными средствами.
Таблица 3.3
Расчет снижения расходов на топливо в транспортном хозяйстве ЧПУП
«Никсилстрой» за счет оптимизации маршрутов
Показатель
Фактическое
состояние
С учетом
внедрения
ANTOR
1. Общее число ездок за год, ед.
712
698
2. Средняя протяженность маршрута, км.
91,2
91,2
3. Общий пробег, тыс. км.
65,0
63,6
4. Расход топлива, л / 100 км.
38,0
36,5
5. Средняя цена на топливо, руб.
61,59
61,59
6. Расход топлива, тыс. руб.
1 521,2
1 429,8
7. Экономия топлива, тыс. руб.
-
91,4
Согласно данным таблицы 3.6, снижение транспортных расходов в год
составит для предприятия 91,4 тыс. руб.
Годовая сумма текущих расходов на обслуживание внедряемого
программного обеспечения и приобретение услуг транспортных порталов
рассчитана в таблице 3.4.
Таблица 3.4
Расчет текущих расходов на эксплуатацию системы автоматизированного
транспортного хозяйства
Показатель
Цена в
месяц, руб.
Кол-во
услуг, ед.
Стои-
мость, руб.
1. Абонентское обслуживание программы
3 200,0
12
38,4
2. Обслуживание сети
350,0
12
4,2
3. Выезд специалиста
3 600,0
4
14,4
Итого
-
-
57,0
Согласно таблице 3.4, прирост текущих расходов на обслуживание
системы автоматизированного транспортного хозяйства составит для ЧПУП
«Никсилстрой»57,0 тыс. руб.
Совокупный экономический эффект от внедрения системы
автоматизированного транспортного хозяйства для ЧПУП «Никсилстрой»
рассчитан в таблице 3.5.
58
Таблица 3.5
Расчет совокупного экономического эффекта
Показатель
Сумма, тыс. руб.
1. Прирост текущих затрат
57,0
2. Снижение текущих затрат на топливо
91,4
3. Итого прирост прибыли (стр. 2 – стр. 1), тыс. руб.
34,4
4. Прирост чистой прибыли, тыс. руб.
28,2
5. Амортизация программного обеспечения в год, тыс. руб.
18,9
6. Прирост чистого дохода, тыс. руб.
47,1
Согласно данным таблицы 3.5, прирост чистой прибыли ЧПУП
«Никсилстрой» от использования предложенного программного продукта
составит:
Пч = 34,4 – 34,4* 0,18 = 28,2 тыс. руб.,
где 34,4 – прирост прибыли от продаж, тыс. руб.;
0,18 – коэффициент налогообложения прибыли (18,0 % – ставка по
налогу на прибыль).
Сумма амортизации рассчитана следующим образом:
94,7 х 0,20 = 18,9 тыс. руб.,
где 94,7 – стоимость программного обеспечения (таблица 3.2), тыс.
руб.;
0,20 – норма амортизации ПО при сроке службы 5 лет.
Следовательно, совокупный чистый доход ЧПУП «Никсилстрой» от
внедрения и использования системы автоматизированного транспортного
хозяйства, определяемый как сумма чистой прибыли и амортизации,
составит:
ЧД = 28,2 + 18,9 = 47,1 тыс. руб.
где 28,2– прирост чистой прибыли, тыс. руб.;
59
18,9 – годовая сумма амортизации, тыс. руб.
Тогда, срок окупаемости вложений составит:
Т
ок
= 107,5 / 47,1 = 2,3 года.
Таким образом, предложенная автоматизация управления
транспортным хозяйством ЧПУП «Никсилстрой» позволит обеспечить
снижение расходов предприятия на ресурсы за счет снижения затрат на
потребляемое топливо на 57,0 тыс. руб., что обеспечит для предприятия
прирост прибыли от продаж на сумму 34,4 тыс. руб. Снижение потребления
ресурсов в хозяйственной деятельности позволит в целом повысить
эффективность использования ресурсного потенциала, а также создаст
дополнительный источник финансирования текущей деятельности, что
расширит возможности системы логистического сервиса предприятия.
В таблице 3.6 представлены данные о совокупном экономическом
эффекте для ЧПУП «Никсилстрой» от реализации предлагаемых
мероприятий.
Таблица 3.6
Совокупный эффект от реализации предложенных мероприятий
Наименование показателя
Прирост
прибыли, тыс.
руб.
1. Внедрение нового оборудования для расширения
производственных возможностей и развития дополнительных услуг
165,5
2. Внедрение автоматизации управления транспортом для
обеспечения снижения текущих затрат и роста обеспеченности
источниками финансирования текущей деятельности
34,4
Итого
199,9
60
Таким образом, для ЧПУП «Никсилстрой» в целях совершенствования
управления логистическим сервисом предлагаются мероприятия, которые
позволят решить выявленные проблемы:
– сокращение собственного оборотного капитала, как источника
финансирования текущей деятельности – предложена автоматизация
управления транспортным хозяйством ЧПУП «Никсилстрой», которая
позволит обеспечить снижение расходов предприятия на ресурсы за счет
снижения затрат на потребляемое топливо на 57,0 тыс. руб., что обеспечит
для предприятия прирост прибыли от продаж на сумму 34,4 тыс. руб.
Снижение потребления ресурсов в хозяйственной деятельности позволит в
целом повысить эффективность использования ресурсного потенциала, а
также создаст дополнительный источник финансирования текущей
деятельности, что расширит возможности системы логистического сервиса
предприятия;
– отсутствие у предприятия дополнительных продуктов и услуг, что
снижает уровень удовлетворенности клиентов предприятия, – предложено
внедрение современного раскройного комплекса, которое позволяет
обеспечить развитие дополнительных и сопутствующих основным
продуктам и работам предприятия услуг за счет расширения ассортимента
оказываемых услуг на пилораме и более высокого уровня организации и
планирования раскройных работ на предприятии. За счет модернизации и
развития возможностей распила ЧПУП «Никсилстрой» сможет расширить
спектр предлагаемых клиентам работ и услуг, увеличить выручку от продаж
на 7 993,4 тыс. руб. и прибыль от продаж на 1655 тыс. руб. Окупаемость
требуемых инвестиций на сумму 934,5 тыс. руб. составит 2,9 года.
61
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Под логистическим сервисом можно понимать результат определенных
логистических действий и операций, способных обеспечить контакт между
продавцом продукта (работы, услуги) и его покупателем в процессе
управления логистическими потоками в отношении показателей качества,
цены, времени и места поставляемого продукта (работы, услуги) с
ориентацией на требования рыночной среды. Обеспечение эффективного и
результативного логистического сервиса в современной компании является
одним из факторов, обуславливающих рост лояльности клиентов и
конкурентно позиции компании.
Исследование методологических аспектов оценки уровня
логистического сервиса показывает, что в основе такой оценки лежат
следующие концепции: концепция разрывов в ожиданиях; концепция
относительного соотношения фактического и ожидаемого параметра сервиса;
сочетание составляющих элементов моделей GAP и SERVQUAL.
Применение данных моделей и методик в комплексе позволяет получить
комплексное представление об уровне логистического сервиса компании.
Построение эффективного логистического сервиса осуществляется с
учетом сочетания интересов производителя и покупателя, в рамках которого
для производителя важным является создание качественного и эффективного
сервиса, а для потребителя – обеспечение его надежности, объективности цен
на него, а также прозрачность в части комплексности работы сервиса и
предоставляемых гарантий.
Анализ результатов финансово-хозяйственной деятельности
предприятия показывает тенденцию ухудшения экономического состояния,
что проявилось в снижении выручки и прибыли, ухудшении финансовых
результатов деятельности, снижении показателей эффективности
использования основных экономических ресурсов предприятия. Выручка от
62
продаж работ и услуг предприятия снизилась за 2020 год на 9 642 тыс. руб., а
в 2021 году еще на 1 599 тыс. руб. и составила 10 415 тыс. руб., что было
более, чем в 2 раза ниже показателя 2019 года. Прибыль от продаж ЧПУП
«Никсилстрой» снизилась за 2020 год на 811 тыс. руб., или на 84,6 % за год, а
в 2021 году сократилась еще на 90 тыс. руб., или на 60,8 % за год. За
анализируемый период, таким образом, снижение полученной предприятием
прибыли от продаж составило 901 тыс. руб. – с 959 до 58 тыс. руб.
Следствием снижения прибыли от продаж ЧПУП «Никсилстрой» стало
также снижение рентабельности продаж, которое составило минус 3,20 п.п. в
2020 году и еще минус 0,67 п.п. в 2021 году. За анализируемый период таким
образом рентабельность продаж предприятия снизилась на 3,87 п.п. до 0,56
% в 2021 году. Это повлекло замедление деловой активности и
свидетельствует о снижении конкурентных позиций предприятия на рынке.
Оценка логистической системы предприятия показала, что несмотря на
в целом наличие на предприятии основных функциональных зон логистики,
для ЧПУП «Никсилстрой» в силу масштаба деятельности предприятия
характерно отсутствие единого центра ответственности за управление
логистической системой. При этом для логистической системы предприятия
характерно ухудшение показателей, характеризующих эффективность ее
функционирования: наблюдается снижение эффективности управления
запасами, ухудшение управления операционным и финансовым циклом
предприятия, а также прослеживается рост удельных логистических затрат на
предприятии и снижение прибыли, полученной предприятием на 1 руб.
логистических издержек.
Оценка логистического сервиса ЧПУП «Никсилстрой» позволила
получить следующие результаты:
– на формирование системы логистического сервиса предприятия
оказывает воздействие специфика его потоков, как строительной
организации, связанных с необходимостью обеспечения взаимодействия и