53
Таким образом, данные рекомендации позволят улучшить состояние
логистической системы ТОО «VIP CARGO SERVICE».
3.2 Эффективность рекомендаций
Для совершенствования логистики ТОО «VIP CARGO SERVICE» были
предложены следующие рекомендации:
- внедрение системы контроля автотранспорта Stavtrack KZ (стоимость
550000 тенге).
Экономический эффект от внедрения средств автоматизации может
быть лишь косвенным, так как внедренные средства автоматизации не
являются прямым источником дохода, а являются либо вспомогательным
средством организации получения прибыли, либо помогают минимизировать
затраты.
Главный экономический эффект от внедрения средств автоматизации
заключается в улучшении экономических и хозяйственных показателей
работы предприятия, в первую очередь за счет повышения оперативности
управления и снижения трудозатрат на реализацию процесса управления, то
есть сокращения расходов на управление. Для большинства предприятий
экономический эффект выступает в виде экономии трудовых и финансовых
ресурсов, получаемой от:
- снижения трудоемкости расчетов;
- снижение трудозатрат на поиск и подготовку документов;
- экономии на расходных материалах (бумага, картриджи);
- сокращения служащих предприятия.
Снижение же трудозатрат на предприятии возможно за счет
автоматизации работы с документами, снижения затрат на поиск
информации.
54
Критерием эффективности создания и внедрения новых средств
автоматизации является ожидаемый экономический эффект. Он определяется
по формуле:
Э = Э
р
- Е
н
* К
п
, (1)
где Э
р
- годовая экономия;
Е
н
- нормативный коэффициент (E
н
= 0,15);
К
п
- капитальные затраты на проектирование и внедрение, включая
первоначальную стоимость программы.
Годовая экономия Э
р
складывается из экономии эксплуатационных
расходов и экономии в связи с повышением производительности труда
пользователя. Таким образом, получаем:
Э
р
= (Р1 - Р2) + ΔР
п
, (2)
где Р1 и Р2 - соответственно эксплуатационные расходы до и после
внедрения разрабатываемой программы;
ΔР
п
- экономия от повышения производительности труда
дополнительных пользователей.
Капитальные затраты на внедрение программы составляют 450000
тенге (стоимость программы). Установка программы будет стоить 50000
тенге.
В эксплуатационные расходы входят:
- содержание информационных расходов;
- содержание персонала по обслуживанию комплекса технических
средств;
- расходы на функционирование программы;
- расходы на содержание здания;
- прочие расходы.
Посчитаем расходы на содержание персонала, исходя из условия, что
оклад сотрудника составляет 250 тыс. тенге.
Z = 250 000 тенге
55
Накладные и прочие расходы до и после внедрения программы будем
рассматривать как неизменные, т.е. внедрение программы не вызвало
экономию чернил в картриджах принтеров, расходование бумаги и т.п.
Таким образом, годовая экономия будет равна экономии, связанной с
повышением производительности труда пользователя.
Рассчитаем экономию за счет увеличения производительности труда
сотрудника. В качестве исходных данных будем использовать данные,
приведенные в таблице 3.
Таблица 3
Затраты труда работников ТОО «VIP CARGO SERVICE»
№
п/п
Вид работ
До авто-
матиза-
ции, мин
Fj
Экономия
времени,
мин.
DT
Повышение про-
изводительности
труда Р
i
(в %)
1.
Ввод информации
40
20
100
2.
Проведение расчетов
5
4
400
3.
Подготовка и печать
отчетов
30
15
100
4.
Анализ и выборка данных
44
10
300
Экономия, связанная с повышением производительности труда
пользователя:
P = 250000 * 4 = 1 000 000 тенге
В итоге получаем следующую ожидаемую экономическую
эффективность:
Э = 1 000 000 – 500000 * 0,15 = 925 тыс. тенге.
Таким образом, при первоначальных затратах на программу в 500 тыс.
тенге экономия за счет повышения производительности труда сотрудников
составит 925 тыс. тенге за год.
56
Для подсчета экономии от внедрения системы контроля транспорта
необходимо определить затраты предприятия на непредвиденные ситуации,
связанные с хищением / недостачей груза и другими случаями (рисунок 18).
Рисунок 18 – Потери предприятия ТОО «VIP CARGO SERVICE» от
непредвиденных ситуаций, возникающих с потерей груза, за 2021-2023 гг.,
тыс. тенге
Таким образом, потери грузов предприятия ТОО «VIP CARGO
SERVICE» составили:
- за 2021 год – 430 тыс. тенге;
- за 2022 год – 410 тыс. тенге;
- за 2023 год – 445 тыс. тенге.
Среднее значение – 428,3 тыс. тенге.
То есть, при внедрении системы контроля автотранспорта предприятие
ТОО «VIP CARGO SERVICE» будет экономить 428,3 тыс. тенге.
Экономический эффект от внедрения рекомендаций по
совершенствованию логистики ТОО «VIP CARGO SERVICE» представлен в
таблице 4.
57
Таблица 4
Экономический эффект от внедрения рекомендаций по совершенствованию
логистики ТОО «VIP CARGO SERVICE»
№
Мероприятие
Затраты в год,
тенге
Экономия в год,
тенге
1
Внедрение системы контроля
автотранспорта
500000
-
2
Повышение
производительности труда
сотрудников
-
925000
3
Убытки в связи с
потерями
груза
-
428300
Итого:
500000
1353300
Экономический эффект:
853300
Таким образом, в результате внедрения мероприятий по
совершенствованию логистики предприятия ТОО «VIP CARGO SERVICE»
будет достигнут положительный экономический эффект, улучшены
показатели финансово-хозяйственной деятельности предприятия, повысится
эффективность предприятия.
58
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Цепью поставок является система процессов, которая определяет
формирование информационных, материальных и финансовых потоков от
поставщиков к конечным потребителям. Эффективно выстроенная цепь
поставок является одним из важнейших конкурентных преимуществ
компании. Цепь поставок включает в себя три главных направления
логистики: закупочно-распределительную, складскую и транспортную, а
также множество кросс-функциональных направлений.
Управление цепочками поставок представляет собой управление и
оптимизацию всех многочисленных сложных аспектов цепочки поставок,
включающей товары и услуги. Управление цепочками поставок так важно,
потому что современная коммерция существует в сетевой глобальной
экономике. Цель концепции – измеримый совокупный экономический
эффект (снижение издержек, удовлетворение спроса на конечную
продукцию). Управление цепочкой поставок контролирует весь процесс
продажи продукта или услуги – от таких процессов, как логистика и
доставка, до закупок поставщиков сырья. Это кросс-функциональная задача,
которая связывает товары и услуги с клиентами.
Ландшафт цепочки поставок находится на пороге глубокой
трансформации. Искусственный интеллект и другие передовые технологии
быстро меняют саму суть управления цепочками поставок. В 2024 году
организации могут получить фундаментальные возможности,
сосредоточившись на стратегическом применении GenAi, приняв подход к
планированию с минимальными затратами, стремясь к совершенству данных
и прозрачности, адаптируясь к платформам с низким уровнем кодирования,
уделяя приоритетное внимание представлению данных Scope 3 ESG и
планируя электрическое будущее.
ТОО «VIP CARGO SERVICE» было зарегистрирована 26.07.2013 г.
Юридический адрес ТОО «VIP CARGO SERVICE»: 010012, город Астана,
59
Қобда,
район Алматы, жилой массив Железнодородный, переулок зд. 6. По
рассмотренным данным можно заметить значительный рост выручки
компании ТОО "VIP CARGO SERVICE" за период ее деятельности.
Стабильный годовой прирост выручки отмечается за исключением 2018 и
2020 годов, что можно связать с воздействием пандемии коронавируса и
последующими экономическими кризисами. В 2022 году компания достигла
максимального уровня выручки, составившего 2367,2 млн. тенге. Однако в
2023 году выручка сократилась почти в два раза, составив 1365,4 млн. тенге.
Востребованными являются крупногабаритные грузы, которые
составляют 63% от общего объема перевозок. В 2023 году наблюдается
заметное увеличение объемов перевозок производителей хозяйственных и
косметических средств, относящихся к категории опасных грузов. Этот
сегмент вырос до 22% по сравнению с предыдущим годом. Большинство
компаний, обращающихся в ТОО «VIP CARGO SERVICE» за услугами
грузоперевозки, занимаются оптовой торговлей различными товарами:
оптовая торговля неспециализированная – 35% компаний;
оптовая торговля машинами и оборудованием – 20%;
оптовая торговля строительными материалами и санитарно-
техническим оборудованием – 13%.
ТОО «VIP CARGO SERVICE» имеет 1 государственный контракт на
сумму 17920 тыс. тенге (2023 год).
Компания ТОО «VIP CARGO SERVICE» готова перевезти груз любой
сложности, а высококвалифицированные сотрудники помогут в правильном
оформлении документации под любой вид товара.
ТОО «VIP CARGO SERVICE» в своей работе использует все основные
виды транспорта: воздушный, железнодорожный, морской, автомобильный.
Компания имеет собственный автопарк – автомобили разной
грузоподъемности для перевозок самых разных видов грузов. Также
компания располагает собственным логистическим центром.
60
Компания ТОО «VIP CARGO SERVICE» предлагает широкий спектр
услуг по организации перевозок грузов любых размеров и объемов:
организацию перевозки, возможность забора попутного сборного груза, а
также его страхование. Специалисты помогут выбрать клиентам наиболее
удобный и доступный вариант доставки, определить наилучший маршрут для
доставки груза, с учетом всех факторов, включая стоимость, время доставки
и т.д. Компания оперативно реагирует на потребности своих клиентов,
предлагая современные экспедиционно-логистические решения.
Логистические издержки ТОО «VIP CARGO SERVICE» в целом
выросли на 12,1% и составили в 2020 году 129,1 млн. тенге. Увеличение
логистических издержек при наблюдающемся снижении количества
перевезенных грузов является негативной тенденцией и свидетельствует о
неэффективной деятельности предприятия.
В ходе анализа транспортно-экспедиционного обслуживания ТОО «VIP
CARGO SERVICE» можно выявить следующие проблемы логистики.
Зачастую при осуществлении грузоперевозок у ТОО «VIP CARGO
SERVICE» возникают непроизводительные простои. Учитывая специфику
автомобильного транспорта, скорость перемещения грузов приобретает
важную роль и напрямую отражается на цене товара. В настоящее время
непроизводительные простои составляют порядка 30-40% от общего срока
доставки груза.
Проведенный анализ логистической деятельности ТОО «VIP CARGO
SERVICE» и управления цепями поставок показал, что предприятие имеет
определенные недостатки грузоперевозочного процесса. Для улучшения
управления логистическими цепями поставок предприятию ТОО «VIP
CARGO SERVICE» могут быть предложены следующие рекомендации. Для
ТОО «VIP CARGO SERVICE» существует проблема контроля использования
транспорта, что позволяет выявить и сократить нецелевые расходы.
Подключившись к системе мониторинга транспортных средств, ТОО
«VIP CARGO SERVICE» сможет:
61
- Повысить качество транспортных услуг и объем перевозок за счет
того, что информация о состоянии автотранспорта, передвижении грузов
будет отслеживаться в режиме реального времени, что позволит вовремя
реагировать на возникающие сложности в процессе грузоперевозки.
- Повысить безопасность перевозок благодаря контролю
автотранспортного средства, постоянной связи с водителем и возможностью
управлять состоянием машины на месте диспетчера.
- Снизить операционные затраты, поскольку будут выявлены и
сокращены нецелевые расходы на автотранспорт, осуществлена экономия
ресурсов и топлива.
Общий экономический эффект составит 853300 тенге. Таким образом, в
результате внедрения мероприятий по совершенствованию логистики
предприятия ТОО «VIP CARGO SERVICE» будет достигнут положительный
экономический эффект, улучшены показатели финансово-хозяйственной
деятельности предприятия, повысится эффективность предприятия.
62
Дыбская, В. В.
Григорьев, М. Н.
Герами, В. Д.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
1. Азимов П.Х. Роль международных транспортных коридоров в
процессе глобализации экономик стран Центральной Азии // Век
глобализации. 2018. №3 (27). Доступ:
https://doi.org/10.30884/vglob/2018.03.04
2. Александров О. А. Логистика / Учебное пособие / Александров О.А.
– Москва: ИНФРА-М, 2020. – 217 с.
3. Аникин А.Г. Логистика: учебное пособие. - М.: ИНФРА-М, 2017.
4. Гарбузарова Е.Г. Транспортно-коммуникационный потенциал
Центральной Азии в фокусе интересов глобальных акторов // Восточная
аналитика. 2019.
5. Управление транспортными системами. Транспортное
обеспечение логистики : учебник и практикум для вузов / В. Д. Герами, А. В.
Колик. — 3-е изд., перераб. и доп. — Москва : Издательство Юрайт, 2024. —
536 с.
6. Григорьев М. Н. Коммерческая логистика: теория и практика :
учебник для вузов / М. Н. Григорьев, В. В. Ткач, С. А. Уваров. – 3-е изд.,
испр. и доп. – Москва : Издательство Юрайт, 2022. – 507 с.
7. Логистика : учебник для вузов / М. Н. Григорьев,
С. А. Уваров. — 5-е изд., перераб. и доп. — Москва : Издательство Юрайт,
2024. — 746 с.
8. Логистика : учебник для вузов / В. В. Дыбская, В. И.
Сергеев ; под общей редакцией В. И. Сергеева. — Москва : Издательство
Юрайт, 2024. — 657 с.
9. Зохидов А.А. Центрально-Азиатская транспортная система:
инициативы по совместной координации, проблемы и решения // Экономика
Центральной Азии. – 2020. – Том 4. – № 3. – С. 185-196. – doi:
10.18334/asia.4.3.110886.