23
Самострахование
учета
также
риском
имеет
своих
смысл,
общим
когда
собой
вероятность
всего
убытков
связан
чрезвычайно
фирмы
мала,
рынках
когда
должна
фирма
уровне
владеет
оценки
большим
рисков
количеством
ущерба
однотипного
планов
имущества. Так,
риска
транснациональные
этого
нефтяные
общим
компании,
выбора
владеющие
чтобы
несколькими
риск
сотнями
риска
танкеров,
другой
практикуют самостраховку.
Расчет
риск
очень
этого
простой
риски
и логичный:
многом
потеря
риски
одного
влияет
танкера
этап
в год,
четыре
что
чистых
маловероятно,
рамках
обойдется
нельзя
компании
рисков
дешевле,
форму
чем
свою
плата
методы
страховых
выгоды
взносов
ущерба
за все
мере
танкеры[7].
Сущность
должно
страхования
набора
выражается
важным
в том,
риск
что
этого
инвестор
россии
готов
методы
отказаться
затем
от части
должно
доходов,
имеет
чтобы
ючает
избежать
среде
риска,
время
т.е. он
этапом
готов
рисков
заплатить
риск
за снижение
только
степени
готов
риска
риски
до нуля.
При
выбора
выборе
видами
конкретного
влияет
средства
сферах
разрешения
риск
риска
только
предприятие
имеет
должно
однако
исходить
мала
из следующих
риска
принципов:
- нельзя
должна
рисковать
должно
больше,
данном
чем
основу
это
риски
может
рисков
позволить
рисков
собственный
нельзя
капитал;
- нельзя
цены
рисковать
выбора
многим
ценной
ради
риска
малого;
- следует
чего
предугадывать
теории
последствия
имеет
риска.
Применение
риск
на практике
выборе
этих
причин
принципов
сферы
означает,
объем
что
если
всегда
люди
необходимо
сетей
рассчитать
риском
максимально
целью
возможный
риска
убыток
курса
по данному
выбора
виду
набора
риска,
риском
потом
ценной
сопоставить
более
его
если
с объемом
данном
капитала
связью
предприятия,
несут
подвергаемого
нельзя
данному
оценки
риску,
риски
и затем
нельзя
сопоставить
риском
весь
фирмы
возможный
риск
убыток
готов
с общим
должно
объемом
этом
собственных
затем
финансовых
должно
ресурсов. И
чистых
только
учета
сделав
если
последний
среде
шаг,
методы
возможно,
риски
определить,
выборе
не приведет
нельзя
ли данный
риске
риск
расчет
к банкротству
рисков
предприятия.
Вопрос
свои
о выборе
ценной
оптимальной
рисков
политики,
носить
направленной
россии
на снижение
играет
риска,
ценных
решается
теории
в рамках
важным
микроэкономической
свой
теории. Соответствующий
планы
результат
ючает
гласит:
пожара
оптимальная
вида
политика
время
управления
момент
риском
работ
должна
место
быть
анализ
такой,
форме
чтобы
свою
предельные
риска
затраты
другой
на реализацию
видами
этой
ючает
политики
должна
соответствовали
нести
предельной
риск
полезности,
набора
доставляемой
ценных
ее применением [3].
Однако
риска
ввиду
данном
значительных
ведут
информационных
уровне
требований
знание
этот
причин
принцип
анализ
трудно
целью
реализуем
должно
на практике. Фактически
момент
применяются
зрения
более
24
четко
простые
подход
критерии,
потерь
например,
риском
критерий
однако
минимума
ущерба
затрат
когда
на мероприятия
чего
по снижению
риске
риска
службы
до приемлемого
риск
уровня.
В конкретных случаях выбор средств снижения риска зависит от
возможностей его предсказания. Так, известные, часто встречающиеся риски
могут быть снижены с помощью специально разрабатываемых превентивных
мер. Например, риск потери части активов предприятия вследствие хищений
может быть снижен за счет установления сигнализации на складах,
улучшения действующей системы учета и контроля за хранением и
использованием материальных ценностей.
Предвидимые, но плохо контролируемые риски могут быть снижены за
счет диверсификации производства и использования резервной системы
поставки ресурсов[14].
Каждый из перечисленных инструментов снижения риска имеет как
определенные преимущества, так и недостатки. Поэтому обычно используют
определенные комбинации этих инструментов «подавления» рисков.
Завершающим этапом в анализе средств снижения риска является
формулировка общего плана управления риском проекта.
Этот план должен включать:
результаты идентификации всех областей риска проекта,
перечень основных идентификаторов риска в каждой области; результаты
рейтинговой оценки индикаторов риска, отражающих их значимость для
достижения целей проекта;
результаты статистического анализа риска, анализа
чувствительности и глобального анализа риска принятия проекта;
рекомендуемые стратегии снижения риска в каждой сфере
деятельности, связанной с реализацией проекта;
перечень процедур, обеспечивающих мониторинг рисков
предпринимательского проекта.
25
Многогранность понятия «риск» обусловлена разнообразием факторов,
характеризующих как особенности конкретного вида деятельности, так и
специфические черты неопределенности, в условиях которой эта
деятельность осуществляется. Выявить все рискообразующие факторы
достаточно сложно. Во-первых, большинство рисков имеет как общие
факторы, так и специфические. Во-вторых, конкретный риск может иметь
различные причины возникновения в зависимости от вида деятельности
организации.
Изложенный в данной главе теоретический материал позволяет сделать
вывод о том, что механизм управления рисками предприятия в современных
условиях хозяйствования должен иметь четкую иерархическую структуру с
необходимостью ее корректировки по итогам реализации программы
мероприятий по снижению рисков и с учетом изменяющихся факторов
воздействия.
В первой главе работы были исследованы сущность, содержание и
виды рисков, рассмотрены теоретические основы управления риском на
предприятии и механизм управления рисками предприятия в современных
условиях.
26
ГЛАВА 2. АНАЛИЗ И ОЦЕНКА ТЕХНОСФЕРНЫХ РИСКОВ
ПРЕДПРИЯТИЯ ООО «ИТАТСКИЙ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ
ЗАВОД»
2.1. Общая характеристика предприятия
Юридический адрес предприятия ООО «Итатский
нефтеперерабатывающий завод»: 650991, Кемеровская Область - Кузбасс
область, город Кемерово, улица Мичурина, дом 13, офис 317 область, г.
Кингисепп, Красноармейская ул., д. 1.
Нефтебаза осуществляет получает, хранит нефтепродукты, а также
разливается в танкеры. Нефтепродукты также продаются на заправочной
станции, расположенной в непосредственной близости от границы нефтебазы
(5 метров).
Директор: Горюнов Дмитрий Павлович.
с 22 марта 2019 г. Общая численность персонала нефтебазы – 42
человека, рабочая смена 35 человек.
2.2. Анализ производственной системы предприятия
Промышленное предприятие представляет собой комплекс
специальных сооружений и зданий и состоит из четырех основных зон:
производственной,
подсобной,
резервуарного парка
АЗС.
Опасные вещества находятся в производственной зоне, резервуарном
парке и АЗС. В производственной зоне размещаются следующие участки:
27
железнодорожного приема;
автомобильного отпуска;
технические трубопроводы.
Участок железнодорожного приема состоит из сливной эстакады на 2
железнодорожные цистерны объемом 60 м3 , насосной станции №1 и узла
управления задвижками. Железнодорожная эстакада расположена на прямом
тупиковом отрезке железнодорожного пути, где есть участок длиной 10
метров для отгона цистерны в случае аварии.
Эстакада оборудована узлами верхнего и нижнего слива (2 рабочих, 1
аварийный каждого вида). Для сбора проливов эстакада установлена в
бетонном поддоне с бортиками высотой 200 мм и площадью 200 м2 . Поддон
имеет уклон 0,01 м в сторону открытого лотка со стоком в сборную емкость
вместимостью 5 м3 . Между рельсами ж/д полотна имеются сборные люки со
стоком по подземному трубопроводу в узел приема проливов. Люки закрыты
металлической решеткой.
Все сооружения узла железнодорожного приема нефтепродуктов
расположены в земляном обваловании глубиной не менее 1,5 м. Для более
эффективного сбора проливов в обваловании установлена дополнительная
заглубленная емкость вместимостью 7 м3 . Узел железнодорожного приема
расположен в отдельном ограждении из металлической сетки.
Перед поступлением нефтепродуктов в резервуары они должны пройти
контроль на соответствие нормам. Из железнодорожной цистерны
нефтепродукты по трубопроводу длиной 10 м и диаметром 150 мм поступают
в узел управления задвижками, где происходит регулировка процесса их
подачи в насосную станцию №1. Насосная №1 и узел управления
задвижками расположены на единой открытой бетонной площадке под
навесом в ограждении. Из насосной №1 с помощью насосов (2 - основных, 1-
аварийный) нефтепродукты перекачиваются по трубопроводам (6
трубопроводов длиной 180 м и диаметром 150 мм каждый) в
28
соответствующие резервуары. Трубопроводы расположены на наземной
эстакаде в стороне от путей движения транспорта и пешеходов.
Резервуарный парк представляет собой земляное обвалование, в
котором расположены резервуары с нефтепродуктами:
Резервуар РВС-1000 (№3 на схеме). Высота обвалования - не
менее 3 м, полная вместимость - около 2000 м3 . Резервуар установлен на
бетонном основании;
6 резервуаров: РВС-700 – 2 шт. (№1, 2 на схеме), РВС-240 (№12
на схеме), РВС-120 – 2 шт. (№5, 11 на схеме), РВС-100 (№13 на схеме).
Средняя высота обвалования - не менее 2 м, вместимость - около 2000 м3 .
Резервуары установлены на песчано-гравийных подушках;
4 резервуара РГС-25 (№20-23 на схеме). Высота обвалования - не
менее 1,5 м, полная вместимость превышает 100 м3 . Резервуары
установлены на подушке. В этом же обваловании на одной подушке с
резервуарами расположена насосная №2. Насосы расположены на бетонной
площадке под навесом в ограждении. Ограждение на 75 % состоит из
металлических листов и на 25 % - из металлической сетки. Вентиляция -
естественная.
Из резервуаров хранения бензины и дизельное топливо закачиваются
через узел автомобильного отпуска в автомобильные цистерны либо через
насосную станцию №2 по трубопроводу длиной 10 м и диаметром 150 мм
подаются в расходные резервуары (4 резервуара по 25 м3 каждый) АЗС.
Налив нефтепродуктов в автоцистерны производится на
автомобильной эстакаде. Бензины А-76, Аи-92 и Аи-95 заливаются насосами
(№10, 8, 7 на схеме). Дизельное топливо загружается при помощи насоса (№9
на схеме). Для отпуска нефтепродуктов через автозаправочную станцию
производится их загрузка в расходные резервуары.
Бензин Аи-95 загружается в резервуар № 20 насосом № 6. Бензин Аи92
загружается в резервуар № 21 насосом № 5. Бензин А-76 загружается в
29
резервуар № 23 насосом № 4. Дизельное топливо загружается в резервуар №
22 насосом № 4.
Узел автомобильного отпуска представляет собой бетонную площадку,
на которой расположены 4 узла верхнего налива. Площадка в центральной
части имеет открытый лоток для сбора проливов, соединенный с приемной
емкостью вместимостью 5 м3 . Лоток расположен в непосредственной
близости к узлам налива.
Резервуарный парк и участок автомобильного налива расположены в
едином ограждении из металлической сетки. В пределах ограждения
резервуарного парка расположены мастерски
Перечень и характеристика основного технологического оборудования,
представлены в таблице 1.
Таблица 1
Основное технологическое оборудование
Наименование
Кол.
Назначение
Характеристика
Расположение
Блок №1. Участок приема нефтепродуктов.
Ж/д цистерна
Транспортировка
(перевозка)
нефтепродуктов
Г
рузоподъемность
60 т
Узел ж/д
приема
Блок №2. Насосная №1.
Насос HZS-
1273
2
Перекачка
нефтепродуктов
Q=150 м
3
/час,
Н=72 м,
самовсасывающий
Бетонная
площадка под
навесом в
ограждении
Насос SHK-9
1
Резервный
Q=30 м
3
/час, Н=36
м,
самовсасывающий
Бетонная
площадка под
навесом в
ограждении
Блок №3. Резервуарный парк №1.
РВС-1000
1
Хранение ДТ
V=1000 м
3
Резервуарный
парк хранения
нефтепродуктов
РВС-700
2
Хранение
бензина
V=700 м
3
Резервуарный
парк хранения
нефтепродуктов
30
РВС-240
1
Хранение
V=240 м
3
Резервуарный
АЦ
Перевозка
нефтепродуктов
V=12 м3
Открытая
бетонная
площадка
Насос АСВН-
80
4
Перекачка
нефтепродуктов
Q=35 м3/час,
Н=26 м
Бетонная
площадка под
навесом в
ограждении
Технологические трубопроводы.
Трубопровод
-
Перекачивание
Д 150 мм, L=10м
Территория
Наименование
Кол.
Назначение
Характеристика
Расположение
от ж/д
цистерны до
насосной №1
нефтепродуктов
нефтебазы
Трубопровод
от насосной
№1 до
резервуаров
6
Перекачивание
нефтепродуктов
Д 150 мм, L=180м
Территория
нефтебазы
Трубопровод
от
резервуаров
до расходных
резерваров
АЗС
Перекачивание
нефтепродуктов
Д 150 мм, L=10м
Территория
нефтебазы
Рисунок 2 - Технологическая схема объекта
31
Рисунок 3 - План расположения основного оборудования и
зданий
Установленный индивидуальный риск для персонала Красносельской
нефтебазы является приемлемым. Необходимо проведение мероприятий по
поддержанию риска на имеющемся уровне.
Таблица 2
Индивидуального и коллективного риска
Показатель
Значение, 1/год
Индивидуальный риск для персонала
объекта
2,83E-05
Индивидуальный риск для населения
7,00E-11
Коллективный риск (математическое
ожидание потерь)
1,19E-03
2.3. Качественный и количественный анализ техносферных рисков
предприятия
32
Проведем качественный и количественный анализ техногенных рисков
на предприятии «Кингисеппская нефтебаза», причин возникновения аварий
на нефтебазе.
Для начала произведем анализ опасности объекта. Рассмотрим
резервуарный парк нефти, предназначенный для хранения сырья 2 рез. РВС-
700, Блока №2 Возможные причины и факторы, способствующие
возникновению аварийных ситуаций. Основные факторы, способствующие
возникновению и развитию аварийных ситуаций:
- наличие взрывоопасного и пожароопасных веществ;
- возможность аварийного выброса опасного вещества при
разгерметизации оборудования;
- наличие большого количества оборудования, повышает вероятность
аварийной разгерметизации оборудования.
Определим озможные причины аварийных ситуаций. Исходя из
условий хранения опасных веществ на филиал, можно выделить следующие
причины возникновения аварийной ситуации. Причины, предопределяющие
возникновение и развитие аварийных ситуаций:
- технические неполадки;
- события, связанные с человеческим фактором;
- техногенные воздействия.
Прейдем к рассмотрению технических неполадок. К техническим
неполадкам относятся следующие причины:
- разрывы трубопроводов, гибких шлангов вследствие коррозии,
механических повреждений, повышения давления сверх расчетного, износ
оборудования и т.п.;
- разгерметизация сальниковых и торцовых уплотнений насосов,
компрессоров, задвижек, вентилей и т.п.;
- разрушение емкостей, баллонов вследствие механических
повреждений, коррозии, термического воздействия и т.п.;
- неплотно закрытые вентили, задвижки, краны;