Содержание
Введение ............................................................................................................... 3
1 Аналитическая часть..................................................................................... 6
1.1 Технико-экономическая характеристика предметной области и
предприятия. Анализ деятельности «КАК ЕСТЬ» ..................................... 6
1.1.1 Характеристика предприятия и его деятельности ............................ 6
1.1.2 Организационная структура управления предприятием .................. 7
1.1.3 Программная и техническая архитектура ИС предприятия .......... 10
1.2 Характеристика комплекса задач, задачи и обоснование
необходимости автоматизации ................................................................... 15
1.2.1 Выбор комплекса задач автоматизации и характеристика
существующих бизнес процессов .............................................................. 15
1.2.2 Определение места проектируемой задачи в комплексе задач ...... 23
1.2.3 Обоснования необходимости использования вычислительной
техники для решения задачи ...................................................................... 26
1.2.4 Анализ системы обеспечения информационной безопасности и
защиты информации ................................................................................... 28
1.3 Анализ существующих разработок и выбор стратегии автоматизации
«КАК ДОЛЖНО БЫТЬ» ............................................................................ 30
1.3.1 Анализ существующих разработок для автоматизации задачи ..... 30
1.3.2 Выбор и обоснование стратегии автоматизации задачи ................ 32
1.3.3 Выбор и обоснование способа приобретения ИС для автоматизации
задачи ........................................................................................................... 33
2 Проектная часть .......................................................................................... 35
2.1 Обоснование проектных решений .................................................. 35
2.1.1 Обоснование проектных решений по информационному
обеспечению ................................................................................................ 35
2.1.2 Обоснование проектных решений по программному обеспечению
43
2.1.3 Обоснование проектных решений по техническому обеспечению
43
2.2 Разработка проекта автоматизации ................................................. 44
2.2.1 Этапы жизненного цикла проекта автоматизации.......................... 44
2.2.2 Характеристика нормативно-справочной, входной и оперативной
информации ................................................................................................. 48
2.2.3 Характеристика результатной информации .................................... 51
2.3 Программное обеспечение задачи .................................................. 55
2.3.1 Общие положения (дерево функций и сценарий диалога)............. 55
2.3.2 Характеристика базы данных .......................................................... 57
2.3.3 Структурная схема пакета (дерево вызова программных модулей)
60
2.3.4 Описание программных модулей .................................................... 61
2.4 Контрольный пример реализации проекта и его описание ........... 62
3 Обоснование экономической эффективности проекта ............................. 65
3.1 Выбор и обоснование методики расчёта экономической
эффективности ............................................................................................ 65
3.2 Расчёт показателей экономической эффективности проекта ........ 66
Заключение ......................................................................................................... 73
Список использованной литературы ................................................................. 74
Приложения. ....................................................................................................... 76
Приложение 1. Листинг разработанного программного обеспечения. .... 76
Введение
Цель работы - автоматизация и обеспечение информационной
безопасности документооборота в транспортно-экспедиционной компании
ООО «Москва Карго».
Для достижения цели были сформулированы и решены следующие
задачи:
Выполнен анализ характеристик объекта автоматизации. Изучены
организационная и функциональная структура предприятия.
Систематизирован документооборот.
Изучен процесс функционирования предприятия. Разработана
функциональная модель существующей системы.
Предложен новый проект делового процесса и разработана модель
деятельности отдела после внедрения автоматизированной системы.
Разработано техническое задание на разработку экономической
информационной подсистемы.
Разработано алгоритмическое и программное обеспечение системы.
Разработана база данных, обеспечивающая реализацию функций
экономической информационной подсистемы
Разработка системы защиты информации.
Внедрение автоматизированной системы.
Расчет показателей экономической эффективности внедрения данной
системы.
Компания ООО «Москва Карго» является обществом с ограниченной
ответственностью, была основана в 2002 году. Компания занимается
коммерческой (предпринимательской) деятельностью. Целью
функционирования компании является получение прибыли и оказание услуг.
Основным видом деятельности ООО «Москва Карго» является оказание
транспортно-экспедиционных услуг и перевозки грузов автомобильным
транспортом по Москве, Московской области и регионам России. Для
перевозок задействуется, как собственный автопарк компании, так и автопарк
партнеров транспортной группы. Возможно использование автотранспорта с
любым типом кузова.
Значительное внимание в ООО «Москва Карго» уделяется повышению
качества предоставляемых услуг. В работе компании абсолютно все действия
основаны на принципе наиболее полного выполнения требований и
пожеланий клиентов, и этот принцип заложен в основу любого выполняемого
проекта. В компании не только постоянно совершенствуется оперативный
процесс, но и совершенствуется вся система работы в целом, на
непосредственном участии всех звеньев компаний в проблемах качества,
обучении всех сотрудников компаний сверху донизу основным методам
обеспечения качества услуг, а также упора на мотивацию сотрудников на
высококачественный труд.
Применение новых идей в постоянно изменяющемся мире
грузоперевозок позволило одновременно повысить качество и снизить
стоимость услуг. В компании не было и не существует противоречия между
повышением качества и ростом эффективности наших услуг по какому-либо
фактору. Абсолютно все клиенты и партнеры получают товары и услуги
высочайшего качества по конкурентоспособной цене. Под качественным
предоставлением услуг в компании понимают такие услуги, требования к
которым определили в своих запросах клиенты и партнеры.
Компания «Москва Карго» является одним из лидеров рынка грузовых
перевозок, использует гибкую систему ценообразования, что позволяет
снижать тарифы на перевозку в определенных направлениях и предлагать
более выгодные условия сотрудничества постоянным клиентам с
оформлением всех необходимых для этого документов.
За годы работы в сфере перевозки компания разработала эффективную
технологию взаимовыгодного сотрудничества с клиентами и зарекомендовала
себя как надежный партнер в области организации перевозок.
Компания располагаем всей необходимой техникой и большим опытом
работы, поэтому может выполнять доставку самых сложных грузов по
оптимальному маршруту.
1 Аналитическая часть
1.1 Технико-экономическая характеристика предметной области и
предприятия. Анализ деятельности «КАК ЕСТЬ»
1.1.1 Характеристика предприятия и его деятельности
Компания занимается коммерческой (предпринимательской)
деятельностью. Целью функционирования компании является получение
прибыли и оказание услуг.
В настоящее время около 70% объемов перевозок грузов выполняется
автомобильным транспортом (рисунок 1.1), при этом наблюдается тенденция
к увеличению этой доли.
Рисунок 1.1 Вклад видов транспорта в общий объем грузоперевозок в
2019 году.
Таблица 1.1
Динамика объема автомобильных грузоперевозок.
Год
Объем грузоперевозок, млн. тонн
2008
6685
2009
6753
2010
6861
2011
6893
2012
5240
2013
5236
2014
5663
2016
5829,3
2017
5634,3
2018
5425,8
В ходе рассмотрения перечисленных свойств для них указаны
количественно-стоимостные оценки и ограничения, представленные в виде
таблице 1.2.
Таблица 1.2
Количественно-стоимостные оценки и ограничения.
№
п\п
Наименование характеристики (показателя)
Значение показателя за
2019 г. (тысяч рублей)
1.
Выручка от реализации услуг по
грузоперевозкам
7581
2.
Себестоимость
6086
3.
Коммерческие расходы
536
4.
Управленческие расходы
750
5.
Прибыль от реализации
209
6.
Рентабельность объема услуг по
грузоперевозкам
2,76
1.1.2 Организационная структура управления предприятием
Для оперативного обслуживания заказчиков, в распоряжении компании
постоянно имеются самые разнообразные виды как собственного, так и
привлеченного для автоперевозок транспорта (тенты, изотермы,
рефрижераторы и т.д.) - мы обеспечим все, что понадобится для качественной
автоперевозки грузов.
Учитывая все возрастающую потребность потенциальных заказчиков
компании в качественном транспортно-экспедиционном обслуживании,
сотрудники компании неустанно продолжают совершенствовать методы
работы, и всегда готовы к разумному компромиссу для взаимовыгодного
сотрудничества в области автоперевозок и грузоперевозок другими видами
транспорта.
Рисунок 1.2 Схема общей организационной структуры управления
предприятием.
Общее собрание участников ООО «Москва Карго» - осуществляет
стратегическое управление фирмой;
Генеральный директор - осуществляет текущее (оперативное)
управление фирмой;
Общее собрание участников
ООО «Москва Карго»
Генеральный директор
Начальник
отдела
аналитики
Начальник
отдела
логистики
Начальник
отдела
автотранспорта
Главный
бухгалтер
Начальник
Юридического
отдела
Секретари
Начальник отдела
Информационных
технологий
Менеджеры
отдела
аналитики
Менеджеры
отдела
логистики
Бухгалтеры
Юристы
Курьеры
Менеджеры
отдела
автотранспорта
Системные
администраторы
Отдел
кадров
Водители
Начальник отдела аналитики – аналитика по заявкам, ресурсам,
транспортным средствам, заказчикам, менеджерам, планирование и
контроль исполнения финансовых движений по заявкам;
Менеджер отдела аналитики – проверяет статус, наличие и срок
действия договора, контролирует наличие и корректность финансовых
реквизитов клиентов и подрядчиков, выставляет счет клиентам,
формирует акты и реестры, контролирует оплату счетов клиентами,
получает и проверяет счета от подрядчиков, затем передает их для
оплаты в бухгалтерию, формирует отчеты;
Начальник отдела логистики – Контроль исполнения заявок,
планирование исполнения с учетом информации о текущих процессах
на фирме и наличия ресурсов;
Менеджер отдела логистики – принимает заявки на грузоперевозку от
клиентов, вводит подробные сведения о клиенте, грузе, месте, времени,
адресе погрузки и разгрузки. Ищет подрядчика, вводит сведения о
подрядчике, создает заявку на организацию перевозки для подрядчика,
получает подтверждение и счет от подрядчика и вводит сведения о
водителе и транспортном средстве. Создает подтверждение клиенту,
указывает реквизиты подрядчика и отправляет клиенту по электронной
почте. Контролирует погрузку и разгрузку, уточняет у водителя, какие
документы ему передали с грузом и вводит их данные. Контролирует
получение документов от клиентов и подрядчиков;
Главный бухгалтер – формирования учётной политики, ведение
бухгалтерского учёта и формирование финансовой отчётности.
Бухгалтер – оплачивает счета от подрядчика, вводит данные об оплате
счетов клиентами, ведет бухгалтерский учет фирмы;
Начальник юридического отдела – обеспечивает соблюдение
законодательства, как организацией, так и по отношению к организации
со стороны иных участников правоотношений, проверка договоров.
Юрист – консультация сотрудников по правовым вопросам,
урегулирование претензий, составление договоров
Секретарь – Подготавливает оригиналы документов к отправке
курьерами, получает оригиналы документов от курьеров, ведет учет
отправки и получения оригиналов документов;
Курьер – Доставляет оригиналы документов от клиентов и заказчиков
секретарям;
Начальник отдела автотранспорта – составление плана грузоперевозок;
Менеджер отдела автотранспорта – организация грузоперевозок в
соответствии с планом и заданиями;
Водители – выполнение грузоперевозок;
Начальник отдела информационных технологий – Разрабатывает ИТ-
инфраструктуру компании, планирование и проведение работ по
автоматизации предприятия.
Системный администратор – обеспечение штатной работы парка
компьютерной техники, сети и программного обеспечения, а также
обеспечение информационной безопасности в организации.
Отдел кадров – подбор, расстановка и повышение квалификации
персонала, организация труда;
1.1.3 Программная и техническая архитектура ИС предприятия