41
недостаточно проработаны функции учета продаж железнодорожных
билетов, возникают сложности, связанные с построением аналитических
отчетов. Кроме того, архитектура данной системы ориентирована на
железнодорожные станции, а не посреднические компании.
Билетная система «Базис». Билетная система «Базис» - это программно-
аппаратный комплекс, который выполняет задачи по автоматизации всех
основных процессов продажи билетов (в том числе через Интернет). База не
только отслеживает выручку от продажи проездных, но и предоставляет
статическую информацию о динамике продаж и все виды необходимой
отчетности. Эта программа может объединять различные компании-
посредники в единую сеть и удаленно распространять билеты.
Предлагаемая технология основана на автоматизации технологических
операций и информации, циркулирующей в билетной индустрии.
Вся информация, циркулирующая в билетном хозяйстве,
структурирована и занесена в общую базу данных. Программа при
необходимости сама может отслеживать продажи билетов и предоставлять
отчет в электронном виде.
Вместо обычных операций с бумажными документами каждая
технологическая операция выполняется соответствующими сотрудниками
(пользователями системы) через компьютерную систему продажи билетов.
Таким образом, в любое время сотрудники быстро получают доступ к самой
актуальной информации из общей базы данных, меняя ее во время работы;
включая все отчеты, аналитические отчеты и т. д., не сохраняемые, но
динамически генерируемые во время запроса их пользователями.
Основные преимущества:
– Оперативный централизованный контроль всех технологических
процессов и их участников.
– Возможность легкой интеграции с другим программным и
аппаратным обеспечением, в том числе с АСУ «Экспресс».
42
– Различные схемы обслуживания пассажиров и дистрибьюторов
(текущая продажа, предпродажа, целевая продажа, возврат билетов, разовые
заявки, постоянное соглашение и т. д.).
– Оперативное централизованное управление текущей продажей
билетов в режиме реального времени.
– Возможности оперативной информационной рекламы на билетных
носителях.
– Учет операций в сфере продажи билетов.
– Ведение базы данных клиентов, целевой маркетинг, сбор и анализ
статистической информации.
– Прозрачность деловой информации и данных.
Данная система может успешно справиться с задачами учета продаж
железнодорожных билетов в OOO «Four cardinal points Train». Однако ее
архитектура построена таким образом, что помимо глобальной базы данных,
система требует наличия сервера приложений, который использует СУБД
Oracle. Использование Oracle в OOO «Four cardinal points Train» не
представляется возможным по причине его дороговизны и высоких
системных требований.
Автоматизация продажи железнодорожных билетов GiS-Railway.
Компанией ООО «Гирус Софт» разработан и внедрен в ряд компаний,
занимающихся распространением железнодорожных билетов в России
программно-аппаратный комплекс для автоматизации продаж.
Программно-аппаратный комплекс (далее GiS-Railway) помогает
осуществлять работу более продуктивно и максимально эффективно,
отвечать современным условиям ведения бизнеса.
Работа с комплексом позволяет оперативно отслеживать открытие
продаж железнодорожных билетов, часто еще до появления их на
официальном сайте РЖД. К дополнительным возможностям данного
комплекса можно отнести возможность оставить заявку на билет. В случае
43
появления в продаже билета, отвечающего требованиям, клиент будет
проинформирован.
Каждый кассир может продавать все свободные билеты, если иное не
предусмотрено настройками программы. Отчеты формируются в реальном
масштабе времени. Сформированный отчет можно получать по локальной
сети или через Интернет.
Контроль, оперативность, полная информация помогают сэкономить
время и деньги, что благодаря изучению аналитической и финансовой
отчетности улучшает работу организации, ищет способы увеличения
прибыли и сокращения затрат, привлечения новых рекламодателей и
спонсоров.
Преимущества системы GiS-Railway:
– Усиление контроля деятельности персонала;
– Повысить точности и скорости обработки информации;
– Оперативное информирование клиентов об обновлениях базы
наличных билетов;
– Интуитивно понятный интерфейс и отсутствие необходимости в
длительном обучении персонала;
– Обеспечение оперативного получения информации руководством.
Особенность данной программы состоит в том, что номинально она
является бесплатно. Кроме того, билеты в ней часто появляются до открытия
на них официальных продаж на сайте РЖД. Однако цена билетов,
приобретенных с помощью АИС GiS-Railway на 5-7% выше их официальной
стоимости и клиенты далеко не всегда готовы переплачивать. Поэтому
использование АИС GiS-Railway в компании OOO «Four cardinal points
Train» нецелесообразно.
Проведенное исследование существующих на рынке инструментов
автоматизации учета продаж железнодорожных билетов показывает, что на
сегодняшний день не существует ни одного готового программного средства,
44
полностью соответствующего нуждам компании OOO «Four cardinal points
Train».
1.3.2 Выбор и обоснование стратегии автоматизации задачи
Понятие стратегии автоматизации включает в себя базовые принципы,
используемые при автоматизации предприятия. [7] В ее состав входят
следующие компоненты:
– Цели деятельности предприятия и последовательность, в которой
они будут автоматизированы;
– Способ автоматизации: по участкам, направлениям, комплексная
автоматизация;
– Долгосрочная техническая политика - комплекс внутренних
стандартов, поддерживаемых на предприятии;
– Ограничения: финансовые, временные и т.д.;
– Процедура управления изменениями плана.
Стратегия автоматизации в первую очередь должна соответствовать
приоритетам и стратегиям (задачам) бизнеса. Компания, решившая внедрить
систему автоматизации, должна выбрать стратегию из следующих вариантов:
1) Хаотичная – автоматизируются отдельные несвязанные между собой
операции, выполняемые одним или несколькими сотрудниками.
Недостатками этой стратегии являются доступность человеческих сайтов;
вероятность дублирования информации при вводе ее в разные приложения;
низкая эффективность автоматизации.
2) Автоматизация по участкам - это процесс автоматизации задач в
отдельных подразделениях предприятия, объединенных функциональными
особенностями. Это подразумевает выбор одной или нескольких задач,
которые решаются сотрудниками одного отдела, без ссылки на
существующие бизнес-процессы на предприятии. Эта стратегия выгодна в
тех случаях, когда у компании недостаточно средств для внедрения
45
интегрированной системы автоматизации, и есть области, автоматизация
которых дает значительный экономический эффект.
3) Автоматизация по направлениям отличается от автоматизации по
участкам тем, что она предполагает участие в этом процессе всех
организационных подразделений предприятия, деятельность которых связана
с автоматизированным направлением. Направленная автоматизация
включает в себя автоматизацию одного или нескольких бизнес-процессов от
начала до конца.
4) Полная (комплексная) автоматизация предполагает автоматизацию
всех функций управления и всех бизнес-процессов предприятия. При таком
подходе наблюдается максимальная эффективность внедрения системы
автоматизации (по сравнению с автоматизацией по секторам и
направлениям), а также значительная стоимость системы и высокие
требования к процессу управления внедрением системы.
В нашем случае для предприятия подходит стратегия автоматизации
«по направлениям», т.к. автоматизируется отдельное направление
деятельности компании OOO «Four cardinal points Train» - учет продаж
железнодорожных билетов.
1.3.3 Выбор и обоснование способа приобретения ИС для
автоматизации задачи
Рассмотрим основные возможные варианты приобретения
информационной системы для автоматизации учета продаж
железнодорожных билетов OOO «Four cardinal points Train»:
1) Покупка готового решения. Преимущества этого варианта в том, что
готовое решение уже отлажено, содержит минимум ошибок и требует
меньше времени для внедрения системы. Приобретенная система, скорее
всего, хорошо документирована и протестирована во многих компаниях
аналогичной сферы деятельности. Тем не менее, компания OOO «Four
46
cardinal points Train» разработала уникальные бизнес-процессы, для которых
сложно выбрать правильное решение среди готовых программных
продуктов. Среди рассмотренных программ автоматизации учета продажи
билетов на поезд не было найдено решения, полностью отвечающего
функциональным требованиям системы.
2) Разработка системы на заказ. Этот вариант приобретения
информационной системы позволит вам получить систему, которая
полностью соответствует требованиям заказчика. Но в то же время
появляются дополнительные риски: время разработки системы может
оказаться большим, а стоимость - высокой; В программе могут появиться
скрытые дефекты, которые могут быть обнаружены после внедрения
системы. Кроме того, этот вариант приобретения системы предполагает
передачу конфиденциальной информации компании-разработчику, что
крайне нежелательно для компании OOO «Four cardinal points Train».
3) Покупка и доработка. Этот вариант позволит вам доработать
законченное решение, чтобы удовлетворить список функциональных
требований, выдвинутых к системе. Это решение сочетает в себе
преимущества и недостатки вариантов «Покупка готового решения» и
«Разработка системы на заказ». Полученное решение может не полностью
удовлетворить потребности компании. Некоторые программные модули
будут хорошо отлажены, а некоторые будут написаны с нуля и могут
содержать различные дефекты. Продолжительность пересмотра будет
короткой по сравнению с продолжительностью разработки новой системы, а
стоимость будет дороже, чем приобретение готового решения, но дешевле,
чем разработка всей системы с нуля. Однако доработка системы,
разработанной другой компанией, может быть сопряжена со значительными
трудностями, связанными с отсутствием или неполнотой технической
документации и трудностями во взаимодействии с разработчиками системы-
прототипа. Кроме того, при таком способе получения информационной
системы могут появиться дополнительные риски: возможная
47
несовместимость различных компонентов системы, скрытые дефекты
программного обеспечения.
4) Собственная разработка. Этот вариант позволит вам получить
систему, которая полностью соответствует потребностям компании OOO
«Four cardinal points Train». Преимуществами этого варианта являются
последующие обновления системы; значительно снижает риск принятия
решения, не отвечающего потребностям компании; полная совместимость
всех компонентов системы; полная интеграция с существующими
запатентованными микросхемами; Конфиденциальная информация не будет
выходить за пределы компании.
Таким образом, для OOO «Four cardinal points Train» наилучшим
решением является разработка автоматизированной информационной
системы учета продаж железнодорожных билетов собственными силами. В
дальнейшем получившийся программный продукт может быть легко изменен
и адаптирован под нужды и специфику другой компании уже в рамках
коммерческого проекта.
1.4 Обоснование проектных решений
1.4.1 Обоснование проектных решений по информационному
обеспечению
Информационное обеспечение - это совокупность единой системы
классификации и кодирования информации, унифицированных систем
документации, схем информационных потоков, циркулирующих в
организации, а также методологии построения баз данных. [5]
Информационное обеспечение рассматриваемой задачи включает:
внемашинное обеспечение (входные и выходные документы,
классификаторы, справочники), и внутримашинное обеспечение (условно-
постоянная, промежуточная и результатная информация в базе данных
системы).
48
1) Входные и выходные документы. Входными документами системы
являются запросы пользователей справочной системы, запросы оператора и
кассира.
Выходными документами являются проездной документ (билет),
информация о составе поезда по вагонам, информация о пути следования
поезда, информация о проданных билетах для заданного периода.
За основу форм документов берутся бланки, используемые в компании.
Их необходимо проанализировать, оценить полноту содержащейся в них
информации, и использовать при проектировании системы.
2) Экранные формы. Для построения диалога с пользователем
возможны следующие способы: диалог типа «Вопрос-ответ»; диалог типа
«Меню», диалог на основе экранных форм, диалог на основе командного
языка.
Для каждого из входных документов будут создаваться экранные
формы ввода первичной информации. При этом необходимо обеспечить
соответствие макета экранной формы форме входного документа. Не
обязательно, чтобы внешний вид этих форм совпадал, но все вводимые
элементы данных должны располагаться в том же относительном порядке и
иметь такой же формат, что и в исходном документе.
Результатная информация должна отображаться на экранных формах в
соответствии с формой выходного документа, т.е. на основе использования
комбинированной формы с трехзонным расположением реквизитов и
многострочной содержательной частью.
Условно-постоянная информация будет храниться в справочниках. В
системе потребуются следующие справочники:
– Справочник «Станции»;
– Справочник «Поезда»;
– Справочник «Вагоны»;
– Справочник «Места»;
– Справочник «Типы вагонов»;
49
– Справочник «Типы мест в вагоне»;
– Справочник «Должности».
Формы для ввода справочников должны позволять просматривать,
добавлять, редактировать, удалять записи. При проектировании макетов
форм ввода справочников применим анкетную форму расположения
реквизитов, удобную для ввода и актуализации справочников.
Для ввода первичной информации понадобятся следующие формы:
– Формирование состава поезда;
– Формирование пути следования поезда;
– Формирование расписания;
– Ввод персональных данных клиента;
– Ввод пожеланий клиента;
– Оформление билета.
Формы «Формирование состава поезда», «Формирование пути
следования поезда», «Формирование расписания», «Ввод персональных
данных клиента», «Ввод пожеланий клиента», «Оформление билета»
представляют собой экранные формы анкетного типа и обеспечивают ввод
данных согласно реквизитам документов.
Для формы «Оформление билета» необходимо использовать диалог
типа «меню», в котором пользователь определяет, каким будет его
следующий шаг. В этой форме необходимо предусмотреть возможность
выбора поезда и свободного места в нем.
Все экранные формы должны быть удобными, понятными,
эргономичными. Общий цвет информационной части должен быть
спокойным, не вызывающим утомления пользователя. Цвет полей, вводимых
с клавиатуры, должен отличаться от цвета информационной части. Каждое
поле должно быть снабжено подсказкой, которая должна отображаться на
экране, если пользователь действует неправильно. Должна быть возможность
исправить ошибки во введенных данных.
50
Система классификации и кодирования. Система должна учитывать
принятую компанией систему кодирования документов, а именно:
документы одного типа нумеруются последовательно с начала года. Система
кодирования компании также используется для создания кодов для билетов
на поезд, поскольку она достаточно знакома и используется не только в
автоматизированном блоке, но и в других подразделениях.
Необходимо разработать локальную систему классификации и
кодирования для следующих объектов учета:
– персонала;
– вагонов поезда;
– отчетных документов.
Информационная база. Центральным компонентом информационной
поддержки является информационная база (ИБ), которая представляет собой
набор данных, организованных определенным образом и хранящихся в
памяти компьютерной системы в виде файлов, которые помогают
удовлетворить информационные потребности процессов управления. и
задачи. [1].
Существуют следующие методы организации информационной базы:
набор локальных файлов, поддерживаемых функциональными пакетами
прикладных программ, и интегрированная база данных, основанная на
использовании универсального программного обеспечения для загрузки,
хранения, поиска и обслуживания данных, т. Е. Управление базой данных
система (СУБД).
Локальные файлы обеспечивают обработку данных за более короткое
время, однако при таком способе организации информационной
безопасности в информационной системе наблюдаются высокая степень
дублирования данных, несогласованность данных и отсутствие гибкости в
доступе к информации. Интегрированная база данных представляет собой
набор взаимосвязанных, хранимых вместе данных с такой минимальной