5
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ .............................................................................................................................................. 6
1 Технико-экономическая характеристика предметной области и ..................................................... 9
предприятия .......................................................................................................................................... 9
1.1. Характеристика предприятия АО РЖД" и его деятельности ......................................................... 9
1.2. Характеристика комплекса задач, задачи и обоснование необходимости автоматизации ..... 14
1.3. Анализ существующих разработок и выбор стратегии автоматизации ...................................... 25
2 Разработка проекта автоматизации управления персоналом ........................................................ 32
2.1 Этапы жизненного цикла проекта автоматизации ....................................................................... 32
2.2. Информационная модель и ее описание .................................................................................... 35
2.3. Программное обеспечение задачи.............................................................................................. 58
3. Обоснование экономической эффективности проекта .................................................................. 70
3.1 Выбор и обоснование методики расчета экономической эффективности ................................. 70
3.2 Расчет показателей экономической эффективности проекта ...................................................... 72
ЗАКЛЮЧЕНИЕ....................................................................................................................................... 75
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ ......................................................................................................................... 77
ПРИЛОЖЕНИЕ ...................................................................................................................................... 79
6
ВВЕДЕНИЕ
Эффективное функционирование системы управления персоналом
возможно только при использовании передовых информационных технологий,
базирующихся на современной компьютерной технике. С этой целью и
создаются информационные системы. На сегодняшний день информационные
технологии являются тем инструментарием, который определяет
эффективность управления предприятием и его конкурентоспособность на
рынке, позволяет сокращать издержки и получать максимальную прибыль.
Посредством информационных систем осуществляется оптимизация всех
ключевых управленческих, финансовых, производственных и иных бизнес
процессов, что дает руководству новые возможности в реализации
стратегических целей компании, обеспечивает точность планирования и
высокую эффективность контроля. [1]
Система управления должна позволять максимально быстро реагировать
на изменения внешней и внутренней среды и управлять ходом достижения
целевых показателей (управление изменениями). Кроме того, организация
должна решать ещё одну важную задачу – сохранения стабильности, удержания
состояния. Эта задача обычно решается с помощью административных
механизмов и средств автоматизации.
Таким образом, целью выпускной квалификационной работы является
автоматизации процесса управления персоналом в ОАО «РЖД» для повышения
качества и эффективности труда сотрудников.
Объектом исследования выступает информационная система
повременной оплаты труда в организации ОАО «РЖД».
Предмет исследования – процессы в управлении персоналом, такие как
кадровый учёт, расчёт заработной платы и учёт рабочего времени.
Для достижения поставленной цели в работе необходимо решить
следующие задачи:
7
- провести анализ бизнес процессов и структуры ОАО «РЖД» и
сформировать предложения по автоматизации;
- осуществить постановку задачи автоматизации бизнес процессов и
описать функциональные требования к информационной системе;
- выполнить проектирование программного продукта и рассчитать его
совокупную стоимость владения и степень влияния на организацию.
Представленная работа состоит из введения, трёх глав, заключения и
приложений.
ВКР состоит из трех глав и трех приложений.
В первой, аналитической, части будет:
- проведена технико-экономическая характеристика предметной
области и компании;
- представлен анализ деятельности «КАК ЕСТЬ»;
- проведена характеристика комплекса задач и обоснована
необходимость автоматизации;
- выбран комплекс задач автоматизации и его характеристики;
- определено место проектируемой задачи в комплексе задач и
приведено ее описание;
- обоснована необходимость использования вычислительной техники
для решения задачи;
- проведен анализ существующих разработок;
- выбрана и обоснована стратегия автоматизации задачи;
- выбран и обоснован способ приобретения ИС для автоматизации
задачи;
- обоснованы проектные решения по техническому, программному и
информационному обеспечению.
В проектной части диплома будет проведена работа по:
- определению этапов жизненного цикла проекта автоматизации;
- определены ожидаемые риски на этапах жизненного цикла и
приведены их описания;
8
- разработана информационная модель и приведено ее описание;
- приведена характеристика нормативно-справочной, входной и
оперативной информации;
- охарактеризована результатная информация;
- описано дерево функций и сценарий диалога;
- приведена характеристика базы данных;
- описана структурная схема пакета.
В третьей заключительной части ВКР мною будет сформулированы
показатели эффективности данного проекта, выполнены расчеты
экономической эффективности, а так же сделаны выводы о целесообразности
внедрения системы.
9
1Технико-экономическая характеристика предметной области и
предприятия
1.1. Характеристика предприятия АО РЖД" и его деятельности
ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД») — российская
государственная вертикально интегрированная компания, владелец
инфраструктуры общего пользования и крупнейший перевозчик российской
сети железных дорог. Образовано в 2003 году на базе Министерства путей
сообщения России. 100 % акций принадлежат Правительству России.
По состоянию на 2012 год, входила в тройку крупнейших транспортных
компаний мира. Крупнейший работодатель России. По состоянию на 2018 год в
компании работают 737 тыс. человек, что составляет 1,2 % от общего числа
занятых в экономике России.
В 2018 году компания заняла в рейтинге глобальной
конкурентоспособности второе место по грузообороту, четвёртое место — по
пассажирообороту, первое место по безопасности движения[2],
энергоэффективности и защите окружающей среды[6][7].
Полное наименование — Открытое акционерное общество «Российские
железные дороги». Официальное наименование на английском языке —
JointStockCompany «RussianRailways» (JSCo «RZD»). Главная контора (офис) —
в Москве по адресу Новая Басманная улица, дом № 2[8]. Часть подразделений
центрального аппарата (профильные железнодорожные департаменты) —
Каланчёвская улица, д. 35.
ОАО «РЖД» осуществляет транспортное обслуживание в 77 из 85
субъектов Российской Федерации. В 2019 году компания перевезла 1,2 млрд
пассажиров и 1,28 млрд тонн грузов. Вклад РЖД в ВВП России в 2017 году
составляет 1,4 %. Доля РЖД в российских инвестициях — 3 %, в инвестициях
транспорта 13,3 %[9]. На ОАО «РЖД» приходится более 27 %
10
пассажирооборота всей транспортной системы России и более 45 % её
грузооборота (без учёта трубопроводного транспорта — 87 %). По объёму
выручки от реализации продукции ОАО «РЖД» в 2019 году занимает 5-е место
в рейтинге крупнейших компаний России[10].
Генеральный директор компании — Олег Белозёров (с 18 ноября 2017
года, до этого, с 20 августа 2015 года — президент).
Профиль деятельности компании с указанием финансово-
производственных показателей представлен в табл.1.
Таблица 1
Основные показатели компании
№
п\п
Наименование характеристики
(показателя) за 2018 год
Значение показателя
за 2018 год
1
Количество сотрудников
7000
2
Выручка
200 млрд руб.
3
Издержки
350 млрд. руб.
4
Количество заключенных контрактов
250
5
Прибыль
550млрд.руб
6
Чистая прибыль после налогообложения
163млрд.руб
Организационная структура управления представляет собой
упорядоченную совокупность элементов иерархической системы управления и
их взаимоотношений друг с другом, обеспечивающих развитие этих элементов
как единого целого [3].
В организации ОАО «РЖД» применяется иерархическая структура
управления, которая использует следующие принципиальные положения,
обусловленные общеэкономическими и организационными факторами и
условиями:
взаимосвязь каждого работника, на которого возложены
определённые полномочия и ответственность, и органа управления;
адаптивность и гибкость в соответствии с
меняющимися условиями внешней среды;
11
экономичность, т.е. достижение запланированного
эффекта от функционирования структуры при минимальных
затратах на управленческий аппарат.
Тип иерархической структуры, используемой в организации – линейно-
функциональный.
Организационная структура ОАО «РЖД» представлена на рисунке 1:
Рисунок 1. Организационная структура ОАО «РЖД»
Централизация дает возможность формирования сводных отчетов по всем
филиалам, дает возможность централизованной системы резервного
копирования, что повышает устойчивость системы от сбоев.
Программная архитектура отдела бухгалтерии филиала ОАО РЖД
представлена на рисунке 2.
12
Рисунок 2. Программная архитектура отдела бухгалтерии филиала
ОАО РЖД
Таблица 2
Особенности функционирования программного обеспечения
Название ПО
Платформа, СУБД
Размещение, режим
доступа
ПО ИС планирования
MS SQL Server
Клиент-Серверный
На рисунке 3 показано, что с сервера баз данных, по каналам связи
передается информация на рабочие места, где в свою очередь сотрудники
формируют отчет и распечатывают его на принтере.
13
Рисунок 3. Техническая архитектура отдела бухгалтерии филиала
ОАО РЖД
14
1.2. Характеристика комплекса задач, задачи и обоснование
необходимости автоматизации
Контекстная диаграмма автоматизируемого процесса представлена на
рисунке 4. На данном рисунке представлен нулевой уровень диаграммы,
которая отражает смысл автоматизируемого бизнес-процесса.
На ней видно какие данные являются входными и выходными, и по
средствам каких исполнителей, и с учетом каких ограничений протекает
процесс.
Рисунок 4. Контекстная диаграмма процесса
повременной оплаты труда
Декомпозиция процесса повременной оплаты труда представлена на рисунке 5.