более эффективное управление технологическим процессом и достигается
высокое качество выпускаемой продукции, то есть изготавливается мак-
симально допустимое количество продукции хорошего качества при допу-
стимой загрузке технологического оборудования. Причем затраты должны
быть минимальны. Значит, АТК нужно спроектировать таким образом,
чтобы у оборудования были наименьшая масса и габаритные размеры, а
также конструкция оборудования должна гарантировать минимальные по-
тери в узлах трения, технология – максимальную загрузку исходного сы-
рья. ТП должен обеспечить минимальный объем брака.
Все перечисленные выше показатели можно объединить в экономи-
ческий критерий. В случае отсутствия стоимостных эквивалентов, повы-
шение эффективности можно достичь посредством оптимизации наиболее
значительных параметров. Если оптимизируются два параметра, то прихо-
диться искать компромисс.
По типичным задачам управления АСУ ТП, определяющим их
назначение, выделяют следующие группы:
− АСУ ТП, предназначенные для стабилизации или поддержания
заданного оптимального технологического режима, то есть таких парамет-
ров, влияние действующих возмущений на которые существенно. Напри-
мер, сюда относится система стабилизации скорости шлифования при
уменьшении диаметра шлифовального круга и т.д.
− АСУ ТП, предназначенные для обработки с заранее опреде-
ленной точностью заданное или непрерывно задаваемое оптимальное из-
менение технологического процесса. Системы такого рода используются в
оборудовании с программным числовым управлением, роботах-
манипуляторах, подъемниках лифтов и т.д.
− АСУ ТП, предназначенные для автоматического выбора
наилучшего по какому-либо критерию технологического режима и обес-