109
составила в 2016 - 2017 гг. - 1863 и 1868 чел. соответственно. Показатели,
характеризующие категорию «рабочих» дают основания утверждать о
снижении их численности, что связано с выводом подрядных организаций,
осуществляющих ремонт, из штата. Вместе с этим следует отметить
увеличение удельного веса руководителей, специалистов и служащих, т.к.
созданы управление материально техническими ресурсами, контрольно-
аналитический отдел и др.
4) Движение персонала характеризуется снижением в 2016 г
коэффициента оборота по приёму на 0,031, коэффициента текучести на 0,001
к 2015 г., а в 2017 г. на 0,037 и 0,001 соответственно к предыдущему периоду.
Снижение показателей свидетельствует о том, что люди боятся потерять
работу в условиях растущей безработицы, становятся более «привязанными»
к своему предприятию.
6) В некоторых цехах имеет место неудовлетворительная расстановка
кадров. Так, в топливно-транспортном цехе средний тарифный коэффициент
рабочих составляет 1,81, а средний тарифных коэффициент работ 1,82.
7) Анализ половозрастной структуры трудовых ресурсов в 2015 – 2017
гг. позволяет судить о снижении удельного веса в 2016 и 2017 гг.
руководителей, специалистов и служащих старше 50 лет (в основном это
люди пенсионного возраста) т.к. многие из них пожелали получить денежное
пособие при согласии уволиться с предприятия. Скорее всего, это
происходит потому, что «старые» кадры остаются преданы своему делу,
более дисциплинированы, ответственны, возможно, консервативны и, не
спешат менять работу.
9) На предприятии выявлены неиспользованные резервы
эффективности деятельности.
В качестве основных направлений по совершенствованию кадровой
политики в системе производственного менеджмента предприятии нами
предлагаются следующие мероприятия:
- совершенствование системы подбора персонала. Рекомендуется