64
Внедрение проекта учреждения транспортной службы, безусловно,
позитивно скажется в целом на деятельности ООО «Техно Транс».
Конкурентоспособность предприятия существенно выиграет от улучшения
указанных критериев предприятия и позволит занять лидирующее место на
рынке транспортных услуг, обойдя конкурентов.
65
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Работа системы логистики влияет на уровень основных технико-
экономических показателей компании. Своевременная доставка
стройматериалов на объекты существенно влияет на финансовый результат и
экономические показатели.
Результативное управление автоперевозками существенно влияет на
успех современных предприятий. Своевременность и качество доставки дает
огромное преимущество. Ставка делается на процессе управления логистики
в плане целей компании, а не на взятых отдельно операциях компании в
области логистики.
Стремительно меняющаяся картина самого процесса поставки
материалов компании с его циклами недопоставок и избытка, меняющимися
ценами и предложениями, вопросом наличия материалов и ресурсом времени
бросают вызов компаниям, которые хотят достигнуть максимума в этой
сфере.
В работе проведен анализ организации деятельности по логистике в
логистической компании ООО «Техно Транс». Одним из важнейших
конкурентных преимуществ предприятия ООО «Техно Транс» есть
транспорт, который компания достаточно эффективно использует. В
результате в нужном объеме компанией производится продукции.
Темп роста выручки от реализации услуг в 2017 г. был отрицательным,
составил величину 71% по отношению к уровню 2016 г., что в абсолютном
выражении соответствует падению на 101,4 млн. руб. Это произошло в связи
со снижением количества заказов на перевозку в сравнении с предыдущим
годом. В 2018 году предприятие немного наверстало упущенное и выручка
возросла на 7,5%, то есть на 18,099 млн. руб.
Одна из наиболее существенных статья расходов в структуре затрат -
это транспортные издержки. В 2017 г. удельный вес этих издержек составил
20% материальных затрат предприятия, которые в свою очередь составляют
95,6% всех затрат предприятия.
66
Деятельность использования автотранспорта и логистической системы
предприятия в целом рассмотрели в ее функциональном плане для
устранения проблем и стратегическом для увеличения возможностей. Если
функции логистики на предприятии ожиданиям не отвечают, транспортные
услуги нужного количества и качества в нужное время не оказываются,
испытывают неудобство и внешние и внутренние клиенты.
В целом отметим — модель управления логистикой в ООО «Техно
Транс» зиждется на сочетании разных элементов, что включают
приоритетность надежных связей с постоянными субподрядчиками,
долгосрочное планирование, ориентация на результативность и прочие
элементы.
Кроме того, специалисты предприятия учитывают разные риски, что
возникают неизбежно при обширном масштабе деятельности. Управление
логистикой предполагает также использование комплекса параметров:
определение статуса и значимости перевозчика, качества предоставляемых
услуг, масштаб взаимодействия временной и прочих.
Для усовершенствования автоперевозки в компании предложено
создание транспортной службы предприятия с обеспечением ее средствами
автоматизации процесса менеджмента логистической системы, что поможет
сократить риски и наиболее эффективно руководить транспортной
логистической деятельностью собственного транспорта предприятия, что, в
конечном итоге, принесет предприятию дополнительную прибыль.
Основная задача системы управления транспортом заключается в
применении современных правил и моделей управления автоперевозками
качественного использования собственного автотранспорта предприятия.
Оснащение транспортной службы автоматизированной системы TMS
по управлению транспортной логистической деятельностью в компании ООО
«Техно Транс» приведет к снижению времени обслуживания и
своевременной доставки грузов.
67
Кроме того, она позволит сократить порожние пробеги транспорта за
счет правильной взаимной организации и дополнительных загрузок на часть
рейса, когда машины идут порожними, а также предложено приобрести два
автомобиля, что значительно снизит нагрузку на имеющийся транспорт,
позволит выполнить еще большее число заказов.
Проведение экономических расчетов позволила обосновать
эффективность введения мероприятий и их целесообразность. Так
установлено, что предложенные мероприятия обладают следующими
экономическими характеристиками, что все затраты на введение нового
оборудования полностью окупятся на первом году их применения.
Уже в первом году эффект от внедрения системы TMS и увеличения
парка подвижного состава на 25% составит более 100 млн. руб. Таким
образом, проект организации транспортной службы в системе использования
автотранспорта ООО «Техно Транс» экономически обоснован.
68
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1. Гражданский кодекс Российской Федерации от 30.11.1994 № 51-
ФЗ [Электронный ресурс] URL:
http://www.consultant.ru/document/Cons_doc_LAW_5142.
2. О транспортно-экспедиционной деятельности: Федеральный
закон от 30.06.2003 № 87 [Электронный ресурс] URL: http://base.consultant.ru.
3. Правила транспортно-экспедиционной деятельности:
Постановление Правительства РФ № 554 от 8.09.2006 г. [Электронный
ресурс] URL: http://base.consultant.ru.
4. Приказ Министерства транспорта № 23 от 11.02.2008 г. «Об
утверждении Порядка оформления и форм экспедиторских документов»
[Электронный ресурс] URL: http://base.garant.ru.
5. ГОСТ Р52297-2004 «Услуги транспортно-экспедиторские.
Термины и определения» [Электронный ресурс] URL: http://standartgost.ru.
6. Аникин Б.А. Коммерческая логистика: учебник / Б.А. Аникин. —
Москва: Проспект, 2014. — 426 с.
7. Аникин Б.А. Основные и обеспечивающие функциональные
подсистемы логистики: учебник / под ред. Б.А. Аникина, Т.А. Родкиной. —
Москва: Проспект, 2015. — 601 с.
8. Афанасенко И.Д. Экономическая логистика: для магистров и
специалистов: учебник для студентов экономических специальностей всех
форм обучения / И.Д. Афанасенко. — Санкт-Петербург [и др.]: Питер, 2013.
— 428 с.
9. Афонин А.М. Промышленная логистика / А.М. Афонин. —
Москва: Форум, 2017. — 302 с.
10. Брагин Л.А. Экономика и организация предприятия. — М.:
ИНФРА - М, 2015. – 576 с.
11. Гудков В.А. Основы логистики: учебник. — Москва: Горячая
линия — Телеком, 2016. — 386 с.
69
12. Дмитриев А.В., Афанасьев М.В. Логистика транспортно-
экспедиторских услуг: Учеб. пособие. — СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 2016. —
104 с.
13. Земскова О.М., Щепотько М.М. Логистика в России и за
рубежом: сравнительный анализ // Экономика и современный менеджмент:
теория и практика: сборник статей по материалам LVI международной
научно-практической конференции. [Электронный ресурс] URL:
http://sibac.info/20601.
14. Клунко А.Н. Логистические приоритеты управления
хозяйственными связями на предприятиях целлюлозно-бумажной
промышленности // Научный журнал НИУ ИТМО. Серия: Экономика и
экологический менеджмент. — 2015. — № 3. — С. 298-305.
15. Ковалев В.П. Транспортно-складское хозяйство Учеб. пособие —
М.: АСТ, 2015.
16. Королько И.В. Информационная система складского хозяйства
предприятия / И.В. Королько // Вестник магистратуры. — 2016. - № 12-1 (27).
— С. 66-68.
17. Кравченко Л.И. Анализ финансового состояния предприятия. —
Мн.: ПКФ «Эксунт», 2014.
18. Кузнецова Е.Д. Формирование тарифов на перевозку
крупногабаритных и тяжеловесных грузов // Стратегии и инструменты
управления экономикой: отраслевой и региональный аспект: Материалы VI
Международной научно-практической конференции (Санкт-Петербург, 14-
16апреля 2016г.) — 2016. — Т. 2. — 355 с.
19. Кузнецова М.Н. Проблемы складского хозяйства на предприятии
/ М.Н. Кузнецова, А.С. Васильева // Наука в центральной России. — 2017. —
№ 1.
20. Курганов В.М. Логистика. Транспорт и склад в цепи поставок
товаров.: Учебно-практическое пособие / В.М. Курганов. — М.: Книжный
мир, 2016. — 512 c.
70
21. Ландсман А.Я. Риски и устойчивость финансового обслуживания
на транспорте / А.Я. Ландсман // Транспортное дело России. — 2016. — № 1.
22. Левиков Г.А. Логистика, транспорт и экспедирование: Краткий
словарь-справочник / Г.А. Левиков. — М.: ТрансЛит, 2016. — 224 c.
23. Логистика производства. Теория и практика: учебник для
магистров / В.А. Волочиенко, Р.В. Серышев; отв. ред. Б.А. Аникин. — М.
Издательство Юрайт, 2015. — 454 с.
24. Логистика: Учебник / А.А. Канке, И.П. Кошевая. - 2-e изд., испр.
и доп. — М.: ИД ФОРУМ: НИЦ ИНФРА-М, 2015. — 384 с.
25. Логистика: Учебник / Под ред. Б.А. Аникина. — 4-e изд.,
перераб. и доп. — М.: НИЦ ИНФРА-М, 2015. — 320 с.
26. Логистика: Учебное пособие / О.А. Александров. — М.: НИЦ
ИНФРА-М, 2015. — 217 с.
27. Любшин Н.П., Лещева В.Б., Дьякова В.Г., Анализ финансово-
хозяйственной деятельности предприятия, ЮНИТИ - М.: Логос, 2014.
28. Министерство транспорта Российской Федерации (Минтранс
России) [Электронный ресурс] URL: http:// www.mintrans.ru/activity.
29. Миротин Л.Б. Логистика в автомобильном транспорте / Л.Б.
Миротин. — Вологда: Инфра-Инженерия, 2015. — 237 c.
30. Миротин Л.Б. Транспортная логистика: Учебник для вузов / Л.Б.
Миротин, А.С. Балалаев, В.А. Гудков и др. — М.: РиС, 2014. — 302 c.
31. Неруш Ю.М. Транспортная логистика: Учебник для
академического бакалавриата / Ю.М. Неруш, С.В. Саркисов. — Люберцы:
Юрайт, 2016. — 351 c.
32. Николайчук В.Е. Логистический менеджмент: учебник / В.Е.
Николайчук. — Москва: Дашков и К, 2015. — 979 с.
33. Николайчук В.Е. Транспортно-складская логистика: учебное
пособие: [для студентов высших учебных заведений] / В.Е. Николайчук. —
Москва: Дашков и К, 2014. — 451 с.