3
ЗАКЛЮЧЕНИЕ ......................................................................................... 70
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ ............................... 71
ПРИЛОЖЕНИЕ А ..................................................................................... 75
ВВЕДЕНИЕ
В организациях по обслуживанию и ремонту авто- и мототехники
таких как СТО, автоцентры, автосервисы приходится работать с большим
количеством людей, многие из которых являются частыми клиентами,
автозапчастей, сотрудников-специалистов. И для организации стабильной и
качественной работы предприятия необходимо вести учет по каждому из
вышеперечисленных факторов. Лаконичное управление автосервисом и
автоматизация автосервиса в целом позволяют настроить организацию
работы автосервиса для более эффективного развития предприятия.
Популярность информационных систем для поддержки работы
автосервиса во многом обеспечили два фактора - это практически полное
отсутствие негативного опыта внедрения систем и показатель возврата
инвестиций (ROI - return of investments). Внедрение подобных систем
приносит очевидную экономию, а в рамках отлаженной системы управления
финансово - экономической деятельностью, позволяет учитывать понесенные
расходы по каждому виду деятельности, легко рассчитать показатели
возврата инвестиций. Поэтому актуальным является разработка и внедрение
подобных систем для обеспечения работы автосервиса.
Объектом исследования в данной работе является учет, техническое
обслуживание и ремонт сельскохозяйственной техники.
Предметом исследования являются бизнес-процессы по обеспечению
учета, технического обслуживания и ремонта сельскохозяйственной техники.
Целью данного исследования является проектирование и разработка
4
информационной системы для обеспечения деятельности СТО.
В соответствии с целью мною были поставлены следующие задачи:
Выполнить описание предметной области;
Провести анализ существующих аналогов или аналогичных
исследований;
Выполнить постановку задачи;
Сформировать функциональные требования к программному
продукту;
Провести выбор и обоснование СУБД, языков
программирования и технического обеспечения;
Выполнить концептуальное, логическое и физическое
моделирование данных программного продукта;
Разработать макеты справочников, форм отчета и интерфейса
программного продукта;
Выполнить расчет экономической эффективности о разработки
программного обеспечения.
5
Глава 1. Теоретические аспекты автоматизированной
системы контроля и ведения ремонта на автосервисе.
Описание предметной области
1.1 Автоматизированная информационная система
Сердцевиной современных информационных технологий являются
автоматизированные информационные системы (АИС), создание,
функционирование и использование которых привело к возникновению
специфических понятий, категорий, приемов и навыков.
Автоматизированной информационной системой (АИС) называется
комплекс, включающий вычислительное и коммуникационное оборудование,
программное обеспечение, лингвистические средства, информационные
ресурсы, а также персонал, обеспечивающий поддержку динамической
информационной модели предметной области для удовлетворения
информационных потребностей пользователей.
Классифицировать АИС можно:
1. По уровню:
- АСУ отрасли;
- АСУ производства;
- АСУ цеха;
- АСУ участка.
2. По типу принимаемого решения:
- Информационно-справочные системы, которые просто
сообщают информацию («экспресс», «сирена», «09»);
6
- Информационно-советующая (справочная) система,
представляет варианты и оценки по различным критериям этих
вариантов;
- Информационно-управляющая система, выходной результат
не совет, а управляющее воздействие на объект.
3. По типу производства:
- АСУ с дискретно-непрерывным производством;
- АСУ с дискретным производством;
- АСУ с непрерывным производством.
4. По назначению:
- Военные;
- Экономические системы (предприятия, конторы,
управляющие властные структуры);
- Информационно-поисковые системы.
5. По областям человеческой деятельности:
- Медицинские системы;
- Экологические системы;
- Системы телефонной связи.
6. По типу применяемых вычислительных машин:
- Цифровые вычислительные машины (ЦВМ);
- Средние;
- Мини ЭВМ;
- Мобильные;
- Персональные.
7. По видам обрабатываемой информации:
- Текстовая;
- Графическая;
7
- Мультимедийная;
- Числовая.
1.2 Внедрение АСУП
Сегодня, множество предприятий используют информационные
системы в процессе своей работы, т.к. вычислительная техника способна
значительно ускорить процесс обработки информации и получения
результата. Именно автоматизация управления фирмы помогает разрешить
трудности.
Итак, рассмотрим три основных варианта решения проблемы
внедрения АСУП.
Первый путь - разработка системы собственными силами. Этим путем
идут многие организации. Создание же полноценной системы требует не
только расхода больших средств и времени. Необходимо еще
централизованное грамотное стратегическое управление развитием проекта.
А это по плечу крупным организациям. Развивающимся фирмам своими
силами разработать систему, которая могла бы продолжительное время ее
обслуживать, нелегко.
Второй путь - приобретение универсальной системы или пакета
прикладных программ. Выбор систем такого рода ограничивается, в
основном, бухгалтерскими программами.
Причина заключается в том, что бухгалтерский учет имеет строгую и
консервативную методологию. Несмотря на частые изменения
законодательства, форм отчетных документов, принципы и структура данных
остаются практически неизменными. Коммерческая же деятельность
отличается большим разнообразием в разных фирмах. Сильно варьируется
сама логика работы, причем это бывает связано не только с разными
отраслями или родами деятельности. Бизнес, как и всякое творчество,
8
отражает индивидуальность мастера (исполнителя, игрока)
Третий путь - заключается в делегировании функций и полномочий по
внедрению информационных технологий внешним организациям
(аутсорсинг). Этот современный подход пока редко применяется в
российских условиях.
При правильном выборе фирмы-исполнителя достигаются ощутимые
преимущества:
- экономия средств за счет применения решений, ядро которых
прошло успешное внедрение в других фирмах. Цена таких систем ниже, чем
у систем, разрабатываемых «с нуля»;
- профессионализм исполнения;
- сервисная поддержка;
- возможность развития системы в соответствии с усложнением
бизнеса.
5. Блок «Авто-профи».
Примерный блок «Авто-профи»
1) Учет применяемости запчастей и работ к автомобилям,
моделям;
2) Учет выполняемых работ (по ремонту автомобилей);
3) Возможность использования составных работ;
4) Возможность загрузки справочников нормо-часов по работам
из других справочников;
5) Наличие эффективного механизма ценообразования работ,
гибкая система скидок на работы и запчасти;
6) Контроль за движением и списанием запчастей;
7) Масштабируемость под размеры предприятия и
используемые бизнес-процессы;
8) Взаиморасчеты с заказчиками;
9) Планирование и контроль выполнения работ;
9
10) Расчет зарплаты исполнителям за выполненные работы;
11) Хранение справочников нормо-часов выполняемых работ;
12) Оперативное составление Заказ-наряда, с указанием работ и
необходимых для их выполнения запчастей;
13) Хранение истории по ремонту автомобиля;
14) Аналитический блок позволяет оперативно получать всю
необходимую информацию руководителям и другим
сотрудникам автосервиса;
15) Оперативная передача данных в решения регламентного
учета.
Функциональная модель бизнес-процессов для АСУ «Авто-профи».
1) Взаимодействие системы с окружающей средой описывается
с помощью входов («Обращения клиентов» и «Оплата услуг»);
2) Выходов («Оказанные услуги" и "Полученная прибыль»);
3)Управления («Законы о защите прав потребителя" и
"Внутренние правила автосервиса»);
4) Ресурсов («Запчасти» и «Персонал автосервиса»);
5) Клиенты - люди, обращающиеся за услугами автосервиса;
6) Оплата услуг - денежные средства, переводимые на счет
автосервиса за оказанные услуги;
Внутренние правила автосервиса - свод прописанных и негласных
правил, которому подчиняются все работники автосервиса.
Законы о защите правах потребителя - законы о защите прав
потребителя, и те, которые тем или иным образом контролируют качество,
оказываемых автосервисом услуг.
Запчасти - основной ресурс для процесса функционирования
автосервиса, так как они используются в процессе оказания услуг (ремонта и
тюнинга).
Персонал автосервиса - люди, работающие в автосервисе,
10
осуществляющие приём клиентов, оказания услуг (ремонта и тюнинга),
управление и др.
Оказанные услуги - услуги, оказанные автосервисом клиентам.
Полученная прибыль - сумма всех выплат за оказанные услуги.
Процессы автосервиса:
1. Предоставление услуг по ремонту и тюнингу - основная
деятельность автосервиса, деятельность по ремонту и тюнингу автомашин;
2. Поддержание в рабочем состоянии оборудования автосервиса -
поддержание персоналом автосервиса в рабочем состоянии оборудования;
3. Предоставление дополнительных услуг - выдача справочной
информации о дополнительных услугах и их оказание.
Разбиение на подсистемы
1) «Предоставление услуг по ремонту и тюнингу».
- Выдача информации - предоставление информации об
услугах автосервиса и заказах;
- Услуги по ремонту и тюнингу - предоставление услуг по
ремонту и тюнингу;
- Осуществления ремонта и тюнинга - сам процесс ремонта и
тюнинга;
- Конец обслуживания – процесс, включающий в себя
формирование итогового счета с отчетом о проделанной работе;
- Оплата счетов - оплата счетов за оказанные услуги.
2) Выдача информации.
- Выдача информации об услугах - информация об услугах,
предоставляемых автосервисом и доступных в данный момент.
- Выдача информации о выполнении заказа - информация о
состоянии заказа клиента, его сроках выполнения
3) Услуги по оформлению и сроках заказа.
- Регистрация клиентов - ввод клиентом необходимых данных
11
для регистрации в системе.
- Оформление заказа на осуществление услуг - выбор
клиентом необходимых ему типов услуг.
- Расчет стоимости и сроков выполнения заказа - расчет
системой примерной стоимости выполнения сделанного заказа
и даты окончания всех запланированных работ по этому заказу.
- Подтверждение заказа - подтверждения клиентом намерения
обратиться в автосервис для оказания ему выбранных услуг.
При окончании обслуживания клиенту предъявляют итоговый
счет за оказанные услуги. Затем клиент должен оплатить
данный счет.
4) Конец обслуживания.
- Выдача окончательного счета - система формирует итоговый
счет за оказанные услуги, исходя из выполненных работ.
- Проверка машины - демонстрация клиенту конечного
результата проделанных работ.
- Выдача автомашины - возврат автомашины клиенту, клиент
покидает автосервис.
Данная информация системы автоматизирует:
1. Выдачу информации об услугах;
2. Выдачу информации о выполнении заказа;
3. Регистрацию клиентов;
4. Оформление заказа на осуществление услуг;
5. Расчет стоимости и сроков выполнения;
6. Подтверждение заказа;
7. Выдачу окончательного счета.
Работа автоматизированной системы «Авто-профи»:
1) Работа автоматизированной системы
Дает представление о деятельности системы в целом, показывая
12
входящие и исходящие данные и объекты.
2) Принятие заказа.
На данном этапе работы системы осуществляется первоначальное
принятие заказа, где регистрируются клиенты и первоначальный перечень
необходимых работ в соответствии с неисправностью автомобиля, а так же
формируется список первоначальных запасных частей, требуемых для
ремонта.
3) Обработка заказа.
На данном этапе работы системы принятый заказ обрабатывается, т.е.
определяются требуемые запчасти, и запчасти которых на данный момент
нет на складе в соответствии с неисправностью автомобиля. А так же
проводится проверка качества имеющихся запчастей, после чего заказ
направляется на исполнение.
4) Исполнение заказа.
На данном этапе работы системы в соответствии с обработанным
заказом производится получение недостающих запчастей для ремонта,
проверка их качества в соответствии с сопроводительной документацией.
Производится ремонт автомобиля и в ходе проведения ремонта выявляются
дополнительные неисправности, неучтенные выше, после чего заказ
дополняется новыми позициями и в соответствии с желанием клиента
производится переоформление заказа. Также на этой стадии клиент
оплачивает запчасти и проведенные работы в соответствии с заказом и
предоставленными ему документами, подлежащими к оплате.
Система взаимодействует с поставщиком, где предоставляет ему список
необходимых запчастей и список бракованных деталей, подлежащих
возврату.
5) Проверка качества выполненных работ.
На данном этапе работы системы в соответствии со списком запчастей
и проведенных работ происходит проверка выполненного заказа, где клиенту