33
пример его могут развозить 2-3 автомобиля. Рейс Москва-Оренбург
развозиться в большинстве своем 3-4 автомобилями, и доставка
растягивается на 3-4 дня, из дальности и большой площади, поскольку
Оренбургскую область еще попадает республика Башкортостан.
Исходя из того, что направлений прямых автомобилей большое количество,
то чтобы видеть более нагляднее обратимся к показателям доставки в период
с Октябрь - Декабрь 2022 года предоставленные в Таблице 2.6
Таблица 2.6.
Отчет по автотранспорту региональных перевозок 4 квартал за 2022 год.
Дата заказа
Сумма акта
Сумма товара
Масса
груза
% от
суммы
товара
Стоим. доставки
1т.
03.10.2022-
31.10.2022
5 438 390,00
97 112 255,04
192978,766
583,79
3 018 028,01
01.11.2022-
29.11.2022
5 652 823,00
109 820 182,07
215330,325
602,02
3 110 841,03
01.12.2022-
29.12.2022
4 614 898,00
90 212 248,46
181899,809
467,48
2 354 266,99
Итого:
15706111
297144685,6
590208,9
1653,29
15706111
В Таблице 2.6 представлен отчет, в котором отображены показатели за
перевозки по прямым автомобилям (Москва- Тула и так далее) такие как:
Дата заказа (дата формирования заказа и закрытия рейса), сумма акта (сумма
оплаченная за услуги перевозки перевозчику), сумма товара (доставляемого
до клиента), масса груза (отгруженного товара), % от суммы товара
(рентабельность доставки, рассчитывается отдельно по каждой перевозки),
стоимость доставки за 1тонну (сумма за тоннаж 1тонну).
Основываясь на представленных данных за три месяца 2022 года, Октябрь и
Ноябрь были более плодотворными месяцами, месяц декабрь являлся
предновогодним и отгрузки уже немного уменьшились. Суммы по прямым
34
автомобилям с транспортом развозимыми Москву и Московскую область
будут отличаться поскольку периодичность отгрузок разная и количество
отгружаемого товара тоже разное. Рассмотрим показатели отгрузок по
Москве и Московской области за тот же период Октябрь- Декабрь 2022 года,
которые представлены в Таблице 2.7.
Таблица 2.7
Отчет по автотранспорту по Москве и Московской области 4 кварта 2022 год
Дата заказа
Сумма акта
Сумма товара
Масса
груза
% от суммы
товара
Стоим.
доставки 1т.
1.10.2022-
31.10.2022
2759840,0
155855273,56
269554,11
446,41
2600223,49
01.11.2022-
30.11.2022
2784250,42
161524296,96
285604,51
363,08
2117017,89
01.12.2022-
30.12.2022
3293954,72
200898434,82
326367,68
543,31
3461110,22
Итог:
8838045,14
518278005,3
881526,3
1352,8
8178351,6
Региональные перевозки от перевозок которые доставляются по Москве и
Московской области, очень разняться. Сумма акта, это расходы на транспорт,
по региональным перевозкам во много превосходить московские доставки,
показатель Сумма товара на много больше у московских перевозок,
показатель масса груза не на много, но все же больше чем у региональных
перевозок, показатель Процент от сумму товара в машине а соответственно
это та сумма показывает на сколько рентабелен был выполнен рейс, в
среднем по показателям доставок по Москве и Московской области
приемлемый 1% - 4%, по региональным перевозка процент рентабельности
будет немного выше, от 4% - 10%. Стоимость товара за 1 тонну по данным
Москвы и Московской области на много превысили региональные доставки.
35
Представленные данные в Таблица 2.6, и Таблица 2.7, показывают
статистику доставок за квартал.
2.3 Анализ процесса формирования автопарка и его направлений в доставке
предприятия ООО «Садовая техника и инструменты»
Предприятие ООО «Садовая техника и инструменты» первоначально
организовывала доставку до клиентов в большинстве случаев при помощи
транспортных компаний, по истечению определенного времени, сбора
статистики и отчетов от транспортных компаний, было выявлено, что есть
определенные города с ближайшими к ним районами, который доставляются
с высокой регулярностью, практически среднем тоннажем и суммой
отгрузки которую может позволить выпустить отдельную прямой
автомобиль. Соответственно было бы на много рентабельнее выделить
определенный автомобиль на необходимый город, чем каждый день
отправлять отдельный заказ, с разным тоннажем, суммой товара. Сроки
доставки у транспортной в соотношении с прямым автомобилем примерно
одинаковые, с разницей в 1-2 дня, но существенным плюсом является то, что
при отправки прямого автомобиля уходить длинное плечо доставки
«автомобиль- транспортная компания-автомобиль», поскольку груз едет до
терминала, то далее доставка в любом случае должна осуществляться либо
до адреса клиента, либо самостоятельно клиентом с терминала, либо
транспортом предприятия ООО «Садовая техника и инструменты».
Рентабельность и ликвидность запуска прямого автомобиля, не заставила
себя долго ждать, поскольку сроки доставки были минимальными,
сохранность и целостность доставляемого груза была на отличном уровне,
клиент был уверен в сроках доставки получая груз сразу с доставкой до
нужного адреса, без задержек и потерь, как могло случаться на транспортных
компаниях.
Далее был проведен анализ по городам, которые могли бы получить
возможность доставки товара прямым автомобилем, для каждого города
36
была выведена определенная сумма рентабельности за рейс, от которое
можно направить прямой автомобиль.
Поскольку предприятие ОО «Садовая техника и инструменты» использует
услуги транспортных компаний, для рассмотрения статистики загруженности
была выбрана наиболее используемая компания, это ТК Байкал Сервис.
Рассмотрим две таблицы с показателями статистики доставки за Ноябрь и
Декабрь 2022 года, товара ООО «Садовая техника и инструменты» который
доставляла данная транспортная компания. В ПРИЛОЖЕНИИ 1,
ПРИЛОЖЕНИИ 2 и Рисунок 7,8, показана статистика доставок товара ООО
«Садовая техника и инструменты» через транспортную компанию Байкал
Сервис за Ноябрь и Декабрь 2022 года, на которых можно увидеть процент
доставки по определенные регионам, транспортной компанией Байкал.
Данные этой таблицы позволяют ознакомиться с тем, в каких городах есть
высокий процент доставки, тем самым основываясь на предоставленных
данных, можно сделать выводы и рентабельности таких отправок или не
рентабельности. В таблице отображен показатели «Объявленной стоимости»
это стоимость груза который доставляется транспортной компанией, «Сумма
доставки» стоимость которую транспортная компания берет за доставку
груза до нужного адреса, «Процент доставки» процент рентабельности от
объявленной ценности и суммы за доставку. «Город назначения» в какой
городе транспортная компания должна доставить груз. В показатели суммы
доставки, также входить наличие обрешетки, страховка, возврат
сопроводительной документации, если доставка требуется до адреса, расчет
стоимости будет отличаться от стоимости доставка до терминала
транспортной компании. Данные в таблицах взяты с ежемесячного отчета
предприятия ООО «Садовая Техника и инструменты», отчеты являются
оригинальными и носят ознакомительный характер.
37
Рисунок 7 Статистика доставок через ТК Байкал Ноябрь 2022г.
13%
6%
4%
4%
4%
4%
3%
3%
3%
3%
3%
3%
3%
3%
3%
3%
3%
2%
2%
2%
2%
2%
2%
2%
2%
2%
2%
2%
2%
2%
2%
1%
1%
1%
20%
Статистика доставок через ТК Байкал
Ноябрь 2022
Тольятти Владимир Брянск Каменск-Уральский Санкт-Петербург
Новосибирск Курск Арзамас Таганрог Смоленск
Пермь Ростов-на-Дону Курган Барнаул Бийск
Орск Саранск Казань Ставрополь Нижний Тагил
Киров Омск Уфа Старый Оскол Екатеринбург
Волгоград Воронеж Саратов Ижевск Архангельск
Пятигорск Мурманск Краснодар Москва
38
Рисунок 8 Статистика доставок через ТК Байкал Декабрь 2022г.
6%
5%
5%
5%
4%
4%
4%
4%
4%
4%
4%
3%
3%
3%
3%
3%
3%
3%
3%
3%
2%
2%
2%
2%
2%
2%
2%
2%
2%
2%
2%
1%
19%
Статистика доставок через ТК Байкал
Декабрь 2022
Смоленск Каменск-Уральский Бийск Арзамас Курган
Орск Новосибирск Ростов-на-Дону Киров Барнаул
Челябинск Старый Оскол Пермь Санкт-Петербург Омск
Стерлитамак Архангельск Воронеж Нижний Тагил Уфа
Саранск Орел Екатеринбург Ставрополь Набережные Челны
Курск Саратов Казань Мурманск Ижевск
Пятигорск Москва
39
Ориентируясь на данные за Ноябрь представленные в ПРИЛОЖЕНИИ 1,
самыми высокие проценты доставок у городов Тольятти 45,83%, и Каменск –
Уральский 14,83% за доставку, в Декабре тот же Каменск-Уральский идет с
теми же высокими показателями как и в Ноябре.
Доставка до города Бийск вышла дорогой, и не рентабельной в соотношении
стоимости товара который доставляли. Тут предположительно, было бы
логично либо консолидировать все доставки этого города в один заказ, но в
таком случае это имело бы смысл если бы с терминала развозил перевозчик
предприятия ООО «Садовая Техника и инструменты», в другом случае если
доставка все таки до клиента, то объединить заказы не вышло бы, да и не
имело бы своего смысла. Также ориентируясь на отчет за Декабре того же
года, можно проследить что город Бийск тоже был, но сумма была больше
чем в ноябре, при этом процент доставки был тоже больше, поэтому можно
предположить еще один вариант, что в доставке которая была отправлена в
декабре, находился товар, который был негабаритным, в таком случае
стоимость доставки может быть выше обычного.
В ПРИЛОЖЕНИИ 1 за Ноябрь месяц, есть тоже несколько городов, где
процент большой, на пример это город Тольятти, в целом это было едино
разовая отправка, поскольку теперь этот город доставляется прямым
автомобилем Москва-Самара, строго по графику.
Доставка в город Каменск-Уральский, тут процент доставки также большой,
из малой стоимости перевозимого товара, и соответственно имеется
повышенный процент. Повышение суммы доставки на 14% для регион
дальней России не является сильно критичным, но все-таки важно
отслеживать и понимать рентабельность отправленного товара.
Доставки до городов Брянск, Владимир, Вологда, Ижевск, Орел Казань,
Курск, Санкт-Петербург, Саратов, не консолидированы, а соответственно
просто не рентабельны для отправки прямого автомобиля с Москвы, поэтому
оптимально отправить транспортной компанией.
40
Исходя из рассмотренных данных, можно заключить, что есть определенные
положительные стороны в доставке несколькими транспортными
средствами, поскольку, прямой автомобиль не может доставить в те сроки
какие на пример доставляет транспортная компания, если производить
отправку обдуманно, просчитав рентабельность, понимать выгодность
сроков доставки и сохранности груза, потому как транспортная компании
все-таки несет ответственность за сохранность груза, в таком случае имеет
смысл отправить грузы.
Целесообразность отправки собственным транспортом также есть, и это в
целом является плюсом, поскольку это дает возможность выстроить
собственный график доставки, можно видеть четкое понимание сроков
доставки, знать какой водитель поедет, быть всегда в понимании и знании
ситуации пока происходить доставка заказов. Сам клиент также знает и
понимает какой водитель приедет к нему, соответственно растет уровень
доверия и привычка что все в порядке и будет доставлено куда нужно.
41
3 СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ И РАЗРАБОТКА СХЕМ ДОСТАВКИ С
ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ НЕСКОЛЬКИХ ВИДОВ ТРАНСПОРТА
3.1 Мероприятия по совершенствованию и разработке схем доставки с
использованием нескольких видов транспорта для предприятия ООО
«Садовая техника и инструменты»
Поскольку предприятие ООО «Садовая техника и инструменты» уже
использует большой спектр транспортных компаний, разумеется нет
необходимости в них отказываться, но имеет смысл рассмотреть
возможность переноса тех доставок, которые не рентабельны, перенести на
другую транспортную компанию, от каких-то доставок стоило бы отказаться
или перенести на доставку от определенной суммы товара.
В рамках выполненной работы, было рассмотрено и применены мероприятия
по разработке совершенствованию и разработке схем доставки с
использованием нескольких видов транспорта. Цель мероприятия
заключалась в минимизации затрат на транспорт, минимизации времени на
доставку, минимизации потерь и порчи груза. В разработку был взят город
Ижевск, который доставлялся транспортной компаний Байкал.
Первоначальная схема доставка, до внесения новых мероприятий по
разработке совершенствованию и разработке схем доставки, до пункта
назначения, производилась следующим путем:
Каждый заказ, до определенного клиента, на складе предприятия
формировался на паллете, отдельным грузом с несколькими местами с
укомплектованной документацией для клиента. Далее водителем
предприятия ООО «Садовая техника и инструменты» груз доставлялся на
транспортную компанию. Сдача груза включала передачу всех
сопроводительных документов вместе с отправляемым грузом, проверку
водителем экспедиторской расписки с указанным количеством мест, веса,
адресом доставки, проверку количества полученных экспедиторских
расписок с количеством отправленных заказов.
42
Далее груз был отправлен и доставлялся в указанные сроки которые
предоставляла транспортная компания. Поскольку до города Ижевск
следовала сразу несколько грузов, отправленных с Москвы, для 10-20 разных
получателей, то предполагалось, что их прибытие на терминал города
должно было быть в один и тот же день. Но в действительности, оказалось
что такая отправка критично сказывается на доставках, во-первых, потому
как только приезжать груз на терминал, водитель предприятия ООО
«Садовая техника и инструменты» приезжает на терминал города, за
получением прибывшего груза, при получении начинает приемку, и
выявляет, что где то есть частичный недовоз, потеря, или бой груза. Как
следствие, это потраченное время клиента, и не получение своего груза.
Далее пока водитель находиться на терминале, он при проверки составляет
акт на недовоз груза/нехватку 1-2 мест, в зависимости от ситуации которая
происходит при приемки, после оформления документов, погрузки в
автомобиль, едет доставлять заказы уже до клиентов.
Во-вторых, после того как водитель развез частично груз, приезжает
оставшиеся часть грузов для этого города. Водитель предприятия ООО
«Садовая техника и инструменты» возвращается на терминала транспортной
компании, забирает оставшийся груз, проверяет полученную
сопроводительную документацию, принятое количеством мест с
отгруженным количество от транспортной компании, проверяет товар на
порчу, потери, и целостность упаковки, и также последовательно развозит
товар до клиентов.
Практика и последовательность действий является единой для всех городов
доставляем через транспортные компании с терминала.
После мониторинга и сбора статистики регулярности и качества таких
доставок, было выявлены следующие минусы:
- Дизорганизованность доставок, грузы доставляли в разные дни, что
задерживало доставку до клиентов;
- Увеличение процентности порчи или потери груза;