25
Сокращение ㅤвремени ㅤпод ㅤпогрузочно-разгрузочные ㅤоперации,
уменьшение ㅤсроков ㅤдоставки ㅤгрузов, продолжительности ㅤхранения ㅤих ㅤна
ㅤпромежуточных ㅤскладах ㅤи ㅤпрочее.
3. Труд.
Сокращение ㅤтрудозатрат ㅤна ㅤвыполнение ㅤразличных ㅤопераций ㅤпо
ㅤдоставке ㅤгруза.
4. Денежные ㅤпотоки.
Производить ㅤперегруппировку ㅤзатрат ㅤтаким ㅤобразом, чтобы ㅤих
ㅤувеличение ㅤна ㅤодни ㅤоперации ㅤспособствовали ㅤэкономии ㅤв ㅤцелом ㅤпо ㅤвсей
ㅤсистеме ㅤ(синергетический ㅤэффект).
5. Энергия.
Складывается ㅤиз ㅤтехнического ㅤобслуживания ㅤи ㅤремонта ㅤразличных
ㅤтранспортных ㅤсредств ㅤи ㅤрасхода ㅤтоплива.
Другим ㅤспособом ㅤэкономии ㅤресурсов ㅤявляется ㅤувеличение ㅤдлины
ㅤмаршрута ㅤс ㅤцелью ㅤсокращения ㅤтранспортных ㅤрасходов ㅤв ㅤрасчете ㅤна ㅤединицу
ㅤрасстояния ㅤперевозки ㅤгруза.
Также ㅤодним ㅤиз ㅤглавных ㅤмоментов ㅤявляется ㅤрассмотрение ㅤвопросов,
связанных ㅤс ㅤэкологией. Транспортным ㅤпредприятиям ㅤнеобходимо
ㅤразрабатывать ㅤстратегию ㅤтранспортного ㅤобслуживания, учитывая
ㅤэкологические ㅤаспекты. Оказание ㅤуслуг ㅤпо ㅤперевозке ㅤгрузов ㅤследует
ㅤосуществлять ㅤс ㅤучетом ㅤминимизации ㅤнегативного ㅤвлияния ㅤдеятельности
ㅤпредприятия ㅤна ㅤокружающую ㅤсреду. Также ㅤнеобходимо ㅤпостоянно
ㅤсовершенствовать ㅤтранспортный ㅤпарк, производить ㅤсвоевременный ㅤремонт ㅤили
ㅤкомплексную ㅤмодернизацию.
Уделяя ㅤпристальное ㅤвнимание ㅤэкологическим ㅤаспектам ㅤпри ㅤорганизации
ㅤуправления ㅤцепями ㅤпоставок, транспортные ㅤпредприятия ㅤмогут ㅤиспользовать
ㅤГОСТ ㅤР ㅤИСО ㅤ14001-2007 «Системы ㅤэкологического ㅤменеджмента. Требования
ㅤи ㅤруководство ㅤпо ㅤприменению», а ㅤтакже ㅤразвивать ㅤнаправление ㅤв ㅤобласти
ㅤэкологистики
23
.
23
Миротин Л. Б. Транспортная логистика: учебник для транспортных вузов. М: «Экзамен».
2002. С. 207.
26
ГЛАВА 2. АНАЛИЗ СТРАТЕГИИ ТРАНСПОРТНОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ ПРЕДПРИЯТИЯ В УСЛОВИЯХ
ЛОГИСТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ НА ПРИМЕРЕ ООО
«ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЕДИЦИОННАЯ КОМПАНИЯ
«ЛИДЕРТРАНС»
2.1. Организационно-экономическая характеристика предприятия
ООО «Транспортно-экспедиционная компания «ЛидерТранс»
ООО ㅤ«Транспортно-экспедиционная ㅤкомпания ㅤ«ЛидерТранс» была
ㅤоснована ㅤв ㅤ2009 году.
Основной ㅤвид ㅤдеятельности ㅤкомпании ㅤООО ㅤ«Транспортно-
экспедиционная ㅤкомпания ㅤ«ЛидерТранс» – перевозки ㅤгрузов ㅤавтомобильным
ㅤтранспортом. В ㅤрамках ㅤданной ㅤуслуги ㅤиспользуется ㅤсобственный ㅤи
ㅤпривлечённый ㅤпарк ㅤавтомобилей, осуществляя ㅤтранспортировку ㅤна ㅤтерритории
ㅤРоссийской ㅤФедерации.
Автопарк ㅤООО ㅤ«Транспортно-экспедиционная ㅤкомпания ㅤ«ЛидерТранс»
состоит ㅤиз:
- Рефрижераторные ㅤавтомобили – 400 шт.
- Тентованные ㅤавтомобили ㅤ90м3 – 350 шт.
- Тентованные ㅤлонг ㅤавтомобили ㅤ110м3 – 250 шт.
ООО ㅤ«Транспортно-экспедиционная ㅤкомпания ㅤ«ЛидерТранс» работает ㅤс
ㅤгрузами ㅤследующих ㅤкатегорий:
- Стандартные - продовольственные ㅤи ㅤнепродовольственные ㅤтовары
ㅤнародного ㅤпотребления, строительные ㅤматериалы, бытовая ㅤэлектроника, мебель
ㅤ
- Длинномерные ㅤгрузы - металлоконструкции, столбовая ㅤпродукция,
трубы ㅤразличного ㅤдиаметра, пиломатериалы ㅤи ㅤлес ㅤ
- Грузы, требующие ㅤсоблюдение ㅤтемпературного ㅤрежима -
замороженные ㅤпродукты, фрукты, цветы, бытовая ㅤхимия ㅤи ㅤкосметика ㅤ
- Негабаритные ㅤгрузы - тяжеловесные ㅤи ㅤинертные ㅤгрузы
ㅤ(несоответствующие ㅤстандартам ㅤтранспортировки ㅤпо ㅤвысоте, ширине ㅤили
ㅤобъёмам).
ООО ㅤ«Транспортно-экспедиционная ㅤкомпания ㅤ«ЛидерТранс»
осуществляет ㅤсвою ㅤдеятельность ㅤна ㅤкоммерческой ㅤоснове ㅤв ㅤцелях ㅤполучения
27
ㅤприбыли.
Миссия:
- достижения ㅤдолгосрочных ㅤпартнёрских ㅤотношений ㅤс ㅤклиентами,
одновременно ㅤактивно ㅤинвестируя ㅤв ㅤглавный ㅤкапитал – персонал
- выполнение ㅤвсех ㅤдоговорных ㅤобязательств ㅤперед ㅤпартнёрами ㅤи
ㅤклиентами, стремление ㅤк ㅤполной ㅤ«прозрачности», финансово ㅤстабильной
ㅤкомпании.
Основные ㅤтехнико-экономические ㅤпоказатели, характеризующие
ㅤдеятельность ㅤООО ㅤ«Транспортно-экспедиционная ㅤкомпания ㅤ«ЛидерТранс»,
представлены ㅤв ㅤтаблице ㅤ1
24
.
Таблица 1
Основные экономические показатели деятельности ООО
«Транспортно-экспедиционная компания ЛидерТранс»
за 2016-2018 гг., тыс. руб.
Показатели
2016
2017
Темп
роста
2017 к
2016, %
2018
Темп
роста
2018
к
2017,
%
Выручка от
реализации услуг
728302,0
1142408,0
156,9
1800388,0
157,6
Себестоимость
услуг
657217,0
1027877,0
156,4
1599464,0
155,6
Прибыль от
реализации
34037,0
46232,0
135,8
99111,0
214,4
Чистая прибыль
99390,0
26992,0
27,2
45081,0
167,0
Среднегодовая
стоимость основных
средств
385623,0
537560,0
105,9
251494,0
53,9
Экономическая
рентабельность %
30
32
2
41
9
Анализ ㅤосновных ㅤпоказателей ㅤпоказывает, что ㅤвыручка ㅤот ㅤреализации
ㅤуслуг ㅤвозросла ㅤв ㅤ2017 году ㅤна ㅤ156,9 %, в ㅤ2018 году - на ㅤ157,6 %. По ㅤтаблице
ㅤвидно ㅤкакая ㅤсебестоимость ㅤуслуг ㅤбыла ㅤв ㅤ2017 году ㅤи ㅤв ㅤ2018 году. Прибыль
ㅤувеличилась ㅤв ㅤ2017 году ㅤна ㅤ135,8 % и ㅤна ㅤ214,4 % в ㅤ2018 году. Это ㅤявилось
ㅤследствием ㅤувеличения ㅤобъемов ㅤреализации.
24
Отчет о результатах финансовой деятельности ООО «ТЭК «ЛидерТранс»
28
Чистая ㅤприбыль ㅤзаметно ㅤуменьшилась ㅤв ㅤ2017 году, это ㅤпроизошло ㅤза
ㅤсчет ㅤувеличения ㅤпрочих ㅤоперационных ㅤрасходов. Однако, в ㅤ2018 году ㅤчистая
ㅤприбыль ㅤдостигла ㅤотметки ㅤ45081 тыс. руб. за ㅤсчет ㅤувеличения ㅤобъемов ㅤпродаж.
Среднегодовая ㅤстоимость ㅤосновных ㅤсредств ㅤв ㅤ2017 году ㅤувеличилась ㅤна
ㅤ151937 тыс. руб. и ㅤсоставила ㅤ537560 тыс. руб. Это ㅤпроизошло ㅤиз-за ㅤувеличения
ㅤколичества ㅤосновных ㅤсредств, его ㅤобновлении ㅤи ㅤмодернизации. А ㅤв ㅤ2018 году
ㅤсреднегодовая ㅤстоимость ㅤосновных ㅤсредств ㅤуменьшилась ㅤна ㅤ286066 тыс. руб. и
ㅤсоставила ㅤ251494 тыс. руб. Это ㅤпроизошло ㅤпо ㅤпричине ㅤизноса ㅤоборудования
ㅤпри ㅤих ㅤпереоценке, а ㅤтакже ㅤиз-за ㅤроста ㅤнормы ㅤамортизации.
Экономическую ㅤрентабельность ㅤвычисляют ㅤкак ㅤсоотношение ㅤприбыли ㅤк
ㅤвыручке ㅤот ㅤреализации ㅤпродукции. Это ㅤсоотношение ㅤза ㅤ2016-2017 гг.
повысилось ㅤна ㅤ2 % и ㅤсоставило ㅤ32 %. За ㅤпериод ㅤ2017-2018 гг. данный
ㅤпоказатель ㅤвновь ㅤувеличился ㅤна ㅤ9 % и ㅤсоставил ㅤ41 %. Это ㅤпроизошло ㅤза ㅤсчет
ㅤувеличение ㅤмассы ㅤприбыли, улучшение ㅤиспользования ㅤосновного ㅤкапитала,
улучшение ㅤиспользования ㅤоборотных ㅤсредств.
Клиентами ㅤООО ㅤ«Транспортно-экспедиционная ㅤкомпания
ㅤ«ЛидерТранс» являются ㅤмногие ㅤфирмы, которые ㅤизвестны ㅤкак ㅤна ㅤзарубежном
ㅤтак ㅤи ㅤна ㅤнашем ㅤрынке, большинство ㅤиз ㅤних ㅤявляются ㅤпостоянными ㅤклиентами ㅤи
ㅤпартнёрами ㅤпредприятия. Анализ ㅤструктуры ㅤклиентов ㅤприведём ㅤв ㅤтаблице ㅤ2
25
.
Таблица 2
Анализ состава клиентов ООО «Транспортно-экспедиционная
компания ЛидерТранс» за 2016-2018 гг., шт.
Клиенты
2016
2017
2018
Всего клиентов
18690
20100
22120
Постоянных клиентов
2990
3210
3580
Рост ㅤклиентов ㅤв ㅤ2018 г. по ㅤотношению ㅤк ㅤ2016 г. составил – 3430 от
ㅤобщей ㅤмассы ㅤи ㅤ590 постоянных, в ㅤ2018 г. по ㅤотношению ㅤк ㅤ2017 г. – 2020 и ㅤ370
соответственно. Состав ㅤклиентов ㅤпредприятия ㅤрастёт ㅤи ㅤс ㅤкаждым ㅤгодом ㅤрастёт
ㅤколичество ㅤпостоянных ㅤклиентов, что ㅤможет ㅤговорить ㅤо ㅤпредоставлении
25
Официальный сайт ООО «ТЭК «Лидер Транс» - [Электронный ресурс] - режим доступа:
URL: http://xn--80ahdkoqtalg.xn--p1ai/
29
ㅤпредприятием ㅤкачественных ㅤуслуг ㅤи ㅤкомпетентного ㅤотношения ㅤк ㅤделу.
Сохраняя ㅤтенденцию ㅤроста ㅤпостоянных ㅤпартнёров ㅤи ㅤпривлекая ㅤк
ㅤсотрудничеству ㅤновых ㅤклиентов, закрепляя ㅤс ㅤними ㅤкоммерческие ㅤотношения,
предприятие ㅤприобретает ㅤстабильность ㅤи ㅤможет ㅤпланировать ㅤрост ㅤприбыли
Организационная ㅤструктура ㅤООО ㅤ«Транспортно-экспедиционная
ㅤкомпания ㅤ«ЛидерТранс» является ㅤлинейно-функциональной ㅤ(приложение ㅤ1).
Управлением ㅤпредприятия ㅤзанимается ㅤдиректор ㅤпредприятия. В
ㅤподчинении ㅤдиректора ㅤнаходятся ㅤпомощник ㅤдиректора, зам. директора ㅤпо
ㅤперсоналу, зам. директора ㅤпо ㅤпродажам, финансовый ㅤдиректор, зам. директора
ㅤпо ㅤснабжению ㅤи ㅤтранспорту, главный ㅤинженер. За ㅤреализацию ㅤуслуг ㅤотвечает
ㅤзам. директора ㅤпо ㅤпродажам. Маркетингом ㅤна ㅤпредприятии ㅤруководит
ㅤпомощник ㅤдиректора ㅤпараллельно ㅤс ㅤдиректором. В ㅤотделе ㅤмаркетинга
ㅤсуществует ㅤдолжность ㅤбренд ㅤменеджеров, которые ㅤработают ㅤс ㅤопределенной
ㅤгруппой ㅤклиентов. Персоналом ㅤуправляет ㅤзам. директора ㅤпо ㅤперсоналу ㅤон ㅤже
ㅤруководит ㅤотделом ㅤкадров. В ㅤнастоящее ㅤвремя ㅤчисленность ㅤперсонала ㅤООО
ㅤ«Транспортно-экспедиционная ㅤкомпания ㅤ«ЛидерТранс» насчитывает ㅤ1501
человек. В ㅤтаблице ㅤ3 представлена ㅤструктура ㅤперсонала
26
.
Таблица 3
Структура персонала ООО «Транспортно-экспедиционная
компания «ЛидерТранс» за 2016-2018 гг., чел.
Категория
занятых
2016 г.
2017 г.
2018 г.
2018 г. в %
к 2016 г.
Всего:
1795
1463
1501
-16,4
рабочие
1256
962
1003
-20,2
руководители
224
209
216
-3,5
специалисты
297
277
268
-9,7
служащие
18
15
14
-28,6
Из ㅤданных ㅤтаблицы ㅤ3 видно, что ㅤобщая ㅤчисленность ㅤперсонала ㅤв ㅤ2018
году ㅤпо ㅤсравнению ㅤс ㅤ2016 годом ㅤуменьшилась ㅤна ㅤ16, 4 %. В ㅤтом ㅤчисле
ㅤчисленность ㅤрабочих ㅤуменьшилась ㅤна ㅤ20, 2 %.
Также ㅤв ㅤ2018 году ㅤуменьшилась ㅤчисленность ㅤруководителей,
26
Штатное расписание ООО «ТЭК «ЛидерТранс»
30
специалистов ㅤи ㅤслужащих ㅤпо ㅤсравнению ㅤс ㅤ2016 годом. Это ㅤсвидетельствует ㅤо
ㅤсокращении ㅤрабочих ㅤмест ㅤи ㅤо ㅤснижении ㅤиздержек, что ㅤявляется
ㅤположительным ㅤпоказателем ㅤконкурентоспособности ㅤорганизации.
Возрастная ㅤструктура ㅤООО ㅤ«Транспортно-экспедиционная ㅤкомпания
ㅤ«ЛидерТранс» представлена ㅤв ㅤтаблице ㅤ4
27
.
Таблица 4
Возрастная структура персонала ООО «Транспортно-
экспедиционная компания ЛидерТранс» за 2016-2018 гг., в %
Возраст, лет
2016 г.
2017 г.
2018 г.
От 16 до 24
6,9
7,4
7,8
25-29
9,2
9,4
8,3
30-39
31,1
31,6
28,6
40-49
34,8
35,5
35,4
50-54
5,9
5,9
8,9
55 и старше
12,1
10,2
11,0
Из ㅤданных ㅤтаблицы ㅤ4 видно, что ㅤна ㅤпредприятии ㅤнаибольшая
ㅤпроцентная ㅤдоля ㅤприходится ㅤв ㅤвозрасте ㅤот ㅤ40 до ㅤ49 лет, и ㅤона ㅤпродолжает
ㅤувеличиваться ㅤза ㅤсчёт ㅤсокращения ㅤдоли ㅤгруппы ㅤ25-29 летних ㅤрабочих ㅤкадров.
Незначительно, но ㅤуменьшается ㅤдоля ㅤгруппы ㅤ30-39 летних ㅤрабочих. В
ㅤдальнейшем ㅤэто ㅤможет ㅤотрицательно ㅤсказаться ㅤна ㅤэффективности ㅤработы
ㅤпредприятия, так ㅤкак ㅤ30-39 летние ㅤрабочие - это ㅤлюди ㅤс ㅤвысокой ㅤстепенью
ㅤквалификации ㅤи ㅤс ㅤпродолжительным ㅤстажем ㅤи ㅤопытом ㅤработы.
В ㅤООО ㅤ«Транспортно-экспедиционная ㅤкомпания ㅤ«ЛидерТранс» ценят ㅤи
ㅤразвивают ㅤсвою ㅤкорпоративную ㅤкультуру, она ㅤявляется ㅤодним ㅤиз ㅤосновных
ㅤэлементов ㅤконкурентоспособности ㅤкомпании.
Ежеквартальные ㅤвстречи ㅤс ㅤруководством ㅤкомпании, выпуск
ㅤкорпоративной ㅤгазеты, работа ㅤвнутреннего ㅤкорпоративного ㅤпортала, ежегодные
ㅤпраздники, традиционные ㅤподарки ㅤсотрудникам ㅤк ㅤкалендарным ㅤпраздникам,
сладкие ㅤподарки ㅤи ㅤновогодние ㅤпредставления ㅤдля ㅤдетей ㅤработников ㅤкомпании -
все ㅤэто ㅤнеотъемлемые ㅤчасти ㅤкорпоративной ㅤжизни ㅤхолдинга.
Таким ㅤобразом, общество ㅤс ㅤограниченной ㅤответственностью
27
Штатное расписание ООО «ТЭК «ЛидерТранс»
31
ㅤ«Транспортно-экспедиционная ㅤкомпания ㅤ«ЛидерТранс» - динамично
ㅤразвивающаяся ㅤтранспортная ㅤкомпания. Обеспечение ㅤпотребностей ㅤпартнёров
ㅤи ㅤклиентов ㅤкомпании ㅤпосредством ㅤкомпетентного ㅤи ㅤответственного ㅤотношения
ㅤк ㅤделу – главное ㅤнаправление ㅤразвития.
2.2. Анализ организации процесса стратегического планирования
логистической деятельности в ООО «Транспортно-экспедиционная
компания «ЛидерТранс»
Для ㅤанализа ㅤпроцесса ㅤстратегического ㅤпланирования ㅤлогистической
ㅤдеятельности ㅤОбщества ㅤс ㅤограниченной ㅤответственностью ㅤ«Транспортно-
экспедиционная ㅤкомпания ㅤ«ЛидерТранс» представляется ㅤнеобходимым ㅤдать
ㅤобщую ㅤхарактеристику ㅤрынка, в ㅤкотором ㅤфункционирует ㅤпредприятие.
Структура ㅤрынка ㅤтранспортно-экспедиционных ㅤуслуг ㅤв ㅤгороде
ㅤНабережные ㅤЧелны ㅤпредставлена ㅤна ㅤграфике 1
28
.
График 1. Рынок транспортно-экспедиционных услуг в городе
Набережные Челны
На ㅤсегодняшний ㅤрынок ㅤтранспортно-экспедиционных ㅤуслуг ㅤв ㅤгороде
ㅤНабережные ㅤЧелны ㅤразвивается ㅤстабильно. С ㅤкаждым ㅤгодом ㅤколичество
ㅤтранспортных ㅤкомпаний ㅤувеличивается.
28
Официальный сайт Министерства транспорта РФ - [Электронный ресурс] - режим доступа:
URL: http://www.mintrans.ru/
72%
18%
2%
1% 7%
автомобильный
ж/д
авиа
морской
смешанный
32
Делко
ПЭК Набережные Челны
ИМПЭКС
КАРГО, транспортно-…
Деловые Линии Экспресс-
перевозка
Энергия
ООО "ТЭК "ЛидерТранс"
Мейджик Транс
Экспресс-Авто
КАМАЗ, логистический
центр
АТХ-116
Транспортная компания
ИП Яковлева
Автотрейдинг
ООО
"Первая Транспортная …
Транспортная компания
ООО "ПКФ "АГРО"
Берсут
КИТ
КАРАВАН
Каматранссервис, Транспо
ртно-экспедиционная …
Сегодня ㅤих ㅤв ㅤгороде ㅤнасчитывается ㅤболее ㅤ30 (из ㅤних ㅤнасчитывается ㅤ5
больших ㅤконкурирующих ㅤорганизации, которые ㅤпомимо ㅤтранспортных ㅤуслуг,
осуществляют ㅤкомплекс ㅤсопутствующих ㅤуслуг). Это ㅤобъясняется ㅤростом ㅤспроса
ㅤна ㅤуслуги, а ㅤтакже ㅤневысокими ㅤбарьерами ㅤпри ㅤвходе ㅤна ㅤрынок. Вместе ㅤс
ㅤувеличением ㅤчисла ㅤтранспортных ㅤорганизаций ㅤнаблюдается ㅤи ㅤрост ㅤуровня
ㅤконкуренции. В ㅤгороде ㅤНабережные ㅤЧелны ㅤдействует ㅤсвыше ㅤ60
конкурирующих ㅤтранспортных ㅤкомпаний. Основными ㅤконкурентами ㅤфирмы,
действующими ㅤв ㅤг. Набережные ㅤЧелны ㅤв ㅤ2019 году ㅤявляются ㅤкомпании,
представленные ㅤв ㅤтаблице ㅤ5) (см. приложение 2). На ㅤграфике ㅤ2 представлена
ㅤдоля ㅤрынка, приходящаяся ㅤна ㅤтранспортные ㅤкомпании, действующие ㅤв ㅤг.
Набережные ㅤЧелны.
График 2. Доля рынка, приходящаяся на транспортно-
экспедиционных компании в городе Набережные Челны
Согласно графику ㅤ2, в ㅤ2018 году ㅤООО ㅤ«Транспортно-экспедиционная
ㅤкомпания ㅤ«ЛидерТранс» занимала ㅤ6 место ㅤпо ㅤобъёму ㅤоказанных ㅤуслуг.
Поэтому ㅤу ㅤфирмы ㅤесть ㅤвсе ㅤвозможности ㅤк ㅤконцу ㅤ2019 года ㅤзанять ㅤлидирующие
ㅤпозиции ㅤсреди ㅤконкурентов.
На ㅤоснове ㅤпроведенного ㅤанкетирования, рассмотрев ㅤдостоинства ㅤи
ㅤнедостатки ㅤосновных ㅤтранспортно-экспедиционных ㅤкомпаний ㅤг. Набережные
ㅤЧелны, можно ㅤпроизвести ㅤанализ ㅤосновных ㅤпоказателей
ㅤконкурентоспособности ㅤпо ㅤ10-балльной ㅤшкале, представленный ㅤв ㅤтаблице ㅤ6.
33
Таблица 6
Анализ показателей конкурентоспособности транспортно-
экспедиционных компаний
Показатель
ООО
«Делко»
ООО
«ПЭК»
ООО
«ИМПЭКС
КАРГО»
ООО
«Деловые
Линии»
ООО
«Энергия»
ООО «ТЭК
ЛидерТранс
»
Объем
услуг
10
9
8
7
6
5
Цена услуг
9
8
5
7
6
10
Ассортимен
т услуг
10
10
8
10
7
7
Имидж
фирмы
10
9
7
7
8
10
Таким ㅤобразом, наиболее ㅤсильным ㅤконкурентом ㅤООО ㅤ«Транспортно-
экспедиционная ㅤкомпания ㅤ«ЛидерТранс» является ㅤООО ㅤ«ПЭК» и ㅤООО
ㅤ«Делко»
Наглядное ㅤизображение ㅤанализа ㅤосновных ㅤпоказателей
ㅤконкурентоспособности ㅤпоказано ㅤна ㅤграфике ㅤ3.
В ㅤрезультате ㅤпроведения ㅤопроса ㅤбыли ㅤопределены ㅤследующие ㅤсилы
ㅤконкурентоспособности ㅤдля ㅤООО ㅤ«Транспортно-экспедиционная ㅤкомпания
ㅤ«ЛидерТранс»:
1. конкуренция ㅤмежду ㅤучастниками ㅤотрасли;
2. угроза ㅤсо ㅤстороны ㅤновых ㅤконкурентов;
3. конкурентное ㅤдавление ㅤпоставщиков, вызванное ㅤнеобходимостью
ㅤвзаимодействия ㅤс ㅤними ㅤи ㅤобязательствами ㅤперед ㅤними.
4. конкурентное ㅤдавление ㅤпотребителей, вызванное ㅤнеобходимостью
ㅤвзаимодействия ㅤс ㅤними, и ㅤобязательствами ㅤперед ㅤними.
34
График 3. Многоугольник конкурентоспособности
1. Конкуренция ㅤмежду ㅤучастниками ㅤотрасли ㅤ(таблица ㅤ7).
Конкуренция ㅤв ㅤданной ㅤотрасли ㅤпроявляется ㅤсильно, так ㅤкак
ㅤпредоставляются ㅤоднородные ㅤуслуги.
В ㅤООО ㅤ«Транспортно-экспедиционная ㅤкомпания ㅤ«ЛидерТранс»
используется ㅤсредство ㅤконкурентной ㅤборьбы ㅤ(низкие ㅤцены, улучшенные
ㅤуслуги, высокий ㅤуровень ㅤобслуживания ㅤпотребителей, дополнительные ㅤуслуги
ㅤи ㅤт.д.).
Таблица 7
Факторы, влияющие на интенсивность конкуренции в
отрасли
Факторы, влияющие на интенсивность конкуренции в отрасли
Мнен
ие
экспе
ртов
1. Конкуренция ㅤусиливается ㅤиз-за ㅤроста ㅤколичества ㅤконкурирующих
ㅤкомпаний, по ㅤмере ㅤтого ㅤкак ㅤвыравниваются ㅤразмеры, и ㅤих ㅤобъем ㅤ
50
2. Обычно, конкуренция ㅤсильна, когда ㅤпроисходит ㅤзамедление ㅤроста
ㅤспроса ㅤна ㅤтовары
50
3. Конкуренция ㅤусиливается, когда ㅤусловия ㅤтолкают ㅤфирму ㅤна
ㅤснижение ㅤцен ㅤили ㅤна ㅤприменение ㅤдругих ㅤсредств ㅤдля ㅤувеличения
ㅤобъема ㅤпродаж
50
4. Конкуренция ㅤусиливается, когда ㅤзатраты ㅤпокупателей ㅤпри ㅤпереходе
ㅤс ㅤпотребления ㅤодного ㅤвида ㅤуслуг ㅤна ㅤпотребление ㅤдругой ㅤневелики
50
5. Конкуренция ㅤусиливается, когда ㅤодна ㅤили ㅤнесколько ㅤкомпаний ㅤне
ㅤудовлетворены ㅤсвоей ㅤдолей ㅤрынка ㅤи ㅤпытаются ㅤее ㅤувеличить ㅤза ㅤсчет
ㅤснижения ㅤцен
40
6. Конкуренция ㅤусиливается ㅤпропорционально ㅤросту ㅤприбыли ㅤот
50
ООО "Делко"
ООО "ПЭК"
ООО "ИМПЭКС
КАРГО"
ООО "Деловые
Линии "
ООО "Энергия"
ООО
"ТЭК "ЛидерТранс
"
Объем услуг
Цена услуг
Ассортимент услуг
Имидж фирмы