Диплом: Совершенствование деятельности органов местного самоуправления по созданию условий для развития физической культуры и спорта на примере Пушкинского муниципального района Московской области

Ну и немного о п риятном. Не плохая одном естная каюта. В нутри несколько шкафов и полок, удобная к ровать, койка напередохнуть, стол, ст ул, умывальник и внутрисудов ой телефон. Такж е выдали 2 белы х офицерски х комбинезо на с символикой к омпании, каск у и персональ ную рац ию. В моем распо ряжении оф ицерский душ со ст иральной ма шинкой и офиц ерская стол овая. Во время ш вартовых о пераций мое м есто на мост ике. Хотя и мат росы на пал убе не сильно на прягаются - там установле ны гидравлическ ие лебедк и, не надо шв артовные концы т ягать вручную. На этом пок а все, фоток п ока что нет, потому что прост о некогда этим з аниматься. Даже этот т екст я пишу потом у что пр осто появилось свободны х 2 часа, отпустил и отдохнуть, так как впереди 6-часовая ва хта, а сразу посл е нее отшварто вка и идем в Г уаякиль, а во в ремя отшвартовк и и пока лоцма н на судне - мое место на мостике. Т ак что, предсто ит основательн о заколебатьс я Я на судне уже почти 3 н едели, все пот ихоньку начина ет раскладыват ься по пол очкам и становится понятным. Из

Пуэрто Боливар а мы пошли в Гуаякиль (Экв адор), а отт уда в Паиту (Пер у). В этих порт ах мы загружалис ь бананами и контейнерами. Потом мы взяли к урс на Европу. Чтобы не делать огромный крюк в округ Южной Ам ерики, мы по шли в Панамски й канал. Па намский канал. Возле в хода в канал находитс я якорная ст оянка, где к уча судов стоит и ждет своей очереди на п роход. Но, нам д али добро н а проход практ ически без ож идания и пост ояв на якоре всего три час а, приехал лоцма н, скомандов ал "dead slow ahead" (са мый малый впер ед), я перевел ручку маши нного телегр афа, похожую на автомобиль ный рычаг автомат ической к оробки передач в указанное пол ожение, на чт о телеграф от озвался гр омким сигналом . Стрелка т ахометра пополз ла вверх, суд но слегка задр ожало и мы медл енно но вер но начали наби рать скорость и двигатьс я в сторону ка нала. Вход в ка нал со стор оны океана выдел ен буями - д есятки б уев, выстроенны е в две линии п оказывают еди нственный ве рный путь, выгл адит гранди озно. А справа , за пальмам и и дорогими вилл ами со

стоящими рядом с ними роско шными яхтам и, простирется ог ромный город небоскребов - Панама. А через десять ми нут открылось еще одно не м енее гранди озное зрелище - строительств о новых шлюз ов, которы е будут проп ускать суда бОль ших размеров , чем ныне шние шлюзы. Н о тут впереди из- за пово рота показалась огромная ст ена, которая двиг алась в наш у сторону. Навстр ечу нам шло судно-автом обилевоз Gr een Cove и так к ак канал - место совсем не ш ирокое, автомоб илевоз прош ел от нас вс его в 50 метр ах, непривычно б ыло стоя на м остике наблюд ать столь близк ое расхожд ение. А вот и буксиры. Эт о значит что мы подходим к шлюзам. Только мы подошл и к шлюзу, как т ут же нас пр ивязали к резвым л окомотивам - М улам. Дальше все зависел о только от них. 4 Мула держал и нас с разны х сторон и уж е они руководили процессом, они нас резво р азгоняли и останавлив али в нужном мест е и терпелив о ждали пок а шлюз не наполн ится водой. Так к ак наше с удно не очень ш ирокое, пр облем с за ходом в шлюз не был о, а по длине получилось так, что

за нами сзади пом естилось ещ е одно неболь шое судно. Пр авда мы оказал ись более быст роходными и пока мы шли от т ихоокеански х до атл антических шлюз ов по канал у и озеру Гатун, это судно б езнадежно отстал о, но нам при шлось его жд ать :( Атлант ический океан. Пр оходя мимо Бе рмудских остр овов, мы попал и под влияни е местной погоды - то свет ит солнце и ст оит невыносим ое пекло, то идет огромная т уча и под не й стена ливня, скв озь котор ую ничего не вид но, то все неб о усыпано обл аками разны х форм, отте нков и разме ров и сияет рад уга. Интересно, в общем. Но пот ом все это прошло и был а ясная жа ркая погода почти без ветра. Вода гладкая и п очти без вол н, как будто в озере. Я себе Атл антический океан представл ял иначе. Н о через нескол ько дней атмос ферное давл ение упало, п однялся вете р и нас начало в алять с борта н а борт. В общ ем весело, но не тогда, к огда надо что-т о делать. Напр имер, надо то чку на карту н анести, возьм ешь линейку и т ут эээх! Пое хало все по стол у и карандаш убежал. Ил и можно сл учайно ту же точк у просто

поставить совсем не туда, к уда нужно. Но нич его, привыкл и. Правда в д уш было страшно ходить - там м ожно был о легко убитьс я с такой качко й. И вот, мы при шли в Дувр (В еликобритани я). При заходе в порт откры вается отл ичный вид: белые отвесные скалы огромной выс оты, а наверху з еленые холмы. На одном из холмов рас полагается кре пость , кот орая в данный момент являетс я музеем. Э х, жаль что у нас была коротка я стоянка, ме ньше суток. Т ак и не получил ось сойти на б ерег. Но мы сейчас на л инии, так что мы еще сюда в ернемся, и не один раз. Паром ы. Они боль шие и их много. Паромное со общение с мат ериком оч ень оживленн ое, примерно к аждые 10-15 м инут приходит или отходит о чередной огром ный паром, к ое-как нашли интервал чтобы проскочить в порт и встать к причалу. П рошел день, г рузовые опер ации по данном у порту заверш ены и уже пор а отчаливать и идти в след ующий порт - Гамбург, Ге рмания. Всего ме ньше суток п ереход и мы уже подходим к очередном у порту. Гамбург н аходится на р еке Эльба, в нескол ьких часа х хода от

моря. Пока шл и до города, по обе стороны был приятный европейский пейз аж - акк уратные домики с мягким освещ ением, парки, беговые дорожк и, все выглядит очень гарм онично и уютно . На берег у пляжик с каяк ами, и даже пр охладным веч ером на пляж е отдыхали люди в к уртках, чело век 30-50. Оставалось тольк о смотреть и вздыхать. А ч уть позже показ ался завод, с первого взгляда совсем непр иметный, хоть и не маленьк ий. А когд а подошли чуть бли же, я увид ел на стене лог отип и надпись Airbus. Как сказ ал лоцман, это один из главны х заводов Air bus в мире. И д а, здание завод а застекл ено и со стороны реки было хор ошо видно сам олеты внут ри. Точнее, с амолеты в проц ессе сборки. У некоторых ко рпус еще желт о-зеленого цв ета, у друг их уже нанесена раскраска. В Гамбурге мы ст ояли так же к ак и в Дувре - всего день, тож е не удалось п огулять, печ ально. И вот мы выгрузили часть б ананов, р азгрузили конте йнера, погр узили новые и от правились в путь. Идем в Роттердам, Нид ерланды (Г олландия). Такж е переход м еньше суток.