62
труда работников предприятия, оказывает содействие экономии
производимых затрат, увеличивает культуру и безопасность производства.
Большие резервы располагаются в повышении времени работы машин
и механизмов. Главными причинами посменных и цело-суточных простоев
оборудования является, неисправность, ремонт и наладка, а также неполадки
организационного характера, такие как отсутствие материалов, инструмента
и заготовок, энергии и прочее.
Система резервов совершенствования использования основных средств
ООО «Автотранс» будет выглядеть следующим образом.
I. Техническое улучшение средств труда:
- техническое перевооружение при помощи комплексной
автоматизации и гибких производственных систем;
- частичная или комплексная замена устаревшей техники, а так же
модернизация оборудования;
- устранение недостатков и диспропорции в производственных
мощностях компании;
- механизация вспомогательных и обслуживающих производств;
- введение прогрессивной технологии спецоснастки;
- формирование изобретательства и рационализации.
II. Повышение времени работы машин и оборудования:
- ликвидирование оборудования находящегося без действия (сдача
такого оборудования в аренду, лизинг или же его продажа);
- снижение времени необходимого для произведения ремонта
оборудования;
- снижение целосменных и внугрисменных простоев основных
средств.
III. Совершенствование организации и управления производством:
- ускорение движения проектной производительности впервые
введенных производственных систем;
- использование научной организации производства и труда;
63
- совершенствование снабжения необходимыми материальными и
техническими ресурсами;
- совершенствование управления производством на базе электронно-
вычислительных машин;
- выработка материального стимулирования у работников,
содействующих росту эффективности производства.
Результативная работа основных фондов во многом зависит от полноты
реализации экстенсивных и интенсивных факторов совершенствования их
применения. Экстенсивное совершенствование применения основных
фондов подразумевает под собой два важных фактора: увеличение времени
работы действующего оборудования в календарный период, а так же рост
удельного веса работающего оборудования в общем составе оборудования,
находящегося на балансе компании или в лизинге.
Существенными направлениями повышения времени работы
оборудования являются:
- снижение и ликвидация простоев оборудования внутри смены при
помощи роста качества ремонтных работ по оборудованию, своевременного
снабжения основного производства рабочим персоналом, полуфабрикатами,
сырьем, а так же топливом;
- снижение целодневных простоев оборудования, рост коэффициента
сменности его работы.
Значимым направлением в отношении роста эффективности
использования основных фондов является сокращение числа излишнего
оборудования и скорое вовлечение в производство неустановленного
оборудования. Неполноценное использование большей части средств труда
уменьшает возможности прироста производства, а так же приводит к прямым
утратам овеществленного труда, из за их физического и морального износа.
Это связано с тем, что длительное хранение оборудования в большинстве
случаев приходит в непригодное состояние.
64
Хотя экстенсивный путь совершенствования применения основных
фондов употреблен пока не полностью, он имеет свой предел. Во много раз
больше возможности интенсивного пути. Интенсивное совершенствование
применения основных фондов подразумевает увеличение степени загрузки
оборудования в единицу времени. Что в свою очередь может быть получено
лишь при модернизации действующих машин и механизмов, оборудования, а
так же установлении оптимального режима их работы. Работа при
оптимальном режиме технологического процесса формирует рост выпуска
продукции без изменения состава основных фондов, без увеличения
численности работающих и при сокращении расхода материальных ресурсов
на единицу продукции.
Интенсивность использования основных фондов усиливается при
помощи технического улучшения орудий труда и улучшения технологии
производства, устранение слабых мест в производственном процессе, сжатия
сроков достижения проектной производительности техники, улучшения
научной организации труда, производства и управления, использования
скоростных методов работы, роста квалификации и профессионального
мастерства рабочих.
Совершенствование техники и связанная с этим растущая
интенсивность происходящих процессов не ограничены. По этой причине так
же не ограничены и возможности интенсивного увеличения применения
основных фондов.
Увеличение отдачи средств труда в единицу времени ООО
«Автотранс» может быть достигнуто за счет:
- повышение периода работы в течении планового периода при
помощи роста коэффициента выпуска и повышения качества выполняемого
технического обслуживания и иных работ;
- повышение временного интервала в наряде при помощи снижения
затрат подготовительно-заключительного времени и использования
прогрессивных форм осуществления перевозок.
65
Повышение отдачи трудовых ресурсов в единицу времени ООО
«Автотранс» может быть достигнуто за счет:
- использования прицепного состава;
- роста уровня механизации погрузочных и разгрузочных работ;
- введение контейнерных пакетных приемов применяемых при
перевозке грузов;
- согласованной работы автотранспортной компании и ее клиентов;
- улучшение качества технического обслуживания и ремонта.
3.3 Определение экономической эффективности предложенных
мероприятий
Действующий организационно-экономический механизм
воспроизводства основных фондов ООО «Автотранс» имеет ряд важных
недостатков:
- функционирует только элемент начисления амортизации;
- накопление фонда амортизации осуществляется в недостаточном
- количестве;
- отсутствие контрольных элементов над употреблением фонда
амортизации;
- стимулирование накопления амортизационного фонда не
осуществляется.
Для разработки рекомендаций по совершенствованию управления
воспроизводством основных фондов был проведен анализ механизмов
функционирующих в компании: экономического и организационного, а так
же проанализированы правовые и нормативные акты, регламентирующие
воспроизводственный процесс:
- полное компенсирование расходов на покупку объектов основных
средств;
- накопление фонда амортизации, который снабжает воспроизводство
самой производственной системы компании;
66
- осуществление контроля над процессом воспроизводства основных
средств компании;
- стимулирование учащенного обновления основных средств.
Рассмотрим более подробно сущность предлагаемых механизмов
совершенствования воспроизводственного процесса.
Полное возмещение расходов на покупку оборудования для
шиномонтажа. На макроуровне в нормативную и правовую базу,
регламентирующую процесс воспроизводства необходимо встроить методы
компенсации затрат на покупку объектов основных средств с учетом
инфляции. При применении первого метода планируется осуществление
переоценки активной части основных средств ООО «Автотранс»
пропорционально темпам инфляции. Разницу, появившуюся среди
переоцененной суммой амортизации и фактически начисленной в
предыдущем году, нужно отнести на затраты компании в следующем
периоде, а не списывать в уменьшение добавочного капитала (табл. 18).
Второй метод сформирован на расчете восстановительной стоимости
по примерно спрогнозированным темпам инфляции за весь период полезного
использования основных средств и по окончании срока его корректировки.
Таблица 18
Расчет амортизации линейным способом при инфляции - 10 %,
руб.
Годы
Первоначальная
или
восстановительная
стоимость
Годовая сумма
амортизации
Накопленная
сумма
амортизации
Остаточная
стоимость
1
43200
10800
10800
32400
Расчет (11880 -10800) + 47520* 25 /100 = 12960
2
47520
12960
23760
23760
Расчет (26136 -23760) + 52272 * 25/100 = 15444
3
52272
15444
39204
13068
Расчет (43124-39204)+57499*25/100 = 18295
4
57499
18295
57499
0
Всего
57499
57499
57499
0
67
Допустим, что прогнозируемая инфляция составит 10 процентов в год
и восстановительную стоимость объекта ООО «Автотранс» будет рассчитана
сразу, которая составит 57499 рублей (табл. 19).
Таблица 19
Расчет амортизации линейным способом при инфляции-10%,
руб.
Годы
Первоначальная или
восстановительная
стоимость
Годовая сумма
амортизации
Накопленная
сумма
амортизации
Остаточная
стоимость
1
57499
14375
14375
43124
2
57499
14375
28750
28749
3
57499
14375
43125
14374
4
57499
14374
57499
0
Всего
57499
57499
57499
0
На микроуровне ООО «Автотранс» само должно принять решение по
какому типу начислить амортизацию и отразить выбранный тип в своей
учетной политике.
Что же касается макроуровня, то на данном этапе важное значение
имеет устранение различий и несоответствий в нормативных документах.
Так как государство в определенных положениях устанавливает применение
норм амортизации, и другими запрещает или ограничивает их использование,
что в сою очередь делает применение норм амортизации менее
эффективными.
Именно по этой причине необходимо на законодательном уровне
разрешить компаниям самостоятельно назначать срок полезного
использования, выбирать подходящие нормы и методы начисления
амортизации объектов активной части основных фондов, а так же
возможность исправлять их в следующем периоде.
ООО «Автотранс», имея вероятность модификации метода начисления
амортизации и сроков применения объектов основных средств, предупредит
вред от изначально ошибочно выбранного типа начисления амортизации.
68
Накопление финансовых средств на элементарное воспроизводство
активной части основных средств. Здесь важно провести меры по
совершенствованию имеющегося на предприятии плана счетов и создать
дополнительный счет «Фонд амортизации». Данный счет будет использован
для осуществления реновации основных средств. К счету «Фонд
амортизации» так же открыть субсчета:
- «Фонд амортизации на активную часть основных средств»;
- «Фонд амортизации на пассивную часть основных средств».
После проведения всех необходимых мер у компании появится шанс
производить отслеживание реальных накоплений в фонде амортизации в
разрезе пассивной и активной части основных средств используемых в
компании. Существенное отличие счета «Фонд амортизации» от счета
«Амортизация основных средств» заключается в отражении по кредиту счета
накоплений по производимым амортизационным отчислениям, а так же
отражении по дебету счета затрат этих накоплений лишь на приобретение
основного капитала.
Для улучшения и наиболее эффективной работы системы управления
воспроизводства основных средств, необходимо произвести меры по снятию
ограничений в отношении сроков полезного использования активной части
основных средств. А это в свою очередь позволит в значительно меньшие
сроки окупить расходы на приобретение фондов и снизить потерю
финансовых накоплений в результате инфляционных процессов.
Следующим предложением по совершенствованию является пересмотр
норм законодательства в отношении дополнительного налогообложения
убыстренной амортизации активной части основных средств в плане их
отмены, то есть отменить налог на имущество активной части основных
средств и внедрить налог на имущество пассивной части основных средств
от первоначальной стоимости. Стоит отметить, что значимой поддержкой со
стороны государства явилась бы льгота но налогу на прибыль. То есть его
отмена на сумму отчислений в фонд амортизации в отношении активной
69
части основных средств от прибыли. Как уже рассматривалось ранее
средства затраченные на покупку основных средств могла бы принимать
участие в обороте компании и приносить дополнительный доход в виде
прибыли. Ограничивая списание расходов по приобретению активной части
основных фондов, государство ставит предприятия в такие условия, когда
происходит воспроизводство активной части основных фондов в неполном
объёме.
Результаты расчетов, показателей эффективности внедрения
предложенных мероприятий по совершенствованию управления основными
фондами в ООО «Автотранс» представлены в таблице 20.
Таблица 20
Показатели эффективности использования основных
средств ООО «Автотранс» с учетом применения предложений
Показатель
2018 г.
2019 г.
Абсолютное
отклонение
Теми роста,
%
1.Выпуск продукции, тыс.
руб.
63632
63632
0,0
100,0
2. Численность работающих,
чел.
134
134
0,0
100,0
3. Среднегодовая стоимость
основных средств, тыс. руб.
34698
32617
2919,0
108,4
4. Фондоотдача, общая, тыс.
руб.:
1,83
1,95
0,1
106,6
5. Фондоемкость общая, тыс.
руб.:
0,54
0,51
0,0
94,4
Следовательно, в процессе внедрения мероприятий по улучшению
управления основными фондами ООО «Автотранс» среднегодовая стоимость
основных средств будет ниже в результате перераспределения
амортизационных отчислений, что в свою очередь приведет к росту
фондоотдачи на 6,6% и понижению фондоемкости на 5,6%.
70
Выводы по третьей главе.
На основе проведенного swot-анализа, сделан вывод, что
особенностями рынка услуг, на котором осуществляет свою деятельность
ООО «Автотранс» являются зависимость рынка транспортных услуг и
условий его формирования от экономического состояния и развития
товарных рынков. В своей работе ООО «Автотранс» сталкивается с рядом
проблем. Проблемами всего транспорта до сих пор остаются
несвоевременное и некачественное обслуживание дорог в черте города и
пригорода дорожно-транспортными службами. Это значительно ощущается в
осенний и зимний периоды, в результате чего срываются рейсы и нарушается
расписание по городским и пригородным маршрутам.
В связи с появлением частных маршрутных такси, большого
количества таксопарков и частных малогабаритных грузовых автомобилей
заметно уменьшился пассажирский и грузопоток. ООО «Автотранс»
недополучает выручку. Требует обновления автотранспортный парк. Если в
2016-2017 годах выделялись из областного бюджета деньги на приобретение
транспортных средств, то в 2018 году нет.
Для совершенствования системы управления основными фондами
необходимо повышение времени работы машин и оборудования, техническое
улучшение средств труда, совершенствование организации и управления
производством.
Для улучшения и наиболее эффективной работы системы управления
воспроизводства основных средств, необходимо произвести меры по снятию
ограничений в отношении сроков полезного использования активной части
основных средств. А это в свою очередь позволит в значительно меньшие
сроки окупить расходы на приобретение фондов и снизить потерю
финансовых накоплений в результате инфляционных процессов.
71
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Для осуществления своей хозяйственной деятельности любая компания
должна обладать собственными активами и постоянно их совершенствовать
и преумножать, а так же внедрять в свою деятельность различного рода
инновации. Для компании «Автотранс» очень важно поддерживать баланс
между факторами своего производства, на которые в свою очередь
оказывают влияние качество собственных средств и их объём. Кроме того не
стоит забывать что у любой вариации собственного капитала всегда найдется
слабое звено, которое станет тормозить рост и развитие производственной
деятельности фирмы. В качестве основного и наиболее важного звена
выступают основные средства компании или как их еще называют основные
фонды.
На активную часть основного капитала в ООО «Автотранс» в 2018 году
приходится 62,6%, что по сравнению с 2017 годом на 4,6% выше, а вот
абсолютный показатель основного капитала ООО «Автотранс» в 2018 году
уменьшился на 399 тысяч рублей. Так же увеличились запасы фирмы в 2018
году и составили больше на 603 тысячи рублей по отношению к 2017 году,
что в процентном соотношении больше лишь на 2,4%. Так же увеличилась и
дебиторская задолженность компании в 2018 году на 5,1%. Так же 2018 год
для компании чреват существенным уменьшением доли краткосрочных
финансовых вложений на 8,1%. Данное явление связано с недостаточным
количеством денежных средств, доля которых в 2018 году уменьшилась на
4,1%.
Уставный капитал в 2018 году увеличился на 7,7%, данное снижение
связано с понижением валюты баланса компании и показателя прочих
долговых обязательств. Прочие долговые обязательства ООО «Автотранс» в
2018 году уменьшились на 8,6%, а вот кредиторская задолженность
компании в 2018 году увеличилась на 1%.