2
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………….….....3
ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ПРОЦЕССА ОРГАНИЗАЦИИ
ТРАНСПОРТИРОВКИ СКОРОПОРТЯЩИХСЯ ГРУЗОВ ……………………....7
1.1. Скоропортящиеся грузы в логистике: понятие, классификация и
особенности правил перевозки………………………………………….………….7
1.2. Сравнительный анализ способов транспортировки скоропортящихся
грузов в зависимости от вида транспортного средства………………………….14
1.3. Функционирование непрерывной холодильной цепи: понятие и роль в
процессе транспортировки скоропортящихся грузов……………………………21
Выводы по 1 главе……………………………………………………...........29
ГЛАВА 2. АНАЛИЗ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ООО «ШЕЛЬФ-2000» ПО
ОРГАНИЗАЦИИ ПЕРЕВОЗОК СКОРОПОРТЯЩИХСЯ ГРУЗОВ…………….30
2.1. Общая характеристика деятельности ООО «Шельф-2000»………….30
2.2. Анализ процесса организации перевозки замороженных
полуфабрикатов в ООО «Шельф-2000» ……………………………………….....36
2.3. Актуальные вопросы в процессе организации перевозок
замороженных полуфабрикатов …………………………………………………..44
Выводы по 2 главе…………………………………………………………...50
ГЛАВА 3. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ПРОЦЕССА ОРГАНИЗАЦИИ
ПЕРЕВОЗОК СКОРОПОРТЯЩИХСЯ ГРУЗОВ……………………………........52
3.1. Рекомендации по совершенствованию организации процесса
перевозок скоропортящихся грузов……………………………………………….52
3.2. Экономическая оценка представленных рекомендаций ………….....64
Выводы по 3 главе……………………………………………………...........72
ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………….………………….…….…73
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ……………..…………76
ПРИЛОЖЕНИЯ……………………………….……………………………..78
3
ВВЕДЕНИЕ
В данный момент ситуация на российском экономическом рынке
формируется посредством сбалансированной совокупности множества
процессов, каждый из которых очень важен для развития предпринимательства
в РФ. Одним из таких процессов является транспортировка груза, имеющая
большое значение как для экономики внутри нашего государства, так и на
международном экономическом пространстве. Процесс совершенствования
технологий грузоперевозок, включающих в себя способы транспортировки,
складирования, упаковки и информационного обеспечения, очень важен, так
как сегодня без увеличения объемов грузоперевозок невозможно представить
развитие целых регионов и государств.
Современные технологии доставки грузов позволяют осуществлять
торговые сделки на различных расстояниях, способствовать укреплению
экономических связей и развитию предпринимательства. В России для
перевозки скоропортящихся грузов используют все виды транспорта, поэтому
необходимо разработать методы осуществления температурных перевозок с
учетом вида транспорта и вида такого груза.
Таким образом, все эти особенности приводят к необходимости
своеобразного подхода к решению технических, технологических,
экономических и управленческих вопросов эксплуатации железнодорожного
хладотранспорта
В современных условиях развития экономического сектора РФ
необходимость в грузоперевозках может возникнуть практически у каждого.
Особенность перевозок скоропортящихся продуктов заключается в
заинтересованности и отправителя и грузополучателя в минимальных
изменениях и количества и качества товара, так как несоответствие товара его
первоначальному виду создает условия, при которых стороны торговой сделки
претерпевают некоторые расходы.
4
Поэтому актуальные вопросы, касающиеся формирования новых
способов транспортировки скоропортящихся продуктов, имеют первостепенное
значение.
Значительный вклад в изучение прикладных проблем транспортной
логистики в области перевозок скоропортящихся продуктов внесли российские
ученые: Захаров Д.А., Козлов П.А., Сидоров С.А. Также вопросами
усовершенствования перевозок скоропортящихся грузов в условиях
нестабильного грузопотока занимаются Доценко Ю.В., Петрушина А.В.
Основоположниками теории применения холодильных установок в пищевой
промышленности для более продолжительного хранения продуктов и способов
снижения потерь при их хранении были советские ученые Волков М. А.,
Ловачев Л. Я., Церевитинов О. Б. В данный момент вопрос по использованию
холодильных установок при перевозке скоропортящихся грузов изучают:
Аверков Н. К., Белозеров Г. А, Бараненко А. В., Ворон О. А., Науменко С.Н и
др.
Цель и задачи данной работы предопределены недостаточной
теоретической разработанностью, которая на практике вызывает ряд вопросов,
наличие которых неприемлемо ввиду высокой практической значимости
эффективных перевозок скоропортящихся продуктов, которая заключается в
повышении финансовой устойчивости и ликвидности организации путем
сокращения расходов на перевозку скоропортящихся грузы, вызванные их
несвоевременной доставкой либо некорректными условиями таких перевозок.
Целью выпускной квалификационной работы является исследование
процесса организации перевозок скоропортящихся продуктов и разработка
мероприятий по повышению эффективности деятельности производственных
предприятий в данной области.
В соответствии с поставленной целью определены следующие задачи:
исследование содержания понятия «скоропортящиеся грузы»: виды,
особенности их перевозки;
5
сравнительный анализ способов транспортировки скоропортящихся
грузов в зависимости от вида транспортного средства;
исследование роли непрерывной холодильной цепи в процессе
перевозки скоропортящихся грузов;
анализ деятельности производственного предприятия по
организации перевозок скоропортящихся грузов;
выявление актуальных проблем в осуществлении деятельности по
организации перевозок скоропортящихся грузов;
разработка мероприятий по повышению показателей
эффективности деятельности предприятий по организации перевозок
скоропортящихся грузов;
проведение экономической оценки предложений.
Объектом исследования выступают отношения, складывающиеся в
процессе организации перевозок скоропортящихся продуктов
производственным предприятием.
Предметом исследования является деятельность производственных
предприятий по организации перевозок скоропортящихся продуктов.
Методы базируются на общенаучных и специальных методах познания:
диалектическом, системном, сравнительном, классификации. Достижению
достоверности и аргументированности выводов исследования способствовало
использование методов научной абстракции, сравнения, анализа, синтеза,
индукции, дедукции.
Информационную и эмпирическую базу исследования составили законы
и подзаконные акты Российской Федерации, учебники и учебные пособия,
информационно-аналитические материалы, материалы научных конференций и
семинаров, посвященных проблемам совершенствования способов организации
и методики управления процесса организации транспортировки
скоропортящихся грузов, материалы, полученные в ходе прохождения
преддипломной практики в ООО «Шельф-2000».
6
Теоретическая значимость исследования заключается в анализе процесса
организации транспортировки скоропортящихся продуктов, результатом
которого является совершенствование существующих и формирование новых
способов перевозки скоропортящихся грузов. Практическая значимость работы
состоит в том, что её основные положения и выводы сформулированы в виде
конкретных рекомендаций, которые могут быть использованы в деятельности
производственного предприятия для повышения значений ключевых
показателей, определяющих ликвидность предприятия.
Исследование состоит из введения, трех глав, заключения, списка
использованной литературы и приложений. Работа содержит рисунки и
таблицы.
7
ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ПРОЦЕССА
ОРГАНИЗАЦИИ ТРАНСПОРТИРОВКИ
СКОРОПОРТЯЩИХСЯ ГРУЗОВ
1.1. Скоропортящиеся грузы в логистике: понятие, классификация
и особенности правил перевозки
Цель грузоперевозок состоит в том, чтобы доставить товар до пункта
назначения в таком виде, в каком он был погружен в транспортное средство –
т.е. с отсутствием каких-либо качественных и количественных видоизменений
товара, и как можно быстрее с минимальными затратами и издержками. В
первую очередь, в таком результате заинтересованы стороны товарной сделки –
грузополучатель и грузоотправитель – данное обстоятельство напрямую влияет
на ее экономическую сторону – получение прибыли. Однако некоторые грузы
виду их товарных особенностей достаточно затруднительно доставить в точку
назначения в первоначальном виде – для этого требуется соблюдение
множества специальных условий, которое необходимо для выполнения этой
задачи в полном объеме
1
. Особенным грузом в таких ситуациях является
скоропортящийся товар, который имеет ограничения по сроку хранения, и, как
следует из его определения, портится намного быстрее других грузов..
Таким образом, в соответствии с Правилами перевозки
2
скоропортящимися грузами признаются такие продукты, которые, представляя
собой в обычных условиях среду, благоприятную для развития вредных
микроорганизмов, требуют, при продолжительном хранении и при перевозке,
особых мер защиты (предупреждение излишней влажности, предварительное
охлаждение при перевозке и пр.). Но здесь стоит отметить тот факт, что это не
только продукты питания, скоропортящимся грузом могут являться и кровь
консервированная, вакцины, сыворотки, медицинские и биологические
1
Постановление Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2011 г. n 272 «Об утверждении правил
перевозок грузов автомобильным транспортом» Эл. ресурс – СПС «Консультант Плюс»;
2
Приказ МПС РФ от 18.06.2003 N 37 (ред. от 14.09.2011) "Об утверждении Правил перевозок
железнодорожным транспортом скоропортящихся грузов" (Зарегистрировано в Минюсте РФ 19.06.2003 N
4762) Эл. ресурс – СПС «Консультант Плюс»:
8
препараты, живые человеческие органы, замороженные эмбрионы. Также к
скоропортящимся грузам следует отнести и грузы, нетерпящие холода и
требующие особых мер для защиты от него (хранение и перевозка в
утепленных помещениях и вагонах).
Доставка скоропортящихся грузов имеет следующие специфические
особенности:
необходимость обеспечения условий погрузки, выгрузки и
транспортировки этих грузов, близких к условиям их;
необходимость обслуживания груза в пути;
значительно бóльшие, чем у других грузов, неравномерность,
сезонность и дальность перевозок;
односторонность перевозок конкретных видов скоропортящихся
грузов и, соответственно, высокий коэффициент порожнего пробега
изотермических транспортных модулей (далее - ИТМ);
высокая масса тары и относительно небольшая степень
использования грузоподъёмности ИТМ;
высокая стоимость скоропортящихся грузов, изотермических
транспортных средств, холодильных складов и устройств их обслуживания;
высокие расходы на содержание и ремонт инфраструктуры;
возникновение естественной убыли скоропортящихся грузов в
процессе доставки;
ограниченные предельные сроки перевозки и хранения.
Особый режим для скоропортящихся грузов включает в себя
соблюдение некоторого ряда условий в пределах указанных величин (для
условий, где такие величины имеются). Необходимый температурный режим
транспортировки и поддерживается посредством следующих факторов:
теплоизоляционных материалов и специальной конструкции
поверхностей (стен, пола и потолка) подвижного состава;
системы вентиляции;
9
непосредственно системы охлаждения (нагрева). В целях
поддержания коммерческих характеристик груза к изотермическим
транспортным средствам предъявляют ряд требований:
поддержание в грузовом помещении оптимальной температуры и
влажности воздуха независимо от внешних условий; - обеспечение
высоких скоростей движения с одновременным сохранением плавного хода,
необходимых для уменьшения механических повреждений груза;
автоматизация работы оборудования и контроля температур,
надежность оборудования и простота его обслуживания.
3
В основном скоропортящиеся грузы представлены продуктами
полеводства, огородничества, садоводства, животноводства, птицеводства и
рыбной промышленности
4
:
продукты растительного происхождения: овощи и фрукты, ягоды,
плоды цитрусовых;
продукты животного происхождения: мясо животных и птиц, рыба
и морепродукты охлажденные и копченые, яйца, в том числе инкубаторные,
икра;
продукты переработки: масло, жиры, замороженные фрукты и
овощи, колбасные изделия, консервы, мясопродукты, сыры, молочные
продукты;
живой рыбопосадочный материал: мальки, сеголетки, живая икра и
пр.
Однако определяющими основаниями в классификации скоропортящихся
грузов остаются не только признаки происхождения груза и связанная с ними
классификация именно по температурной обработке.
3
Круглова Е. В. Особенности транспортировки скоропортящихся грузов // Молодой ученый. — 2014. — №19.
— С. 312-316. — URL https://moluch.ru/archive/78/13635/ (дата обращения: 17.09.2018)
4
Транспортное обеспечение коммерческой деятельности: учеб. gособие для студентов, обучающихся
понаправлению38.03.06 «Торговое дело» / авт.-сост. С.Н. Казарин, Л.И. Кирпиченков. – Саратов: Саратовский
социально-экономический институт (филиал) РЭУ им. Г.В. Плеханова, 2015 – c. 100
10
Так, в зависимости от способа температурной обработки и режима
перевозки скоропортящиеся грузы делят на четыре подкласса:
1. Замороженные – грузы, перевозимые при температуре -6 С и ниже.
2. Охлажденные – грузы, перевозимые при температуре -5....-1С.
3. Охлаждаемые – грузы, перевозимые при температуре 0....15С.
4. Вентилируемые – грузы, перевозимые без создания определенного
температурно-влажностного режима, но при обеспечении интенсивной
вентиляции в грузовых помещениях.
Не исключены случаи того, что некоторые из перечисленных выше грузы
могут относиться к разным подклассам. Так, например, мясо может относиться
и к замороженным и к охлажденным грузам, однако различие транспортных
характеристик заставляет рассматривать мясо в каждом случае как отдельный
груз; молочные продукты могут быть представлены в каждом подклассе
совершенно разными грузами: сухой омлет и сыр.
В принципе, различные скоропортящиеся грузы можно перевозить
вместе. Даже те, для которых предусмотрены разные температурные режимы
хранения. Для обеспечения приемлемых условий для транспортировки каждого
вида груза используется специальная передвигаемая по длине кузова
изолирующая разделительная стенка. Но даже если такая стенка и
поддерживает разность температурных уровней, то перевозить вместе
глубокозамороженные/замороженные и свежие/охлажденные грузы все равно
нельзя. Также запрещена погрузка тех товаров, которые имеют стойкий
сильный запах или другие качественные особенности, а именно:
рыба: замороженная, охлажденная, соленая, вяленая, копченая,
копчено-вяленая, сухая;
сельдь, икра, сухие рыбные концентраты;
мясо: охлажденное, копченое;
копченые колбасы;
все виды сыров;
11
имеющие сильный аромат плоды и фрукты: апельсины, лимоны,
мандарины, дыни;
с резким запахом овощи: лук, чеснок;
хлебные дрожжи;
маргарин.
Из вышесказанного следует, что к перевозке скоропортящегося товара
предъявляется намного больше требований, чем к перевозке обычных грузов,
не требующих соблюдения определенных правил перевозки. При отправлении
скоропортящихся грузов грузоотправитель вместе с оформленной им товарно-
транспортной накладной обязан представить перевозчику сертификат
продукции или удостоверение качества с указанием в нем фактической
температуры груза перед погрузкой, состояния качества груза, тары и упаковки,
а при перевозке овощей и фруктов — и с указанием помологических сортов.
Также указывается предельная продолжительность доставки скоропортящихся
грузов.
В дополнение к этому в число обязательных документов,
сопровождающих скоропортящийся груз, обязательно входят:
сертификат качества, содержащий основные характеристики товара
и подтверждающий его соответствие нормам и стандартам;
ветеринарный сертификат — для продуктов животного
происхождения
5
;
санитарно-гигиенический сертификат, подтверждающий
гигиеническую безопасность продукта;
карантинный (или фитосанитарный) сертификат на продукты
растительного происхождения, свидетельствующий об отсутствии заболеваний;
свидетельство СПС (допуск к перевозке скоропортящихся грузов);
лист контрольных проверок температуры груза и воздуха в кузове
автомобиля;
5
Закон РФ от 14.05.1993 N 4979-1 (ред. от 03.07.2016) "О ветеринарии" Эл. ресурс – СПС «Консультант Плюс»;