22
ООО «Спортмастер» работает с положительным финансовым
результатом от продаж. Так в 2020г. Прибыль от продаж составила 28 838
479тыс., руб. (20,45% от оборота).
2021г. – 36 574 249тыс., руб. (13.65% от оборота соответственно) и 2022г.
– 23 466 294тыс., руб. (12,13% от выручки).
По сравнению с 2020г. Прибыль от продаж в 2021 г. Снизилась на
22,97%. Затем последовало снижение на 19,47% в 2022г. В целом за
анализируемый период прибыль от продаж снизилась на -18,62% что
негативно характеризует финансовое положение компании.
ООО «Спортмастер» сработало, получив положительно чистый
финансовый результат.
Допустим в 2020г. Чистая прибыль составляла 17 086 202тыс., руб.,
(17,57% от оборота). В 2021г. 14 017 302 тыс., (17,52% соответственно) и в
2022г., 10 305 922 тыс., руб. (10,11 от оборота).
По сравнению с 2020г., чистая прибыль в 2021г., снизилась на 11,46%.
Вследствие в 2022г., произошло увеличение на 21,89% по сравнению с 2021г.
В целом за анализируемый период чистая прибыль снизилась на 59,52% что
отрицательно характеризует финансовые результаты деятельности компании.
Отрицательный чистый финансовый результат свидетельствует о снижении
операционной эффективности компании, в связи с этим фактором.
Оборот компании имеет положительную динамику:
В 2020 году значение данного результата составлю 15,51%
12,54% в 2021г. и 11,12% в 2022г. (т.е. компания была прибыльная).
Таким образом в период с 2020 по 2022г. Показатель был отрицательным.
В 2021г., этот показатель снизился на 36,52% по сравнению с 2020г. В
следующем году он снизился на 13,17% Такая динамика характеризует
ситуацию с рентабельностью продаж в негативном ключе.
В течении анализируемого периода использование активов компании
было положительным. Снижением данного показателя в 2021г., по сравнению
23
с 2020г., составило 70,81% В следующем году он снизился на 6,63%. Такая
динамика негативно характеризует ситуацию с рентабельностью активов.
В 2020г. оборачиваемость активов составила 1.735, а в 2021г., этот
показатель снизился на 3.61% до 1,740 оборота. Таким образом в 2021г.,
эффективность использования активов компании снизилось по сравнению с
2020г. Это можно объяснить тем, что выручка росла медленнее (+567%) чем
стоимость активов (+10,93%) в 2022г., данный анализируемый показатель
снизился на 43,72% до 1,237 оборота. Таким образом в 2022г., по сравнению с
2021г., эффективность использования активов компании снизилось. Это
объясняется тем, что выручка уменьшилась (на 8,25%) а стоимость активов
наоборот, увеличилась (на 16,45%). В целом оборачиваемость активов
компании за анализируемый период снизилась.
В 2020г показатель финансовой эффективности составлял 17,207руб.
Затем в 2021г., этот показатель снизился на 14,35% и составил 15,680руб.
Таким образом, эффективность использования основных средств
компании снизилась в 2021г., по сравнению с 2020г. Это объясняется тем, что
рост выручки (+3,56) происходит медленнее, чем рост основных средств
(+11,10%).
Эффективность использования основного капитала в 2022г., снизилось
на 7,27% и составила 13,181рубля. Таким образом, эффективность
использования основных фондов компании снизилось в 2022г, по сравнению с
2021г., это объясняется снижением выручки (-8,25%) и, наоборот, увеличением
затрат на основные средства (+10,89%). В целом эффективность
использования основных средств компании за анализируемый период не
изменилась. Стоит отметить, что производственные мощности по основным
фондам в 2021г., были выше, чем в 2020г. Так, если в 2020г., инвестиции в
основной капитал на одного работника составляет 426,41тыс., руб., то в 2022г.,
данный показатель снизился на 2,47% и составил 1,881 оборота. Таким
образом, при сравнении с 2020 и 2021гг. эффективность использования
компаниями оборотных средств снизилось. Это можно объяснить тем, что
24
выручка росла медленнее (+3,56%) чем стоимость оборотных активов
(+7,43%) в 2021г., данный анализируемый показатель снизился на 20,36% до
1,385 оборота. Таким образом, эффективность использования оборотных
активов компании снизилась в 2021г. По сравнению с 2020г. Это объясняется
снижем выручки (-9,36%) и, напротив увеличением стоимости оборотных
активов (+30,42%). В целом оборачиваемость оборотных активов компании за
анализируемый период времени снизилось.
Рост производительности труда в 2021г., по сравнению с 2020г., составил
244,651тыс.руб., или 3,11%. С другой стороны, производительность труда в
2022г., по сравнению с 2020г, снизилось на 9,139 тыс., руб. или на
0,08%. В результате за период с 2020 по 2022г. данный показатель
снизился на 29,07%.
Таким образом, производительность труда сотрудников ООО
«Спортмастер» показывает отрицательную динамику, что свидетельствует о
снижении эффективности использования ресурсов компании.
Какова наша основная задача ООО «Спортмастер»? Быть успешным
бизнесом, постоянно предоставлять продукцию высочайшего качества для
спорта и активного отдыха, а также оптимальный уровень сервиса для
удовлетворения меняющихся потребности наших клиентов. Вносить вклад в
здоровье людей, пропагандировать здоровый образ жизни, ценность спорта и
активного отдыха и улучшать качество жизни наших клиентов.
В каталог данного предприятия входят: спортивные товары и
аксессуары, спортивная одежда и обувь, спортивные товары. ООО
«Спортмастер» - российская розничная компания по продаже спортивных
товаров.
Характер деятельности компании: оптовая и розничная торговля
спортивным инвентарём (инвентарь для спорта и активного отдыха,
спортивная одежда).
Официальное название: общество с ограниченной ответственностью
«Спортмастер». Штаб-квартира группы компаний «Спортмастер» находиться
25
в Санкт-Петербурге. Ежегодно 450магазинов «Спортмастер» посещают около
миллионов человек.
В магазинах компании можно не только купить все необходимое
благодаря широкому выбору товаров, но и получить дополнительные услуги,
такие как профессиональная заточка коньков, проверка надувных матрасов,
доставка и сборка фитнес-оборудования, которое можно приобрести для
фитнес-клубов или тренажерных залов.
В некоторых магазинах также есть сервисные центры, где оборудование
можно отремонтировать, велосипеды, самокаты, беговые дорожки.
Внутри компании осуществляются следующее:
⎯ Розничные продажи через собственную розничную сеть
⎯ «Спортмастер»;
⎯ Дистрибуция основных спортивных брендов
⎯ Развитие дилерских сетей;
⎯ Монобрендовые магазины, например, Columbia$
⎯ Оптовые продажи и развитие франчайзинговой сети
«Спортландия»;
⎯ Интернет-продажи и сопровождение, и поддержка интернет-
проектов(www.sportmaster.ru);
⎯ Маркетинговые исследования, изучение целевых групп,
экспертиза новых проектов;
⎯ Планирование рекламных и промо-компаний.
Общие логистические услуги, основанные на современных технологиях
и международном опыте. Юридическая и деловая поддержка информационная
и технологическая поддержка бизнеса. Помимо основной деятельности,
«Спортмастер» участвует в различных спортивных мероприятиях в разных
городах и национальных матчах.
Социальная жизнь за пределами розничных магазинов также является
неотъемлемой частью устойчивого развития сети «Спортмастер».
26
2.2 Оценка системы управления цепями поставок на предприятии
«Спортмастер»
Системы оценки логистической деятельности своевременных
предприятий включает в себя следующие компоненты: Показатели оценки,
единицы измерения и базы оценки. Насколько точно выбранные показатели
отражают содержание и направленность логистической деятельности.
От того, насколько точно выбранные показатели отражают содержание и
направленность логистической деятельности, зависит объективность их
оценки и дальнейшая корректировка логистической стратегии.
Объективность их оценки и дальнейшая корректировка логистической
стратегии предприятии.
Объективная оценка основывается на следующих четырех показателях:
1. Общие затраты. Оцениваются общие затраты на логистику,
включая управления процессами и риск ущерба;
2. Логистика, включая управления различными типами процессов и
риск ущерба;
3. Различные типы результатов выражаются в процентах.
Показатель затрат, объема или ресурсов, например, объем продаж
компании за определенный период:
1. Объем продаж компании за определенный период времени,
например, объем продаж компании за определённый период времени;
2. Продолжительность логистического цикла. Продолжительность
логистического цикла – среднее время, необходимое для выполнения одного
заказа. Отправленной точкой для расчета является получение заказа. Конченой
точкой является возвращение транспорта на склад компании;
3. Качество обслуживания. Это субъективный параметр, он
оценивается на основе отзывов клиентов, поставщиков и участников процесса
и многие другие параметры.
27
4. Производительность логистики. Она может быть измерена
следующими параметрами. Такие параметры как окупаемость инвестиции,
разбитая на логистические циклы.
5. Грузооборот в единицу времени и так далее. На основе
полученных критериев по каждому из показателей производиться
оптимизация рабочего процесса.
Эффективность логистической деятельности, осуществляемой через
соответствующие каналы, может быть определена следующей формулой:
???? =
Sстд
стд
(1)
Где:
R – норма прибыли процесса товародвижения;
S – торговый доход предприятия;
CТД – затраты на товародвижение.
Планирование роли и значения процессов дистрибуции в цепочке
поставок основывается на количественных показателей. При финансовой
оценке анализируются факторы, связанные с затратами, ценой и курсами
валют.
Краткосрочные планирование считается важным элементом управления
и рассматривается как важный элемент.
Долгосрочное планирование рассматривается как структурирующий
элемент деловой активности.
Вопрос эффективного управления поставками становиться все более
актуальным для современных компаний. Улучшить этот процесс можно только
при условии усиления интеграции логистики и скоординированного
воздействия как с внешними партнерами, так и с различными
подразделениями внутри компании.
Основные вопросы управления поставками решаются логистикой в
системе снабжения компании.
28
Управление поставками является основополагающим для любого
бизнеса, независимо от его вида деятельности. Поэтому основная задача,
решаемой в рамках закупок, материалов, товаров или услуг, по доступным
ценам, отличного качества, с доставкой в указное время. Все эти факторы
влияют прежде всего, на формирование экономической деятельности
предприятия.
За последние десятилетия наука об управлении эффективностью
предприятий претерпела одно из самых динамичных развитий. В ходе этого
развития сформировалась концепция управления цепочками поставок как
самостоятельное научное направление.
Цепочка поставок компании включает в себя географически
распределенные объекты, на которых продается, обрабатывается, храниться и
закупается сырье, готовая и незавершенная продукция, а также каналы
распределения, по которым товары перемещаются между этими объектами.
Этими объектами могут управлять компании, поставщики, клиенты,
сторонние агенты или другие компании, с которыми компания поддерживает
деловые отношения. Они управляется в рамках отношений.
В необходимых количествах, в нужной комбинации, в нужное время и по
конкурентноспособной цене.
Традиционное понимание управления цепями поставок прилагает, что
анализу и изучения подвергаются только прямые поставщики и действуют как
правило «поставщик моего поставщика – не мой поставщик». Своевременная
наука об управлении цепями диаметрально противоположна этому, т.е. «Все
поставщики моих поставщиков – мои поставщики», и её методология
основана на этом принципе.
В современном мире является одним из основных факторов –
транспортная логистика, которая определяет эффективность работы и
экономике. Выбор оптимального вида транспорта для перевозки продукции в
целом имеет огромное значение, выбор наиболее подходящего вида
транспорта для перевозки грузов очень важен так как позволяет снизить
29
транспортные расходы, сократить сроки доставки и повысить
удовлетворенность клиентов. Сокращение сроков доставки и повышения
удовлетворенности клиентов.
На данном предприятии на примере ООО «Спортмастер»
рассматриваются основные вида транспорта как используемые логистической
цепи, и анализируются их эффективность.
Также определяются факторы, которые необходимо учитывать при
выборе видов транспорта и предлагаются методика оценки их эффективности.
Рассмотрим три вида транспорта для транспортировки товаров на
примере Калининградской области, которая является особой экономической
зоной.
Первый вид транспорта, который предлагаю рассмотреть
«железнодорожный»:
Железнодорожный транспорт обладает высокой пропускай
способностью и относительно низкими транспортными расходами. Однако
доступные транспортные средства ограничены, а перевозки на большие
расстояния занимают много времени.
Железнодорожный транспорт позволяет перевозить грузы на большие
расстояния с минимальными затратами.
Преимущество данного вида транспорта является высокая
грузоподьемность. Железнодорожные поезда могут перевозить большое
количество грузов что позволяет снизить транспортные расходы на единицу
груза. Железнодорожный транспорт является самым безопасным и надежным
видом.
Второй вид транспорта – морской, который является один из
экономичных видов, но требует значительных затрат на погрузку и разгрузку
и длительного времени доставки. Кроме того, морские перевозки зависят от
погодных условий и наличие свободных портов.
30
Третий вид транспорта – воздушный, который обеспечивает быстрый
способ перевозки грузов, но высокая стоимость и ограничения по весу и
габаритам груза.
Выбор наиболее подходящего вида транспорта зависит от ряда факторов,
включая расстояние перевозки, количество и характер груза, срочность
доставки, транспортные расходы и наличие инфраструктуры.
Для оценки эффективности различных видов транспорта можно
использовать следующие показатели:
⎯ Транспортные расходы;
⎯ Время доставки
⎯ Надежность доставки
⎯ Экологичность транспорта
⎯ Гибкость маршрутов
На основе анализа этих показателей в каждом конкретном случае можно
выбрать наиболее эффективный вид транспорта. Это позволяет снизить
транспортные расходы и повысить количество услуг транспортерной
логистики.
2.3 Анализ управления цепями поставок продукции
ООО «Спортмастер»
Цель управления цепями поставок – минимизировать логистические
затраты на удовлетворение заданного спроса.
Другими целевыми параметрами являются:
⎯ Чистая прибыль;
⎯ Время;
⎯ Ассортимент продукции.
Поскольку ООО «Спортмастер» в основном производит спорттовары,
цепью поставок спортивных товаров, представляет собой линейную
31
взаимосвязанную совокупность производственных, трудовых и других
ресурсов, обеспечивающих движение и преобразование материального потока
спорт товаров.
Цепь поставок – это линейная взаимосвязанная совокупность
производственных, трудовых и других ресурсов, обеспечивающих движение и
преобразование материального потока.
Целью организационно – функционального проектирования и
управления про функционирование цепи поставок спорт товаров, решается
следующих задач ООО «Спортмастер»:
⎯ Обеспечение требуемого качества готовой продукции;
⎯ Обеспечение оптимальной ресурсоемкости;
⎯ Минимизация;
⎯ Оптимизация выбора;
⎯ Рациональное использование е и повышения индекса;
⎯ Оптимальное корпоративное воздействие в сложные
логистические поставки.
Поскольку в производственном процессе присутствует множество
операций, в данной работе деятельности ООО «Спортмастер» в области
управления цепями поставок разделена на отдельные разделы и рассмотрены
операционные процессы склада и транспортировки продукции к
потребителям.
Система начинает работать с момента создания заказа клиента. На
начальном этапе транспортный отдел рассматривает оптимальный способ
доставки спорт товаров. Определяется способ транспортировки, стоимость и
время, затраченное на нее.
На следующем этапе основная задача ложиться на складской отдел.
Сотрудники этого раздела обеспечивают бесперебойный прием, хранение и
последующую отгрузку спорт товаров в соответствии с утвержденными
заказами и инструкциями. Заключительный этап – передача спорт товаров со