58
не полезное время
Затраты электроэнергии
Время резервного пробега МВПС на маршруте следования
Рисунок 3.2 Карта создания потока ценностей процесса (текущее состояние)
Карта создания потока ценностей процесса (будущее состояние)
«Экономия расхода ТЭР при резервном пробеге»
Время резервного пробега
полезное время
Экономия электроэнергии
Время резервного движения
Рисунок 3.3 – Карта создания потока ценностей процесса (будущее
состояние)
Для организации бережливого производства необходимо настроить
рабочий процесс таким образом, чтобы работа, выполняемая без сбоев и
Маршрут резервного
движения
электропоезда
Прибытие
электропоезда из
пункта оборота
Опускание
токоприемн
ика
Резервный пробег с опущенным токоприемником
График движения МВПС
Отправление из
пункта оборота
Подъем
токоприемника.
Посадка
пассажиров
Маршрут движения
электропоезда
График движения
электропоездов
резервом
Прибытие в
пункт оборота
(депо), отстой
59
простоев, проходила лишь те этапы технического процесса, где добавляются
затраты. С этой целью на предприятии создается система вытягивания. Мы
знаем, что такая система учитывает потребности конкретного потребителя и
подразумевает, что на следующий этап производственного процесса
поставляются только те материалы, которые будут использованы
немедленно. Бережливое производство также требует определенной
философии управления предприятием, включая культуру производства,
стратегическое управление и постоянное совершенствование всех аспектов
деятельности организации.
Под «бережливым производством» нами понимается система
управления предприятием, представленная на рисунке 3.4.
Рисунок 3.4 – Система управление предприятием при внедрении
бережливого производства
Рассмотрим более подробно подсистемы, представленные на рисунке
Подсистема «Стратегическое управление»: ориентация на требования
заказчика, управление по ключевым показателям эффективности
деятельности.
Подсистема «Процессы»: занимается выявлением и последующим
ликвидации потерь, организация непрерывного производственного процесса
с детальным решением возникающих проблем.
Система «Бережливое
производство»
подсистема
«Стратегическо
е управление»
подсистема
«Процессы»
подсистема
«Персонал»
60
Подсистема «Персонал»: постоянное совершенствование командной
работы, открытый обмен информацией между отделами организации.
Перечисленные выше подсистемы в совокупности помогают
организации обеспечить инновационную структуру управления,
направленную на повышение производительности труда.
Определены приоритетные направления по снижению непроизводственных
затрат в эксплуатационном локомотивном комплексе за счёт внедрения
инструментов «бережливого производства»:
- отсутствие инвестиций в замену и ремонт основных средств.
- неудовлетворительное (несвоевременное) обеспечение предприятия
необходимыми материалами и запасными частями;
- увеличение объема аварийного ремонта, которому послужили низкое
качество выполнения ремонтных работ
- неквалифицированные действия персонала при проведении технического
обслуживания. внедрение регламента приемки локомотивов после ремонта,
технического обслуживания и модернизации;
В связи с этим приоритетными направлениями, которые требуют
внедрения, на предприятии являются:
1) разработка мероприятий и повышение квалификации персонала.
2) своевременное обеспечение предприятия необходимыми запасными
частями и материалами;
3) неэффективная кадровая политика;
3.2 Планирование предложенных мероприятий
В рамках проекта бережливое производство в моторвагонном депо
Железнодорожная ввели функциональный проект «Экономия расхода ТЭР
при резервном пробеге МВПС».
Цель проекта бережливого производства: Снизить расход на ТЭР при
резервном пробеге МВПС.
Название процесса, оптимизируемого в ходе проекта: Экономия
61
расхода ТЭР при резервном пробеге МВПС
Участники проекта: главный инженер моторвагонного депо, начальник
производственно-технического отдела, начальник сектора экономики и
финансов, мастер участка производства, инженер по теплотехнике,
машинист-инструктор по теплотехнике.
Анализ производственного процесса: в моторвагонном депо
Железнодорожная графиком движения поездов на 2022 год заложен
резервный пробег электропоездов. Составность электропоездов депо состоит
из 5 секций или 10 вагонов каждая. В целях экономии ТЭР перед
отправлением резервом с начальной станции опускается 1 токоприемник из 5
и далее электропоезд следует до станции назначения на 4-х токоприемниках.
По прибытию резервного электропоезда на станцию назначения опущенный
токоприемник поднимается и далее электропоезд эксплуатируется при
работающих всех секций.
Плановое значение годового экономического эффекта рассчитано в
таблице 3.1 приложения 2 методом постатейного прогнозирования затрат за
год с учетом изменения статей затрат, по которым возникла экономия после
оптимизации:
Таблица 3.1
Плановое значение годового экономического эффекта
Участник
Плановые значения показателей, тыс. руб.
Дополнительные затраты на
1 процесс (поток создания
ценности)
До
После
Экономия
(До - После)
Затраты на
реализацию
Чистый
экономическ
ий эффект
Всего
10745,809
8596,683
2149,126
0
2149,126
Затраты на оплату труда
–
–
–
–
–
Отчисления на соц. нужды
–
–
–
–
–
Материалы
–
–
–
–
–
Топливо
–
–
–
–
–
Э/энергия
2351380,48
1881112,20
470268,28
–
470268,28
Прочие мат. затраты
–
–
–
–
–
Амортизация
–
–
–
–
–
62
Оценка и расчет фактического технологического эффекта.
Анализ выполнения планового качественного показателя указан в
таблице 3.2. и приложении 2.
При реализации проекта произведен анализ расхода ТЭР в период
(январь-декабрь, с 01.01.2022г. по 31.10.2022г.).
Таблица 3.2
Участники
Значение показателя
Достижение
плановых
значений
План
Факт
Факт/План, %
Подразделение
100%
Да
Расчет фактического экономического эффекта функционального
проекта: фактический экономический эффект проекта, рассчитанный
методом постатейного учета затрат за год с учетом изменения только статей
затрат, по которым возникла экономия после оптимизации указаны в
таблицах 3.3. Это подтверждают данные приложения 2.
Таблица 3.3
Расчет фактического годового экономического эффекта
Учас
тник
Показатели, тыс. руб.
Затра
ты на
1
произ
водст
венн
ый
проц
есс
(пото
к
созда
ния
ценн
ости)
До внедрения
После внедрения
Экономия
(разница «До» и
«После»)
Единов
ременн
ые
затраты
на
реализа
цию
проекта
Чистый
экономич
еский
эффект
I кв.
II
кв.
III
кв.
IV кв.
Год
I кв.
II кв.
III
кв.
IV
кв.
Год
I кв.
II
кв.
III
кв.
IV
кв.
Год
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
Всего
260
4,36
5
266
0,7
55
275
1,9
44
2728
,745
107
45,
809
208
3,5
00
2128
,613
220
1,5
65
218
3,0
05
859
6,6
83
520
,864
532
,14
2
550
,38
0
545
,74
0
2149
,126
0
2149,126
63
Затра
ты на
оплат
у
труда
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Продолжение таблицы 3.3
Отчи
слени
я на
соц.
нужд
ы
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Мате
риал
ы
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Топл
иво
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Э/эне
ргия
569
882,
88
582
222
,08
602
176
,00
5970
99,5
2
235
138
0,4
8
455
908
,20
4657
79,6
0
481
742
,80
477
681
,60
188
111
2,2
0
113
974
,68
116
442
,48
120
433
,20
119
417
,92
4702
68,2
8
0
470268,2
8
Проч
ие
мат.
затра
ты
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Амор
тизац
ия
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Представим справку-расчет стоимости электроэнергии на тягу в
среднем за 6 месяцев 2022 года из приложения 3 в виде таблицы 3.4.
Таблица 3.4
БЕ
Наименование
предприятия
Итого по тарифным зонам
Расход с учетом
небаланса, кВт*ч
Тариф,
руб./кВт*ч
Стоимость
электроэнергии,
руб.
апрель
Жел-дор ТЧ
приг-4
13243993
4,52
59854100,79
310900
4,40
1369100,96
перерасчёт
Жел-дор ТЧ
приг-4
0
1262567,64
май
Жел-дор ТЧ
приг-4
12708734
4,61
58629922,28
200700
4,50
903363,21
64
перерасчёт
Жел-дор ТЧ
приг-4
0
-5135552,85
июнь
Жел-дор ТЧ
приг-4
12070665
4,22
50925086,36
204100
4,07
831138,79
Продолжение таблицы 3.4
перерасч
Жел-дор ТЧ
приг-4
0
2712400,80
июль
Жел-дор ТЧ
приг-4
13124579
4,44
58312310,46
135600
4,27
579290,84
перерасч
Жел-дор ТЧ
приг-4
0
512862,27
август
Жел-дор ТЧ
приг-4
13177461
4,47
58953636,80
283200
4,33
1227512,14
перерасч
Жел-дор ТЧ
приг-4
0
2299729,10
сентябрь
Жел-дор ТЧ
приг-4
13105748
4,64
60857835,43
277900
4,50
1250329,36
Итого
78843580
4,51
355345634,38
В связи с тем, что данные результаты эффективности предложенных
мероприятий и рекомендаций достигаются в течение продолжительного
времени, то в нашем случае, целевыми показателями будут являться:
Анализ выполнения планового качественного показателя при
реализации проекта произведен анализ расхода ТЭР в период (январь-
декабрь, с 01.01.2022г. по 31.10.2022г.).
Формирование основных аспектов проектной деятельности будет
осуществляться посредством использования программы Microsoft Project. С
помощью этой программы определим изначально календарный план проекта
с 21.11.2022 по 31.11.2022г. (табл. 3.5). Это подтверждают данные
приложения 1.
Таблица 3.5
Календарный график проекта
№
п/п
Наименован
ие этапа
проекта
Срок
окончания
выполнени
Участники
%
этапа
Результат
ы
2022 г.
Примеча
ние
IV (ноябрь с 21.11.2022 –
30.11.2022г.)
65
я
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
1.
Этап 1.
Планирован
ие проекта
21.11.2022
-
22.11.2022
20
66
Продолжение таблицы 3.5
1.1.
Планирован
ие проекта
21.11.2022
-
22.11.2022
Малышев М.
С
Богданов А.В.
Бушина Л.И.
Краев А.Н.
Войтенкова
С.М.
Васильев
М.А.
20
Расчет
общего
времени
при
2.
Этап 2.
Анализ
текущего
состояния и
разработка
решения по
улучшению
22.11.2022
-
23.11.2022
20
2.1.
Анализ
текущего
состояния
22.11.2022
-
23.11.2022
Малышев
М.С.
Богданов А.В.
Бушина Л.И.
Краев А.Н.
Войтенкова
С.М.
Васильев
М.А.
20
Получени
е общего
расхода
электроэ
нергии
3.
Этап 3.
Реализация
изменений
23.11.2022
-
28.11.2022
40
Реализация
изменений
23.11.2022
-
28.11.2022
Малышев
М.С.
Богданов А.В.
Бушина Л.И.
Краев А.Н.
Войтенкова
С.М.
Васильев
М.А.
40
Получени
е
экономич
еского
эффекта с
изменени
ями
4.
Этап 4.
Анализ
результатов
изменений
28.11.2022
-
29.11.2022
10
67
Продолжение таблицы 3.5
Анализ
реализации
изменений
28.11.2022
-
29.11.2022
Малышев
М.С.
Богданов А.В.
Бушина Л.И.
Краев А.Н.
Войтенкова
С.М.
Васильев
М.А..
Получени
е
экономич
еского
эффекта
(пересмо
тр
маршрут
ов)
5.
Этап 5.
Завершение
проекта
29.11.2022
-
30.11.2022
10
5.1.
Завершение
проекта
29.11.2022
-
3
0.11.2022
Малышев
М.С
Богданов А.В.
Бушина Л.И.
Краев А.Н.
Войтенкова
С.М.
Васильев
М.А.
Получени
е
окончате
льного
результат
а по
расчету
экономич
еского
эффекта
На основании этих данных потом можно сформировать по каждому
участнику проекта уровень трудозатрат на выполнение своих функций.
Представим эти данные в виде таблицы 3.6.
Таблица 3.6
Затраты времени каждого участника на реализацию проекта
Должность/задача
Трудозатраты
Директор
36,4 ч
Формирование концепции внедрения принципов БП
16 ч
Определение методики оценки эффективности сотрудников проектного
офиса
1,6 ч
Разработка основных показателей для оценки
7,2 ч
Формирование повышающих коэффициентов для работников
1,6 ч
Формирование Приказа о создании проектного офиса
8 ч
Издание приказа о начале подбора персонала в проектный офиса
2 ч