8
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ ....................................................................................................... 10
I Аналитическая часть ................................................................................... 13
1.1 Технико-экономическая характеристика предметной области и предприятия. Анализ
деятельности АО "Международный аэропорт Шереметьево»................................................... 13
1.1.1 Характеристика предприятия и его деятельности .......................................................... 13
1.1.2 Организационная структура управления предприятием ............................................... 15
1.1.3 Программная и техническая архитектура ИС предприятия ............................................ 16
1.2 Характеристика комплекса задач, задачи и обоснование необходимости автоматизации
........................................................................................................................................................... 24
1.2.1 Выбор комплекса задач автоматизации и характеристика существующих бизнес
процессов ..................................................................................................................................... 24
1.2.2 Определение места проектируемой задачи в комплексе задач и ее описание .......... 26
1.2.3 Обоснование необходимости использования вычислительной техники для решения
задачи ........................................................................................................................................... 26
1.2.4 Анализ системы обеспечения информационной безопасности и защиты информации
....................................................................................................................................................... 29
1.3 Анализ существующих разработок и выбор стратегии автоматизации ............................... 38
1.3.1 Анализ существующих разработок для автоматизации задачи ..................................... 38
1.3.2 Выбор и обоснование стратегии автоматизации задачи ................................................ 52
1.3.3 Выбор и обоснование способа приобретения ИС для автоматизации задачи ............ 55
1.4 Обоснование проектных решений........................................................................................... 56
1.4.1 Обоснование проектных решений по информационному обеспечению ..................... 56
1.4.2 Обоснование проектных решений по программному обеспечению ............................ 57
1.4.3 Обоснование проектных решений по техническому обеспечению .............................. 61
II Проектная часть .......................................................................................... 71
2.1 Разработка проекта автоматизации ........................................................................................ 71
2.1.1 Этапы жизненного цикла проекта автоматизации .......................................................... 71
2.1.2 Ожидаемые риски на этапах жизненного цикла и их описание .................................... 74
2.1.3 Организационно-правовые и программно-аппаратные средства обеспечения
информационной безопасности и защиты информации ........................................................ 76
2.2 Информационное обеспечение задачи .................................................................................. 84
2.2.1 Информационная модель и её описание ........................................................................ 84
2.2.2 Характеристика нормативно-справочной, входной и оперативной информации ....... 86
2.2.3 Характеристика результатной информации .................................................................... 86
2.3 Программное обеспечение задачи ......................................................................................... 87
9
2.3.1 Общие положения (дерево функций и сценарий диалога) ............................................ 87
2.3.2 Характеристика базы данных ............................................................................................ 88
2.3.3 Структурная схема пакета (дерево вызова программных модулей) ............................. 90
2.3.4 Описание программных модулей ..................................................................................... 90
2.4 Контрольный пример реализации проекта и его описание .................................................. 91
Настройка Firewall ......................................................................................................................... 111
III Обоснование экономической эффективности проекта .................... 114
3.1 Выбор и обоснование методики расчёта экономической эффективности ........................ 114
3.2 Расчёт показателей экономической эффективности проекта ............................................. 117
ЗАКЛЮЧЕНИЕ ............................................................................................. 125
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ: ............................... 127
Приложение 1 ................................................................................................. 130
Приложение 2 ................................................................................................. 136
10
ВВЕДЕНИЕ
В XXI веке автоматизация бизнес-процессов - это не богатство.
Это мероприятие, в необходимости и продуктивности которого
удостоверились главы большей части удачных компаний не только Европы и
Америки, но также и Российской Федерации.
Чаще всего следствием автоматизации деловых процессов компании
выступают: существенное увеличение эффективности трудовых ресурсов и
понижение трудозатрат; увеличение скорости реализации задач, которые связаны
с различного рода учетом; понижение количества ошибок в документации,
отчетах и т. д. увеличение продуктивности учета, приводящее к повышению
рентабельности компании; удобство воплощения деловых процессов и
документооборота.
Любой из вышеперечисленных пунктов - значимый аргумент в пользу того,
чтоб направить внимание на возможность автоматизации бизнес-процессов
компании. Естественным образом в комплексе эти пункты становятся надежной
основой для удачного и преуспевающего бизнеса, в которой бы отрасли
деятельности ни было использовано предприятие.
Информационными технологиями предлагаются все более совершенные
сервисы. Интернет позволяет пользоваться электронными платежными
системами, персональными финансовыми порталами, а также электронными
биржами.
По причине бурного развития информационных технологий постоянно
усложняются задачи обеспечения информационной безопасности (ИБ).
Актуальность темы выпускной квалификационной работы является в
особенности животрепещущей в современных критериях осуществления
коммерческой деятельности, в особенности в ожидании завершения мирового
финансового кризиса. Ведь в погоне за конкурентоспособностью принципиально
ускорять процесс принятия решений, увеличивать мобильность в контактах с
клиентами, и при всем этом хорошо и вовремя производить мониторинг
внутренних бизнес-процессов компании в целях заслуги большей продуктивности
работы. Непременно, автоматизация тут выступает главным звеном. Для
компаний и предприятий, интенсивно расширяющих свою деятельность, не
11
только за счет возникновения новых клиентов и партнеров, да и за счет роста
оборотов и предоставления более широкого диапазона услуг и вариантов
взаимодействия уже существующим клиентам и партнерам, для увеличения
продуктивности собственной деятельности в особенности принципиальна
автоматизация регистрации и/или наблюдения заявок от таковых контрагентов.
Данная процедура, в итоге, не только значительно упрощает работу заявителя, но
и позволяет исполнителю заявки сберечь время получения/обработки запросов и
минимизировать воздействие просчетов «человеческого фактора». Ведь какой бы
высочайшей квалификации не был специалист, необходимо отдать должное
техническому развитию: машинная память и скорость обработки данных
превосходят подобные человеческие характеристики.
Целью выпускной квалификационной работы является разработка
автоматизации регистрации и мониторинга заявок от постоянных клиентов и
партнеров предприятия.
Поставленная цель предопределила постановку и решение ряда
взаимосвязанных задач:
1.Изучение существующей схемы работы с постоянными клиентами и
партнерами АО «Международный аэропорт Шереметьево» и выявление
факторов, способствующих понижению/повышению эффективности работы;
2.Разработка автоматизации регистрации и мониторинга заявок от
постоянных клиентов и партнеров АО «Международный аэропорт Шереметьево»;
3.Обоснование экономической эффективности и практической значимости
автоматизации регистрации и мониторинга заявок от постоянных клиентов и
партнеров АО «Международный аэропорт Шереметьево».
При написании выпускной квалификационной работы использовались
научные труды следующих авторов: К.В. Балдин, В.А. Гвоздева, В.Н. Гришин,
В.А. Каймин, Н.В. Максимов и другие.
Методологической основой выпускной квалификационной работы
послужили методы: анализ, синтез, формализация, обобщение, а также
стандартные приемы анализа финансового состояния: горизонтальный,
вертикальный, коэффициентный и сравнительный анализ.
Данная дипломная работа состоит из трех частей.
12
В первой части отражена аналитическая часть проекта, в которой
представлены технико-финансовая характеристика АО «Международный
аэропорт Шереметьево» и имеющегося в организации процесса регистрации и
мониторинга заявок от клиентов и партнеров; характеристика комплекса задач,
которые требуют решения, и обоснование необходимости автоматизации
описанного процесса в АО «Международный аэропорт Шереметьево»; изучение
имеющихся разработок, обоснование проектных решений и выбор тактики
автоматизации регистрации и мониторинга заявок от неизменных клиентов и
партнеров АО «Международный аэропорт Шереметьево».
2-ая часть работы содержит конкретно проектную часть, которая состоит из
разработки проекта автоматизации регистрации и мониторинга заявок от
постоянных клиентов и партнеров АО «Международный аэропорт Шереметьево»,
информационного и программного обеспечения автоматизации описанного
процесса, также описания контрольного примера осуществления проекта.
И, в конце концов, третья часть дипломной работы представляет собой
обоснование финансовой эффективности проекта, где описываются выбор
методик расчёта, также представляется математический расчёт характеристик
финансовой эффективности автоматизации регистрации и мониторинга заявок от
постоянных клиентов и партнеров АО «Международный аэропорт Шереметьево».
13
I Аналитическая часть
1.1 Технико-экономическая характеристика предметной области и
предприятия. Анализ деятельности АО "Международный аэропорт
Шереметьево»
1.1.1 Характеристика предприятия и его деятельности
Международный аэропорт Шереметьево — крупнейший российский
аэропорт по объемам пассажирских и грузовых перевозок, взлетно-посадочных
операций, площади аэровокзального комплекса и мощности карго-комплекса.
Маршрутная сеть Шереметьево составляет свыше 200 направлений. По итогам
2017 г. МАШ установил исторический рекорд, обслужив 40 млн 093 тыс.
пассажиров, что на 17,8% больше, чем в 2016 г.
По итогам 2017 г. согласно рейтингу английской научной компании, OAG
Шереметьево вошел в первую тройку глобальных лидеров по пунктуальности и
признан самым пунктуальным в Европе в категории аэропортов с годовым
размером от 20 млн до 30 млн пассажиров на вылет. Показатель пунктуальности
по вылету составил 83,55%.
В аэропорту Шереметьево действуют три пассажирских терминала D, E и
F, которые вместе с терминалом «Аэроэкспресс» образуют единый Южный
терминальный комплекс (ЮТК). Терминалы соединены между собой
пешеходными галереями с траволаторами, что позволяет пассажирам с
комфортом и беспрепятственно перемещаться по всему комплексу. В северной
части аэропорта Шереметьево размещается Терминал А, созданный для
обслуживания пассажиров бизнес-авиации. Терминал предоставляет весь нужный
комплекс услуг клиентам деловой авиации и позволяет значительно прирастить
число пассажиров премиальной категории в Шереметьево. Общая площадь
Терминала - 3 тыс. кв. м, пропускная способность - порядка 75 тысяч пассажиров
в год.
Шереметьево уделяет особенное внимание обеспечению и постоянному
увеличению уровня безопасности и эффективности управления аэропортом. В
2011 году Шереметьево открыл Центр управления аэропортом (ЦУА), создание
которого производилось с учетом опыта ведущих аэропортов мира (Цюрих,
14
Хитроу). Центр управления аэропортом - это новаторский проект, который
позволяет управлять бизнес-процессами, оперативно организовать действия
подразделений аэропорта и сторонних компаний, организовать коллективную
работу всех участвующих процессов обслуживания ВС, пассажиров и багажа, а
также выслеживать и анализировать обстановку на территории Шереметьево в
режиме настоящего времени.
В Шереметьево работают новые системы обеспечения безопасности: входы
и КПП оборудованы металлоискателями и интроскопами, эксплуатируются
микроволновые сканеры и газоанализаторы следующего поколения. Внедрена
многоуровневая система автоматического стопроцентного досмотра багажа и
система видео фиксации, выделяющая потенциально небезопасные предметы по
заданным характеристикам.
Шереметьево является первым аэропортом Москвы, в котором разработает
мобильное приложение для устройств на iOS и Android с функцией навигации в
пределах аэровокзального комплекса.
Шереметьево в первый раз в числе аэропортов РФ воплотил проект по
созданию официального бота информационной поддержки в мессенджерах
Телеграмм, WhatsApp и Viber. Аэропорт Шереметьево интенсивно реализует
всеохватывающую программу по созданию без барьерной среды. В аэропорту
обеспечивается индивидуальная помощь пассажирам с ограниченными
возможностями здоровья, организованы особые парковочные места,
информационные стойки и стойки регистрации, круглые сутки работают
медпункты, в случае необходимости предоставляются амбулифты для доставки
пассажира на борт самолета.
Для пассажиров, которые путешествуют транзитом, в «чистой зоне»
Терминала F открыт новый современный зал обслуживания транзитных
авиапутешественников. Зал работает круглые сутки. В ожидании стыковочного
рейса пассажиры могут находиться в зале до 24 часов без российской визы, при
условии наличия билета на самолёт на дальнейший полет с подтвержденными
местами.
Для пассажиров с детьми в Шереметьево найдется все нужное для удобного
ожидания рейса. Во всех терминалах аэровокзала работают комнаты мамы и
15
ребенка, где для малёхоньких пассажиров есть игровая и спальная зоны, а также
современная кухня и планальные столы.
1.1.2 Организационная структура управления предприятием
Общая схема главного подразделения компании АО
«МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ ШЕРЕМЕТЬЕВО» показана на рисунке 1.
Рис.1. Общая схема организационной структуры АО
«МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ ШЕРЕМЕТЬЕВО»
АО «МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ ШЕРЕМЕТЬЕВО» употребляет
электронный идентификатор Rutоkеn, который является индивидуальным
устройством доступа к информационным данным. Он представляет собой
полнофункциональный аналог смарт-карты, который выполнен в форме usb-
брелока. Идентификатор нацелен на неопасное хранение и внедрение пароля,
цифровых сертификатов, ключа кодирования и ЭЦП. Основной элемент защиты
Rutоkеn нужен для воплощения серьезной двухфакторной аутентификации,
защиты электронных сообщений, формирования защищенных соединений,
реализации денежных транзакций и криптографической защиты информации.
[11]
Управление АО «МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ ШЕРЕМЕТЬЕВО»
представлено линейно-функциональной структурой. Преимуществами
сформированной организационной структуры управления можно считать: четкую
систему взаимосвязей, полную ответственность руководства за итоги
16
деятельности сотрудников, оперативное реагирование и наличие обратной связи
на распоряжения руководителей. К числу недостатков данной организационной
структуры следует отнести: существенную информационную загруженность
руководства, большой поток документации, жесткая структура управление,
низкая гибкость.
1.1.3 Программная и техническая архитектура ИС предприятия
Техническая архитектура АО «МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ
ШЕРЕМЕТЬЕВО» представляет собой совокупность последующих технических
средств: сервера, более трех тысяч индивидуальных ПК, два канала связи,
функциональные устройства (принтер-сканер-копир), периферийные устройства
(множество принтеров и точек доступа WiFi, беспроводные модемы Yota, факсы).
Наглядно техническая архитектура информационной системы АО
«МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ ШЕРЕМЕТЬЕВО» представлена на рисунке
2.
Рис.2. Техническая архитектура АО «МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ
ШЕРЕМЕТЬЕВО»
Оборудование, представленное в технической архитектуре АО
«МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ ШЕРЕМЕТЬЕВО», с возложенными на него
задачами справляется в полном объеме. Объемы обрабатываемых, передаваемых
и принимаемых данных разнообразен и стремится к росту.
17
Автоматизированные рабочие места следующей конфигурации:
-Центральный процессор: Intel Core i7 7700K
-Оперативная память: DDR4 16Гб;
-Видеокарта: Intel HD Graphics 630.
В качестве аппаратной базы серверного оборудования применяются
сервера HP Q9F02A.
Технические характеристики серверов представлены в таблице 1
Таблица 1. Технические характеристика серверов HP Q9F02A
Тип и количество процессоров, ГГц
Bronze 3106 - 1.70 ГГц (8-ядерный),
1(2)
Видеоадаптер
Встроенный
Встроенный сетевой интерфейс
4xGE
Тип и объем оперативной памяти
DDR4, 16 (2 планки)
Максимальный объем оперативной
памяти, Гб
1536
Слоты для оперативной памяти
24
Размер предустановленного диска, Гб
2000 (2x1000 Гб)
Максимальное количество дисков,
форм фактор диска
12(LFF)
Контроллер жестких дисков
P816i-A
RAID
0/1/10/5/50/6/60
Форм-фактор
2U Rack
Блок питания, Вт, max блоков
800 (1 блок), 2
Вес, кг
14.76
В качестве рабочих станций используются HP Z240. Технические характеристики
приведены в таблице 1.2
Таблица 1.2 Рабочая станция HP Z240
Операционная система
Windows 10 Pro 64-разрядная
Windows 7 Профессиональная 64
Поддержка ОС Linux
Семейство процессоров
процессор Intel® Core™ i7; процессор Intel® Core™
i5