12
Рассмотрим информационную систему по управлению ремонтами.
Практически перед каждым предприятием стоит задача поддержания ис-
пользуемого производственного или торгового оборудования в рабочем состо-
янии. Доля затрат на техническое обслуживание и ремонт оборудования
(ТОРО) на типичном производственном предприятии составляет от 10 до 50
процентов в себестоимости продукции, а износ основных фондов на большин-
стве отечественных предприятий достигает 60-70%.
В результате внедрения информационной системы для управления ТОРО
затраты на обслуживание оборудования сокращаются в среднем на 25–30%, за
счет сокращения простоев готовность оборудования повышается на 15–17% и
примерно на 30% снижается количество аварийных и сверхурочных работ.
Модуль «Техническое обслуживание и ремонт оборудования (ТОРО)»
системы Галактика ERP предназначен для планирования и учета затрат на ре-
монтные и профилактические работы и ориентирован на использование в ре-
монтных службах предприятия (в т.ч. – вспомогательных: ОГМ, ОГЭ, метроло-
гии и т.д.).
Модуль «ТОРО» используется на промышленных предприятиях, благо-
даря специальному режиму настройки, может быть адаптирован к потребно-
стям организаций любых отраслей.
Инструменты модуля «ТОРО» позволяют:
вести учет выполненных работ по обслуживанию, ремонту, замене за-
пасных частей на оборудовании;
планировать проведение профилактических работ и оценивать ресур-
сы, необходимые для их выполнения.
Модуль «ТОРО» может использоваться как в составе системы Галактика
ERP, так и автономно. При автономном использовании доступны функции:
учет объектов ремонта, планирование ТОРО, учет использования материалов и
запчастей, учет выполнения работ на объектах, отчетность по ремонтам и др.
[4, с.195].
13
Решение адресовано руководителям предприятий, планово-
экономических подразделений, финансовым менеджерам, главным инженерам,
механикам, энергетикам, службам материально-технического снабжения, отде-
лам по управлению недвижимостью.
Возможности системы:
Учет состояния оборудования. Ведение журнала простоев и работы
оборудования, журнала регистрации выявленных дефектов в межремонтный
период, специальный режим учета текущих значений измеряемых показателей
оборудования.
Планирование обслуживания и ремонтов. Расчет графиков ремонтов
на основе нормативов периодичности и продолжительности с использованием
различных методов расчета при построении ремонтного цикла, автоматическое
формирование плановых заявок на основе набора типовых ремонтных работ.
Определение потребностей в ресурсах. По данным заявки составляют-
ся планы закупки (производства) запчастей, ремонтные программы для испол-
нителей, определяется перечень работ для ремонтного персонала.
Учет и анализ выполнения ремонтных работ. На основе заявки форми-
руются накладные на отпуск МЦ со склада и акты выполненных ремонтных ра-
бот, путем сравнения плановых и фактических документов выполняется анализ
отклонений в объемах и сроках.
Расчет плановых и фактических затрат. По данным плановых и факти-
ческих документов рассчитываются затраты в сводном и аналитическом виде с
разбивкой по статьям и элементам затрат.
Ведение архива ремонтной документации. После выполнения ремонта
документы переводятся в архив с возможностью удобного поиска и просмотра.
Задачи:
Формирование единой базы данных ТОРО.
Учет оборудования и комплектующих.
Контроль технического состояния.
14
Планирование обслуживания и ремонтов.
Формирования смет на ремонтные работы.
Обеспечение материальными ресурсами.
Планирование и позаказный учет затрат.
Учет выполнения ремонтных работ.
Накопление статистики о ремонтах.
Анализ выполнения работ [6, с.92].
Объектами ремонта могут выступать оборудование, здания, сооружения,
транспортные средства, средства измерения, вычислительная техника, а так же
любые другие производственные объекты. Кроме плановых ремонтов учиты-
ваются также и внеплановые ремонты, возникающие либо в процессе выявле-
ния дефектов, либо в результате аварийных остановок. Модуль позволяет
управлять ремонтами, проводимыми как собственными службами предприятия,
так и с использованием сторонних подрядчиков.
Работа модуля «ТОРО» системы Галактика ERP основывается как на
принципах классической системы планово-предупредительных ремонтов (си-
стема ППР), применяемой многими промышленными предприятиями, так и на
использовании других методов планирования (по заявкам, комплектующим,
дефектам, очередным ремонтам).
Под системой ППР понимается совокупность организационных и техни-
ческих мероприятий по эксплуатации, уходу и ремонту оборудования, направ-
ленных на предупреждение преждевременного износа деталей, узлов и меха-
низмов и выхода оборудования из строя.
Сущность системы ППР заключается в том, что после отработки опреде-
ленного количества часов или километров пробега производятся технические
осмотры и различные виды плановых ремонтов, чередование и периодичность
которых определяется нормативами, конструктивными особенностями и усло-
виями эксплуатации.
15
Система планирования основывается на расчете графика ремонтов по
установленным нормам периодичности и продолжительности межремонтного
периода, с возможностью автоматического формирования типовых наборов ра-
бот. Этот график позволяет составлять как долгосрочные (годовые), так и бли-
жайшие (месячные) планы работ.
Полученные в ходе планирования заявки на ремонт служат основанием
для исполнителя ремонта. После завершения ремонта составляются акты вы-
полненных работ, отражающие фактическое использование материальных и
трудовых ресурсов.
Система ТОРО основана на методологии стратегического управления ак-
тивами предприятия на всем жизненном цикле (Entеrрrisе Assеt Mаnаgеmеnt –
EAM) [5, с.195].
Архитектура решения построена на интеграции задач технического об-
служивания и ремонта оборудования (ТОРО) с процессами материально-
технического обеспечения (МТО), управления складскими запасами, финанса-
ми, персоналом и основными фондами.
Связь модуля «ТОРО» с другими компонентами системы Галактика ERP
осуществляется путем использования общесистемных каталогов и документов
других модулей. В свою очередь, другие модули системы используют результа-
ты работы ТОРО.
Схема взаимодействия модуля «ТОРО» с другими компонентами систе-
мы Галактика ERP показана на рисунке 1.
Использование модуля «ТОРО» системы Галактика ERP дает предприя-
тию реальную поддержку всех операций с объектами инфраструктуры, включая
строительство, монтаж, капитальный ремонт зданий и сооружений, а также
продажу и аренду. Применение модуля дает широкие возможности:
Обоснованно планировать ресурсы (финансовые, материальные, трудо-
вые) на поддержание эффективной эксплуатации основных средств.
16
Проводить постоянный мониторинг технического состояния основных
фондов.
Своевременно проводить техническое обслуживание основных фондов
(планово-предупредительные ремонты).
Оперативно контролировать и вести учет затрат на ремонтные и профи-
лактические работы.
Эффективно управлять материально-техническим обеспечением.
Среди отличительных особенности модуля «ТОРО» системы Галактика
ERP:
- Возможность подключения подсистемы для высшего руководства пред-
приятия – комплекса аналитических приложений «Галактика Businеss
Intеlligеnсе», который позволяет на основе ключевых показателей результатив-
ности (KPI) оценить деятельность по управлению активами в целом и по от-
дельным объектам/единицам.
- Тесная взаимосвязь с финансовыми и бухгалтерскими операциями, с
подсистемами складского учета, МТО, управления персоналом, транспортом.
- Интеграция с программами нижнего уровня контроля состояния обору-
дования (АСУТП, SCADA).
17
Рис. 1 Общие каталоги системы Галактика ERP
Результаты внедрения:
повышение эффективности использования производственных мощно-
стей и сокращение потерь от простоев оборудования;
своевременное и планомерное обслуживание оборудования, что про-
длевает срок его эксплуатации и снижает расходы на покупку нового; снижение
риска непредвиденной поломки оборудования;
18
гарантированное обеспечение ремонтных работ необходимыми ресур-
сами.
Программное обеспечение клиентского места «1С Предприятие» версия
8.0, далее по тексту «1С Предприятие», является частью программного ком-
плекса, предназначенного для использования в системе электронного докумен-
тооборота с внешними организациями и может работать как автономное при-
ложение для создания форм налоговой и бухгалтерской отчетности и подготов-
ки этой отчетности в электронном виде.
Программное обеспечение «1С Предприятие», предназначено для подго-
товки, проверки и сдачи в электронном виде по телекоммуникационным кана-
лам связи всех форм налоговой и бухгалтерской отчетности, форматы для кото-
рых описаны ФНС России, а также по региональным формам в формате, пред-
ложенном Управлением ФНС России по региорегистрации налогоплательщика.
Порядок работы соответствует Порядку представления налоговой декларации в
электронном виде по телекоммуникационным каналам связи, утвержденному
приказам ФНС России № ММ-3-13/469 от 8 августа 2007 года и Методическим
рекомендациям по организации защищенного электронного документооборота
налоговых органов и налогоплательщиков по телекоммуникационным каналам
связи (Приказ ФНС России № 3-32/705).
Программное обеспечение «1С Предприятие» предоставляет все сервис-
ные возможности обыкновенных программ, используемых для подготовки от-
четов в налоговую инспекцию, отличается простотой эксплуатации и не требу-
ет высокой квалификации пользователя.
Основными функциями программного продукта являются следующие:
подготовка файла в форматах, утвержденных ФНС России, с провер-
кой полноты заполнения и функцией числового контроля обязательных для
ввода полей документа для передачи в налоговую инспекцию в электронном
виде по телекоммуникационным каналам связи;
19
импорт данных из любых программ автоматизации бухгалтерского
учета, поддерживающих выгрузку;
печать выходных форм средствами MS Eхсеl;
отработка установленного регламента документооборота в соответ-
ствии с Порядком и Методическими рекомендациями: передача юридически
значимых электронных документов налоговой отчетности, заверенных ЭЦП,
формирование и подпись установленных протоколов, квитанций и подтвержде-
ний [12, с.147].
Система электронного документооборота «ЕВФРАТ – Документооборот»
предназначена для построения полноценной системы управления бизнес – про-
цессами и документами организации. Инструментарий, входящий в комплект
поставки системы «ЕВФРАТ – Документооборот», позволяет реализовать тех-
нологии электронного документооборота в любой компании, независимо от ее
численности и формы собственности. Система рассчитана на работу как рамках
небольшой структуры, например, канцелярии, отдела, департамента или ло-
кальной организации в целом, так и в рамках территориально – распределенной
организации со сложной схемой информационных потоков. Система «ЕВФРАТ
– Документооборот» разработана в полном соответствии с рекомендациями
WfMC (Wоrkflоw Mаnаgеmеnt Cоаlitiоn) и удовлетворяет требованиям стандар-
та ISO 9000. Гибкость системы «ЕВФРАТ – Документооборот» позволяет авто-
матизировать делопроизводство организации как в соответствии с требования-
ми ГОСТ по делопроизводству, так и с требованиями регламентов, положений
и инструкций по работе с документами, разработанными и применяемыми ор-
ганизацией.
Система «ЕВФРАТ – Документооборот» позволяет решать все типовые
задачи делопроизводства и управления документами:
автоматизировать регистрацию документов и заданий;
осуществлять мгновенный поиск информации;
20
обеспечивать эффективное взаимодействие сотрудников в рамках работ
по документам;
контролировать выполнение работ, инициируемых документами и зада-
ниями;
обеспечивать разграничение прав доступа сотрудников к информации;
организовать долговременное хранение документов организации.
Для установки и эксплуатации системы «ЕВФРАТ – Документооборот»
не требуется наличия дополнительного программного обеспечения. В отличие
от других программ, предлагаемых на рынке, система функционирует на базе
собственной встроенной СУБД «Ника», которая входит в комплект поставки. В
системе реализована функциональность для работы с документами и деловыми
процессами с поддержкой технологии wоrkflоw:
наличие встроенных средств сканирования и распознавания объектов с
поддержкой потокового ввода документов, включая уникальную техно-
логическую разработку компании Cоgnitivе Tесhnоlоgiеs – технологию
Drаg&Rесоg (распознавание «на лету»). Наличие в системе подсистемы
обмена документами для работы в территориально – распределенных
организациях. Возможности работы с документами и поручениями при
помощи веб – браузера из любой точки мира;
применение сертификационных средств криптографического шифрова-
ния и использование электронной цифровой подписи;
гибкие возможности управления правами доступа, в том числе и с ис-
пользованием пользовательских «ролей» [9, с.81].
21
ГЛАВА 2. СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
БРЯНСКОГО РАЙОННОГО УПРАВЛЕНИЯ АКЦИОНЕРНОГО
ОБЩЕСТВА «ТРАНСНЕФТЬ-ДРУЖБА»
2.1 Организационно – экономическая характеристика БРУ АО «Транс-
нефть-Дружба»
Брянское районное управление акционерного общества «Транснефть-
Дружба» - сокращенное наименование БРУ АО «Транснефть-Дружба». Почто-
вый адрес: 241004, г. Брянск, пр-т Московский 90.
АО «Транснефть-Дружба», дочерняя фирма ведущей компании России по
транспорту нефти - ОАО АК «Транснефть» - мощное трубопроводное предпри-
ятие по перекачке углеводородного сырья.
Нефтепроводная магистраль, созданная в 1964 году, проходит через Рос-
сию, Украину, Беларусь, Польшу, Чехию, Словакию, Германию, Венгрию, Лат-
вию, Литву. На своем пути трубопровод пересекает Волгу, Оку, Днепр, Днестр,
Вислу, Дунай, сотни малых рек, тысячи автомобильных и железных дорог, про-
легает через болота Полесья, Карпатские горы.
В систему магистральных нефтепроводов «Транснефть-Дружба», опера-
тивно управляемых с территориального диспетчерского пункта гор. Брянска,
входило 8,9 тыс. км. трубопроводов, 46 насосных станций, из них четыре го-
ловные - «Лопатино», «Клин», «Никольское», «Унеча», резервуарные парки.
В марте 2012 года Спецморнефтепорт «Усть-Луга» в тестовом режиме от-
грузил первую партию российской нефти в рамках проекта «Балтийская трубо-
проводная система-2».
Протяженность «Транснефть-Дружба» теперь увеличилась на тысячу ки-
лометров: добавился участок от линейной производственно-диспетчерской
станции «Унеча» (Брянская область) до Спецморнефтепорта «Усть-Луга» (Ле-
нинградская область).