62
данные:
1. По процессу сборки пакета для якоря электродвигателя изделия 7ПО-
4К:
– фактические потери составили 4066 рублей;
– плановые потери (потери, которые будет нести предприятие, если
будут реализованы мероприятия по оптимизации процесса – по «реальной»
карте потока) составили 724,82 рубля;
– экономия за счет проведения мероприятий (по «реальной» карте
потока) по оптимизации процесса составила 3341,18 рубль.
2. По процессу изготовления вала для якоря электродвигателя изделия
7ПО-4К:
– фактические потери составили 23457,96 рублей;
– плановые потери (потери, которые будет нести предприятие, если
будут реализованы мероприятия по оптимизации процесса – по «реальной»
карте потока) составили 8133,56 рубля;
– экономия за счет проведения мероприятий (по «реальной» карте
потока) по оптимизации процесса составила 15324,4 рубля.
На основании произведенных расчетов экономии автором сделано
предположение о том, что в случае реализации комплексных мероприятий по
внедрению инструментов бережливого производства снижение
экономических потерь может составить значительную часть себестоимости
изделия.
Мероприятия по бережливому производству на сегодняшний день
частично реализуются на предприятии, в дальнейшем предполагается
отслеживать результаты их реализации.
63
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
На основе проведённого анализа теоретических и практических
аспектов применения логистических технологий на предприятии, был
обоснован выбор применение современных логистических технологий на
ООО «НПО Сибэлектромотор», представлена оценка эффективности
сделанного выбора.
Основным направлением по развитию предприятий является создание
механизма, который бы гибко и эффективно обеспечивал взаимодействие
основных элементов логистической системы (ЛС): «закупка - производство —
складирование — транспортировка - сбыт».
Современные условия развития экономических процессов настоятельно
требуют создания условий по объединению промышленных, коммерческих
предприятий и предприятий инфраструктуры рынка в интегрированные
логистические цепочки. Именно они способны быстро, своевременно и с
минимальными затратами осуществлять поставки продукции потребителю.
Динамично развивающиеся предприятия, использующие логистическую
систему способны быстро ответить на возникающий спрос поставкой нужного
товара.
Логистическая система должна обладать развитыми связями с внешней
средой, что позволяет ориентироваться в происходящих изменениях на рынке.
Интегративные качества логистической системы позволяют ей закупать
материалы, пропускать их через свои производственные мощности и выдавать
во внешнюю среду, достигая при этом заранее намеченных целей.
Логистическая система на предприятии ООО «НПО Сибэлектромотор»
не справляется с поставленными задачами:
рассмотрев должностные обязанности работников предприятия,
видим, что обязанности дублируются, что приводит к удорожанию готовой
продукции;
большое количество остатков сырья на складах предприятия,
64
ведет к лишним затратам на содержание помещений;
цена на готовую продукцию завышена в среднем на 15-25%.
Исходя из этого, и происходит не выполнение планов поставленных
предприятию;
автомобили используют свой ресурс только на 20 - 55% от
грузоподъемности.
Итак, подводя итоги, оценки работы логистических процессов на
предприятии ООО «НПО Сибэлектромотор» видим, что инструменты
бережливого производства на предприятии используются значительно не
давно – с конца 2017 года.
Предприятие работает на увеличение прибыли путем только лишь,
увеличения продаж готовой продукции, не используя при этом концепцию
бережливого производства. Предприятие морально устарело и в условиях
современного рынка и повышенной конкуренции работает не рентабельно.
ООО «НПО Сибэлектромотор» стал следовать принципам системы
бережливого производства совсем недавно, с конца 2017 года.
Необходимость внедрения данной системы была обусловлена:
1. Повышением требований со стороны заказчиков относительно
качества выпускаемой продукции;
2. Требованиями со стороны высшего руководства относительно
повышения производительности труда без значительных капитальных
вложений;
3. Необходимостью снижения себестоимости продукции за счет
выявления потерь и снижения затрат на них.
Руководители высшего и среднего уровней прошли обучение согласно
программе «Основы бережливого производства», использование инструмента
«5С».
В результате расчетов, автор получил следующие данные:
1. По процессу сборки пакета для якоря электродвигателя изделия 7ПО-
4К:
65
– фактические потери составили 4066 рублей;
– плановые потери (потери, которые будет нести предприятие, если
будут реализованы мероприятия по оптимизации процесса – по «реальной»
карте потока) составили 724,82 рубля;
– экономия за счет проведения мероприятий (по «реальной» карте
потока) по оптимизации процесса составила 3341,18 рубль.
2. По процессу изготовления вала для якоря электродвигателя изделия
7ПО-4К:
– фактические потери составили 23457,96 рублей;
– плановые потери (потери, которые будет нести предприятие, если
будут реализованы мероприятия по оптимизации процесса – по «реальной»
карте потока) составили 8133,56 рубля;
– экономия за счет проведения мероприятий (по «реальной» карте
потока) по оптимизации процесса составила 15324,4 рубля.
На основании произведенных расчетов экономии автором сделано
предположение о том, что в случае реализации комплексных мероприятий по
внедрению инструментов бережливого производства снижение
экономических потерь может составить значительную часть себестоимости
изделия.
Мероприятия по бережливому производству на сегодняшний день
частично реализуются на предприятии, в дальнейшем предполагается
отслеживать результаты их реализации.
66
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
1. Адлер Ю. Бережливая логистика // Логистика. - 2017. - Т.125, N 4.
- С.24-26.
2. Бердникова Т.Б. Анализ и диагностика финансово–хозяйственной
деятельности предприятия. – М.: Инфра–М, 2016. – 420 с.
3. Гаджинский А.М. Логистика: учебник для высших учебных
заведений по направлению подготовки «Экономика»/ А.М. Гаджинский. –
Москва: Дашков и К, 2013. – 420 с.
4. Голиков Е. А. Маркетинг и логистика; Академический Проект - ,
2013. - 448 c.
5. Григорьев М. Н. Логистика: учеб. пособие для студентов ВУЗ–ов.
– М.: Гардарики, 2015. – 411 с.
6. Гусев С. А. Логистические подходы к организации производства //
Вестник Саратовского государственного технического университета. - 2015. -
№ 12. - С. 64-69.
7. Губа К.А. Оптимизация складской логистики с применением
аппарата нечеткой логики / К.А.Губа, Г.Н.Дюбанов // Вестник НГУ. Сер.
Социально-экономические науки / гл. ред. Г.М.Мкртчян. - Новосибирск: НГУ,
2013. - Т.13, вып.3 - С.14-18.
8. Данилина А. Управление сбытом продукции // Российская
экономика. - 2013. - № 9. - С.23-29.
9. Демин В. Оптимизация логистики крупных промышленных
предприятий / В.Демин, А.Даниелян // Логистика. - 2017. - N 1. - C.31-33.
10. Доналд У. Логистика. Управление цепью поставок. – М.: МГУ–
ДАНА, 2015. – 504 с.
11. Дыбская В. В. Логистика: учебник. – М.: Эксмо, 2016. – 944 с.
12. Иващенко Г. Использование логико-математических моделей в
логистике // Логистика. - 2017. - N 1. - C.54-56.
13. Константинов Р.В. Уровневая структуризация методов и моделей