2
СОДЕРЖАНИЕ
Введение ................................................................................................................... 3
Глава 1. Теоретические основы применения современных логистических
технологий на предприятиях ................................................................................. 5
1.1 Понятие и классификация логистических технологий ....................... 5
1.2 Виды современных логистических технологий, применяемых на
российских предприятиях ...................................................................................... 9
1.3 Зарубежная практика применения логистических технологий на
современных предприятиях ................................................................................. 16
Глава 2. Анализ и эфективность применяемых логистических технологий ООО
«НПО Сибэлектромотор» ..................................................................................... 30
2.1 Организационно-экономическая характеристика предприятия ...... 30
2.2 Характеристика и анализ применяемых логистических технологий на
предприятии ........................................................................................................... 35
2.3 Оценка эффективности логистических технологий на предприятии
................................................................................................................................. 39
Глава 3. Разработка направлений по совершенствованию логистических
технологий ООО «НПО Сибэлектромотор» ...................................................... 47
3.1 Рекомендации по выбору и внедрению логистических технологий 47
3.2 Оценка эффективности предлагаемых мероприятий ........................ 50
Заключение ............................................................................................................ 63
Список использованных источников .................................................................. 66
Приложения ........................................................................................................... 70
3
ВВЕДЕНИЕ
Логистика представляет собой научное направление деятельности,
совмещенное с практикой и сочетающее в себе принципы, моделирование,
контроль и управление в рамках складских и транспортных операции в
процессе транспортировки, доставки, обработки материалов и сырья, работы
с сопровождающей документацией и информацией.
Применяя механизмы действий и инструменты логистики различных
видов, управленец имеет возможность оценить имеющиеся ресурсы и
использовать их на других участках сети. Применение логистики на
предприятии позволяет также выявить слабые звенья и исключить их, что
безусловно является эффективным.
Степень научной разработанности проблемы. Развитие концепций и
технологий в логистике началось с первой половины ХХ в., когда Ф. Тейлор,
А. Файоль, Г. Форд и Г. Эмерсон заложили основы классической школы
менеджмента. В последующем она получила развитие в работах многих
японских исследователей: Т. Оно, М. Имаи, С. Синго, Я. Монден, а также
известных американских и европейских ученых, таких как – Э. Деминг,
Дж.Вумек, Д. Джонс, Дж. Лайкер, Дж. Майкл. Многие аспекты бережливого
производства изучены и обобщены также отечественными учеными, среди
которых Абросимова А.А., Еманаков И.В., Турусов С.Н., Захаров П.Н. В то же
время, несмотря на значительный объём научных работ, которые были
опубликованы и зарубежными и российскими учеными, положения,
механизмы и инструменты внедрения логистических технологий нуждаются в
доработке применительно к процессам, протекающим в российской
промышленности.
Объектом исследования являются логистические процессы на
предприятии ООО «НПО Сибэлектромотор».
Предмет исследования – методы и инструменты оценки и повышения
эффективности логистических технологий на предприятии.
4
Цель работы: выбрать и обосновать применение современных
логистических технологий на ООО «НПО Сибэлектромотор».
В соответствии с поставленной целью определены следующие задачи:
- рассмотреть теоретические основы применения современных
логистических технологий на предприятиях,
- проанализировать и дать оценку эффективности применяемых
логистических технологий ООО «НПО Сибэлектромотор»,
- разработать и обосновать выбор по совершенствованию
логистических технологий ООО «НПО Сибэлектромотор».
Теоретико-методологической основой для выпускной
квалификационной работы послужили научные труды зарубежных и
российских ученых в сфере эффективного использования факторов
производства, направлений по совершенствованию организации
производства, труда и управления, пути и процессы по формированию и
развитию концепций логистики, эффективного применения механизмов и
методов ее реализации с использованием современных инструментов
логистического менеджмента. Выпускная квалификационная работа
базируется на использовании методов системного анализа, дедукции и
индукции, анализа и синтеза, а также графического метода и наблюдения.
В соответствии с разработанной целью и задачами, структура работы
состоит из введения, трёх глав, заключения, списка использованных
источников и приложений.
5
ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ПРИМЕНЕНИЯ
СОВРЕМЕННЫХ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ТЕХНОЛОГИЙ НА
ПРЕДПРИЯТИЯХ
1.1 Понятие и классификация логистических технологий
Всем известно, что слово «логистика» возникало с зарождением
цивилизации. Слово «логистика» происходит от греческого слова «logistikc»,
что означает «мышление, расчет, целесообразность» [27, С.49].
Многие западные специалисты по логистике считают, что благодаря
военному делу логистика непрерывно развивается. Французский специалист
А. Жомини дал следующее определение логистики: «практическое искусство
маневра войсками» [15, С.22-25].
Логистическая система это адаптивная система с обратной связью,
которые выполняет различные логистические функции предприятия. Данная
система включает в себя некоторые подсистемы и имеет развитые связи с
внешней средой. Главной целью применения и развития логистической
системы являются процессы по доставке товара в заданную точку, в
требуемом объёме и необходимом ассортименте с учетом максимальной
степени подготовленных к производственному или личному потреблению с
заданным уровнем затрат.
Само понимание «логистическая технология» возникло недавно в
процессе превращения некоторых приемов, методов и процедур при принятии
логистических решений в стандартные алгоритмы. Данная процедура
называется стандартизацией и на сегодняшний момент уже оформлена
юридически, к примеру, модули MRP I, MRP II, на которые существуют
международные стандарты ISO, или применяется фактически (системы
KANBAN, ОРТ, ERP и др.) [6, С. 64-69].
Логистическая технология - это стандартная (стандартизированная)
последовательность (алгоритм) реализации отдельных логистических
6
функций и/или логистических процессов в функциональной области
логистики и/или в логистической системе, которая поддерживается
соответствующей информационной системой и включает в себя
определенную логистическую концепцию [27, С.49].
Классификация ЛС по масштабу сферы деятельности
Логистические системы (ЛС) по масштабу сферы деятельности можно
разделить на микрологистические, макрологистические и мезологистические.
1. Макрологистической системой называют крупную систему
управления материальными потоками, которые охватывают предприятия и
организации промышленности, посреднические, торговые и транспортные
организации различных ведомств. Взаимосвязи элементов
макрологистической системы строятся на базе товарно-денежных и
договорных отношений.
Примеры макрологистических систем:
1) связанные договором поставщик и покупатель;
2) система городского транспорта, объединяющая разные
транспортные компании, связанные общим управлением;
3) ряд предприятий отрасли, объединенных кооперационными
соглашениями.
2. Микрологистическая система - это внутрипроизводственная система
предприятия, в состав которой входят технически связанные функциональные
подразделения, объединенные единой инфраструктурой. Взаимосвязи
элементов микрологистической системы строятся на базе
внутрипроизводственных отношений. Примером микрологистической
системы является любое обособленное предприятие. Микрологистическая
система является структурной составляющей макрологистической системы.
3. Мезологистическая система сочетает признаки как микро- так и
макрологистических систем. К ним относятся крупные транснациональные
корпорации с разветвленной производственной структурой и глобальной
цепью поставок.
7
Классификация ЛС по виду используемых логистических цепей
В рамках логистических систем формируются логистические цепи (ЛЦ).
Логистической цепью принято называть линейно упорядоченное множество
звеньев (производителей, посредников, торговых и транспортных
организаций), осуществляющих последовательное доведение потока до
потребителя.
В зависимости от типа используемой в системе ЛЦ выделяют:
логистические системы с прямыми связями, многоуровневые логистические
системы, гибкие логистические системы.
ЛС с прямыми связями – это системы в которых поток доводится до
потребителя без участия посредников.
Многоуровневые (или эшелонированные) ЛС – системы, в которых
материальный поток на пути от производителю проходит ряд промежуточных
звеньев (дилеры, дистрибьютеры и пр.). Гибкие ЛС – системы, в которых
могут использоваться логистические цепи двух видов, как прямые, так и с
участием посредников.
Классификация ЛС по типу структуры
По типу структуры выделяют: линейные, распределительные,
концентрационные, комбинированные. Под структурой логистических систем
здесь понимают характер упорядочивания элементов системы в по отношению
к потоку. Схематично ЛС с различными структурами представлены на рис. 1.1.
В линейных ЛС каждый уровень системы представлен не более чем
одним звеном. Такие системы характерны для производственных предприятий
с поточной технологией.
В ЛС с концентрированной структурой количество параллельных
звеньев уменьшается в направлении движения потока. К ним относятся ЛС
сборочных подразделений предприятия. Также данная структура характерна
для сферы снабжения, где происходит поставка сырья и материалов на
предприятие от нескольких поставщиков.
8
Рисунок 1.1 – Структура логистических систем [6, С. 64-69]
ЛС с распределительной структурой предполагает, что количество
параллельных звеньев возрастает в направлении движения потока. Такая
структура характерна для любой сбытовой системы: продукция с
центрального склада распределяется в региональные склады, откуда
развозится в магазины.
Комбинированные структуры ЛС имеют признаки линейных,
концентрационных и распределительных систем. Характерны для
технических сложных производств и производственно-распределительных
сетей [27, С.49].
Современную практику менеджмента можно охарактеризовать как
процесс интенсивного перехода от управления отдельно взятыми
логистическими функциями или операциями к осуществлению управления
бизнес-процессами, т.е. наиболее адекватными объектами концепции
интегрированной логистики.
9
Логистическими бизнес-процессами называют взаимосвязанный объём
операций и функций, которые трансформируют ресурсы предприятия в
положительный результат, определённый логистической стратегией
предприятия или потребителями с помощью процессов управления
товарными и сопутствующими потоками. Этот результат обычно
определяется ключевыми факторами логистики — общие затраты, время
исполнения заказа, качество потребительского сервиса и т.д.
1.2 Виды современных логистических технологий, применяемых на
российских предприятиях
Эволюционные процессы в логистике способствовали возникновению и
получению следующих логистических концепций/технологий, как:
RP — Requirements/resource planning (планирование потребностей /
ресурсов);
JIT — Just − in − time (точно в срок);
LP — Lean Production («плоское производство»).
В последнее время, среди прочих логистических концепций, получили
развитие следующие логистические технологии:
DDT — Demand − driven techniques (логистика, ориентированная на спрос);
SCM — Supply chain management (управление цепью поставок);
Time − based logistics (логистика в реальном масштабе времени);
Value added logistics (логистика добавленной стоимости);
Virtual logistics (виртуальная логистика);
E − logistics (электронная логистика) [24, С. 22-27].
Указанные концепции и технологии развиваются на базе стандартных
логистических подсистем. Практическое применение данных подсистем в
логистике связывают с процессами автоматизации элементов логистических
систем или внутренних технологических процессов, а так же внедрением
корпоративных информационных систем (КИС), в которых данные
10
подсистемы являются информационно-программными модулями.
Процессы по применению логистических технологий и стандартов
логистических подсистем направлены на получение оптимальных решений в
логистических системах [27, С.49].
В табл. 1.1 описаны основные логистические технологии и
соответствующие им базовые подсистемы (модули) в хронологическом
порядке их эволюционирования и внедрения.
Таблица 1.1
Основные логистические концепции/технологии и соответствующие им
базовые подсистемы (модули) [9, C.31-33]
Логистическая
технология
Базовая логистическая подсистема
RР - Requirements / resource planning
(Планирование потребностей/ресурсов)
MRP 1 — Material requirements planning (подсистема планирования
потребностей в материалах).
MRP II — Manufacturing resource planning (система производственного
планирования ресурсов).
DRP1 — Distribution requirements planning (подсистема 1 планирования
потребностей в распределении).
DRP II — Distribution resource planning (подсистема II планирования ресурсов в
распределении).
ОРТ — Optimized Production Technology (оптимизированная производственная
технология).
MRP III (комбинация MRP II и KANBAN).
Модуль «Логистика» в ERP— Enterprise resource planning (система
планирования ресурсов предприятия).
Модуль «Логистика» в CSRP — Customer Synchronized Resource Planning
(система планирования ресурсов, синхронизированная с потребителями).
Модуль SCM — Supply Chain Management (управление цепью поставок).
Хронология разработки и внедрения MRP 1 => MRP II => ОРТ=>
MRP III => модули «Логистика» ERP/CSRP систем => «SCM-модуль»
ERP/CSRP систем
JIT
- Just
-in-
time (точно в
срок)
KANBAN.
MRP III.
Модуль «Логистика» в ERP/CSRP системах.
«SCM-модуль» ERP/CSRP систем.
Хронология разработки и внедрения: KANBAN => MRP III=> модули
«Логистика» ERP/CSRP систем => «SCM-модуль» ERP/CSRP систем
DDT
- Demand
-
driven
Techniques/
Logistics
(логистика,
ориентированна
я на спрос)
RBR — Rules based Reorder (правила, основанные на точке возобновления
заказа).
QR — Quick Response (метод быстрого реагирования).
CR — Continuous Replenishment (непрерывное пополнение запасов).
AR — Automatic Replenishment (автоматическое пополнение запасов).
Хронология разработки и внедрения: RBR в подсистеме DRP 1 => QR в
подсистеме DRP II =>CRvARb подсистемах ОЯР///модуле «Логистика» ERP
Продолжение табл. 1.1
11
Логистическая
технология
Базовая логистическая подсистема
LP— Lean
Production
(«плоское
производс
тво»)
MRP II.
KANBAN.
Модуль LP в ERP системах.
Хронология разработки и внедрения: MRP II и KANBAN => LP => модуль
«Производство» ERP
SCM
—Supply
chain management
(управление
цепью поставок)
«SCM-модуль» ERP/CSRP систем.
Хронология разработки и внедрения: «SCM-модуль» ?ЯР=> «SCM-
модуль» CSRP/APS
1. Логистическая концепция «Virtual logistics»
Логистическая концепция Virtual logistics, VL (Виртуальная логистика)
– это инструмент интеграции субъектов бизнеса в современной
экономической среде по средствам Интернет. Человечество все более
погружается в виртуальное пространство. Логистика также трансформируется
относительно современных технологий, путем виртуализации логистических
систем.
Виртуальной логистической системой называют компьютерную сеть,
охватывающую хозяйствующие субъекты разных отраслей, разных стран и
регионов, объединенных с целью интегрированного управления сквозным
материальным потоком.
Управление виртуальной логистической системой осуществляется
логистическими центрами, которые посредством специального программного
обеспечения координируют работу всей транспортно-логистической сети. Для
современного бизнеса концепция виртуальной логистики имеет чрезвычайное
значение. Она используется как на крупных предприятиях, так и на
предприятиях малого и среднего бизнеса. Концепция виртуальной логистики
на практике может использоваться по-разному: от Интернет-площадки до
полноценной виртуальной логистической системы, где связующим звеном
между покупателями и производителями служит web-представительство [6, С.
64-69].
На практике такие виртуальные логистические системы отличаются