43
также осуществляет контроль над разрешительной системой допуска
исполнителей к работе с защищаемой информацией.
- Осуществляет контроль организации резервного копирования и ар
хивирования информации (информационных ресурсов, баз данных), а
также создания и использования эталонных копий программного
обеспечения.
- Контролирует и выявляет возможности осуществления несанкциони
рованного доступа к конфиденциальной информации, персональным
данным с использованием информационных технологий, проводит их
поиск и пресечение.
1.4 Анализ существующих разработок и выбор стратегии автоматизации
1.4.1 Анализ существующих разработок для автоматизации задачи
Существует множество программ, которые предназначены для контроля и
обслуживания дорожно-строительной техники. Опишем некоторые из них.
Одной из таких программ является ИАСУ ТОиР, основная идея разработ
ки которой заключается в создании системы управления работоспособностью
техники, способной совершенствоваться по мере развития науки и техники, ра
ботающей на всех этапах жизненного цикла машины, обеспечивающей наи
большую эффективность применения ма шин.
ИАСУ базируется на современной «Концепции эффективной эксплуата
ции строи тельной техники» [20], разработанной учёны ми СПбГАСУ, и про
граммном комплексе TRIM, созданным специалистами НПП «СпецТек» [1].
В ИАСУ интегрированы базы данных (БД) по запчастям и материалам,
типовым ремонтным ведомостям, режимам ТОиР, диагностируемым параметрам
для каждой единицы техники*, составленные по документации производителей
машин и действующим нормативам. В процессе эксплуатации ИАСУ пользова
тель может дополнять/корректировать базу данных согласно имеющимся на
предприятии собственным нормам и положениям по эксплуатации и ТОиР, с
учётом используемых материально-технических средств. Система также снаб
44
жена аналитическими функциями для оценки показателей работы машин, каче
ства выполнения ТОиР, работы подразделений.
В БД включены графические изображения, содержащие активные зоны.
Каждая такая зона связана либо с определенной запасной частью, входящей в
узел, либо с другим графическим изображением, либо с определённой единицей
техники. Пользователь может перемещаться с помощью активных зон от одного
изображения к другому, от одной единицы техники к другой, выбирать запасные
части, непосредственно указывая курсором на активные зоны, присоединённые к
картинке. Данная функция значительно облегчает работу по планированию ТО-
иР, заказу и учёту запчастей, снижает вероятность ошибок при формировании
заказов.
ИАСУ имеет модульную структуру. Типовой набор для предприятия, экс
плуатирующего строительные машины, содержит следующие модули.
Техобслуживание (паспортизация парка машин, учёт наработки и контро
лируемых параметров машин, учёт отказов оборудования, планирование и учёт
трудозатрат и затрат на используемые запчасти при выполнении работ, планиро
вание работ по обслуживанию и ремонту, формирование ремонтной и эксплуа
тационной документации, внесение отчётов о выполнении работ).
Каталог (создание электронного справочника запасных частей и материа
лов, запись в базу данных графических изображений узлов оборудования, веде
ние справочников производителей и поставщиков).
Склад (формирование заявок на закупку запасных частей и материалов,
оформление складских приходно-расходных документов, отслеживание движе
ния запасных частей по местам хранения, учёт остатков складских за пасов, спи
сание запасных частей при выполнении работ по техобслуживанию, формирова
ние актов инвентаризации и списания).
Документооборот (создание электронной эксплуатационной и ремонтной
документации, разработка новых инструкций, параллельное ведение электрон
ной и бумажной документации).
Администратор (содержит справочники «Сотрудники», «Штатное распи
сание», «Должностные инструкции»; распределяет производственные функции и
режимы доступа в ИАСУ).
45
Система полностью обеспечивает автоматизацию управления основными
процессами эксплуатации, обслуживания и ремонта строительных машин, мате
риально-технического обеспечения. ИАСУ позволяет:
- реализовать современные концепции эксплуатации техники, такие
как информационная поддержка жизненного цикла изделия; инте
грированная логистическая поддержка; тотальное управление каче
ством;
- сформировать наиболее эффективную на данный момент индивиду
альную стратегию обеспечения работоспособности каждой единицы
техники;
- построить систему технического обслуживания и ремонта техники,
оптимальную для конкретного предприятия.
Можно выделить пять основных этапов внедрения ИАСУ.
На первом этапе проводится анализ организации системы технической
эксплуатации на предприятии с точки зрения наиболее рациональной адаптации
ИАСУ к её структуре. Первый этап заканчивается разработкой технического за
дания на внедрение ИАСУ.
На втором этапе устанавливается базовая программная часть ИАСУ, про
граммы конверторы для обмена данными с другими АСУ («Бухгалтерия»,
«Склад» и т.д.), формируется сетевая структура с необходимым количеством
пользователей, производится обучение персонала. Для Управления механизации
были организованы три пользователя: главный инженер, начальники ПТО и
службы материально-технического снабжения.
На третьем этапе проводится разработка баз данных по запчастям, мате
риалам, режимам ТОиР, объектам ТОиР (рис. 3) и интеграция их в программную
оболочку. БД представляет собой информационное наполнение, которым опери
рует программная часть. Составление БД проводится по стадиям для обеспече
ния оперативного ввода ИАСУ в работу. Сначала вводятся режимы плановых
операций ТОиР для возможности автоматизации их планирования. Практически
все ИАСУ ТОиР, применяемые в области эксплуатации строительных машин,
ограничиваются выполнением только этой функции. За тем составляются элек
тронные каталоги запчастей и материалов на основе бумажных, поставляемых
46
производителем машин. На этой стадии ИАСУ способна присоединять к опера
циям ТОиР необходимые запчасти и планировать потребность в них. На послед
ней стадии составления БД в неё заносятся данные по объектам ТОиР, средства
и ресурсы для выполнения работ ТОиР - состав рабочих бригад, перечень и тех
нология выполнения работ, трудоёмкость по каждому исполнителю, документа
ция, материалы, инструменты, оборудование, средства контроля и т.д.
В результате ИАСУ получает возможность функционировать почти в пол
ном объёме. Трудоёмкость составления БД составляет от 100 до 600 чел. ч рабо
ты в зависимости от сложности техники и распределяется по стадиям в при мер
ном соотношении 1:4:3.
На четвёртом этапе проводится составление электронных форм докумен
тации для ввода данных, управления, учёта и отчётности. Электронные формы
повторяют в основном бумажные, принятые на предприятии. Также на этом эта
пе дорабатывается БД по выполнению неучтённых на третьем этапе операций
технической эксплуатации: проведение не плановых ремонтов, корректировка
планов ТОиР, анализ качества выполнения операций, обработка эксплуатацион
ной информации по наработке, отказам, техническому состоянию машин и т.п.
БД дополняется документацией для ТОиР: инструкциями по выполнению от
дельных видов работ, нормативными доку ментами, штатным расписанием и т.д.
В итоге БД должна содержать всю документацию по работе предприятия, экс
плуатирующего строительные машины.
На пятом этапе проводится «опытная эксплуатация» ИАСУ - составление
инструкций по работе с ИАСУ и окончательное обучение персонала.
Расширение функций ИАСУ. По своим возможностям и назначению ИА
СУ относится к типу информационных систем EAM (Enterprise Asset
Management, по западной классификации - системы комплексного управления
основными фондами), и поэтому способна управлять не только технической экс
плуатацией машин, но и всем предприятием. Для этого БД пополняется инфор
мацией обо всех основных фондах (зданиях, сооружениях, оборудовании, ин
струментах и т.д.).
47
Для расширения функций ИАСУ может быть дополнительно оснащена
модулями «Система снабжения и сбыта», «Бюджет», «Персонал», «Диспетчер
ский журнал» и др.
Разработчики ИАСУ считают, что целесообразно снабжать поставляемую
технику готовой ИАСУ ТОиР. Это позволит создать качественную систему ТО-
иР и в самостоятельных региональных центрах.
1.4.2 Обоснование способа приобретения ИС для автоматизации задачи
Для реализации процесса контроля обслуживания дорожно-строительной
техники будет собственными силами разработана информационная система с
применением языка программирования Delphi и СУБД MSSQL.
Процесс разработки информационной системы состоит из следующих
этапов:
1. Предпроектное обследование:
А) деятельность по сбору сведений, необходимых для проектирования, в
этом случае принято выделять формулирование требований с позиций исследо
вания объекта автоматизации, предоставляются предварительно полученные
итоги и выводы предпроектного варианта ИС (информационной системы).
Б) производится анализ данных и разрабатывается документация. Обяза
тельное условие - предоставление ТЭО (технико-экономического обоснования)
с присутствием технического задания на проектирование данной ИС.
2. Проектирование. Включает в себя:
А) предварительное проектирование:
- -происходит выделение приоритетных решений по различным акцен
там разработки ИС;
- описательные работы реальных элементов (компонентов) ИС;
- проведение оформительных работ и утверждение технического про
екта;
Б) Детальное проектирование:
- осуществляется выбор либо разработка необходимых математиче
ских способов или программных алгоритмов;
48
- процессы по корректировке структуры базы данных;
- формирование необходимой документации, которые нужны для до
ставки и последующей установки программных продуктов;
- определение комплекса технических средств с документацией, кото
рые необходимы для ее установки;
В) непосредственные работы по разработке технико-рабочего проекта ин
формационной систем;
Г) Формирование комплекса методов, необходимых для реализации
управленческих функций при помощи ИС и описания алгоритма действий аппа
рата управления.
3. Разработка Информационной системы:
а) доставка с последующей установкой технических и программных
средств;
б) работы с тестированием доводка программного комплекса;
в) создание инструкций, необходимых для непосредственной эксплуата
ции программно-технических средств.
4. Ввод Информационной системы в эксплуатацию:
а) ввод технических средств;
б) ввод программных средств;
в) обучающие и сертификационные работы работников;
г) опытная эксплуатация;
д) непосредственная сдача и подписание актов приемки-сдачи работ.
5. Эксплуатация ИС:
а) повседневная эксплуатация;
б) общее сопровождение всего проекта.
1.4.3 Обоснование стратегии автоматизации задачи
Преимущество собственной разработки справочно-информационной си
стемы состоит в том, что разработанная система будет бесплатной для использо
вания, для ее поддержки достаточно сил одного администратора, возможность
размещения на рабочем компьютере. Кроме того, при проектировании базы дан
49
ных системы будут учтены все особенности предметной области, что позволит
создать более специфичную информационную систему.
Выбранная стратегия автоматизации - по участкам.
50
1.5 Обоснование проектных решений
1.5.1 Обоснование проектных решений по информационному обеспечению
Информационное обеспечение это - совокупность единой системы клас
сификации и кодирования информации, унифицированных систем документа
ции, схем информационных потоков, циркулирующих в организации, а также
методология построения баз данных; информация, требуемая в целях управле
ния экономическими процессами, которая присутствует в базах данных инфор
мационных систем; формирование информационных условий жизнеобеспечения
системы, создание требуемой информации, включение в систему средств по по
иску, получению, хранению, накоплению, передачи, обработки информации, ор
ганизация банков данных.
Формирование информационного обеспечения - необходимое условие,
требуемое для того, чтобы построить и функционировать в дальнейшем АСУ
(автоматизированным систем управления).
В качестве информационного обеспечения разрабатываемой системы по
служит информация, предоставленная организацией (работники, руководители
отделов, машинисты).
В рамках разработки информационной системы контроля обслуживания
дорожно-строительной техники будет спроектирована база данных, которая бу
дет соответствовать предметной области в сфере обслуживания дорожно
строительной техники.
Для ввода информации в информационную систему будут разработаны
соответствующие формы, с помощью которых будут записываться необходимая
информация в базу данных.
Проектируемая информационная система для работы будет использовать
локальную базу данных.
Для вывода документов по контролю обслуживания дорожно
строительной техники в информационной системе будет предусмотрена генера
ция отчетов по заданным параметрам.
52
База данных выступает совокупностью сведений о существующих объек
тах, различных процессах и явлениях, которые относятся к конкретной теме ли
бо задаче; ее организация происходит таким способом, при котором обеспечива
ется максимально удобное представление данной совокупности, как в общем,
так и частном случае. Реляционная база данных - множество взаимосвязанных
таблиц, каждая из них включает в себя информацию относительно объектов
определённого типа. Каждая из строк таблицы включает в себя данные об одном
объекте (пример - данные о клиенте), а столбцы таблицы включают различные
характеристики данных объектов, носящее название атрибутов (наименования и
адреса клиентов, марки и цены машин). Строки таблицы обозначены названием
«запись» , все записи обладают одинаковой структурой -состоят из полей, кото
рые хранят атрибуты объекта. Каждое поле в записи содержит одну характери
стику объекта и имеет строго определённый тип данных (например, текстовая
строка, число, дата). Все записи имеют одни и те же поля, только в них содер
жатся разные значения атрибутов.
При помощи любой СУБД возможно выполнение четырех простейших
операций с данными:
- добавление в таблицу записей (одной либо несколько);
- удаление записей (одной либо несколько);
- обновление записей (одной либо несколько);
- поиск записей (одной либо несколько), которые будут удовлетворять за
данному условию.
Для осуществления этих операций применяется механизм запросов. Ито
гом выполнения запросов выступает или отобранное по заданным критериям
множество записей, или изменение в таблицах.
Если требуется, возможен просмотр содержимого базы данных, не прибе
гая при этом к реализованному программному. Данная возможность идеально
для тестирования работоспособности программного продукта. [7].
Информационной моделью деятельности работников организации являет
ся информационное обеспечение данной подсистемы. При этом принято выде
лять две разновидности обеспечения: внемашинное и внутримашинное.
Компонентами информационного обеспечения являются:
53
- система унифицированной документации, применяемой в ИО,
- система классификации и кодирования;
- информационная база.
Внемашинное обеспечение представляет собой весь объём данных, по
большей части представленных документами. Все документы делятся на пер
вичные (налоговые декларации и другая отчетность, поступающая от налогопла
тельщика) и отчётные (отчетные документы, прошедшие обработку, и готовые
для камеральной проверки).
Внутримашинное обеспечение представляет собой поступление информа
ции на специальных носителях. Это могут быть определённая совокупность
файлов, базы данных и их информационные связи. Данный вид обеспечения,
формируя информационную среду, позволяет сотрудникам выполнять их про
фессиональные обязанности. Для данного раздела информационного обеспече
ния свойственно использование определенной совокупности объектов, их харак
теристик и взаимосвязей.
Строго ориентированное постоянное движение задокументированной ин
формации из источника формирования к получателю является информационным
потоком внешне машинного обеспечения [10].
Чтобы обеспечить единство все классификации и кодировку информации
для описания всех поступающих данных используют классификаторы. Они поз
воляют произвести машинную обработку поступающей информации. В резуль
тате данные формируются в приемлемую форму, подходящую для решения
определённых задач
В представленной задаче были применены следующие классификаторы,
принятые в нашей стране:
ОКУД - Общероссийский классификатор управленческой документации;
ОКОПФ - Общероссийский классификатор организационно-правовых
форм [4].
При разработке системы должна использоваться реляционная модель базы
данных. Реляционная модель базы данных позволяет создать необходимую си
стему. Данная модель является совокупностью отношений предметной области,
которые могут изменяться в течение времени. Все отношения, используемые в