54
- проверка и регулировка расположение углов колес;
- проверка состояния ходовой части автомобиля;
- диагностика ДВС;
- проверка состояния системы кондиционирования и заправка.
Здание будет полностью оформлено и расположено в соответствии с
требованиями Bosch service, все дальнейшие расчеты будут производиться для
данного здания.
Самым главным аспектом при строительстве зданий и его техническим
оснащением является правильно, и расположить посты и оборудование для
эффективного использования места.
В здании будет расположено:
- пост мойки автомобилей;
- четыре поста для слесарных работ;
- пост диагностики и установки углов колес;
- пост диагностики подвески;
- пост диагностики двигателя и систем его управления;
- склад запчастей;
- электрощитовая;
- зона ожидания для клиентов;
- зона приемки автомобилей в ремонт;
- уборная;
- раздевалка для административного и рабочего персонала;
- кабинет мастера слесарно-диагностического цеха;
- кабинет бухгалтера;
- отдел заказа запасных частей;
- кабинет руководителя.
Потребные площади будут рассчитываться исходя из количества
необходимых постов и помещений для хозяйственной деятельности.
Для ремонта и обслуживания автомобилей всегда требуется
дорогостоящее оборудование, так как производитель автомобилей производит
55
их так чтобы клиент или СТО не смогла самостоятельно обслужить его без
специального инструмента и оборудования.
Для поста мойки будет приобретено оборудование предоставленное в
таблице 12.
Таблица 12
Необходимое оборудование для поста мойки
Наименование
Кол-во
Кран-балка
1
Аппарат для мойки высокого давления с нагревом воды HDS 895 S
1
Комплект из 135 инструментов KING TONY
1
Мойка с металлической поршневой группой
Comet-Enturiasst-150. 150 Бар, 480 л/ч,
2
Пылесос для влажной и сухой уборки Mirage 1640, 3x1050 Вт, 220 В,
510 м
3
/ч, 78 л
2
Подъёмник Bend-Pak MX-7AC 2-х стоечный, ассиметричный, 3,2 т, 2,2
кВт, 380 В, 40 сек, h= 1936мм
1
Комплект из 250 инструментов KING TONY
2
Мойка будет использоваться не только для машин, заезжающих на
ремонт. Услуги мойки, полировки, химчистки салона, нанесение покрытий,
полировки салона будут предоставлены всем желающим. Для оказания этих
услуг, помимо аппарата высокого давления, необходимо приобрести пылесос
для влажной и сухой уборки и полировальную машинку.
При выборе пылесоса значимым фактором для возможности оказания
услуг является наличие функций влажной и сухой уборки. Так как исследуемый
автосервис ориентирован на кузовные работы и мелкосрочный ремонт, то
ожидается загруженность мойки. Исходя из этого, предъявляются требования к
высокой производительности оборудования. Из анализа некоторых пылесосов,
я выбрал пылесос для влажной и сухой уборки профессиональной серии фирмы
Portotecnica (Италия) Mirage 1640 с тремя двигателями. Его техническая
характеристика: мощность 3x1050Вт, сеть 220В, производительность 510м /ч,
объем бака 78л, вес 26кг.
3
56
Для ремонта автомобилей существуют несколько видов подъемников:
двухстоечные, четырехстоечные, ассиметричные, симметричные, для «развал-
схождения», ножничные, и для специального назначения. Каждая конструкция
подъёмников имеет свои достоинства и недостатки и выбирается в зависимости
от вида оказываемых услуг. Так, асимметрично расположенные колонны
(развёрнутые на 30°) и разной длины передние и задние лапы, позволяют
установить автомобиль на подъёмнике таким образом, что не возникает
проблем с открыванием дверей автомобиля.
Для определения количества автомобилей, составляющих клиентскую
базу, необходимо провести статистическое исследование. При его проведении
выяснилось, что во время работы расширяемой станции (с 9
00
до 18
00
), мимо нее
проезжают около 14000 автомобилей в день. Можно предположить, что каждый
автомобиль проезжает мимо четное количество раз. Получаем 14000/2=7000.
Тем не менее, есть автовладельцы, проезжающие более 2-х раз в день. Это
может объясняться спецификой их работы или родом деятельности. Считаем,
что данная категория машин нуждается в ремонте чаще, что пропорционально
их пробегу.
Также с помощью статистических данных ГИБДД была исследована
структура парка легковых автомобилей города Северодвинска. Получились
следующие данные: 10% автомобилей относятся к классу грузовых
автомобилей («КАМАЗ» и пр.), 62% – малый класс (ВАЗ 2107, ИЖ и пр.), 28%
– средний класс (ГАЗ 3102 «Волга»). 43% являются иномарками, которые
разделяются на 50% - малый класс и 50% - средний класс.
Рассчитаем – количество комплекснообслуживаемых автомобилей.
Коэффициент, учитывающий уменьшение количества обслуживаемых из-за
конкуренции =0,11, так как количество заездов носит случайный характер и
напоминает станцию дорожную. Коэффициент, учитывающий уменьшение
количества автомобилей из-за самообслуживания, = 0,75. Коэффициент,
... аок
А
11
К
12
К
57
учитывающий увеличение притока автомобилей из-за привлекательности СТО,
=1,1.
а/м. (1)
Количество автомобилей в разных классах:
Класс грузовых автомобилей:
52,5 а/м; (2)
Малый класс:
а/м; (3)
Средний класс:
а/м. (4)
Годовая трудоемкость ТО и ТР по каждому классу:
, (5)
где средний годовой пробег автомобиля;
количество комплекснообслуживаемых автомобилей;
среднее время, требуемое для проведения ТО и ТР;
коэффициент, учитывающий увеличение притока автомобилей;
коэффициент, учитывающий изменение трудоемкости в
зависимости от погодных условий.
1. чел/час;
2. чел/час;
13
К
525
1,1
75,011,07000
13
1211
...
К
ККА
А
автов
Г
аок
... аок
А
Г
100
10525
... аок
А
5,325
100
62525
Г
... аок
А
147
100
28525
Г
ТОиТР
Г
Т
1000
...
313
ККtаоAкLа
ТОиТР
а
L
... аок
А
ТОиТР
t
13
К
3
К
5,1732
1000
11,125,5215000
ТОиТР
Т
725,12352
1000
11,13,25,32515000
ТОиТР
Т
58
3. чел/час;
чел/час.
Годовая трудоемкость моечных работ:
(6), где
количество комплекснообслуживаемых автомобилей класса;
количество рабочих на участке;
среднее время, затрачиваемое на мойку автомобиля.
1. а/м;
2. а/м;
3. а/м;
а/м.
В настоящее время структура персонала станции состоит из
продуктивных и непродуктивных работников. Структура продуктивных
работников зависит от внешних условий. Это экономические условия,
конъюнктура рынка, структура парка автомобилей, в том числе по возрасту,
конкуренция, спрос и его структура, демографическая структура населения,
уровень и особенности его культуры, законодательная база, технический
уровень общественного производства.
Первой задачей персонала является необходимость клиента встретить,
внимательно выслушать его жалобы и пожелания, оформить заказ-наряд,
произвести приемку автомобиля, а также его сдачу клиенту. Всем этим будет
заниматься приемщик. Далее автомобиль передается под управление мастера,
который распределяет заказы по постам в зависимости от их загруженности
видов выполняемых работ. Он организует своевременное и качественное
оказание услуг, руководит работой продуктивных рабочих, обеспечивает
максимальное использование производственных мощностей. Бухгалтер
85,6548
1000
11,17,214715000
ТОиТР
Т
20634
ТОиТР
Т
ПППП
Г
аок
Г
пр
tNАТ
...
... аок
А
ПП
N
ПП
t
37,3915,055,52
пр
Т
5,3252,055,325
пр
Т
75,18325,05147
пр
Т
625,548
пр
Т
59
организует учет материальных, трудовых и финансовых ресурсов, издержек
производства, ведет сметы расходов и доходов по всем видам услуг, начисляет
и выдает заработную плату, связанные с движением денежных средств.
Директор – осуществляет руководство производственно-финансовой
деятельности предприятия (станции автосервиса); организует и координирует
работу служб по формированию портфеля заказов, оценивает экономические
результаты деятельности.
Таблица 13
Структура персонала на СТО
Должность
Число работающих, чел.
Директор
1
Бухгалтер
1
Секретарь
1
Приемщик
1
Слесарь
5
Мойщик
5
Мастер
1
Охранник
1
Уборщица
1
Этапы расширения станции автосервиса:
I этап (4 месяца).
В данный период производится реконструкция здания с целью улучшения
условий труда. Также производится подбор персонала, закупка необходимого
технологического оборудования. На данном этапе необходимо произвести
тщательное исследование рынка, с целью выявления наиболее перспективных
направлений в развитии станции технического обслуживания.
В течение этого времени СТО не оказывает никаких услуг, следовательно
средства расходуются из фонда развития, который обеспечивается за счет
инвестиций.
II этап (4 месяца).
Второй этап – начало коммерческой деятельности. На этом этапе
необходимо уделить особое внимание рекламе, так как именно в этот период
времени начинается становление новой станции и выход ее на рынок услуг.
60
III и IV этапы (по 4 месяца каждый).
В эти периоды происходит дальнейшее становление СТО, постепенный
рост узнаваемости нового автосервиса и повышение спроса на оказываемые
услуги.
V этап (все последующие годы).
Установившийся режим работы с постоянной загрузкой постов.
Существует ряд методов, по которым можно определить насколько
экономически выгодным является вложение инвестиций в тот или иной проект.
В данной работе представлен метод оценки инвестиций на основе срока
окупаемости. Данный критерий применяется в оценке абсолютной
эффективности инвестиций.
Для расчета абсолютной эффективности проекта требуется
дисконтированный метод, так как данный проект является долгосрочным, а
следовательно становится целесообразным учитывать фактор времени,
инфляцию и другие экономические издержки.
Таблица 14
Исходные данные для выполнения проекта
Количество смен в сутки
S
1 смена
Продолжительность смены
T
см
9 часов
Годовой фонд рабочего времени
F
305 дней
Количество постов
n
6
Занимаемая площадь
F
390 м
2
Затраты на реализацию проекта составили:
- затраты на реконструкцию – 1000000 рублей;
- затраты на покупку необходимого технологического оборудования
1779420 рублей.
Все оборудование представлено в ведомости оборудования в таблице 15.
Таблица 15
Ведомость оборудования
Пост мелкосрочного ремонта легковых автомобилей
1
Верстак ,руб.
7650
см
г
п
61
Окончание табл. 15
2
Токарный станок , руб.
85950
3
Подъёмник, руб.
110000
4
Бочка для отработавшего масла, руб.
1500
5
Тележка инструментальная, руб.
9500
Сумма, руб.
214600
Участок мойки
1
Мойка высокого давления, руб.
76000
2
Установка очистки сточных вод автомоек и АЗС, руб.
124000
3
Пылесос для сухой и влажной уборки, руб.
66000
4
Щеточная мойка, руб.
80000
Сумма, руб.
346000
Пост ремонта ходовой части грузовых автомобилей
1
Верстак Х 2, руб.
15300
2
Токарный станок, руб.
85950
3
Кран-балка, руб.
976070
4
Тележка инструментальная Х 2, руб.
25000
5
Стенд установки углов колес, руб.
116500
Сумма, руб.
1218820
Оборудование для тюнинга не требуется.
Оборудование для покраски и художественного оформления закупать не
планируется (в автосервисе уже есть оборудование для покраски кузовов).
Кроме того, из фонда развития выделено еще 200000 рублей на закупку
специального инструмента, необходимой литературы, рабочей одежды,
офисной техники. Таким образом затраты на покупку оборудования составляют
1979420 рублей, а общие затраты - 2979420 рублей.
3.2 Оценка эффективности мероприятий, направленных на
расширение автосервиса ООО «ДИЗЕЛЬ СТАНДАРТ»
По формуле (7) можно определить
годовую выручку, однако в нашем случае выручка определяется за
периоды, по времени не соответствующие году. Поэтому вводится
поправочный коэффициент r: (8) , где
пгЗСМНЧ
nFКTSЦВ
rnFКTSЦВ
пгЗСМНЧ
62
- коэффициент загрузки постов;
- рублей – стоимость нормо-часа.
Таблица 16
Загрузка постов
Периоды
I
II
III
IV
V
%
0
30
60
90
100
r
1
0,33
0,33
0,33
1
руб;
руб;
руб;
руб;
руб.
Затраты на заработную плату основных рабочих по данным
статистики составляют около 25% от объема реализации услуг. Отчисления
единого социального налога составляют 30% заработной платы. Таким
образом, зарплату основных рабочих можно определить как (9):
I период руб;
II период руб;
III период руб;
IV период руб;
V период руб.
Зарплата вспомогательных рабочих (уборщики, наладчики, охранник)
составляет 3% от реализации услуг и определяется (10):
I период руб;
II период руб;
III период руб;
З
К
900
НЧ
Ц
З
К
0
1
B
146747733,0630530,091900
2
rnFКTSЦВ
пгЗСМНЧ
293495433,0630560,091900
3
rnFКTSЦВ
пгЗСМНЧ
440243133,0630590,091900
4
rnFКTSЦВ
пгЗСМНЧ
1482300016305191900
5
rnFКTSЦВ
пгЗСМНЧ
ВС
ЗО
3,0
03,0
1
ВС
ЗО
1,44024314674773,03,0
2
ВС
ЗО
2,88048629349543,03,0
3
ВС
ЗО
3,132072944024313,03,0
4
ВС
ЗО
4446900148230003,03,0
5
ВС
ЗО
ВС
ЗВ
03,0
003,0
1
ВС
ЗВ
31,43844146747703,003,0
2
ВС
ЗВ
62,88048293495403,003,0
3
ВС
ЗВ
63
IV период руб;
V период руб.
Эти затраты в основном представлены расходами на приобретение
запасных частей. По статистике объем реализации запасных частей
составляет 30% от объема реализации услуг автосервиса, в то время, как
прибыль при продаже запасных частей при проведении ремонта составляет
10%. Таким образом затраты на покупку запасных частей можно определить как
(11):
I период руб;
II период руб;
III период руб;
IV период руб;
V период руб.
Данный вид расходов состоит из затрат на зарплату управленческого
персонала (директор, заместитель директора, бухгалтер, мастера приемщики),
амортизацию и содержание помещений, оплату коммунальных платежей, услуги
связи и другие расходы.
Эту статью расходов можно определить как (12), где
арендная плата. Так, расчет будем производить из условия, что арендная плата
производственных помещений составляет 300 руб. в месяц за 1 м .
I период руб;
II период руб;
III период руб;
IV период руб;
V период руб.
93,132072440243103,003,0
4
ВС
ЗВ
4446901482300003,003,0
5
ВС
ЗВ
ВС
ЗЧ
27,0
027,0
1
ВС
ЗЧ
79,396218146747727,027,0
2
ВС
ЗЧ
58,792437293495427,027,0
3
ВС
ЗЧ
37,1188656440243127,027,0
4
ВС
ЗЧ
40022101482300027,027,0
5
ВС
ЗЧ
ПОПП
АС 1,1
П
А
2
51480039030041,141,1
ПОПП
АС
51480039030041,141,1
ПОПП
АС
51480039030041,141,1
ПОПП
АС
51480039030041,141,1
ПОПП
АС
1544400390300121,1121,1
ПОПП
АС