44
Окончание табл. 7
10.
Оборачиваемос
ть общей
задолженности
(раз)
→min
2,86
2,86
2,77
2,77
2,26
11.
Фондовооруже
нность
1633,7
1770,4
5
1633,7
1770,45
1633,7
1770,45
На основании таблицы 6 можно сделать следующие выводы:
1 оборачиваемость активов увеличилась на 0,03, что является
положительной динамикой;
2 оборачиваемость запасов на конец периода увеличилась на 0,15 и
составила 0,44 раза, что также является положительной динамикой;
3 фондоотдача в конце отчетного периода составила 0,22 и равняется
уровню 2016 года;
4 оборачиваемость дебиторской задолженности за данный период
составила 1,01 раз, что выше уровня 2016 года на 0,6. Время ее обращения
составляет почти целый год – 329,5 дней;
5 средний возраст запасов снизился на треть и составляет 904,66
дней;
6 оборачиваемость собственного капитала увеличилась на 0,1 и
составила 0,22 раза, что является положительной динамикой;
7 за отчетный период наблюдается ускорение оборачиваемости
оборотного капитала, с 0,19 до 0,37 раз, что является положительной
динамикой и означает, что в отчетном году оборотные активы возобновлялись
быстрее.
Анализ рентабельности производства
На основании таблицы 8, представленной ниже, можно сделать
следующие выводы:
1 рентабельность активов за рассматриваемый период не изменилась
и составляет 0,1%;
45
2 рентабельность собственного капитала за отчетный период
увеличилась на 0,1% и составила 0,2%, то есть окупаемость собственного
капитала повысилась;
3 рентабельность услуг в конце периода увеличилась и составляет
42%, что выше уровня 2016 года на 12%. Это значит, что услуги стали
рентабельнее;
4 рентабельность текущих затрат в конце периода увеличилась и
составляет 67%, что выше уровня 2016 года на 16%. Это значит, что затраты на
предоставление услуг стали эффективнее, что в свою очередь говорит о том,
что предприятие повышает свою окупаемость и рентабельность.
Таблица 8
Показатели рентабельности ООО «ДИЗЕЛЬ СТАНДАРТ»
Показатель
Характерис
тика
2016 г.
2017 г.
2018 г.
Начал
о
перио
да
Конец
перио
да
Начал
о
перио
да
Конец
перио
да
Начал
о
перио
да
Конец
перио
да
1.
Рентабельно
сть активов
Эффективн
ость
использова
ния
активов
0,001
0,001
0,001
0,001
0,001
0,001
2.
Рентабельно
сть
собственного
капитала
Отдача от
используем
ого
акционерно
го капитала
0,001
0,002
0,002
0,002
0,002
0,002
3.Рентабель
ность услуг
Прибыль от
операционн
ой
деятельнос
ти
0,3
0,3
0,3
0,52
0,4
0,42
4.Рентабель
ность
текущих
затрат
Эффективн
ость затрат
0,45
0,51
0,51
0,74
0,74
0,67
Результаты расчетов технико-эксплуатационных показателей
представлены в таблице 9.
46
Таблица 9
Технико-эксплуатационные показатели предприятия ООО
«ДИЗЕЛЬ СТАНДАРТ»
Показатель
2016г.
2017г.
2018г.
Производственная мощность, н/час
6500
9000
9000
Объем реализованных услуг натуральном
выражении, н/час
4045
5120
5485
Коэффициент использования
производственной мощности
0,62
0,56
0,61
Объем реализованных услуг, тыс.руб.
2533
3982
4468
Стоимость основных производственных
фондов, тыс. руб.
12470
22470
22470
Фондоотдача
0,2
0,17
0,2
Среднегодовая численность работающих,
чел.
27
27
27
Среднемесячная оплата труда, руб.
29975
33756
34018
Производительность труда, тыс. руб.
93,8
147,5
165,5
Полная себестоимость услуг, тыс.руб.
1676
2290
2677
Прибыль (убыток) от реализации услуг,
тыс. руб.
355
1206
995
Рентабельность, %
0,2
0,2
0,2
На основании таблицы 9 можно сделать следующие выводы:
1 производственная мощность увеличилась на 2500 тыс. нормо-часов
за счет обновления ОПФ;
2 объем реализованных услуг также увеличился на 440 тыс. нормо-
часов;
3 коэффициент использования производственной мощности
практически остался без изменений;
4 объем реализованных услуг увеличился на 1935 тыс. рублей за счет
обновления ОПФ, и, соответственно, за счет увеличения производительности
труда;
5 стоимость ОПФ увеличилась на 10 млн. рублей из-за вложения в
покупку нового оборудования на эту сумму;
6 среднемесячная оплата труда увеличилась на 4043 рублей за счет
повышения квалификации рабочих;
47
7 себестоимость услуг выросла на 1001 тыс. рублей за счет большего
числа реализованных услуг и за счет взятого кредита на обновление ОПФ;
8 прибыль от реализации выросла на 640 тыс. рублей за счет
увеличения объема реализованных услуг.
На основании проведенного технико-эксплуатационного анализа
предприятия можно сделать вывод, что все показатели выросли, это
обуславливается тем, что мы обновили ОПФ и обучили персонал.
2.3 Определение эффективности системы управления предприятием
В качестве критерия эффективности системы управления используются
обобщающие показатели, характеризующие частные показатели использования
отдельных видов ресурсов - труда, основных фондов, инвестиций.
Для оценки системы менеджмента на предприятия будем использовать
методику, предложенную в работе Л.И. Евенко «Системный подход к
организации управления».
Согласно данной методике, критерии оценки объединены в три группы
(методика представлена на рисунке 3)
48
Рисунок 3 – Критерии оценки эффективности системы
менеджмента по методичке Евенко
Методика Евенко Л.И. предполагает экспертный анализ, по трем группам
показателей ,что представлено в таблице 10.
Таблица 10
Расчет показателей эффективности системы управления в
ООО «ДИЗЕЛЬ СТАНДАРТ»
Система направлений
оценки эффективности
Основные критерии оценки
эффективности
Оценка
Внутренняя
рациональность аппарата
управления
1. Обеспечение
руководителей информацией
0,3
2. Стоимость обработки
информации
0,5
3. Скорость принятия решений
0,4
4. Уровень контроля над
исполнением
0,8
5. Надежность
функционирования
0,8
49
Окончание табл. 10
Потенциал системы
управления
1. Гибкость
0,3
2. Адаптивность
0,5
3. Способность к росту
0,3
Качество
организационного
поведения
1. Уровень организационной
морали
0,7
2. Отсутствие конфликтов
0,3
3. Степень мотивации
работников
0,4
4. Степень удовлетворения
работников
0,2
5. Текучесть кадров
0,5
6. Абсентеизм
0,7
Итого
6,7
В соответствии с данными таблицы общая оценка эффективности
системы управления равна 6,7 баллов из 14, что свидетельствует о низкой
эффективности.
Проведенный анализ выявил следующие недостатки:
низкий темп принятия решений и низкая обеспеченность начальника
информацией;
отсутствие результативной системы поощрения и мотивации труда, что
имеет вследствие разногласия и низкую степень удовлетворения
работников;
низкая способность системы к многофункциональности, адаптивности и к
развитию.
Была проведена оценка эффективности системы управления, благодаря
которой были получены данные итоги - эффективность системы управления
равна 44% , а так же выявлены проблемы в функционировании системы, что
подтверждают полученные данные.
50
Проанализировав основные аспекты организационной деятельности ООО
«ДИЗЕЛЬ СТАНДАРТ», оценив потенциал организационной структуры
управления, для более полного понимания направлений совершенствования
управленческой деятельности требуется составить SWOT-анализ сильных и
слабых сторон организации, а также возможностей и угроз для развития, на
основании которых в будущем можно обусловить основные направления роста
ООО «ДИЗЕЛЬ СТАНДАРТ» по таблице 11.
Таблица 11
SWOT-анализ ООО «ДИЗЕЛЬ СТАНДАРТ»
Сильные стороны:
Слабые стороны:
1.Более 50% предприятий города –
заключили договора на
обслуживание автотранспорта с ООО
«ДИЗЕЛЬ СТАНДАРТ»
2. Наличие широкого ассортимента
услуг
3. Новое оборудование и
инструменты;
4. Официальный дилер BOSCH
сервис в Архангельской области
1.Отсутствие бонусных и акционных
программ
2. Отсутствие четкой маркетинговой
стратегии
3. Неблагоприятные условия проезда
к месторасположению ООО «ДИЗЕЛЬ
СТАНДАРТ»
Возможности:
Угрозы:
1.Возможность монополизации цен;
2.Активная роль маркетинга;
3.Минимальные операционные
издержки;
4.Увеличение количества клиентов
благодаря сотрудничеству с BOSCH
5.Устранение неблагоприятного
проезда до места расположения
автосервиса
1. Появление новых автосервисов
аналогичного формата или
увеличение действующих сервисов-
конкурентов
2. Нестабильная экономическая
ситуация и девальвация
национальной валюты
3.Сезонное изменение притока
прибыли
На основании приведенного выше экспертного и SWOT-анализов можно
сформировать основные направления совершенствования эффективности
системы управления и коммерческой деятельности ООО «ДИЗЕЛЬ
СТАНДАРТ»:
1.Установление благоприятного проезда до места расположения
автосервиса. Это позволит получить определенные выгоды в рамках
поддержания стабильной работы, привлечения новых клиентов.
51
2.Тщательное исследование клиентов-заказчиков, оценка рынка
конкурентов. Это направление является характерной классикой маркетинга и
коммерческой деятельности, поэтому позволяет ясно понимать, на какие
именно особенности ориентироваться при работе с клиентами.
3.Совершенствование эффективной системы управления и мотивации
труда, что влечет за собой разрешение конфликтных ситуаций и высокой
степени удовлетворения работников. Осуществление этого принципа
предполагает формирование новых кадровых единиц в структуре управления, с
учетом взаимодействии их между собой.
4.Рекламная поддержка (рассылка по почтовым ящикам проспектов,
стимулирование роста клиентов путем акций в конкретные часы, разработка
бонусной программы).
5.Так же необходимо рассмотреть аспекты проектирования новой СТО,
которая будет пользоваться постоянным спросом, и приносить ощутимую
прибыль, особенно в межсезонный период.
Основной особенностью рынка СТО города Архангельска является
довольно низкая конкуренция, поскольку нет достаточного количества
конкурентоспособных СТО. Поэтому можно сделать вывод о том, что ООО
«ДИЗЕЛЬ СТАНДАРТ» является успешным сервисом в городе и имеет все
возможности для дальнейшего развития, открытия филиалов в других городах
Архангельской области. Работа СТО по данному направлению может быть
довольно успешной и будет пользоваться постоянным спросом и приносить
ощутимую прибыль.
Количество автомобилей в Архангельской области продолжает
стремительно увеличиваться. Только в 2018 году в Архангельской области
было зарегистрировано более 217 тыс. единиц новых автомобилей, а за
последние пять лет - увеличилось в регионе на 100 тысяч. Такой яркой
тенденции увеличения и росту автомобилизации способствуют такие факторы,
как появление автосалонов новых марок и производителей, улучшение
52
благосостояния и платежеспособности населения, а так же возможность
приобрести автомобиль в кредит, причем на довольно выгодных условиях.
Среди широкой номенклатуры услуг особое место занимают услуги
технического обслуживания и ремонта автомобилей, так как сегодня сервис на
транспорте - один из наиболее быстро развивающихся секторов
автотранспортных услуг.
В последние годы спрос на ремонт и техническое обслуживание техники
резко увеличивается по следующим причинам:
предприятия, приобретающие новую технику, не стремятся к
самостоятельному обслуживанию, предпочитая обслуживаться у
официальных дилеров;
многие предприятия в настоящий момент стараются снизить
себестоимость перевозок, минимизировать издержки, путем
ликвидации собственных ремонтных мастерских;
крупные предприятия, сохраняя ремонтные мощности, не хотят
иметь запасов деталей, предпочитая срочные поставки;
покупатели новейших моделей автомобилей не могут
ремонтировать их сами, поскольку для их ремонта необходимо
наличия специальных знаний в области обслуживания и ремонта
соответствующей техники.
У всех предприятий автосервиса заметную долю средств производства
составляют основные средства, поэтому наиболее важным направлением
повышения эффективности деятельности являются расчеты по краткосрочным
и долгосрочным кредитам, а также возврат дебиторской задолженности.
Рынок остро нуждается в скорейшем, даже лавинообразном увеличении
числа квалифицированных ремонтных и сервисных предприятий, колледжей по
подготовке механизаторов и ремонтников, фирм по разработке, изданию
учебников и пособий по ремонту, а также по производству запасных частей и
сопутствующих товаров.
53
3 . Рекомендации по совершенствованию эффективности
ООО «ДИЗЕЛЬ СТАНДАРТ»
3.1 Технико-экономическое обоснование постройки новой СТО
Наличие свыше 14 тысяч наряд-заказов в год неизбежно приводит к
образованию очередей и, как следствие, к потере той части клиентов, которая
не желает ожидать обслуживания в очереди. В связи с этим предлагается
построить новое здание автосервиса в г.Северодвинске, для:
- увеличения количества рабочих мест;
- увеличения количества каналов обслуживания автомобилей;
- увеличения числа единиц установленного оборудования;
- оказания нового вида услуг – автотюнинга и художественной раскраски
автомобилей – которыми автосервис до сих пор не занимался, но которые
занимают прочную позицию в высоком ценовом сегменте.
Здание планируется построить на въезде в город Северодвинск по
Архангельскому шоссе.
Здание двухэтажное общей площадью в 590кв.м.
Главное направление работы будет слесарно-диагностическим.
Так же планируется в здании разместить мойку автомобилей . На мойке
будут производиться следующие виды работ:
- различные виды моек автомобиля;
- полировка и устранение мелких царапин;
- химическая приборка салона автомобиля.
Пост слесарного ремонта будет производить такие работы как:
- замену всех технологических жидкостей автомобиля;
- замену или ремонт агрегатов в ходовой части автомобиля;
- ремонт ДВС (двигателей внутреннего сгорания).
Пост диагностики будет предоставлять такие услуги как: