44
своих заказчиков ОАО «ДСТ-3», ОАО «ДСТ-2», а также РУП «ТДиА», ОАО
«Красный пищевик».
Основными видами деятельности ОАО «Бобруйсктранс» в настоящее
время являются:
60240 - деятельность автомобильного грузового транспорта;
60211 - перевозки автобусами и др.
Наряду с основной деятельностью ОАО «Бобруйсктранс» осуществляет
следующие виды прочей деятельности:
63214 - услуги по хранению транспортных средств;
50200 - техническое обслуживание и ремонт транспортных средств;
70200 - сдача в наем собственного недвижимого имущества;
74300 - технические испытания и исследования;
85140 - прочая деятельность по охране здоровья человека;
40301 - производство тепловой энергии самостоятельными котельными;
Основной задачей предприятия является полное и своевременное
удовлетворение потребностей предприятий и организаций, независимо от форм
собственности, в грузовых перевозках, а также оказание широкого спектра
платных услуг населению города.
Основным фактором успешной деятельности является своевременность и
экономичность доставки груза.
Продукцией предприятия является выполненная транспортная работа,
измеряемая в объемных показателях: ОБЪЕМ ПЕРЕВОЗОК В ТОННАХ,
ГРУЗООБОРОТ В ТКМ, ПЛАТНЫЕ ЧАСЫ. ОАО «Бобруйсктранс» за 2018 год
во внутриреспубликанском сообщении перевезено 893,4 тыс. тонн или 99,3 %
от общего объема перевозок, в международном сообщении 6,3 тыс. тонн.
Доходы от грузовых автомобильных перевозок в общем объеме выручки
за 2017 год составили 80,6 %, доходы от перевозки пассажиров автобусами,
работающими в нерегулярном сообщении соответственно 1%, доходы от
прочих видов деятельности 9,4%, а в 2018 году доходы от грузовых
45
автомобильных перевозок в общем объеме выручки составили 88,0%, доходы
от перевозки пассажиров автобусами 1,0%, доходы от прочих видов
деятельности 11,0 %.
К прочим видам деятельности автопарка относятся услуги, оказываемые
сторонним организациям и физическим лицам по:
- освидетельствованию водителей на допуск к работе;
- предрейсовому техническому осмотру автомобилей;
- мойке автомобилей;
- сдаче внаем производственных и административных помещений в
аренду;
- проведению государственного технического осмотра транспортных
средств (станция диагностики);
- оказание услуг по хранению транспортных средств на платной
стоянке;
- оказание услуг по ремонту легковых и грузовых автомобилей на
станции технического обслуживания.
Транспортные услуги включают в себя перевозку грузов во
внутриреспубликанском сообщении, а также в международном направлении в
страны дальнего зарубежья, а также экспортные услуги.
В 2018 году осуществление перевозок грузов в международном
направлении было одним из приоритетных направлений в деятельности
предприятия. Географическое положение Республики Беларусь в центре
Европы предопределяет её транспортную политику. Не имея прямого выхода к
морю, являясь внутриконтинентальным государством, республика призвана
играть роль транзитного коридора. Транспорт, обслуживая практически все
виды международных экономических отношений, является важнейшим
источником валютных поступлений в республике, выступая на международном
рынке, как экспортёр транспортных услуг.
46
Несмотря на то, что предшествующие прогнозному годы,
характеризовались негативными явлениями, вызванными последствиями
реорганизации ОАО «Бобруйсктранс» путем присоединения к нему ОАО
«Бобруйский грузовой автомобильный парк», в прогнозном периоде
планируется увеличение объемов перевозок и возобновить тенденцию роста.
Увеличение объемов перевозок будет достигнуто как за счет сохранения
и развития отношений с постоянными партнерами, так и за счет привлечения
новых клиентов.
На внутриреспубликанских рынках основными потребителями
транспортных услуг являются: строительные и дорожно-строительные
организации (ОАО «ДСУ №1 г. Рогачёв»; СУ-82, СУ-131, УМСР-136, СУ-27
ОАО «Строительный трест №13»; ДЭУ-72; ДРСУ-56; ДСУ-16 ОАО «ДСТ-3»;
ДРСУ-171, ДСУ-14 ОАО ДСТ-3, ООО «Дорстройсервис» г.Слуцк, ОАО «ДСТ-
2» и др.);ОАО «Красный Пищевик»; РУП «Бобруйский завод ТДиА»;
БУКДДЭП; ЗАО «СТЕКЛОЗАВОД «Елизово»»; РУП «БобруйскАгромаш»;
ОАО «Спецавтотехника»; КУП «Теплоэнергетика».
На рынке международных перевозок заказчиками услуг являются ООО
«Лев-транс», ИП «Литвинчук», Бобруйсктранссервис, ООО «Автотрэйд», ООО
Ратипа, Неотрэйд, Якоб Дитрих, ИП «Хвецкович», ЛЦ «Восток-Запад»,
«АстраБелораша».
Основными конкурентами предприятия на рынке Беларуси являются
такие предприятия как: ОАО «Могилевоблавтотранс», ОАО «Кричевгрузавто»,
ОАО «Бобруйск АТЭП», РУДГАП «АП №15» (г.п. Глуск).
Транспортные средства предприятия участвовали и участвуют в
строительстве и реконструкции всех важнейших объектов города, области и
республики. Уровень спроса на автомобильные перевозки варьирует по
сезонам года. Отдел организации перевозок обеспечивает рациональную
организацию перевозок качественно и в срок.
47
Для того, чтобы провести анализ финансового состояния ОАО
«Бобруйсктранс» - рассмотрим основные технико-экономические показатели
предприятия за 2016-2018 годы в динамике в Таблице 2.
Таблица 2
Основные технико - экономические показатели ОАО «Бобруйсктранс» за
2016-2018 гг.
Показатель
2016
год
2017
год
2018
год
Отклонения
2016/
2018
2017/
2018
Выручка от реализации
продукции, тыс. руб.
36465
24793
18939
-32,0
-48,1
Прибыль, тыс. руб.
3237
1756
2549
-45,8
-21,3
Себестоимость продукции, тыс.
руб.
33228
23037
16390
-30,7
-50,7
Среднесписочная численность
работников, чел.
126
110
106
-12,7
-15,9
Производительность, тыс.
руб./чел.
289,4
225,4
178,7
-22,1
-38,3
Стоимость основных фондов, тыс.
руб.
50404
35170
29258
-30,2
-42,0
Уровень рентабельности, %
9,7
7,6
15,6
-21,6
60,8
Фондовооруженность, тыс. руб./
чел.
400,0
319,7
276,0
-20,1
-31,0
Фондоотдача, руб.
0,72
0,70
0,65
-2,8
-9,7
Фондоемксть, руб.
1,39
1,43
1,54
2,9
10,8
Примечание: собственная разработка, на основе данных ОАО «Бобруйсктранс».
Как показывает Таблица 1, в анализируемом периоде основные
экономические показатели ОАО «Бобруйсктранс» снижались. Так, выручка от
оказания услуг и реализации товаров снизилась на 32,0% в 2017 году и на
48,1% в 2018 году, по сравнению с 2016 годом.
Себестоимость оказанных услуг и реализованных материалов также
снизилась соизмеримо выручке на 30,7% в 2017 году и на 50,7% в 2018 году в
сравнении со значением 2016 года.
Абсолютная величина прибыли, отражая тенденцию показателей выручки
и себестоимости, также уменьшилась на 45,8% в 2017 году и на 21,3% в 2018
году по сравнению с 2016 годом. Показатель рентабельности, несмотря на
снижение в 2017 году на 21,6% по отношению к 2016 году – в 2018 году
увеличился на 60,8% и составил 15,6% по ОАО «Бобруйсктранс».
48
Существенно снизилась численность работников предприятия, прежде
всего за счет списания старой техники, и высвобождении работающих на ней
водителей. Снижение по сравнению с 2016 годом в 2017 году составило 12,7%,
а в 2018 году на 15,9%. Списание старой техники повлекло также и снижение
стоимости основных фондов.
Снижение составило 30,2% в 2017 году и 42,0% в 2018 году, по
сравнению с 2016 годом. Производительность труда в 2017 году также
снизилась на 22,1%, а в 2018 году на 38,3%, по сравнению с 2016 годом.
Соответственно изменились и показатели использования основных
производственных фондов. Значение фондовооруженности снизилось на 20,1%
в 2017 году и на 31,0% в 2018 году, а вот фондоотдача снизилась на 2,8% в 2017
году и 9,7% в 2018 году, по сравнению с 2016 годом. Значение фондоемкости
имеет обратный экономический смысл, нежели фондоотдача - увеличилось на
2,9% в 2017 году и на 10,8% в 2018 году.
В Таблице 3 рассмотрим основные показатели транспортной работы ОАО
«Бобруйсктранс» за 2016-2018 годы.
Таблица 3
Показатели транспортной работы ОАО «Бобруйсктранс» за 2016-2018 гг.
Показатель
2016
год
2017
год
2018
год
Отклонения,
%
2016/
2018
2017/
2018
Перевезено грузов, тонн
824756
847512
893402
2,8
8,3
Грузооборот, млн. т-км
46578
45873
49485
-1,5
6,2
Оплаченные часы, час
6872
7037
7390
2,4
7,5
Примечание: собственная разработка, на основе данных ОАО «Бобруйсктранс».
Анализируя данные Таблицы 3 можно сказать, что в рассматриваемом
периоде наметилась положительная тенденция роста по перевозке грузов. Так,
в 2017 году данный показатель увеличился на 2,8%, а в 2018 на 8,3%, по
сравнению с 2016 годом.
Показатель грузообороты в 2017 году снизился на 1,5%, а в 2018 году
увеличился, по сравнению с 2016 годом. По объему выполненых платных часов
49
также просматривается положительная динамика: 2,4% в 2017 году и 7,5% в
2018 году, по сравнению с 2016 годом.
2.3. Анализ организации перевозок в ОАО «Бобруйсктранс»
Несмотря на то, что предшествующий прогнозному, характеризовался
негативными явлениями, вызванными последствиями реорганизации ОАО
«Бобруйсктранс» путем присоединения к нему ОАО «Бобруйский грузовой
автомобильный парк №1», в прогнозном периоде планируется увеличение
объемов перевозок и возобновить тенденцию роста.
Увеличение объемов перевозок будет достигнуто как за счет сохранения
и развития отношений с постоянными партнерами, так и за счет привлечения
новых клиентов.
На внутриреспубликанских рынках основными потребителями
транспортных услуг являются: строительные и дорожно-строительные
организации (ОАО «ДСУ №1 г. Рогачёв»; СУ-82, СУ-131, УМСР-136, СУ-27,
ОАО «Строительный трест №13»; ДЭУ-72; ДРСУ-56; ДСУ-16, ОАО «ДСТ-3»;
ДРСУ-171, ДСУ-14, ОАО ДСТ-3, ООО «Дорстройсервис» г.Слуцк, ОАО «ДСТ-
2» и др.); ОАО «Красный Пищевик»; РУП «Бобруйский завод ТДиА»;
БУКДДЭП; ЗАО «СТЕКЛОЗАВОД «Елизово»»; УКХ «Бобруйскагромаш»;
ОАО «Спецавтотехника»;КУП «Теплоэнергетика».
На рынке международных перевозок заказчиками услуг являются ООО
«Лев-транс», ИП «Литвинчук», Бобруйсктранссервис, ООО «Автотрэйд», ООО
Ратипа, Неотрэйд, Якоб Дитрих, ИП «Хвецкович», ЛЦ «Восток-Запад»,
«АстраБелораша».
Основными конкурентами предприятия на рынке Беларуси являются
такие предприятия как: ОАО «Могилевоблавтотранс», ОАО «Кричевгрузавто»,
ОАО «Бобруйск АТЭП».
Транспортные средства предприятия участвовали и участвуют в
строительстве и реконструкции всех важнейших объектов города, области и
50
республики. Уровень спроса на автомобильные перевозки варьирует по
сезонам года. Отдел организации перевозок обеспечивает рациональную
организацию перевозок качественно и в срок.
На балансе предприятия находится 48 грузовых автомобилей. Структуру
подвижного состава рассмотрим на Рисунке 4.
Рисунок 4. Структура подвижного состава ОАО «Бобруйсктранс»
Примечание: собственная разработка, на основе данных ОАО «Бобруйсктранс».
На рынке транспортных услуг ОАО «Бобруйсктранс» осуществляет
внутриреспубликанские и международные автомобильные перевозки грузов. На
внутреннем рынке республики Беларусь рынок грузовых перевозок в последние
годы, несмотря на тенденцию положительного роста, находится в нестабильном
состоянии. Баланс спроса и предложения в первую очередь поддерживается за
счет развития ведомственного транспорта и увеличение количества частных
грузоперевозчиков. Ежегодно увеличивается количество предприятий и
организаций, приобретающих собственный транспорт для перевозки
продукции.
Сильными сторонами организации являются собственная материальная
база, многолетний опыт работы на рынке транспортных услуг, устойчивые
деловые отношения с партнерами. Одной из слабых сторон ОАО
«Бобруйсктранс» является недостаточная оперативность в реагировании на
0%
1000 - 2000
48%
2001 - 3000
52%
Структура подвижного состава
51
конъюнктуру рынка, связанная со скованностью рядом административных мер,
смена кадрового потенциала отдела организации перевозок, не имеющего
практически опыта работы.
Основными целями маркетинговой стратегии развития ОАО
«Бобруйсктранс» являются:
- развитие и закрепление предприятия на рынке транспортных услуг
путем повышения мобильности подвижного состава и увеличения доли на
рынке внутриреспубликанских перевозок за счет поиска новой
потенциальной клиентуры;
- получение максимальной прибыли от оказания услуг.
Уровень услуг, оказываемых ОАО «Бобруйсктранс», должен
соответствовать следующим требованиям:
- Широкий перечень сопутствующего обслуживания;
- Высокий уровень оказания услуг (надежность грузового
транспорта, высококвалифицированный персонал);
- Выгодные условия доставки грузов (ориентация на предпочтения
клиентов);
- Надежность и своевременность выполнения услуг по
грузоперевозкам;
- Приемлемые и конкурентоспособные цены.
Соответствие всем вышеперечисленным пунктам увеличены
конкурентные преимущества ОАО «Бобруйсктранс».
В качестве целевых сегментов рынка, на которые направлена
деятельность организации, можно выделить следующие сегменты:
1. Внутренний рынок Республики Беларусь – организации
могилевской области.
2. Внешние рынки (Российская Федерация, Грузия, Германия и др.).
Завоевание твердых позиций на рынке грузоперевозок требует от
ОАО «Бобруйсктранс» проведения активной маркетинговой политики.
52
ОАО «Бобруйсктранс» предлагает заказчикам два вида оплаты
грузоперевозок: сдельная и почасовая.
Организация предлагает скидки в размере 10-15 процентов для дорожно-
строительных организаций, так как стоимость в прейскуранте высока, а
конкуренция на рынке значительная. Со многими дорожно-строительными
организациями заключены договоры с оплатой услуг до 25 числа месяца,
следующего за отчетным, при условии поступления денежных средств
дорожникам за выполненные работы.
Специалисты ОАО «Бобруйсктранс» самостоятельно занимаются
поиском прямых клиентов. Дополнительным стимулирующим мероприятием
является возможность организации работы в выходные и праздничные дни.
Транспортировка груза происходит по схеме «от двери к двери».
Для продвижения транспортных и других видов услуг ОАО
«Бобруйсктранс» необходимо задействовать различные инструменты рекламы
и PR. Все элементы комплекса должны быть направлены на реализацию
выбранного характера позиционирования.
При выборе средств рекламы следует отдается предпочтение печатным
изданиям (специализированные газеты, журналы, каталоги) и сети Интернет.
Особое внимание уделяется разработке собственного сайта с логичной
структурой и понятными навигационными возможностями, красиво и
актуально оформленного, обладающего должной функциональностью и
интерактивностью и его постоянному информационному пополнению. На сайте
представлена четкая информация об организации и оказываемых ею услугах.
Не стоит упускать из внимания организацию связей со средствами
массовой информации. В этом случае эффективнее всего использовать
различные приемы, такие как рассылка в СМИ пресс-релизов, статей в
специализированные журналы и газеты, интервью руководителей и
специалистов организации, личные контакты.
53
Очень хорошим PR-приемом станет участие в тематических форумах,
выставках, конференциях.
Функционирует станция диагностики автомобилей, услуги которой
востребованы. С целью экономии времени клиентов, а также рационального
расходования рабочего времени на станции действует предварительная запись
на прохождение государственного технического осмотра.
Основной конкурент в данном виде деятельности - ОАО «Бобруйск
АТЭП», РУП «Белтехосмотр».
В 2020 году ОАО «Бобруйсктранс» планирует расширить круг
потребителей своих услуг, особенно на международных рынках, а на рынках
республики вести поиск новых более платежеспособных клиентов. Об этом
можно говорить уверенно, поскольку участвуя в проводимых организациями-
заказчиками тендерах предприятие неоднократно побеждало.
На основании проведенного анализа рынка услуг грузоперевозок
Республики Беларусь и с учетом тенденций развития ОАО «Бобруйсктранс»,
которые заключаются в сохранении действующих и привлечении новых
клиентов, улучшении качества оказываемых услуг и расширении рынка сбыта
услуг за счет увеличения доли внутриреспубликанских перевозок,
разработанная стратегия маркетинга позволит достичь предприятию
поставленных маркетинговых целей и занять устойчивую позицию на рынке
грузоперевозок.
Стратегией маркетинга ОАО «Бобруйсктранс» в прогнозируемом периоде
является повышение экономической эффективности работы за счет:
- увеличения объемов грузовых перевозок и прочих услуг путем:
а) дифференциации услуг, т.е. приспособления их к нуждам
определенных групп потребителей;
б) диверсификация услуг, т.е. расширение номенклатуры оказываемых
услуг, в том числе комплексное обслуживание клиентуры;
в) освоение новых рынков сбыта.