64
Помимо физического процесса перевозки грузов, организация грузовых
перевозок также включает в себя создание необходимых транспортных
документов, заключение договора перевозки с транспортными компаниями,
оплату перевозки грузов, организацию погрузочно-разгрузочных работ,
хранение информации, сопровождение участников транспортного процесса, а
также страхование и сертификация товаров.
При заключении договора на перевозку грузов транспортом перевозчики
обязуются перемещать груз клиентов из одной точки в другую, чтобы
обеспечить целостность и сохранность товара на всех маршрутах. Документы
по обработке груза должны охватывать все детали перевозки груза. Это
помогает учесть все возможные обстоятельства при подготовке и процессах
перевозки товаров, доставить товар вовремя и в соответствующей форме.
Целая группа показателей используется для оценки эффективности
грузовых перевозок, из которых решающее значение имеют
производительность транспортного средства, грузоподъемность, техническая
скорость транспортного средства, продолжительность перевозки, а также
процессы погрузки и разгрузки.
Факторы, определяющие более интенсивное использование
автомобильного движения, включают: улучшение использования
грузоподъемности транспортных средств; повышение коэффициента сменности
работы транспорта; сокращение простоя; улучшение использования пробега;
ускорение погрузочно-разгрузочных работ.
ООО «Автогид» зарегистрирована 16 декабря 2015 г. по адресу:
Костромская область, город Кострома, Юбилейная улица, дом 22а, офис 3. В
организации имеется стоянка автотранспорта, гараж, тёплый бокс для ремонта
машин, место для отдыха сотрудников.
ООО «Автогид» является автотранспортным предприятием,
осуществляющим грузоперевозки различных видов грузов автомобильным
транспортом: транспортно-экспедиционные услуги.
Организационная структура управления предприятием — линейно-
65
функциональная. Во главе компании находится генеральный директор, который
руководит деятельностью всей организации. В его подчинении находится 25
сотрудников.
В 2018 году выручка от продаж продукции ООО «Автогид» сократилась
на 12,3%, себестоимость продукции на 11,6%. Прибыль от продаж сократилась
на 1451 тыс. руб. Анализ состава и структуры основных средств показывает,
что их рост за 2016-2018 гг. составляет 10641 тыс. руб., такой рост обусловлен в
основном увеличением стоимости транспортных средств на 8659 тыс. руб.
Наибольшие основные средства (80,8%) приходятся на транспортные
средства, 10,8% - на здания; 8,4% - на производственный и хозяйственный
инвентарь. Рост оборотных активов предприятия на 6833 тыс. руб. произошел,
прежде всего, за счет увеличения дебиторской задолженности на 7838 тыс. руб.,
что является негативным моментом в деятельности организации, так как
дебиторская задолженность всегда отвлекает средства из оборота, препятствует
их эффективному использованию.
По всем показателям рентабельности наблюдается снижение. Баланс
предприятия не ликвидный, т.к. выполнены не все условия. Предприятие не
способно рассчитаться по наиболее срочным обязательствам.
Для поиска клиентов и обмена информацией с другими участниками
рынка грузоперевозок, а также в качестве системы электронного
документооборота ООО «Автогид» использует биржу грузоперевозок
«АвтоТрансИнфо».
Количество единиц автотранспорта в ООО «Автогид» на 01.01.2019 г.
равно 27 единиц, из них грузовой автотранспорт 26 ед., спецтехника
(экскаватор-погрузчик) - 1 ед.
В исследуемом предприятии большую часть техники составляют
транспортные средства возраста старше 10 лет, на их долю приходится 55,6%
машин, 37% автомобилей эксплуатируются от 5 до 10 лет и лишь 7,4% до 5-ти
лет. Коэффициент износа в 2016-2018 гг. превышает коэффициент обновления
в 7 раз и показывает, что на 70% стоимости транспортных средств начислена
66
амортизация. Коэффициент годности на всем промежутке исследования равен
0,3, что обусловлено высоким сроком эксплуатации автомобильного парка.
В качестве предложений по совершенствованию организации грузовых
перевозок в ООО «Автогид» предлагаются следующие мероприятия:
1) Увеличение загруженности имеющегося транспорта посредством сдачи
его в аренду;
2) Увеличение объема грузоперевозок посредством внедрения нового
вида автотранспортных услуг;
3) Снижение топливных расходов посредством внедрения
информационных технологий.
В ООО «Автогид» постоянно простаивают около четырех тягачей Volvo
FH12. Редко задействован и экскаватор-погрузчик JCB 3CX. Именно поэтому
рекомендуется сдать их в аренду. Экономический эффект от сдачи техники в
аренду составит 4277721,6 руб.
Второе мероприятие - это увеличение объема грузоперевозок
посредством внедрения нового вида автотранспортных услуг. Организации
ООО «Автогид» предлагается заняться вывозом твердых бытовых отходов на
существующие полигоны города Кострома.
В связи с этим необходима покупка мусоровоза и 11 контейнеров для
него. ООО «Автогид» нужно принять на работу следующих новых
сотрудников: трех водителей, доставляющих мусор от контейнерных площадок
на полигон; менеджера для выполнения управленческих функций, организации
технического снабжения, страхования. Денежный поток в виде чистой прибыли
будет равен 1553,06 тыс. руб./год.
Третьим предложенным мероприятием является снижение топливных
расходов посредством внедрения информационных технологий. Это можно
сделать посредством комплексной программы спутникового мониторинга
автотранспорта. Она отслеживает и контролирует автомобиль на маршруте,
указывает на остановки, на время работы на холостом ходу и учитывает при
этом расход топлива.
67
Производители данной системы утверждают, что она способна: сократить
хищение ГСМ на 90%, уменьшить расходы на топливо на 15%, увеличить
производительность автопарка целом на 30%. Организация, помимо
сокращения расходов на топливо, создает штат добросовестных и
ответственных водителей. Расходы на топливо сократятся на 25,77 тыс. руб.
По результатам анализа предлагаемых мероприятий можно отметить, что
они все способны дать предприятию ООО «Автогид» положительный
экономический эффект. Оценка эффективности проекта свидетельствует о том,
что:
- чистая приведенная стоимость выше нуля (647,7 тыс. руб.),
- срок окупаемости – 1,5 года,
- индекс доходности больше единицы (1,3).
Значения всех интегральных показателей эффективности проекта
положительные, следовательно, проект можно считать эффективным.
Следовательно, внедрение мероприятий, направленных на
совершенствование организации процессов грузоперевозок позволит
предприятию ООО «Автогид» повысить доходность деятельности и улучшить
эффективность управленческих решений в организации грузоперевозок.
68
Список использованных источников
Нормативно-правовые акты
1. Конституция Российской Федерации» (принята всенародным голосованием
12.12.1993) (с учетом поправок, внесенных Законами РФ о поправках к
Конституции РФ от 30.12.2008 N 6-ФКЗ, от 30.12.2008 N 7-ФКЗ)// Российская
газета, №7, 21.01.2009
2. Гражданский кодекс РФ. Часть вторая: Федеральный закон от 26.01.1996 N
14-ФЗ // «Собрание законодательства РФ», 29.01.1996, N 5, ст. 410
3. Гражданский кодекс РФ. Часть первая: Федеральный закон от 30.11.1994 г.
№ 51-ФЗ // «Российская газета», N 238-239, 08.12.1994
Специальная и учебная литература
4. Беляев, В.М. Грузовые перевозки / В.М. Беляев. - М.: Академия, 2018. - 176
c.
5. Гаджинский, А.М. Логистика. Учебник / А.М. Гаджинский. - М.:
Маркетинг, 2018. - 228 c.
6. Гаджинский А.М. Логистика: Учебник / А. М. Гаджинский. – 20-е изд. – М.:
Издательско-торговая корпорация «Дашков и К°», 2017. – 484 с.
7. Григорьев, М.Н. Коммерческая логистика: теория и практика: учебник для
СПО / М. Н. Григорьев, В. В. Ткач. – 3-е изд., испр. и доп. – М.: Издательство
Юрайт, 2018. – 507 с.
8. Григорьев, М.Н. Логистика: продвинутый курс: учебник для магистров / М.
Н. Григорьев, А. П. Долгов, С. А. Уваров – Москва: Юрайт, 2015. – 734 с.
9. Еловой И.А. Интегрированные логистические системы доставки ресурсов:
(теория, методология, организация) / Под ред. И.А. Еловой, И.А. Лебедева. -
Минск: Право и экономика, 2018. - 460 с.
10. Ивуть Р.Б. Транспортная логистика: учебно-методическое пособие/Под
ред. Р.Б. Ивуть, Т.Р. Кисель. - Мн., 2019. - 377 с.
11. Искандеров Ю.М., Свистунова А.С., Чумак А.С. Системный анализ
показателей качества комплексных логистических технологий при доставке
69
грузов. // Системный анализ в проектировании и управлении: Сборник научных
трудов XXIII Международной научно-практической конференции. Санкт-
Петербургский политехнический университет Петра Великого. 2019. – С. 251-
262
12. Каменев, Н.Г. Логистика. Учебное пособие / Н.Г. Каменев. - М.: Курс,
2017. - 389 c.
13. Конотопский, В. Ю. Логистика: учебное пособие для среднего
профессионального образования / В. Ю. Конотопский. – 4-е изд., испр. и доп. –
Москва: Издательство Юрайт, 2019. – 143 с.
14. Костров В.Н. Организационно-экономическое обоснование транспортно-
логистических систем доставки грузов: монография./В.Н. Костров, В.В. Цверов,
А.В. Черемин. - Н.Новгород, ФГОУ ВПО «ВГАВТ», 2017 -185 с.
15. Левкин, Г. Г. Коммерческая логистика: учебное пособие для вузов / Г. Г.
Левкин. – 2-е изд., испр. и доп. – М.: Издательство Юрайт, 2018. – 375 с.
16. Логистика и управление цепями поставок: учебник для СПО / В. В.
Щербаков [и др.]; под ред. В. В. Щербакова. — М.: Издательство Юрайт, 2019.
– 582 с.
17. Логистика: учебник для академического бакалавриата / Ю. М. Неруш, А.
Ю. Неруш. – Москва: Юрайт, 2017. – 558 с.
18. Лукинский, В. С. Логистика и управление цепями поставок: учебник и
практикум для СПО / В. С. Лукинский, В. В. Лукинский, Н. Г. Плетнева. – М.:
Издательство Юрайт, 2018. – 359 с.
19. Мельников, В.П. Логистика: учебник для академического бакалавриата / В.
П. Мельников, А.Г. Схиртладзе, А.К. Антонюк; под общ. ред. В. П.
Мельникова. – М.: Издательство Юрайт, 2018. – 288 с.
20. Миротин Л.Б., Гудков В.А., Зырянов З.З. и др. Управление грузовыми
потоками в транспортно-логистических системах/под ред. Л.Б. Миротина. -М.:
Горячая линия -Телеком, 2019. – 364 с.
21. Моисеева, Н.К. Экономические основы логистики: учебное пособие / Н. К.
Моисеева. - Москва: Инфра-М, 2017. – 527 с.
