6
Содержание
ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………………….
Глава 1. Теоретические основы организации и планирования процесса
транспортирования, хранения, сбыта нефти и нефтепродуктов……………...
1.1. Понятие, сущность и технологические особенности транспортировки
нефти………………………………………………………………………………
1.2. Методы и приемы организации и планирования процесса хранения,
сбыта нефти и нефтепродуктов………………………………………………….
1.3 Оценка рынка организации и планирования процесса
транспортирования, хранения, сбыта нефти и нефтепродуктов……………...
Глава 2. Организационно – правовая, экономическая характеристика и
оценка организации и планирования процесса транспортирования,
хранения, сбыта нефти и нефтепродуктов в АО «Оренбургнефть»…………
2.1. Организационно-правовая характеристика организации…………………
2.2. Оценка основных экономических показателей деятельности
организации……………………………………………………………………….
2.3 Оценка состояния организации и планирования процесса
транспортирования, хранения, сбыта нефти и нефтепродуктов в
организации……………………………………………………………………….
Глава 3. Направления совершенствования организации и планирования
процесса транспортирования, хранения, сбыта нефти и нефтепродуктов
в АО «Оренбургнефть»………………………………………………………….
3.1 Основные риски в процессе транспортирования, хранения, сбыта нефти
и нефтепродуктов в организации………………………………………………..
3.2 Разработка направлений повышения эффективности организации и
планирования процесса транспортирования, хранения, сбыта нефти и
нефтепродуктов в организации………………………………………………….
3.3 Оценка эффективности направлений совершенствования организации и
планирования процесса транспортирования, хранения, сбыта нефти и
нефтепродуктов в организации………………………………………………….
ЗАКЛЮЧЕНИЕ…………………………………………………………………...
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ…………………………….
ПРИЛОЖЕНИЯ…………………………………………………………………..
6
9
9
12
23
31
31
37
48
55
55
62
71
81
85
90
7
ВВЕДЕНИЕ
Нефтяная промышленность России является стратегическим форпостом
страны, основой стабильности и базисом для развития современной экономики.
Современный мир невозможно представить без продуктов переработки
нефти: топливо для космических ракет, дорожные покрытия и медикаменты,
игрушка в руках ребенка — все это продукция нефтяной отрасли в России и в
зарубежных странах.
Нефтяные компании России связаны сложнейшим комплексом
взаимодействий, обеспечивая путь нефти. Предприятия нефтяной индустрии
решают десятки важнейших задач, в том числе за счет развитой системы
дочерних компаний и предприятий. Их деятельность не может обойтись без
привлечения небольших нефтяных компаний, специализирующихся на
сервисном обслуживании, строительстве буровых и подсобных сооружений,
ремонте скважин, прокладке трубопроводов и других специализированных
функциях.
При всем стремлении к универсальности, естественные монополии
обладают определенной спецификой, заданной природными и экономическими
условиями. Каждая нефтяная компания имеет область деятельность, отличную
от других, будь то разработка месторождений на шельфе, проектирование
нефтеперерабатывающих заводов, либо транспортировка, хранение и сбыт
нефти. Некоторые из них распространяют свое влияние на всю территорию
России и частично зарубежные страны; иные компании обладают строго
районированной ресурсной базой.
Актуальность данной темы ВКР заключается в том, что современный
прогресс немыслим без природного газа, нефти и продуктов её переработки.
Эффективная работа промышленных предприятий практически любой
народнохозяйственной отрасли находится в прямой зависимости от
своевременных поставок энергоносителей, вследствие чего транспортировка,
хранение и сбыт нефти и газа, а также продуктов их переработки имеет важное
экономическое значение.
8
Важнейшая особенность предприятий транспортирования, хранения и
сбыта нефти - их органическая связь с нефтегазодобывающей и
нефтеперерабатывающей промышленностью, с одной стороны, и
потребителями, с другой стороны. Она во многом определяет характер
организации производственных процессов на предприятиях трубопроводного
транспорта и нефтегазового хозяйства.
Целью выпускной квалификационной работы является оценка состояния
и разработка направлений повышения эффективности организации и
планирования процесса транспортирования, хранения, сбыта нефти и
нефтепродуктов объекта исследования.
Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие
задачи:
- изучить понятие, сущность и технологические особенности
транспортировки нефти;
- раскрыть методы и приемы организации и планирования процесса
хранения, сбыта нефти и нефтепродуктов;
- провести оценку рынка организации и планирования процесса
транспортирования, хранения, сбыта нефти и нефтепродуктов;
- дать организационно-правовую характеристику организации;
- проанализировать основные экономические показатели деятельности
организации;
- провести оценку состояния организации и планирования процесса
транспортирования, хранения, сбыта нефти и нефтепродуктов в организации;
- выявить основные риски в процессе транспортирования, хранения,
сбыта нефти и нефтепродуктов в организации;
- разработать направления повышения эффективности организации и
планирования процесса транспортирования, хранения, сбыта нефти и
нефтепродуктов в организации;
9
- провести оценку эффективности направлений совершенствования
организации и планирования процесса транспортирования, хранения, сбыта
нефти и нефтепродуктов в организации.
Объектом исследования является АО «Оренбургнефть».
Предмет исследования включает отношения, возникающие в процессе
транспортирования, хранения, сбыта нефти и нефтепродуктов в организации.
При выполнении данной работы применялись такие методы
исследования, как сбор, обобщение, систематизация и анализ полученной
информации.
Поставленные в работе задачи решались с использованием системного,
логического, структурного анализа и математической статистики.
Для написания данной работы использовались нормативно-правовые
акты, материалы научной и учебной литературы, таких авторов как: Алиева
Е.В. [1], Бобылев Ю.Н. [4], Веревкин А.П. [5], Загидуллин Д.И. [12], Фарунцев
С.Д. [25], Плюхина Н.А. [19] и др., материалы периодической печати, а также
документы АО «Оренбургнефть».
10
ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ОРГАНИЗАЦИИ
И ПЛАНИРОВАНИЯ ПРОЦЕССА ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ,
ХРАНЕНИЯ, СБЫТА НЕФТИ И НЕФТЕПРОДУКТОВ
1.1. Понятие, сущность и технологические особенности
транспортировки нефти
Одним из наиболее востребованных богатств природных недр
является нефть. Нефтяную продукцию транспортируют в самые разные части
света. Для транспортировки разработаны разные варианты, из которых
выбирают в зависимости от конкретных условий. Самым распространенным
способом можно назвать перевозку с использованием железнодорожного
транспорта.
В качестве альтернативных способов транспортировки можно
перечислить следующие:
перевозка на водном транспорте (танкеры);
перевозка на автомашинах;
прогон по нефтепроводу.
1
Чтобы подробнее ознакомиться с преимуществами и недостатками
перечисленных способов, рассмотрим каждый из них по отдельности.
1 Перевозки с использованием автомобильного транспорта.
Перевозку нефтепродуктов на автомашинах нельзя охарактеризовать, как
наиболее распространенный способ. По сравнению с прочими у него имеется
ряд недостатков. Например, с использованием автомобилей нельзя перевезти
большое количество продукции. Но автоцистерны все же используют, когда
требуется перевезти груз на небольшое расстояние.
Поскольку груз относят к категории опасных, транспорт должен иметь
специализированную оснастку. Автомашина проходит проверки,
регистрируется в надзорных органах, оснащается знаками, хорошо
подготовленным оборудованием. Оснастка стоит недешево, поэтому перевозки
нефтепродуктов с использованием автомобилей не являются выгодными, если
сравнить с прочими вариантами. Прочие виды транспортировки можно
1
Способы транспортировки нефти. – Режим доступа: http://discoverrussia.interfax.ru/wiki/22/
11
охарактеризовать как более приемлемые, если предстоит переместить груз на
немалое расстояние.
2 Транспортировка с использованием трубопровода.
Процесс транспортировки нефтепродукции с использованием специально
оборудованного трубопровода является недорогим и относительно безопасным
методом. По нефтяным трубопроводам транспортируют нефть от одного города
к другому или перегоняют между разными государствами. Работа
трубопроводов осуществляется с использованием специальных насосов,
установленных на каждом из концов трубы. Они обеспечивают определенное
давление внутри труб, что и заставляет нефть передвигаться по
трубопроводу от одной точки к другой.
Можно указать два вида трубопроводов, которые используют с целью
переправления нефтяной продукции. Это подземные и надземные
трубопроводы. В разных условиях они могут работать с одинаковой
эффективностью. Но следует принимать во внимание, что при возникновении
неисправностей и аварий ремонт легче производить на надземном виде
трубопровода. Подземный трубопровод меньше подвергается
влиянию внешних факторов, окружающая среда влияет на его состояние в иной
степени, в отличии от надземного.
1
3 Перевозка нефтепродуктов по морю.
Транспортировка с использованием морского танкера применяется как
наиболее выгодный способ. У танкера немалый объем водоизмещения, и с его
помощью можно перевозить значительно большие объемы продукции. Среди
плюсов данного типа перевозок можно упомянуть и то, что
иногда передвижение по морскому пути оказывается более коротким.
Продукция будет доставлена на место в несколько раз быстрее.
Данный способ по вышеперечисленным причинам обойдется намного
дешевле прочих.
1
Транспортировка нефтепродуктов. – Режим доступа: https://promdevelop.ru/transportirovka-
nefteproduktov/
12
Танкеры, используемые при перевозках, могут быть следующих типов:
малотоннажные;
крупнотоннажные;
среднетоннажные.
Танкеры выполняются с двойной обшивкой, обеспечивающей
повышенную безопасность при эксплуатации. Производится непременное
оснащение судна перегородками, в которых имеются специальные отсеки для
нефтепродуктов.
4 Транспортировка по железной дороге.
Нередко при необходимости перевезти нефтепродукты применяется
железнодорожный транспорт. Но нельзя сказать, что данный способ отличается
большим распространением.
Во-первых, он достаточно дорого обходится, что по шкале популярности
отодвигает его дальше, чем транспортировка с использованием трубопровода.
Во-вторых, данный способ несет риски для здоровья обслуживающего
персонала и, соответственно, требует соблюдения большего количество правил
и стандартов, что дополнительно осложняет процесс.
Такой тип перевозки требует наличия специально подготовленного
оборудования, а также вагонов-цистерн с оснасткой в соответствии стандартам
безопасности.
1
Таким образом, соединение мест добычи нефти с местами ее переработки
называется транспортировкой и является жизненно важным процессом для
нефтяной промышленности. Транспортировка нефти осуществляется разными
способами, наиболее эффективным и бюджетным из которых является по
нефтепроводам.
1
Хомутко В. Способы транспортировки нефти и их особенности. – Режим доступа:
https://neftok.ru
13
1.2. Методы и приемы организации и планирования процесса
хранения, сбыта нефти и нефтепродуктов
Транспорт и хранение нефти и газа, а также готовых нефтепродуктов
являются важными составляющими нефтяной и газовой отрасли. Хранение
обеспечивается в основном нефтебазами крупного, среднего и мелкого
масштаба. Фото нефтебазы представлено в Приложении 1.
Режим работы на нефтебазе устанавливается эксплуатирующей её
организацией в соответствии с требованиями вышеуказанных Правил, за
исполнение которых несет ответственность руководитель предприятия.
Ответственным за выполнение требований настоящих Правил на нефтебазе
является ее руководитель, а при выполнении отдельных технологических
операций (приемка нефтепродуктов, их хранение и распределение, операции
отпуска нефтепродуктов на сторону и так далее) ответственность за
соблюдение вышеуказанных правил несет производитель работ.
Доставка нефтепродуктов на базу для последующего хранения и
распределения может производиться с помощью любого вида транспорта:
трубопроводного, железнодорожного, водного и автомобильного.
Все сооружения и здания, а также энергетическое и технологическое
оборудование и вспомогательные устройства нефтебазы необходимо
эксплуатировать в строгом соответствии с требованиями, разработанными при
проектировании и закрепленными в проектно-эксплуатационной
документации. Если в процессе монтажа, технической проверки или в процессе
эксплуатации обнаружены несоответствия этим требованиям, то такое
оборудование эксплуатировать нельзя.
1
Нефтебазы должны быть полностью укомплектованы необходимыми
техническими средствами и материалами, предназначенными для локализации
и ликвидации последствий аварийных ситуаций, а также для
их предупреждения. Действия персонала предприятия в таких ситуациях
регламентируются соответствующими планами, утвержденными руководством
1
Хомутко В. Главные правила хранения нефтепродуктов. – Режим доступа:
https://neftok.ru/raznoe/hranenie-nefteproduktov.html
14
нефтебазы.
Надзор и текущий контроль за соблюдением Правил в установленном
порядке ведет Министерство энергетики РФ.
Любая нефтебаза должна иметь в наличии и постоянно вести следующую
документацию:
техпаспорт нефтебазы;
журнал для отражения результатов осмотров ремонта
сооружений, зданий и оборудования;
утвержденные в установленном порядке экологические нормы,
регламентирующие выбросы, сбросы и складирование образующихся в
процессе эксплуатации отходов;
при наличии вентиляционных систем – паспорта на них;
паспорта на все резервуары;
журнал распоряжений, отражающих все внутрибазовые перекачки и
приемки нефтепродуктов;
градуировочные таблицы на резервуары;
паспорта или формуляры на все используемое в процессе
работы технологическое оборудование.
1
Для ликвидации возможных чрезвычайных ситуаций (паводки или
аварийные разливы) на нефтебазе должен быть создан резерв материальных
ресурсов, объем которых определяется специалистами на основании прогноза
возможных последствий таких ситуаций.
На предприятии, обеспечивающем приемку нефтепродуктов, а также их
хранение и отпуск, необходимо дополнительно вести учет товарно-
материальных ценностей и учет контроля качества хранимых нефтепродуктов.
Эксплуатация базы нефтепродуктообеспечивающей организацией
должна предусматривать все необходимые меры для недопущения любых
загрязнений окружающей среды (почвы, природных вод и атмосферы)
вредными веществами сверх установленных законодательством норм.
1
Способы транспортировки нефти. – Режим доступа: http://discoverrussia.interfax.ru/wiki/22/
15
Источниками таких загрязнений могут быть:
резервуары, заполненные нефтепродуктами;
сливоналивные эстакады (как железнодорожные, так и
автомобильные);
вентиляционные системы зданий, в которых эксплуатируется
технологическое оборудование (насосные станции и пункты, химические
лаборатории и так далее);
очистные сооружения разного рода (нефтеловушки, разделочные
резервуары, шламонакопители, пруды-отстойники и другие);
насосные площадки открытого типа для перекачки нефтепродуктов;
котельные;
недостаточная герметичность коммуникаций и оборудования;
нефтепродуктовые пары, которые образуются в процессе испарения
при хранении, отгрузке и приемке нефтепродуктов;
продукты газовой природы, выделяющиеся вместе с дымом котельных
– диоксиды азота и серы, диоксид углерода и прочие взвешенные вещества.
1
Для каждой конкретной нефтебазы определяются и в установленном
порядке утверждаются нормы ПДВ (предельно-допустимых выбросов) в
атмосферу, а также ПДС (предельно-допустимых сбросов) со сточными водами
вредных веществ.
За их соблюдением на предприятии должен осуществляться постоянный
контроль – либо своими силами, либо с привлечением сторонней
сертифицированной организации.
Чтобы минимизировать естественную убыль хранимых нефтепродуктов,
в Правилах технической эксплуатации перечислен комплекс мероприятий,
выполнение которых позволяет сократить такие потери.
В таблице 1 перечислены основные такие меры с указанием примерного
процента сокращения потерь.
1
Протасов А.И., Кулешов И.В., Москалева О.Г. Обеспечение безопасности в процессе
транспортировки нефти // Альманах мировой науки. - 2017. - № 3-1 (18). - С. 109-110.