4
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ .............................................................................................................. 5
Глава 1. Теоретические аспекты транспортно-экспедиционной работы
предприятия ............................................................................................................. 7
1.1. Понятие и сущность транспортно-экспедиционной работы ................... 7
1.2. Роль и значение транспорта в перевозках ............................................... 18
1.3. Показатели использования транспортных средств ................................ 23
Глава 2. Оценка организации работы АО «Транс-Сервис» .............................. 31
2.1. Общая характеристика деятельности предприятия ................................ 31
2.2. Анализ организации транспортно-экспедиционных услуг ................... 43
Глава 3. Совершенствование организации работы АО «Транс-Сервис» ........ 54
3.1. Предложения по оптимизации транспортно-логистической
деятельности ...................................................................................................... 54
3.2. Экономическая эффективность предлагаемых мероприятий ............... 59
ЗАКЛЮЧЕНИЕ ..................................................................................................... 65
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ ............................................. 68
5
ВВЕДЕНИЕ
Актуальность выбранной темы исследования определена тем, что
производительность и качество логистического обслуживания в
транспортной сфере зависит не только от владельца и перевозчика груза, но и
от посредников, принимающих участие в грузовых перевозках.
Такими посредниками в операциях по перевозкам грузов, в том числе и
международных, выступают транспортно-экспедиционные компании,
специализирующиеся на выполнении различных функций по поручению
грузовладельца при перемещении груза с момента его подготовки к продаже
до момента сдачи потребителю.
Посредничество в области перевозок грузов включает в себя широкий
спектр услуг и операций, называемый транспортно-экспедиционное
обслуживание (ТЭО). В международной практике под ТЭО понимается
особый вид специализированной деятельности по организации перемещения
грузов и выполнению сопутствующих этому услуг, осуществляемый
экспедитором для заказчика перевозки по договору, предусматривающему
экспедиционное вознаграждение.
Развитие внешней мировой торговли и экспедиторских служб идет
одновременно и параллельно. Насколько сильно развита торговля, настолько
совершенно и транспортно-экспедиционное обслуживание, эти две отрасли
экономики взаимозависимы и оказывают прямое влияние друг на друга. Там,
где предоставляются качественные экспедиционные услуги, там и процветает
активная внешняя торговля, и наоборот.
Совершенствование существующих принципов и методов логистики
при организации транспортно-экспедиционной деятельности, направленных
на повышение качества услуг, способствующих наиболее полному
удовлетворению потребностей и достижению целей бизнес-партнеров,
обусловлено требованиями современного предпринимательства.
6
Цель исследования — разработка мероприятий по совершенствованию
организации транспортно-экспедиционной деятельности АО «Транс-
Сервис».
Достижение поставленной цели потребовало решения следующих
задач исследования:
− раскрыть понятие и сущность транспортно-экспедиционной
работы;
− рассмотреть роль и значение транспорта в перевозках;
− дать общую характеристику деятельности предприятия АО
«Транс-Сервис»;
− провести анализ организации транспортно-экспедиционных
услуг;
− разработать предложения по оптимизации транспортно-
логистической деятельности;
− оценить экономическую эффективность предлагаемых
мероприятий.
Объектом исследования является АО «Транс-Сервис».
Предмет исследования – организация транспортно-экспедиционной
деятельности АО «Транс-Сервис».
Теоретической базой исследования выступили работы таких авторов,
как Л.Б. Миротин, Ю.М. Неруш, Г.А. Левиков, Б.А. Аникин,
В.Е. Николайчук и другие.
При решении поставленных в данной работе задач использовались
общенаучные и специальные методы исследования: индукции и дедукции,
анализа и синтеза, а также аналогии, календарное планирование, сетевое
моделирование и другие методы.
Цель и задачи исследования определили структуру работы: работа
состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованной
литературы и приложений.
7
Глава 1. Теоретические аспекты транспортно-экспедиционной
работы предприятия
1.1. Понятие и сущность транспортно-экспедиционной работы
Для того чтобы транспортно-технический процесс качественно
реализовывался, необходимым условием является слаженная работа всех его
участников. Важно отметить, что транспортный процесс включается в себя
не только перемещение того или иного груза отправителем до конечного
получателя, но также в рамках данного процесса выполняются различные
вспомогательные операции: погрузочно-разгрузочные работы, таможенное
оформление и т.п.
Для того чтобы отправитель и получатель грузов освободились от
указанных работ, они могут обращаться к специализированным фирмам,
которые осуществляют различные функции по поручению владельца груза
при его перемещении с момента подготовки товара к отправке до момента
сдачи его потребителю.
Если речь идет о посредничестве в сфере грузоперевозок, то стоит
сказать, что оно охватывает достаточно широкий перечень услуг и операций,
которые можно в целом назвать транспортно-экспедиционным
обслуживанием (ТЭО).
Транспортно-экспедиционное обслуживание является особым видом
специализированной деятельности по организации доставки грузов и
выполнению услуг, которые осуществляются экспедитором для
грузовладельца на основании договора. Стоит также отметить, что данный
договор предусматривает определенное экспедиционное вознаграждение
1
.
В мировой практике отсутствует единый документ, который
определяет категорию «экспедитор», а также его права и обязанности. В
руководстве ЮНКТАД (Конференции ООН по торговле и развитию) по
комбинированным грузоперевозкам указано, что «международный грузовой
1
ГОСТ Р52297-2004 «Услуги транспортно-экспедиторские. Термины и определения» [Электронный ресурс]
URL: http://standartgost.ru
8
экспедитор действует в качестве посредника (агента) грузоотправителя в
перемещении груза в международном сообщении»
2
.
Действующих на сегодняшний день документов, регулирующих сферу
ТЭО, известно только два, это, прежде всего, «Образец типовых
экспедиторских условий» принятый на Конгрессе FIATA в 1996 году, и
«Правила ЮНКТАД/ МТП в отношении документов смешанных перевозок».
Последний документ применяется в коносаменте и накладной FIATA.
Таких международных конвенций, как CMR, ЦИМ, Монреальская, Киотская
таможенная, Гамбургские/Висби правила, Конвенция о международных
торговых договорах и т.д., в международной транспортно-экспедиционной
практике не применяется
3
.
Отсутствие международного правового регулирования экспедиционной
деятельности не случайно. Во-первых, потому, что сфера деятельности, а
также круг прав и обязанностей, экспедиторов очень широк и зависит от
многих причин. Так, грамотный экспедитор может знать рынок лучше
экспортера или импортера и может дать им рекомендации, где выгоднее
продать или купить товар, и производит оплату товара услуг по его доставке
за свой счет.
Товар после пересечения национальной границы подпадает под
действие закона другого государства, как бы входит в иное правовое поле,
которое, как правило, отлично от правового поля страны-изготовителя
товара. В большинстве случаев при этом не удается согласовать эти законы и
выработать общие правила и порядок доставки товаров из других государств.
Возникающие при этом трудности легче преодолеть при помощи и
содействии профессионалам по ТЭО.
Правилами
4
установлено определение, что транспортно-
экспедиционная деятельность - хозяйственная деятельность по организации
2
Афонин, А. М. Промышленная логистика / А. М. Афонин. - Москва: Форум, 2018. — С. 29
3
Ковалев В.П. Транспортно-складское хозяйство Учеб. пособие - М.: АСТ, 2016. — 208 с.
4
Правила транспортно-экспедиционной деятельности: Постановление Правительства РФ № 554 от 8.09.2006
г. [Электронный ресурс] URL: http://base.consultant.ru
9
перевозок грузов, включая их отправку и получение, а также по выполнению
или обеспечению выполнения других операций, связанных с перевозкой, в
соответствии с договорами на транспортно-экспедиционное обслуживание.
Экспедитором называют хозяйствующий субъект, который организует
экспедиционное сопровождение грузов за вознаграждение за счет заказчика
от своего имени, а также выполняет или обеспечивает выполнение иных
действий, предусмотренных договором на транспортно-экспедиционное
обслуживание
5
.
Наиболее типичными транспортно-экспедиционными операциями
являются:
По импортным грузоперевозкам
6
:
− приемка груза от отправителя и доставка его до места погрузки
или на складские площади;
− погрузка на автомобили; выписка сопроводительной
документации, а также осуществление таможенных процедур;
− хранение и подработка грузов в местах складирования;
− производство расчетов с посредниками и исполнителями
(перевозчиками, таможенной службой и т.п);
− планировка и подача ТС под вывоз импортных грузов;
− организация аренды и лизинга транспортных средств.
По экспортным грузоперевозкам
7
:
− оформление таможенных и других формальностей;
− сдача груза получателям;
− переупаковка товара;
− хранение грузов в местах складирования;
− расчеты с фактическими перевозчиками и посредниками;
5
ГОСТ Р52297-2004 «Услуги транспортно-экспедиторские. Термины и определения» [Электронный ресурс]
URL: http://standartgost.ru
6
Логистика производства. Теория и практика: учебник для магистров / В. А. Волочиенко, Р. В. Серышев;
отв. ред. Б. А. Аникин. — М. Издательство Юрайт, 2016. — 454 с.
7
Логистика производства. Теория и практика: учебник для магистров / В. А. Волочиенко, Р. В. Серышев;
отв. ред. Б. А. Аникин. — М. Издательство Юрайт, 2016. — 454 с.
10
− диспозиция подвижного состава (уведомление об отправлении и
прибытии грузов, местонахождении в пути и т.д.);
− переотправка грузов.
На сегодняшний день большую часть этих операций выполняют
транспортно-экспедиционные службы грузоотправителей и получателей.
Заключение договора купли-продажи товаров между предприятиями
двух стран служит предпосылкой для организации грузоперевозки. От
предприятия- грузоотправителя поступает заказ-поручение экспедитору на
перемещение груза в соответствии с заключенной между ними
договоренностью.
В поручении указываются характеристики груза, время и дата загрузки
ТС, адреса грузоотправителя и грузополучателя, место таможенного
оформления, ставка фрахта и другая информация, необходимая для
осуществления перевозки
8
. Экспедитор согласовывает ставку фрахта с
клиентом, присваивает заказу номер «правки» и заносит все данные в
персональный компьютер.
Выполнив необходимую обработку информации, экспедитор
отправляет перевозчику, с которым заключен договор, заявку на перевозку (с
указанием адреса грузоотправителя и получателя груза, вид и характера
груза, дата и время подачи автомобиля под погрузку, а также размер и форму
оплаты за перевозку) и передает ему необходимые документы для
совершения перевозки (CMR, книжка МДП)
9
.
Перевозчик, заполнив необходимую для перевозки документацию
(путевой лист, CMR), подает заранее оговоренное ТС под погрузку в
назначенное время и место. При погрузке водитель следит за правильным
размещением груза в кузове автомобиля, его качественными и
количественными характеристиками. Водитель ставит свою подпись о
получении груза в сопроводительной документации.
8
Миротин Л.Б. Транспортная логистика: Учебник для вузов / Л.Б. Миротин, А.С. Балалаев, В.А. Гудков и
др. - М.: РиС, 2015. - 302 с.
9
Логистика: Учебник / Под ред. Б.А. Аникина. - 4-e изд., перераб. и доп. - М.: НИЦ ИНФРА-М, 2016. - 320 с.
11
После того как погрузочные работы завершены и грузоотправителем
заполнена вся необходимая документация (ТТН, CMR, Книжка МДП,
грузовая таможенная декларация), осуществилось таможенное оформление
груза, экспедитор получает уведомление от водителя о том, что он готов к
отправке подвижного состава в место назначения.
Важно отметить, что перевозчик и экспедитор должны постоянно
поддерживать связь, с целью решения возникающих вопросов и изменений
на маршруте следования.
Водитель должен постоянно информировать экспедитора о том, как
осуществляется перевозка, при этом информация поступает по
компьютерной сети в информационный центр экспедиторов. Дата и время
прибытия транспорта под разгрузку уточняются в бюро экспедитора, и тут
же водитель может получить определенное письменное задание на обратную
загрузку.
Грузополучатель получает информацию о дате и времени прибытия
груза от экспедитора. После того, как груз прибыл к грузополучателю, а все
необходимые мероприятия по таможенному оформлению выполнены,
водителю необходимо сдать груз и заполнить всю документацию о
совершении перевозки (Книжка МДП, CMR, путевой лист)
10
.
После завершения перевозки, водителю необходимо
проинформировать экспедитора о доставке груза и получить при
необходимости письменное задание на обратную загрузку.
После прибытия к грузоотправителю и заполнения необходимой
документации, загрузке и таможенном оформлении, водителю необходимо
проинформировать экспедитора о том, что он готов доставить груз в место
назначения. На обратном пути водитель предоставляет экспедитору
информацию о прибытии груза на государственную границу. Одновременно
с этим, необходимо уточнить дату и время прибытия транспорта под
10
Неруш Ю.М. Транспортная логистика: Учебник для академического бакалавриата / Ю.М. Неруш, С.В.
Саркисов. - Люберцы: Юрайт, 2017. - 351 с.
12
разгрузку, и данная информация поступает экспедиторам страны
отправления и страны назначения.
Доставив товар по назначению, перевозчик совместно с экспедитором
осуществляет таможенное оформление прибывшего груза, сдает товар на
склад грузополучателя, оформляет документы на завершение очередного
рейса и информирует экспедитора о доставке груза. От экспедитора водитель
может получить задание на погрузку для следующего рейса или о
возвращении на автопредприятие.
Выполнив все оговоренные работы по перевозкам, водитель сдает все
документы, необходимые для расчетов за выполненный рейс (CMR, Книжка
МДП, путевой лист, отчет по командировке)
11
.
Как правило, все расчеты за грузоперевозки осуществляет
экспедиторская служба, поэтому все документы, необходимые для оплаты за
услуги, перевозчик передает в офис экспедитора. Экономическая служба
экспедитора осуществляет все расчеты фрахта после получения заполненных
перевозчиком документов за выполненный рейс, выставляет счета
заказчикам и после поступления оплаты производит расчет с исполнителем.
Между экспедиторами ежедневно происходит обмен информацией о
товарах, готовящихся к импорту и экспорту. Введя в специальное
программное обеспечение данные о ходе выполнения транспортного
процесса, экспедитор по номеру заказа имеет возможность незамедлительно
отследить местонахождения грузов и автомобилей.
В соответствии с действующим законодательством, экспедиторская
деятельность осуществляется на основании заключенного между заказчиком
и экспедитором договора транспортной экспедиции. Согласно этого
договора, одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет
другой стороны (клиента - грузоотправителя или грузополучателя)
11
Логистика: Учебник / Под ред. Б.А. Аникина. - 4-e изд., перераб. и доп. - М.: НИЦ ИНФРА-М, 2016. - 320
с.
13
выполнить или организовать выполнение указанных в договоре экспедиции
услуг по перемещению грузов.
Структура договора транспортного экспедирования включает в себя
следующие условия
12
: предмет договора, права, обязанности и
ответственность сторон, порядок расчетов, форс-мажорные обстоятельства,
разрешение споров, прочие условия, юридические адреса и банковские
реквизиты сторон.
Если экспедитор и заказчик осуществляют совместную работу
систематически, то договор на получение транспортно-экспедиционных
услуг заключается на долгий срок. Стоит отметить, что в договоре
транспортной экспедиции должен содержаться определенный перечень
транспортно-экспедиционных услуг, которые будет предоставлять
экспедитор своему клиенту.
В договоре необходимо определить виды, сроки, маршруты, типы
используемых транспортных средств, условия их предоставления, порядок
расчетов и ответственность сторон. Важно, чтобы указанные данные были
достаточными для заключения экспедитором иных договоров во исполнение
договора транспортной экспедиции. Указанный договор обязательно
заключается в письменной форме
13
.
В обязанности экспедитора на основании договора входит исполнение
интересов клиента, неукоснительное следование его указаниям, а также
отступление от своих обязательств в том случае, когда это необходимо
заказчику.
В случае, когда нет возможности предварительного запроса об
отступлении от указаний клиента или если ответ на такой запрос не получен
экспедитором в течение суток, экспедитор обязан уведомить клиента о
допущенных отступлениях, как только уведомление станет возможным.
12
Проектирование логистических систем: учебник и практикум для бакалавриата и магистратуры / Ю.М.
Неруш, С.А. Панов, А.Ю. Неруш. - М.: Издательство Юрайт, 2015. - 422 с.
13
Семейкин, А.Н. Логистика Основные правила упаковывания, маркировки, транспортирования и хранения
промышленных грузов / А.Н. Семейкин. — М.: ТД Металлов, 2015. — 102 с.