Так как им необходимо ежемесячно отчитываться по своей финансовой
окупаемости, больше внимания уделяют субподрядным организациям,
собственным участкам приходится ждать, когда у дефектоскопистов
появится время для контроля, что в свою очередь снижает качество
выполняемых работ в результате недостаточности контроля.
5)
В процессе непосредственно монтажа системы линии
картометрического синтеза, сотрудники отдела безопасности генерального
подрядчика АО Концерна Титиан-2 останавливали работы по сварке и
монтажу из-за отсутствия наряд-допусков на огневые работы. Наряд-допуск
оформляется примерно на неделю, в соответствии с планом выполнения
работ. Если звено меняется – переоформляется наряд-допуск. В результате
происходит простой. Причин здесь несколько, неграмотность линейного
ИТР-забывают и не отслеживают ранее оформленные наряды, внезапные
перестановки звеньев, что очень негативно сказывается на производстве
работ, так как звену при перестановке еще необходимо собрать все
оборудование, перенести его и заново подключить- 2 или 3 часа рабочего
времени тратиться в пустую. Переоформление наряда также займет от 1 до 2
часов, так как подписать его нужно в строительном городке, он находится за
территорией строительной площадки. Передвижение по площадке только
пешком (автотранспорт только по специальным пропускам), соответственно
мастеру придется затратить длительное время на перемещение. При не
выходе рабочего из звена тоже необходимо переоформить наряд, его можно
переоформить утром, после линейки безопасности, но мастер вновь об этом
узнает после остановки работ. Следующая причина и очень частая по
которой служба безопасности останавливала работы- это нарушение
монтажниками и сварщиками техники безопасности при выполнении работ:
рабочие при работе на высоте (свыше 1,2 метра) не использовали страховку,
отсутствовал огнетушитель. Рабочим неудобно работать в снаряжении, вес
страховки 1,5 и более килограмм, не хочется нести тот же огнетушитель, так
как
для
организации
рабочего
места
они
со
склада
на
руках
переносят