44
Анализируйте снова каждую ночь. В ОДО «Бел-СМП¬ наименование заказа
отдельно учитывается при исполнении и принятии контрольных мер.
Ответственность за полноту и правильность заказа несет товарный эксперт.
Заявление для заполнения кладовщиков необходимо получить адрес с
магазином. Выбор товара в конечном итоге является обязанностью
владельца. Последующие проверки действительно являются выборочными,
но не непрерывными, в противном случае неизбежно увеличиваются потери
персонала и времени. Завершенная партия (квитанция, подписанная
администратором склада) будет отправлена в зону отгрузки
соответствующей части.
В этом разделе партии из нескольких областей хранения объединяются,
проверяются случайные имена и соответствие количеству, а товары
упаковываются и помещаются на поддон. Чтобы подготовить счет-фактуру и
счет-фактуру, будет представлен список комплектации, подписанный
руководителем. После сбора и проверки партий в зоне отгрузки введите
поправки разницы в компьютер (нет товаров или их недостаточно в стойке).
Указывает сохраненный адрес перед печатью списка выбора. Необходимо
завершить, осмотреть, упаковать и предоставить товаросопроводительные
документы до конца второй смены. Во второй половине года товар должен
быть загружен в автомобиль и доставлен экспедитору. Ночью и вечером
товар доставляется на объект по согласованному графику. Товар был принят
водителем из числа мест и детального осмотра не было. Локальная база
данных работает. Он регулярно проверяет различия с основными учетными и
неликвидными активами. Но эта база не является контролем.
На основании результатов анализа можно сделать вывод, что более
половины площади используется на всех складах компании. Прежде всего,
это связано с тем, что на складе ОДО «Бел-СМП¬ используется
электропогрузчик для формирования вспомогательной площадки для
проходов и проездов, необходимых для перемещения по ней территории
склада.
45
Прием и размещение материалов, полученных от поставщиков,
осуществляется путем разработки кредитных поручений на основании
расчетных и других сопроводительных документов, выпущенных
поставщиком. Квитанция выдается по фактической стоимости. Если
материальные ресурсы доставляются в ОДО «Бел-СМП¬ автомобильным
транспортом, прием производится на основании накладной, полученной от
грузоотправителя.
Копия счета продавца и заказ на покупку будут отправлены в
бухгалтерию. При получении отчетов о принятых материалах все указанные
документы сравниваются для сопоставления полученных материалов с
заказом на поставку (по количеству, цене, скидке и т. д.). Если счет найден
верным или был исправлен, он полностью или частично подтверждается.
Подтверждение счета является основой для важного процесса контроля и
оплаты счетов.
2.3 Оценка эффективности работы складского хозяйства предприятия
ОДО «Бел-СМП¬
Для более полной характеристики организации складского хозяйства на
предприятии ОДО «Бел-СМП¬ необходимо рассчитать и проанализировать
некоторые основные показатели эффективности работы склада для одного из
собственных складов хранения.
Для своей работы ОДО «Бел-СМП¬ использует цемент в большом
количестве. На складах ОДО «Бел-СМП¬ цемент хранится в полном
соответствии с действующими ГОСТами. В зависимости от потребностей
заказчика, производится доставка цемента непосредственно на строительную
площадку собственным транспортом.
Цемент приходит в герметической упаковке на европоддоне, весом
1600 кг (64 мешка по 25 кг).
Кроме этого, на складе имеются следующие товары:
46
- Плитка тротуарная 210х105х60,
- Плитка тротуарная 210х105х60 цветная,
- Тротуарная плитка 210х105х60,
- Серая плитка тротуарная 210х105х60,
- Цветная тротуарная плитка 210х105х60,
- Силикатный кирпич,
- Кирпич СУР 150\35,
- Керамический кирпич рядовой полнотелый одинарный,
- Кирпич керамический М 175/35 утолщенный.
Предприятие работает 5 дней в неделю. Продолжительность рабочего
дня составляет 8 часов. Для определения количества рабочих дней в году
необходимо провести следующие расчеты: среднее количество календарных
дней в месяц - 30 дней, выходных в месяц – 8 дней. Следовательно, условно
можно считать, что предприятие работает 264 дня в год.
Ежемесячно на склад прибывает 10 машин грузоподъемностью 20
тонн. Габариты кузова следующие: 13000. 2450. 2400 мм. Груз приходит в
европоддонах, размеры которого составляют 1200. 800. 150 мм.
Следовательно, годовой грузопоток склада по прибытию равен 2400 т.
Ежедневно со склада отправляются по 5 машины грузоподъемностью 2
т. Габариты кузова следующие: 3700. 2250. 1820 мм. В результате годовой
грузопоток по отправке равен 2640 т.
Для определения суточного грузопотока (Q
сут
) необходимы следующие
показатели:
1) Среднесуточный грузопоток прибытия (Q
п.сут
), формула (2.1),
среднесуточный грузопоток по отправлению (Q
о.сут
), формула (2.2)
(коэффициенты неравномерности поступления и отправки условно приняты
равными 1,2):
Qп.сут = Qп.год / Тп * Кнер.п, (2.1)
47
где Qп.год – годовой грузопоток склада по прибытию, т/год;
Тп – число дней работы склада на прием грузов;
Кнер.п – коэффициент неравномерности по приему грузов
Qо.сут = Qо.год / То * Кнер.о, (2.2)
где Qо.год – годовой грузопоток склада по отправке грузов, т/год;
То – число дней работы склада на отправку грузов;
Кнер.о – коэффициент неравномерности по отправке грузов
Q
п.сут
= 2400 / 264 * 1,2 = 10,9 т
Q
о.сут
= 2640 / 264 * 1,2 = 12 т
2) Среднесуточная внутрискладская грузопереработка (Q
в.сут
)
определяется по формуле (2.3) и коэффициент внутрискладских перевалок
(К
пер
), по формуле (2.4):
Qв.сут = (Qп.сут + Qо.сут) * Кпер, (2.3)
Q
в.сут
= (10,9 + 12) * 0,9 = 20,61 т
где Кпер – коэффициент внутрискладских перевалок.
Кпер = Qп.сут / Qо.сут, (2.4)
К
пер
= 10,9 / 12 = 0,91
Таким образом, суточный грузопоток, формула (2.5):
Qсут = Qп.сут + Qо.сут + Qв.сут (2.5)
48
Q
сут
= 10,9 + 12 + 20,61 = 43,51 т
3) Для определения длины погрузочного и разгрузочного фронта
необходимо рассчитать количество транспортных средств, одновременно
подаваемых под погрузку и разгрузку (n
п
и n
р
) по формулам (2.6) и (2.7)
соответственно:
nр = nтр / rпод, (2.6)
где nтр – число транспортных средств, подаваемых в течение суток на
разгрузку, шт.;
rпод – число подач транспортных средств в сутки.
nр = Q * Кнер.п / (Т * Дт), (2.7)
где Q – годовой грузооборот, т;
Т – число дней работы склада, дни;
Дт – грузовместимость одного транспортного средства.
n
п
= 2640 * 1,2 / (264 * 2) = 6 шт.
n
р
= 2400 * 1,2 / (264 * 20) = 0,545 шт. => 1 шт.
Тогда длина погрузочного и разгрузочного фронта будет
рассчитываться по формулам (2.8) и (2.9) соответственно (в данном случае l
1
= 1 м):
Lп = nп * l + (nп – 1) * l1, (2.8)
где nп - количество транспортных средств, одновременно подаваемых под
погрузку, шт. (nп = Q * Кнер.о / (Т * Дт)).
Lр = nр * l + (nр – 1) * l1, (2.9)
49
где l – длина транспортного средства, м;
l1 – длина промежутков между транспортными средствами,
одновременно поставленными под разгрузочные работы,
nр – количество транспортных средств, одновременно подаваемых под
разгрузку, шт.
L
п
= 6 * 3,7 + (6 - 1) * 1 = 27,2 м,
L
р
= 0,545 * 13 + (0,545 - 1) * 1 = 6,63 м.
4) На длину фронта разгрузки и погрузки влияет количество
транспортных средств, прибывающих на склад и отправляющихся со склада
за смену (А
ср.ТСсм
), которое определяется по формуле (2.10) (коэффициент
использования грузоподъемности в данном случае будем условно считать
равным 0,95):
Аср.ТСсм = Qср.см. * Кнер.п / ГрузопТС. * gисп.гр, (2.10)
где Qср.см – среднесменный грузооборот склада, т;
ГрузопТС – грузоподъемность транспортного средства, т;
gисп.гр – коэффициент использования грузоподъемности.
А
ср.ТСсм Р
= 10,9 * 1,2 / 20 * 0,95 = 0,69 шт, => 1 шт.
А
ср.ТСсм П
= 12 * 1,2 / 2 * 0,95 = 7,58 шт, => 8 шт.
5) Количество постов разгрузки и погрузки (N
Р
и N
П
) определяется по
формуле (2.11) и средняя производительность одного поста в смену (Пр
см.ср
)
определяется по формуле (2.12) (среднее время погрузки/разгрузки условно
примем равным 5 часов):
50
N = Аср.ТСсм / Прсм.ср, (2.11)
где Прсм.ср – средняя производительность одного поста в смену.
Прсм.ср = Тсм / Тср.разгр.ТС, (2.12)
где Тсм – продолжительность смены, ч;
Тср.разгр.ТС – среднее время разгрузки, ч.
Пр
см.ср
= 8 / 5 = 1,6 ч,
N
Р
= 1 / 1,6 = 0,63 шт, => 1 шт.
N
П
= 8 / 1,6 = 5 шт, => 5 шт.
Согласно расчетам среднесуточный грузопоток прибытия равен 10,9 т.
Для обслуживания данного объема груза необходим один пост разгрузки,
длина разгрузочного фронта составляет 6,69 м, на который подается одно
транспортное средство за смену.
Среднесуточный грузопоток отправления равен 12 т. Для
обслуживания данного объема груза необходимы 5 постов погрузки, общая
длина погрузочного фронта равна 27,2 м. На погрузку одновременно
подается 6 транспортных средств, всего 6 авто за смену. В данном случае
выявлены некоторые несоответствия в результатах расчетов, т.к. при наличии
5 постов погрузки невозможно одновременно загружать 6 транспортных
средств.
Далее рассчитаны необходимые складские площади.
Начальные данные:
- вместимость единицы оборудования составляет 0,05 т;
- площадь единицы оборудования равна 0,25 м
2
;
- продолжительность хранения на складе составляет 3 суток;
51
- продолжительность хранения на приемочно-отправочной экспедиции
– 1 сутки;
- вспомогательная площадь составляет 17 % от полезной площади
склада;
- средняя нагрузка на пол склада равна 1 т/м
2
;
- на складе используются четырехъярусные стеллажи;
- количество работников на складе в смену составляет 10 человек;
Для определения общей площади склада (S
общ
) необходимо рассчитать
следующие показатели:
1) Полезная площадь склада (S
пол
), рассчитываемая по формуле (2.13) и
количество единиц оборудования (n
ед.об
), которое определяется по формуле
(2.14):
Sпол = sед.об. * nед.об, (2.13)
где sед.об – площадь единицы оборудования;
nед.об – количество единиц оборудования.
nед.об = qmax / qед.об = qсут. * tхр. * Кнер.п / qед.об, (2.14)
где qmax – максимальный запас на складе;
qед.об – вместимость единицы оборудования;
qсут – среднесуточное поступление;
tхр – продолжительность хранения на складе.
n
ед.об
= 2400 / 264 * 3 * 1,2 / 0,05 = 654,5 шт
S
пол
= 0,25. 654,5 = 163,6 м
2
2) Площадь приемочной и отправочной экспедиции (S
п
и S
о
) - формулы
(2.15) и (2.16) соответственно:
52
Sп = Q. * tхр.п. * Кнер.п / (Т. у), (2.15)
где Q – годовой грузооборот склада;
tхр.п – продолжительность хранения грузов на приемочной экспедиции
(как правило, 1-2 суток);
у – средняя нагрузка на пол склада, т/м
2
.
Sо = Q. * tхр.о. * Кнер.о / (Т. у), (2.16)
где tхр.о – продолжительность хранения грузов на отправочной экспедиции
(как правило, 1-2 суток).
S
п
= 2400 / 264 * 1 * 1,2 / 1 = 10,9 м
2
S
о
= 2640 / 264 * 1 * 1,2 / 1 = 12 м
2
3) Вспомогательная площадь (S
всп
) в данном случае составляет 17 % от
полезной площади склада и соответственно равна:
S
всп
= 0,17 * 163,6 = 27,8 м
2
4. Служебная площадь (S
служ
) рассчитывается по формуле (2.17):
Sслуж = Нч * Кр, (2.17)
где Нч – норматив выделяемой площади на человека;
Кр – количество работников на складе в смену.
S
служ
= 3,25 * 10 = 32,5 м
2
Следовательно, общая площадь склада рассчитывается по формуле
(2.18):
53
Sобщ = Sпол + Sп + Sо + Sвсп + Sслуж, (2.18)
S
общ
= 163,6 + 10,9+ 12+ 27,8 + 32,5 = 246,8 м
2
Коэффициент использования склада (К
исп.скл
), формула (2.19):
Кисп.скл = Sпол / Sобщ, (2.19)
К
исп.скл
= 163,6 / 246,8 = 0,7
Значение полученного коэффициента является высоким и позволяет
сделать вывод о том, что, при соответствии складских площадей предприятия
рассчитанным, площадь склада использовалась бы достаточно эффективно.
Однако по ранее указанным в таблице 2,2 данным общая площадь склада №1
составляет 350 м
2
, а не
246,8 м
2
, как получилось по расчетам. При
использовании реального
значения общей площади склада коэффициент
использования склада будет равен 0,46 (163,6 м
2
/ 350 м
2
), что является
меньше полученного. Следовательно, предприятие не нуждается в столь
большом количестве складских площадей для сырья.
Также является целесообразным рассчитать величину оборота склада и
пропускную способность склада, т.к. данные показатели являются
значимыми для определения параметров зоны приемки, зоны хранения и
зоны отгрузки:
1) Оборот склада (П
о
) определяется по формуле (2.20):
По = Т / tср.хр, (2.20)
где tср.хр – среднее время хранения грузов на складе