68
Множество событий-последствий, выявленных экспертами, обозначим W:
W1 - Рост издержек (дополнительные расходы на оплату процентов)
W2 - Сокращение выручки
W3 - Потеря доли рынка
Предложенную программу АРУВ обозначим как множество B:
B1 - Организация службы внутреннего контроля
B2 - Контроль выполнения проекта со стороны руководства
B3 - Независимый производственно- технологический аудит
На первом этапе введем нечеткое бинарное отношение R, такое, что: ∀ (a,
w)
∈ A × W, µR (a, w) ∈ M, где M = [0,1], и A= {А1, А2, ... А5} и W= {W1,
W2, W3}.
Значения функции принадлежности μij будут отражать, какова
возможность реализации данного фактора и насколько ФЭР АI будет причиной
наступления нежелательного события WJ (представлены в таблице 18).
Таблица 18.
Связи возможности реализации ФЭР с наступлением
неблагоприятных последствий
R
W1
W2
W3
А1
0.9
0.8
0.7
А2
1
0.8
0.4
А3
0.8
0.9
0.6
А4
0.6
0.8
0.9
А5
1
0.9
0.8
С помощью процедур экспертного оценивания устанавливается связь
возможных ФЭР и негативных событий-последствий, которые могут наступить
в случае реализации данного ФЭР. (таблица 19)
69
Таблица 19.
Возможности предотвращения рисков путем применения
совокупности АРУВ
Q
B1
B2
B3
А1
0.9
0.7
0
А2
0.9
1
0.6
А3
0.7
0.9
1
А4
0
0
0.7
А5
0.9
0.8
1
На следующем шаге рассматривается отношение множества B –
антирисковых управляющих воздействий и множества W неблагоприятных
последствий реализации ФЭР из множества A.
Итак, в результате определено Q - нечеткое отношение A × B, а также U –
нечеткое отношение B × W. Теперь построим композицию нечетких бинарных
отношений:
δQ◦U (a, w) = maxb [min{χQ(a, b), γU(b, w)}], где: a∈A, b∈B, w∈W
Значение (1 - δij) при 1≤ i ≤ n и 1≤ j ≤ k отражает, какова «остаточная»
возможность реализации некоторого ФЭР и насколько этот фактор ai будет
причиной наступления нежелательного события wj после применения комплекса
АРУВ. Элементы (1 - δij) можно представить в виде (таблицы 20).
Таблица 20.
Пример связи возможности реализации ФЭР с наступлением
неблагоприятных последствий после применения комплекса АРУВ
Q◦U
W1
W2
W3
А1
0.1
0.4
0.6
А2
0.1
0.4
0.4
70
Q◦U
W1
W2
W3
А3
0.2
0.3
0.3
А4
0.8
0.3
0.3
А5
0.1
0.3
0.3
Внедрение программы АРУВ B = {B1, B2, B3} существенно снижает
возможность наступления неблагоприятных последствий.
Вывод по главе 2.
Особое место в деятельности по рационализации управления принадлежит
систематической и периодически проводимой работе по комплексному анализу
и совершенствованию системы управления. Одним из хорошо известных и
практически реализованных в этой области методов является метод
организационного анализа системы управления. Это позволяет снизить
эксплуатационные расходы, уменьшить дублирование и" фрагментацию "
работы, регулировать нагрузку администраторов, развивать рациональную
структуру занятости и распределение функций между сотрудниками в связи с
изменениями в структуре и масштабах организации.
Нынешние тенденции моторизации и обслуживания автомобилей в период
их интенсивного развития в России привели к возникновению ряда крупных
технических, экономических, социальных, правоохранительных и других
проблем. Развитие системы обслуживания автомобилей в стране будет еще более
интенсивным и эффективным в будущем.
Развитие автосервиса связано с появлением новых технологий,
изменениями образа жизни. Изменения в послепродажном обслуживании
автомобилей неизбежны, и вопрос в том, кто им подходит и сколько.
Нечувствительность к нововведениям отдельных участников рынка приводит к
потере рентабельности и закрытию собственного бизнеса. В то же время
71
открываются новые возможности, более открытых для инноваций и новых
предпринимателей.
Высококвалифицированный персонал, современное высокотехнологичное
оборудование, использование всех современных маркетинговых инструментов и
эффективное управление обеспечат достаточную нагрузку, стабильный
прибыльный режим работы в сложившейся ситуации. Но рынок услуг
динамичен. Чтобы разработать автосервис, вам нужны специальные и
исключительные навыки, широкое видение и аналитические инструменты для
выявления возможностей вывести свой бизнес на новый уровень.
Разработанная стратегия не является постоянной. Она должна
периодически пересматриваться с учетом новых факторов. Например, они могут
изменить потребности рынка и появиться новые конкуренты.
72
Заключение
По результатам исследования получены следующие результаты:
Конкурентная среда для автомобильных услуг является условием для
борьбы за доминирование на рынке потребителей, партнеров и автомобильных
услуг. На сегодняшний день автомобильный рынок города постоянно
развивается. С каждым годом увеличивается количество СТО в г. Люберцах.
Количество автосервисов составляет универсальную, центральную, способную
удовлетворить все потребности клиентов и устранить любые неисправности.
Анализируя деятельность конкурентов, следует отметить, что все автосервисы
имеют одинаковые проблемы.
Особое место в деятельности по рационализации управления принадлежит
систематической и периодически проводимой работе по комплексному анализу
и совершенствованию системы управления. Одним из известных и практически
реализованных методов в этой области является метод организационного
анализа системы управления. Это позволяет снизить операционные издержки,
уменьшить дублирование и "фрагментацию" работы исполнителей,
скорректировать нагрузку на менеджеров, разработать рациональную структуру
занятости и распределение функций между сотрудниками за счет изменений в
структуре и организации.
Основные направления борьбы с конкурентами:
оптимальное соотношение "цена-качество".
расширенная система бонусов, скидок
квалифицированный персонал.
возможность ремонта в кредит.
постоянное совершенствование маркетинга.
Развитие автосервиса связано с появлением новых технологий, а
экономический кризис привел к тому, что люди стали покупать меньше новых
автомобилей и ремонтировать более существующие. Кроме того, даже те, кто
купил новый автомобиль, будут больше ориентированы на ремонт в частных
73
мастерских, чем в сервисных центрах автосалонов, из-за высокой стоимости
последнего. Все эти факторы помогут привлечь новых клиентов к нашим
услугам.
образ жизни. Изменения в послепродажном обслуживании автомобилей
неизбежны, и вопрос в том, кто их удовлетворяет и сколько. Нечувствительность
к нововведениям отдельных участников рынка приводит к потере
рентабельности и закрытию собственного бизнеса. В то же время открываются
новые возможности, более открытые для инноваций и новых предпринимателей.
Высококвалифицированный персонал, современное высокотехнологичное
оборудование, использование всех современных маркетинговых инструментов и
эффективное управление гарантируют достаточный напор, стабильный и
прибыльный режим работы в данной ситуации. Но рынок услуг динамичен.
Чтобы развить автосервис, вам нужны специальные и выдающиеся навыки,
широкое видение и аналитические инструменты для выявления возможностей
вывести свой бизнес на новый уровень.
Разработанная стратегия не является постоянной. Она должна
периодически пересматриваться с учетом новых факторов. Например, они могут
изменить потребности рынка и создать новых конкурентов.
Риск, как правило, относится к возможности того, что некоторые из целей
при реализации проекта автоматизации бизнеса не могут быть достигнуты. Из-
за большого количества событий и условий, влияющих на исход того или иного
проекта, их целостность обычно не учитывается на практике. Напротив, во всех
сборниках обычно дается довольно ограниченный перечень характеристик
принятия решений. Эти сигналы могут включать в себя чисто технические
решения и рабочие соглашения, связанные с реализацией решения.
Особое место в деятельности по рационализации управления принадлежит
систематической и периодически проводимой работе по комплексному анализу
и совершенствованию системы управления. Одним из известных и практически
реализованных методов в этой области является метод организационного
74
анализа системы управления. Это позволяет снизить операционные издержки,
уменьшить дублирование и "фрагментацию" работы исполнителей,
скорректировать нагрузку на менеджеров, разработать рациональную структуру
занятости и распределение функций между сотрудниками за счет изменений в
структуре и организации.
На основании полученных результатов сделаны следующие выводы и
рекомендации:
• Лучше всего открывать свой автосервис, т.к. обслуживание авто у
дилера дороже
• Удовлетворение спроса на услуги, связанные с поддержанием и
восстановлением работоспособности автомобиля в процессе его эксплуатации
• Удовлетворение спроса на автомобили по количеству, качеству,
классу, модели, модификации, варианту комплектации, цене и предназначению;
• Удовлетворение спроса на запасные части и приспособления к
автомобилю;
• Удовлетворение спроса, связанного с технической эксплуатаций
автомобилей.
75
Литература.
1. ГОСТ Р ИСО 21500:2014. Руководство по проектному менеджменту
2. ГОСТ 54869-2012 Проектный менеджмент. Требования к
управлению проектами. – М.: Стандартинформ, 2012
3. ГОСТ 54870-2012 Проектный менеджмент. Требования к
управлению портфелем проектов. – М.: Стандартинформ, 2012
4. ГОСТ 54871-2012 Проектный менеджмент. Требования к
управлению программой. – М.: Стандартинформ, 2012
5. Постановление Правительства РФ от 15.10.2016 № 1050 ≪Об
организации проектной деятельности в Правительстве Российской Федерации≫.
6. Приложение к Распоряжению Минэкономразвития России от
14.04.2014 № 26Р-АУ. «Методические рекомендации по внедрению проектного
управления
в органах исполнительной власти»
7. Project Management Institute. Руководство к Cводу знаний по
управлению проектами (Руководство PMBOK®) –Шестое издание
8. Володин В.В., Хабаров В.И. Управление проектом: теория,
методология, практика (Монография) – М.: Университет «Синергия», 2017 г.
9. Мазур И.И., Шапиро В.Д., Ольдерогге Н.Г. Управление
проектами -М.: ИНФРА-М. 2014
10. Михненко П.А., Вегера А.В., Дрондин А.Л., Волкова Т.А.
Стратегический менеджмент – М.: Университет «Синергия», 2019
11. Полковников А. В., Дубовик М. Ф. Управление проектами. Полный
курс МВА. – М.: ЗАО ≪Олимп-Бизнес≫, 2013. – 552 с.
12. Зуб А.Т. Управление проектами: учебник и практикум для
академического бакалавриата – М.: Издательство Юрайт, 2015.- 422 с.
13. Илларионов А.В., Клименко Э.Ю. Портфель проектов: Инструмент
стратегического управления предприятием. – М.: Альпина Паблишер, 2013. –
312 с.
76
14. Ильина О.Н. Методология управления проектами: становление,
современное состояние и развитие. – М.: Вузовский учебник: ИНФРА-М, 2016 –
208 с.
15. Нутайбеков Р.А. Корпоративная система управления проектами: От
методологии к практике. – М.: Альптина Паблишер, 2015 – 236 с.
16. Павлов А.Н. Управление программами проектов на основе стандарта
PMI The Standart for Program management. Изложение методологии и
рекомендации по применению / А.Н. Павлов. – М.: БИНОМ. Лаборатория
знаний, 2014. – 304 с.
17. Сооляттэ А.Ю. Управление проектами в компании: методология,
технологии, практика: учебник. – М.: Московский финансово-промышленный
университет «Синергия», 2012
18. Тихомирова О.Г. Управление проектом: комплексный подход и
системный анализ: монография. – М.: ИНФРА-М, 2017. – 300с.
19. Тоха Х. Исследование операций в экономике. – М.: ИНФРА-М, 2012.
20. Алексей Ан, Бакыткан Даулетбаков, Евгений Левнер. Компьютерная
лингвистика и интеллектуальная обработка текста. Лекционные Заметки в
информатике, том 8404. – 2014. - с. 404-416.
21. Аликаева М.В. Источники финансирования инвестиционного
процесса// Финансы. 2018. – №5. – 24 с.
22. Арнольд, Глен Инвестирование. Путеводитель от Financial Times:
самый полный справочник по инвестированию и финансовым рынкам / Глен
Арнольд. - М.: Дело и сервис, 2017. - 496 c.
23. Багаутдинова И.В., Токарева Г. Ф. Роль кредитных продуктов банков
как эффективной основы воспроизводства оборотного капитала в условиях
инновационного типа развития российской экономики // Креативная экономика.
2014. № 10 (94). С. 92-103.
24. Бюллетень банковской статистики: статистический бюллетень //
Центральный банк Российской Федерации. — М.: 2018. — № 2. — С. 107–130.
77
25. Глазьев С.Ю. Основные направления денежно-кредитной политики
как приговор российской экономике // Эксперт. 2017. № 285.
26. Ван Хорн. C. Основы финансового менеджмента / перевод с
английского. М.: Финансы и статистика, 2017. – 410 с.
27. Волков И.М., Грачева М.В. Проектный анализ: Учебник для вузов. –
М.: Банки и биржи, ЮНИТИ. 2018. – 320 с.
28. Воронина Л. А. Специфические черты и характер инвестиционной
деятельности российских и зарубежных страховых компаний // Сфера услуг:
инновации и качество. Краснодар: КФ РГТЭУ, 2018. № 7.
29. Даулетбаков Б. Д. применение принципа Парето в планировании
агропромышленных образований. Материалы конференции экспертов
Содружества Независимых Государств-Алма-Ата. 2018. - с. 27-29.
30. Даулетбаков Б. Д. Принятие управленческих решений в
сельскохозяйственном производстве (теория, методология, модель):
монография. Алматы, 2015. - 425 с.
31. Даулетбаков Д. Б., Наумов А. А., Даулетбаков Г. Б. Методы оценки
финансовых показателей частных бизнес-процессов // Вестник Казахского
национального университета. Экономический ряд, 2017. - № 5 (81). - С. 46-50.
32. Даулетбаков Д. Б., Наумов А. А., Даулетбаков Г. Б. оценка
эффективности финансово-экономических систем с использованием моделей в
виде бизнес-процессов // Вестник Национальной Академии Наук Республики
Казахстан, 2019. - № 4. - С. 39-43.
33. Даулетбаков Д. Б., Наумов А. А., Даулетбаков Г. Б. формирование
системы и поиск лучшего портфеля бизнес-процессов // Вестник Национальной
Академии Наук Республики Казахстан. 2018. - № 4. - С. 44-48.
34. Дегтярева И.В., Марьина А.В., Шалина О.И., Лазовский С.Е.
Некоторые аспекты развития социально-ответственных инвестиционных фондов
в развитых и развивающихся странах // Науковедение. 2017. № 2 (27). С. 15.
35. Иванилов Ю. П., лотов А. В. математические модели экономики. - М.
Наука, 2017. – 320 с.