62
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Существующий объективно процесс товародвижения, представляющий
собой процесс перемещения товарно-материальных ценностей и готовой
продукции от производителя к их конечному потребителю, в современных
условиях требует применения логистического подхода, построенного на
системном принципе, который позволяет учесть все аспекты управления
потоками, включая не только материальный, но и сопутствующие ему потоки.
В современных условиях хозяйствования управление процессом
товародвижения является важной составляющей и активно развивающимся
направлением функционирования логистики предприятия. Управление
товародвижением с позиций логистического подхода включает формирование
и контроль за функционированием всей совокупности этапов движения
товарно-материальных ценностей в цепочке поставок, включающей
поставщиков, производителей и потребителей.
Основные принципы логистического управления процессом
товародвижением направлены на обеспечение оптимизации логистических
процессов, оптимизации затрат и рост качества и уровня обслуживания.
Задействование логистики в процессе товародвижения способствует
достижению целого ряда преимуществ и резервов повышения эффективности
работы предприятия. Эффективное логистическое управления
товародвижением в современных условиях возможно в случае рационального
сочетания совокупности логистических инструментов, методов и
информационных технологий.
ИПУП «Веза-Г¬, как показал проведенный анализ, активно наращивает
объемы производства и продаж продукции, демонстрирует улучшение до
максимума за три года финансовых результатов деятельности. Прибыль от
продаж снизилась на 284,4 млн. руб. в 2021 г. и в 2022 г. увеличилась на 490,9
млн. руб. до 986,8 млн. руб., что было выше показателя 2020 г. на 206,5 млн.
руб. Чистая прибыль снизилась на 313,1 млн. руб. в 2021 г. и в 2022 г.
63
увеличилась на 460,1 млн. руб. до 879,2 млн. руб., что было выше показателя
2020 г. на 147,1 млн. руб. Рентабельность продаж предприятия снизилась на
9,41 п.п. в 2021 г. и в 2022 г. увеличилась на 11,05 п.п. до 25,08 %, что было
выше показателя 2020 г. на 1,64 п.п.
Несмотря на некоторое ухудшение финансовых показателей, для
предприятия характерно устойчивое сохранение удовлетворительного
финансового состояния.
Ключевым субъектом управления логистическими процессами на
предприятии выступают отделы маркетинга, сервиса и материально-
технического обеспечения, а также транспортное и складское хозяйство, на
работу которых приходится реализация большей части логистических
функций предприятия, связанных с обеспечением товародвижения. При
организации товародвижения поставки осуществляются как напрямую, так и
посредством оптовых отгрузок посредникам (включая официальных
представителей ГК «Веза¬), а также предприятиям, входящим в ГК «Веза¬,
которые с использованием произведенной в ИПУП «Веза-Г¬ продукции
комплектуют сложные, конструкционные заказы для крупных корпоративных
клиентов.
Для оценки эффективности управления товародвижением в ИПУП
«Веза-Г¬ была проведена оценка эффективности управления логистическим
(операционным) циклом, формированием логистических затрат в цепочке
товародвижения, а также дана оценка и проведен анализ каналов
товародвижения. Это позволило получить систематизированное
представление об эффективности организации и управления товародвижением
на предприятии.
Отмечен рост доли по следующим видам издержек в системе
товародвижения на предприятии: на 1,39 п.п. до 24,56 % в 2022 г. выросла доля
складских издержек; на 1,19 п.п. до 29,52 % увеличилась доля транспортных
расходов и на 0,86 п.п. до 10,07 % увеличилась доля издержек, связанных с
информационным сопровождением процесса товародвижения на
64
предприятии.
В структуре каналов продаж произошли следующие изменения: на 0,95
п.п. до 23,03 % увеличилась доля прямых продаж, что можно объяснить более
глубоким освоением предприятием местного рынка и наращиванием
клиентской базы; на 0,34 п.п. до 63,41 % и на 0,61 п.п. до 13,56 % снизились
доли продаж, соответственно, посредством оптовых каналов и продаж внутри
ГК «Веза¬.
Наиболее рентабельным является прямой канал, рентабельность продаж
в котором, увеличившись за три года на 2,11 п.п., составила в 2022 г. 27,67 %.
Наибольшее увеличение рентабельности продаж наблюдается по продажам
внутри ГК «Веза¬ - прирост за три года на 4,26 п.п. до 26,59 % в 2022 г.
В целом, проведенный анализ позволил выявить ряд проблем:
– проблемным аспектом функционирования ИПУП «Веза-Г¬, в том
числе в силу нахождения предприятия в стадии роста, реализации текущих
инвестиционных проектов и налаживания систем управления ресурсами,
является снижение эффективности их использования в работе предприятия
(снижение фондоотдачи, замедление оборачиваемости, снижение
рентабельности активов, капитала и ресурсного потенциала);
– заметным недостатком в организации товародвижения на текущем
этапе развития ИПУП «Веза-Г¬ является низкий уровень цифровизации
отдельных логистических и бизнес-процессов, сопровождающих
товародвижение на предприятии;
– прослеживается снижение эффективности управления запасами и
логистическим циклом на предприятии;
– наблюдается снижение эффективности управления логистическими
издержками ИПУП «Веза-Г¬ в процессе товародвижения и необходимость
поиска направлений их оптимизации по таким направлениям, как складские и
транспортные расходы.
Для ИПУП «Веза-Г¬ в целях совершенствования организации и
технологии управления товародвижением на предприятии предложены
65
мероприятия, направленные на:
– оптимизацию транспортного процесса посредством смены поставщика
транспортных услуг на предприятия;
– внедрение системы штрихкодирования путем программного модуля в
действующую на предприятии «1С: Предприятие: Склад¬ и WMS-систему
«Sellora¬.
Реализация предложенных направлений оптимизации обеспечит для
ИПУП «Веза-Г¬ рост эффективности контроля за процессами товародвижения
в области складообработки и транспортировки грузов и товарно-
материальных ценностей. При этом будет обеспечена оптимизация и
сокращение логистических издержек предприятия как в сфере
транспортировки, так и в области складской логистики предприятия.
Оптимизация транспортного процесса в товародвижении товарно-
материальных ценностей посредством замены поставщика транспортных
услуг обеспечит для ИПУП «Веза-Г¬ годовой экономический эффект на сумму
203,4 тыс. руб. В результате внедрения системы штрих-кодирования и
автоматизации складского хозяйства предприятия годовой прироста прибыли
вследствие оптимизации складских издержек предприятия может составить
667,8 тыс. руб. Окупаемость вложений, составляющих 1 997,6 тыс. руб.,
составит 3 года.
Совокупный эффект от реализации предложенных мероприятий,
направленных на совершенствование процесса управления товародвижением,
составит для ИПУП «Веза-Г¬ 871,2тыс. руб.
66
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
1. Абибок, М. В. Особенности сбыта высокотехнологичной продукции
в условиях цифровой трансорфмации рынка: теоретический и прикладной
аспект М. В. Абибок // Социальная модернизация. – 2020. – С. 295-319.
2. Бегназаров, Х. Планирование движения товаров на складе / Х.
Бегназаров // Символ науки. – 2023. – № 10. – С. 100-101.
3. Бобкова, В. М. Логистика распределения: конспект лекций /
В. М. Бобкова. – СПб., 2020. – 291 с.
4. Бондаренко, Я. С. Инновационные подходы в системе логистики
распределения / Я. С. Бондаренко // Институты и механизмы инновационного
развития: мировой опыт и российская практика: Сборник статей 11-й
Международной научно-практической конференции. – Курск, 2021. – С. 70-
72.
5. Верховская, М. В. Имитационное моделирование многоуровневой
системы управления запасами в системах распределения / М. В. Верховская //
Логистика и управление цепями поставок. – 2019. – № 5. – С. 56-64.
6. Газизова, Л. Г. Концептуальные основы закупочной деятельности /
Л. Г. Газизова // Теория и практика современной науки. – 2020. – № 3. – С. 67-
72.
7. Головка, Г. А. Оптимизация логистических каналов международного
товародвижения / Г. А. Головка // Человек. Социум. Общество. – 2023. – № 9.
– С. 95-104.
8. Голубчик, А. Актуальные реалии логистики товародвижения / А.
Голубчки // Логистика. – 2022. – № 10. – С. 32-34.
9. Горячева, С. М. Использование маркетинговой логистики при
выходе продукции на зарубежные рынки сбыта: теоретический и
практический аспект / С. М. Горячева // Современные наукоемкие технологии.
– 2020. – № 1. – С. 36-49.
10. Гумерова, А. Р. Особенности и элементы логистики товародвижения