63
Для связки всех рассчитанных коэффициентов в единой формуле
интегрального показателя уровня обслуживания покупателей необходимо учесть
так называемые показатели значимости:
1)
2)
3)
4)
Интегральный показатель уровня логистического торгового сервиса
равен:
И=
Таблица 15
Результаты интегрального показателя, 2016-2018 гг, %
Показатель
2016
2017
2018
Абсолютное
отклонение,
(+/-)
Относительное
отклонение, %
2017/
2018/
2017/
2018/
2016
2017
2016
2017
Интегральный
показатель
(И)
0,9
0,8
0,9
-0,1
0,1
-11,11
12,50
Согласно связи коэффициентам, чем ближе значение коэффициента
интегрального показателя к 1, тем выше уровень качества и культуры
обслуживания покупателей в торговом предприятии. Как мы видим по таблице
15, интегральный показатель практически равен 1, соответственно во всех трех
отчетных периодах уровень качества и культуры обслуживания достаточно
высок.
Таким образом, изложенный материал 3 главы выпускной
квалификационной работы свидетельствует, что рынок транспортных услуг стал
усложняться, все сегменты транспортного процесса и логистики стали
интегрироваться. Это привело к развитию транспортной инфраструктуры нового
типа - транспортно-складским и товаротранспортным комплексам, которые
образовывают объединенную систему взаимодействия. Это привело к переходу
64
точки прибыльности из процессов физической перевозки в область транспортно-
логистических услуг, при этом качество транспортных услуг и
конкурентоспособность еще не достигли высокого уровня развития. Поэтому
разработанные предложения по улучшению организации международных
перевозок в компании «Восточный полюс» актуальны и являются
эффективными.
Все проекты, рассмотренные в данной главе выпускной
квалификационной работы, позволяют значительно снизить общие затраты на
перевозку. Совокупная стоимость проекта на начальном этапе будет ощутимой
для компании, так как большая часть этой суммы придется на замену линий
коммуникации, закупку техники и лицензий программного обеспечения.
Однако, учитывая темпы развития компании в сфере транспортно-логистических
услуг в международном направлении, срок окупаемости проекта по внедрению
системы будет минимальным.
Внедрение данной системы реально поспособствует повышению
оперативности в принятии управленческих решений, снижению трудоёмкости
учётной процедуры, и обеспечению комплексного планирования и
бюджетирования финансовых потоков компании «Восточный полюс».
Можно предположить, что дальнейшее развитие системы будет
проводиться в направлении расширения ее функциональности, освоения новых
модулей и подключения к системе новых пользователей. Добавятся рабочие
модули управления импортными функциями и персоналом, что должно
обеспечить существенное снижение себестоимости услуг, повышение оборота
контейнеров, возможность получения достоверных оперативных и
аналитических данных, доступных для всех заинтересованных сотрудников.
65
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
На сегодняшний день приоритетными задачами России в целом является
необходимость поддержания и укрепления положения страны на мировой
политической и экономической арене. РФ является одной из стран Большой
Восьмерки, что говорит о возросшей репутации нашего государства. Бесспорно,
не последнюю роль в этом сыграли торговые отношения со странами Запада и
Востока. Статус надежного и верного делового партнера, безусловно, является
лучшим доказательством успешности российских предпринимателей. Чтобы
удерживать планку на столь высоком уровне, необходимо обеспечивать
первоклассный экспорт и импорт товаров.
Многие зарубежные компании в течение уже длительного периода
времени нанимают для оказания услуг по выполнению непрофильных для них
функций сторонние организации.
Подобная схема носит название "аутсорсинг". Она означает привлечение
на возмездной основе третьей стороны с целью выполнения задач, которые стоят
перед компанией. Аутсорсинг помогает бизнесу быть более гибким, что
позволяет ему получать хорошую прибыль. Логистические услуги На
сегодняшний день существуют организации, которые предлагают выполнение
широкого спектра операций, связанных с хранением, приобретением и
перевозкой товаров. Среди них: складская логистика, производящая обработку,
хранение и дистрибуцию грузов; логистика перевозок, призванная
удовлетворить потребности компаний, у которых отсутствует собственный парк
машин, в перевозке грузов; таможенная логистика, представляющая собой
помощь в сертификации и таможенной очистке грузов.
На сегодняшний день услуги логистических компаний уже переросли
уровень 2PL, предлагаемый небольшими провайдерами по выполнению
простейших операций в сфере транспортных и складских услуг, а именно по
хранению или перевозке грузов.
66
Современная логистическая компания - это организация, находящаяся на
3PL-уровне. То есть она придерживается схемы, в которой выступает третьей
стороной в сделках между покупателями и поставщиками, предоставляя
полнейший комплекс сервисов, позволяющих обработать груз. Сфера
деятельности Логистика является наукой о контроле, управлении и
планировании перемещения ресурсов и товаров. Основными целями данного
направления являются: разработка процессов инфраструктуры товарооборотов,
начиная от производителя сырья и материалов к производителю из этих ресурсов
товаров, а далее - от компании, выпустившей продукцию, до конечного
потребителя; формирование и постоянное поддержание на должном уровне
функционирования общей системы обращения товаров; осуществление
управления запасами; оптимизация и рационализация процесса перемещения
грузов, а также производства и сбыта готовой продукции.
В менеджменте понятие логистики рассматривается при разработке
стратегии управления закупками и перевозками, хранением и продажами,
финансовыми и информационными потоками. Основной объект этой
дисциплины – непосредственный процесс перемещения грузов, ресурсов и
товаров. Из этого вытекает и одна из основных задач логистики, которая
заключается в использовании эффективных способов и методик, а также форм
управления информацией и потоками товаров, сформированных благодаря
проведенному предварительно анализу причинно-следственных связей в
цепочке товарооборота. Стоит отметить, что логистика получила свое начало
благодаря военной сфере. Именно там в первую очередь была необходима
отлаженная работа промышленности и транспорта для достижения
поставленных целей.
Тогда и появилась первая логистическая компания в нашей стране. И
только после подобная система управления была заимствована бизнесом, что
оказалось весьма эффективным для него.
Вопросы организации международных перевозок по разным видам
транспорта регламентированы большим числом соответствующих конвенций и
67
другими международными и национальными правовыми документами,
основные положения которых рассмотрены в первой главе выпускной
квалификационной работы.
Целью внедрения качественно новой транспортно-логистической
информационной системы, на примере компании «Восточный полюс», является
совершенствование механизма управления материально-техническими
ресурсами во всех структурных подразделениях на основе интеграции данных
материальных и финансовых потоков. Таким образом, для того, чтобы улучшить
системы мониторинга за перевозкой, можно минимизировать количество
ручного ввода информации в систему, работать над более надежным
интерфейсом транспортно-логистической информационной системы; создать
систему, автоматически информирующую клиентов об изменении сроков
доставки, направления и другими характеристиками.
В выпускной квалификационной работе автором систематизирован и
обобщен мировой опыт по транспортному обеспечению внешнеторговой
деятельности –международным перевозкам грузов– приведены основные
положения регламентирующих нормативно-правовых документов; на примере
компании «Восточный полюс» рассмотрена практика применения норм
международного права отечественным перевозчиком, осуществляющим
перевозку контейнеров в международном направлении автотранспортом.
Автором предложен поэтапный путь внедрения качественно новой
транспортно-логистической информационной системы в «Восточный полюс», а
также в целях повышения качества и эффективности работы предложен проект
управления персоналом компании «Восточный полюс» путем постепенной
реализации программы обучения. Внедрение транспортной логистической
информационной системы позволит руководству компании вести жесткий
контроль за расчетами с дебиторами и кредиторами, управлять сквозным циклом
доставки груза, контролировать финансовые и материальные потоки.
68
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. Алиев Э.А. Международно-правовые правила автомобильных
сообщений и перевозок //Транспортное право, 2015, N 4
2. Альбеков А.У. Логистика коммерции / Альбеков А.У., Федько
В.П., Митько О.А. – Ростов - на -Дону: Феникс, 2016. 512 с.
3. Аникина Б.А. Логистика в вопросах и ответах. – М: ИНФРА-М,
2012.
4. Багиев Р.Е. Комплексная оценка качества транспортных услуг
в международных смешанных перевозках. Автореферат. СПбГУЭиФ, 2010.
5. Бауэрсокс Д.Дж. Логистика: интегрированная цепь поставок:
пер. с англ./ Бауэрсокс Д.Дж., Клосс Д.- М: Олимп-Бизнес,2018. 635 с.
6. Богуславский М.М. Международное частное право: Учебник. 6-
е издание, переработанное и дополненное, «Юристъ», 2015
7. Бочарников В.П., Свешников СВ. Основы моделирования и
решения экспертно-аналитических задач.- К.:Эльга-Ника центр, 2012. 296с
8. Воздушный кодекс Российской Федерации
9. Гаджинский А. М. Логистика. 6-е издание. Переработанное и
дополненное. – М.: Дрофа, 2011.
10. Гражданский Кодекс Российской Федерации. М.: Юркнига,
2006. 432с.
11. Дмитриев С.А. Некоторые вопросы по информационному
обеспечению в области транспортной безопасности //Транспортное право,
2018, N 2
12. Домнина С.В. Опыт работы транспортно-экспедиционных
фирм за рубежом, их роль в организации логистических систем. – М.:
ЮНИТИ 2015.
13. Егоров Н.С. Управление конкурентоспособностью
предприятия. М.: ПроСофт-М, 2017. 170с
14. Ершов В.А. Международные грузоперевозки: справочник для
