13
очевидным является преимущество, когда за дело берется логистическая
компания.
Предприятие-заказчик получает значительный выигрыш не только по
стоимости услуг, но и по срокам доставки своего груза. Как видим, бизнес-
логистика решает обширный перечень задач. Они касаются практически всех
сфер деятельности предприятия, не охватывая лишь вопросы бухгалтерии и
кадров.
Стоит иметь в виду, что подобные подразделения предприятия потребуют
немалых дополнительных средств на содержание. Исходя из существующей
практики, можно сделать однозначный вывод о том, что подобные отделы не
всегда способны продемонстрировать необходимый уровень эффективности
своей работы. Главное преимущество логистической компании заключается в
том, что она реально позволяет повысить продуктивность товарооборота
предприятия и его производительность.
Многие организации, видя бессмысленность существования собственных
отделов, привлекают к сотрудничеству именно сторонние организации, которые:
позволяют расширить рынок сбыта, выводя готовую продукцию заказчика на
международный уровень; организуют процессы транспортировки мелких и
крупных партий товара, специфических и опасных грузов, требующих особых
условий перевозки; позволяют снизить себестоимость товара.
Для начала работы с логистической компанией необходимо заключить
договор, в котором должны быть указаны: объемы и спектры предоставляемых
услуг; ответственность обеих договаривающихся сторон; особенности
оформления документов, сопровождающих груз; размер вознаграждения, а
также способы и порядок уплаты услуг компании; собственность на товар.
На сегодняшний день в России открыли свой бизнес и работают
множество логистических организаций.
Для выбора следует руководствоваться следующими правилами:
услугами, которые предоставляет транспортно-логистическая компания, стоит
воспользоваться в большинстве случаев.
14
Исключение могут составлять ситуации, когда предприятие имеет
собственный большой автопарк. В таком случае следует дать предварительную
оценку варианту привлечения сторонней организации. Но даже и в такой
ситуации существенную роль будет играть «эффект масштаба».
Ведь транспортно-логистическая компания осуществит перевозки быстро
и сделает это дешевле. Она позволит сэкономить финансовые средства в связи
со своими оптовыми закупками бензина, а также низкими заратами на
техническом обслуживании транспортных средств, так как имеет свои
мастерские или пользуется значительными скидками как постоянный клиент в
сторонних ремонтных организациях.
При отсутствии у перевозчика собственного автопарка заключать договор
на оказание логистических услуг с ним не стоит. Это выльется для предприятия
в крупную сумму финансовых затрат.
При выборе логистической компании следует обращать внимание на те
гарантии, которые может предоставить потенциальный исполнитель. Кроме
того, в проекте договора должны быть указаны точные сроки поступления груза,
а также транзитное время.
Желательно, чтобы перевозчик был готов застраховать свою
ответственность за полную сохранность перевозимых им материальных
ценностей в любой сторонней страховой компании. При рассмотрении
кандидатов на заключение договора следует сравнивать стоимость услуг
перевозчиков и уточнять их готовность работать с «нестандартными»
поставками. В случае необходимость может быть заключен дополнительный
контракт, гарантирующий предприятию предоставление необходимого ему
транспортного средства при возникновении экстренной потребности в нем.
Перед заключением договора стоит ознакомиться с отзывами о предполагаемом
партнере.
При предоставлении услуг таможенного брокера отнестись к выбору
логистической компании нужно будет максимально серьезно. Ведь ошибки,
допущенные при декларировании, порой имеют отрицательный отложенный
15
эффект. Метод представления суждений в виде числовых значений должен
удовлетворять многим критериям. Некоторая неопределенность в суждениях не
должна сильно влиять на соответствующее числовое значение, но значительная
разница в суждениях должна отражаться значительным разбросом на числовой
шкале.
При числовом попарном сравнении двух контрагентов, предлагающих
свою продукцию на приблизительно одинаковых условиях, трудно учесть
чувства лица, принимающего решения (ЛПР) и опыт работы (собственный или
других фирм) с данными предприятиями. Чтобы представить результат
сравнения двух исследуемых контрагентов, требуется точное представление об
их деятельности, знание их внутреннего состояния и того, какие характеристики
и в какой степени могут повлиять на достижение поставленных перед ними
целей.
При сравнении критериев говорят об их важности, а при сравнении
альтернатив об их предпочтительности. Выбор оптимальных контрагентов из
множества потенциальных для заключения контракта на основе числовой шкалы
требует предварительного формирования рангов важности. Определим ранги
важности, основываясь на шкалы отношений (таблица 1).
Участники логистической цепочки стараются выбирать партнеров по
бизнесу, основываясь на определенных критериях. Эти критерии позволяют
оценить компанию, с которой собираются работать наиболее объективно.
16
Таблица 1
Определение рангов важности логистических контрагентов
Степень
важности
Определение
Пояснение
0
Участники несравнимы
Сравнение двух предприятий
бессмысленно
1
Участники имеют одинаковую
значимость для проекта
Оба предприятия могут внести
одинаковый вклад в достижение
представленной цели в рамках
проекта
2
Слабое превосходство одного
участника над другим
Есть некоторые основания
предпочесть одно предприятие
другому, но их нельзя считать
неопровержимыми
3
Один существенно выгоднее
другого (сильное
превосходство)
Одно из предприятий обладает
значительными конкурентными
преимуществами
4
Очевидная
конкурентоспособность
участника
Имеются неопровержимые
основания, чтобы предпочесть
одно предприятие другому
5
Абсолютная значимость
участника
Превосходство одного из
предприятий столь очевидно, что
не может вызвать ни малейшего
сомнения
1.3 Методы оценки эффективности логистического посредника в системе
транспортировки.
Для оценки эффективности логистического посредника в системе
транспортировки следует руководствоваться следующими правилами:
Услугами, которые предоставляет транспортно-логистическая компания, стоит
воспользоваться в большинстве случаев. Исключение могут составлять
ситуации, когда предприятие имеет собственный большой автопарк. В таком
случае следует дать предварительную оценку варианту привлечения сторонней
организации. Но даже и в такой ситуации существенную роль будет играть
«эффект масштаба».
Ведь транспортно-логистическая компания осуществит перевозки быстро
и сделает это дешевле. Она позволит сэкономить финансовые средства в связи
со своими оптовыми закупками бензина, а также низкими затратами на
техническом обслуживании транспортных средств, так как имеет свои
17
мастерские или пользуется значительными скидками как постоянный клиент в
сторонних ремонтных организациях.
При отсутствии у перевозчика собственного автопарка заключать договор
на оказание логистических услуг с ним не стоит. Это выльется для предприятия
в крупную сумму финансовых затрат. При выборе логистической компании
следует обращать внимание на те гарантии, которые может предоставить
потенциальный исполнитель.
Кроме того, в проекте договора должны быть указаны точные сроки
поступления груза, а также транзитное время. Желательно, чтобы перевозчик
был готов застраховать свою ответственность за полную сохранность
перевозимых им материальных ценностей в любой сторонней страховой
компании. При рассмотрении кандидатов на заключение договора следует
сравнивать стоимость услуг перевозчиков и уточнять их готовность работать с
«нестандартными» поставками. В случае необходимость может быть заключен
дополнительный контракт, гарантирующий предприятию предоставление
необходимого ему транспортного средства при возникновении экстренной
потребности в нем.
Перед заключением договора стоит ознакомиться с отзывами о
предполагаемом партнере. При предоставлении услуг таможенного брокера
отнестись к выбору логистической компании нужно будет максимально
серьезно. Ведь ошибки, допущенные при декларировании, порой имеют
отрицательный отложенный эффект.
Критерием оптимальности логистических процессов выступает прибыль
предприятия. Прибыль дает количественную оценку деятельности предприятия.
Но на уровень прибыли влияют и другие факторы производственной,
хозяйственной, финансовой деятельности предприятия и выделить вклад
логистики в общую сумму прибыли весьма затруднительно.
Поэтому, в качестве критерия оптимальности возможно применение
показателя минимума приведенных совокупных затрат:
18
где СП - издержки производства;
СОБ - издержки обращения.
Эффективность логистической деятельности, организуемой по
соответствующему каналу, может быть определена по формуле:
где R - норма прибыли процесса товародвижения;
S - торговая выручка предприятия;
CТД - издержки товародвижения.
Важное значение для оптимизации процессов товародвижения имеет
использование взаимосвязи между транспортными расходами и издержками
содержания товарных запасов, возникающих при перемещении товаров.
В связи с этим, реализация положений логистической интеграции требует
дальнейшего развития концепции общих логистических издержек на основе
конкретизации вариантов взаимодействия и взаимовлияния различных
логистических видов деятельности с последующей оценкой их влияния на
величину общих логистических издержек, что позволит сформировать
необходимую основу стратегических решений при формировании отдельных
элементов конкурентной стратегии цепи поставок. На рисунке 1 представлена
Принципиальная блок-схема формирования стратегических решений при
управлении логистикой в цепях поставок
19
Формулировка задачи стратегического планирования
(управления) логистикой в цепи поставок
- выбор приоритетных направлений использования
ограниченных ресурсов компании в соответствии с
особенностями функциональной структуры логистики
в цепи поставок;
-формирование рациональной организационной и
функциональной конфигурации цепи поставок;
- выбор рациональной схемы распределения
процессов по стадиям функционирования цепи
поставок и др.
Формирование критерия (комплекса критериев) выбора
предпочтительных вариантов решений
- уровень обслуживания клиентов;
- общие логистические издержки и др.
Исследование взаимосвязей и взаимовлияния
логистических функций при управлении цепями
поставок
Формирование функциональной структуры цепи
поставок
Исследование характера и направленности
взаимосвязей между логистическими функциями и
их взаимного влияния
Количественная оценка взаимосвязей и
взаимовлияния между логистическими функциями в
цепи поставок
Формирование стратегического решения по управлению
логистикой в цепи поставок
Рисунок 1 - Принципиальная блок-схема формирования
стратегических решений при управлении логистикой в цепях
поставок
20
ГЛАВА 2. ПРИНЦИПЫ И АНАЛИЗ СИСТЕМЫ
ОРГАНИЗАЦИИ ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКИХ
ПРОЦЕССОВ МЕЖДУНАРОДНЫХ ПЕРЕВОЗОК НА
ПРИМЕРЕ КОМПАНИИ «ВОСТОЧНЫЙ ПОЛЮС»
2.1 Общая характеристика компании «Восточный полюс»
Транспортная компания «Восточный полюс» работает на рынке грузовых
перевозок с 1993 года, и за это время зарекомендовала себя надежным и
ответственным партнером на рынке транспортных услуг. За 25 лет стабильной
работы компания смогла войти в десятку лидеров среди транспортных компаний,
осуществляющих грузоперевозки. На данный момент транспортная компания
«Восточный полюс» специализируется на организации комплекса услуг по
транспортировке грузов и занимает достойное место среди ведущих
транспортно-экспедиционных компаний России. В течение нескольких лет было
открыто несколько филиалов, в том чсиле филиала на территории Республики
Саха (Якутия).
Организационная структура «Восточный полюс» кратко представлена на
рисунке 2 выпускной квалификационной работы.
В «Восточный полюс» более 9 отделов. Дирекция по работе с клиентами,
представленная в виде 7 отделов:
-отдел рецепции, встречает клиентов и вносит в очередь на получении
документов;
-отдел импорта, занимается выставлением и сбором счетов за локальные
сборы, выставляет фрахтовые счета, следит за сверкой некредитных клиентов по
счетам, проверяет и вносит необходимые для выдачи документов отметки в
систему;
-отдел каунтеров, занимается выдачей документов экспедиторам на
основе заявок от клиентов, предварительно обработанных импортным отделом;
-отдел экспорта, занимается перевозками из России, ближайшие регионы;
-отдел кросс-трейд, занимается импортными перевозками, а также
21
перевозками, в которых заказчик перевозки находится в России, а сама перевозка
России может и не касаться;
-отдел по работе с ключевыми клиентами, занимается работой с
глобальными клиентами, представительства которых находятся на территории
России ( например DHL и прочие);
Рисунок 2 - Краткая организационная схема компании
Система работы в компании выстроена таким образом, что каждый
сотрудник закреплен за определенными клиентами.
Все отделы компании «Восточный полюс» взаимосвязаны между собой.
Работа, к примеру, сотрудников импортного отдела, напрямую зависит от работы
отдела экспортного отдела той страны, откуда пришел определенный груз.
Международные перевозки требуют к себе особого подхода, так как
очень часто они сопряжены с некоторыми трудностями. Нередко причиной для
тревог служат сопровождающие груз документы. Постоянно изменяющиеся
правила оформления бумаг вполне объяснимо приводят к путанице, что в свою
очередь не может не сказаться отрицательно на времени грузоперевозки.
Поэтому, компания «Восточный полюс» руководствуется в своей работе
девизом: «Выбирая компанию «Восточный полюс», Вы выбираете свое
Генеральный
директор
Дирекция по работе с
клиентами
Отдел
финансового
контроля
Менеджеры – отделов рецепции, отделов
импорта/ экспорта, отдела каунтеров
и кросс-трейда, отдела по работе с
ключевыми клиентами, отдела
манифестации
Отдел
предварительного
планирования
транспортных листов
Отдел кадров
22
спокойствие и уверенность в успешной транспортировке товара».
2.2 Экономические, правовые и организационные основы деятельности
«Восточный полюс»
Организация международных перевозок – приоритетное направление
работы компании «Восточный полюс». Но, кроме этого, компания предлагает
своим клиентам широкий спектр сервисных услуг, ориентированных на
максимальное удобство их заказчиков. Перечень предоставляемых компанией
услуг включает таможенное оформление товаров, сопровождение груза по
системе «от двери к двери», страхование и многое другое.
Транспортная компания «Восточный полюс», организуя международные
перевозки, профессионально разбирается во всех тонкостях проведения
международных перевозок и процедуры таможенного оформления грузов.
Большинство сотрудников компании имеют юридическую подготовку,
регулярно принимают участие в семинарах и тренингах, позволяющим им
выполнять возложенные на них обязанности на высоком уровне.
Анализ прибыли приведен в табл. 2
Таблица 2
Анализ прибыли
Наименование
показателя
млн. руб.
%
Изменение (+,-)
2017
2018
2017
2018
млн.руб
%
Выручка
305
306
359
530
100,0
100,0
54 224
17,8
Себестоимость
210
400
261
234
68,9
72,7
50 834
24,2
Валовая прибыль
94 906
98 296
31,1
27,3
3 390
3,6
Коммерческие
расходы
15 635
17 287
5,1
4,8
1 651
10,6
Управленческие
расходы
11 397
11 746
3,7
3,3
349
3,1
Прибыль
(убыток) от
продаж
67 874
69 264
22,2
19,3
1 390
2,0
Доходы от
11 063
60 924
3,6
16,9
49 862
451