35
В таблице 3 представлен расчет показателей рыночной финансовой
устойчивости для исследуемого предприятия.
Таблица 3 - Показатели финансовой устойчивости ООО «ТРАНС-
ПОРТНАЯ КОМПАНИЯ ВОЗОВОЗ-САРАТОВ»
Показатель
2015 год
2016 год
2017 год
Коэффициент независимости
0
:
01
0,08
0,03
Коэффициент финансовой зависимости
0,99
0,92
0,97
Коэффициент задолженности
132,94
10,78
27,63
Доля дебиторской задолженности в
стоимости имущества
0,41
0,54
0,25
Удельный вес дебиторской задолжен-
ности в текущих активах
0,62
0,67
0,37
Коэффициент обеспеченности соб-
ственными оборотными средствами
-0,49
-0,15
-0,40
Коэффициент маневренности
0,68
-1,29
-7,91
Коэффициент финансовой устойчиво-
сти
0,34
0,09
0,04
Коэффициент финансирования
0,01
0,09
0,04
Показатель независимости в этом случае характеризуется высочайшей
степенью риска, это показывает на то, что организация владеет аж критиче-
ски низкой долей собственных средств в общей сложности всех средств ком-
пании.
Показатель финансовой зависимости отражает зависимость организа-
ции от заемных средств.
Например, в 2015 году этот показатель составил 0,99, в 2016 году по-
казатель финансовой зависимости снизился на 0,07, а в 2017 года снова воз-
рос на 0,05.
Как следует, удельный вес заемных средств в собственности больше
рекомендованной нормы в два раза, что является чрезвычайно небезопасным
36
для компании.
Нужно, чтобы показатель задолженности имел величину менее еди-
ницы, а уже вконце 2015 года этот показатель был равен 132,94.
Из данного факта получается, что исследуемое предприятие имеет
значительную зависимость от наружных источников.
Показатель финансовой устойчивости должен превосходить значение
в 0,7.
В 2017 году в сопоставлении с 2015 годом этот показатель снизился
на 0,3, что показывает на понижение удельного веса длительных займов, как
следствие этого факта, финансовое положение изучаемой организации усу-
губилось.
Это следует из того факта, что показатель выделения финансовых
средств воспринимает значение меньше единицы, в связи с тем, что значи-
тельная часть собственности предприятия организована из заемных средств,
это может стать предпосылкой низкой состоятельности и трудностей в полу-
чении займа.
В итоге, можно прийти к выводу, что исследуемая организация явля-
ется ненадежным партнером.
Финансовая стойкость анализируемой в работе компании чрезвычай-
но низкая.
Предпосылкой этого является огромное число долгов перед продав-
цами и подрядными организациями, персоналом компании и другими креди-
торами.
В таблице 4 представлен анализ оборачиваемости активов, который
является одним из видов финансового анализа капитала любой организации
или предприятия.
Таблица 4 - Анализ показателей деловой активности ООО
«ТРАНСПОРТНАЯ КОМПАНИЯ ВОЗОВОЗ-САРАТОВ»
37
Показатель
2015 г.
2016 г.
2017 г.
Динамика
2017 от
2016 г.
Динамика
2017 от
2015 г.
Оборачиваемость
оборотных активов
7,5
3,9
1,9
-2
-5,6
Длительность обо-
рота, т
48
92
189
+97
+141
Оборачиваемость
дебиторской за-
долженности
13,2
5,9
3,4
-2,5
-9,8
Срок дебиторской
задолженности, т
27
61
105
+44
+78
Удельный вес де-
биторской задол-
женности в сово-
купности оборот-
ных активов, %
56,85
65,6
56,37
-9,23
-0,48
Оборачиваемость
запасов
22,8
10,7
4,07
-6,63
-18,7
Период хранения
запасов, т
15
33
88
+55
+73
Оборачиваемость
кредиторской за-
долженности
10,15
4,1
1,89
-2,21
-8,3
Период кредитор-
ской задолженно-
сти, т
35
87
190
+103
+154
Период операци-
онного цикла, т
42
94
193
+99
151
Период финансо-
вого цикла, т
7
7
3
-4
-4
Показатель оборачиваемости оборотных активов отражает скорость
оборота оборотных активов организации.
Данные таблицы 4 говорят о том, что число оборотов активов в 2015
году составило 7,5 оборотов, а в 2017 году данный показатель уменьшился на
5,6 оборотов.
Среднее значение оборотных активов возросло в 2017 году в сравне-
нии с 2015 годом на 21508,5 тыс. руб.
Период оборота оборотных активов возрос в 2017 году в сравнении с
38
2015 годом на 141 день.
Показатель оборачиваемости дебиторской задолженности снизился с
13,2 оборотов в 2015 году до 3,4 оборотов в 2017 году.
Период дебиторской задолженности возрос на 78 дней.
Это указывает на более длинный период погашения имеющихся дол-
гов.
Удельный вес дебиторской задолженности в 2015 году составляет
56,85%, в 2016 году - 65,6%, а в 2017 году - 56,37%.
Показатель оборачиваемости припасов характеризует скорость оборо-
та товарно-вещественных припасов.
Данный показатель в 2017 году снизился в сравнении с 2015 годом на
18,7 оборота.
Период хранения запасов аналогично возрос на 73 дней (в 2015 году -
15 дней, в 2016 году - 33 дня, а в 2017 году - 88 дней).
Показатель оборачиваемости кредиторской задолженности снизился в
2017 году в сравнении с 2015 годом на 8,3 оборота.
Срок кредиторской задолженности возрос в 2017 году на 154 дня в
сравнении с 2015 годом.
Период операционного цикла возрастает, за счет возрастания продол-
жительности дебиторской задолженности и срока запасов.
Период денежного цикла на время 2015-2016 гг. был равен 7 дням, а в
2016 году он снизился на 3 дня.
Предпосылкой понижения длительности денежного цикла является
повышение продолжительности общего оборота кредиторской задолженно-
сти.
К более общим показателям оценки продуктивности использования
ресурсов организации и динамичности ее развития нужно относить характе-
ристики эффективности экономической деятельности, другими словами ха-
39
рактеристики доходности и рентабельности, которые наглядно представлены
в таблице 5.
Таблица 5 - Расчет показателей рентабельности, %
Показатель
2015
г.
2016 г.
2017 г.
Динамика
2016 г. от
2015 г. (+, –
)
Динамика
2017 г. от
2016 г. (+, –
)
Рентабельность про-
даж
6,25
12,83
0,19
+6,58
-12,64
Рентабельность акти-
вов
0,55
10,77
0,64
+10,22
-10,13
Рентабельность вне-
оборотных активов
1,65
43,50
2,59
+41,85
-40,91
Рентабельность обо-
ротных активов
0,82
14,32
0,85
+13,5
-13,47
Рентабельность соб-
ственного капитала
87,88
182,96
9,82
+95,08
-173,14
Рентабельность за-
трат
6,67
14,72
0,19
+8,05
-14,53
В 2015 году рентабельность издержек была равна:
6,67 дохода на 1 рубль издержек;
в 2016 году 14,72 дохода на 1 рубль издержек;
в 2017 году 0,19 дохода на 1 рубль издержек.
В таблице 6 приведены значения коэффициентов состоятельности и
денежной независимости, соотношение реального и критичного значения и
показатель весомости.
Таблица 6 - Интегральная оценка финансового состояния ООО
«ТРАНСПОРТНАЯ КОМПАНИЯ ВОЗОВОЗ-САРАТОВ»
40
Оценочное
направление,
показатель
Фак-
тиче-
ское
зна-
че-
ние
2015
г.
Фак
ти-
че-
ско
е
зна
че-
ние
201
6 г.
Фак-
ти-
че-
ское
зна-
че-
ние
2017
г.
Но
рм
а
Соот-
ноше-
ние
факти-
ческого
и кри-
тиче-
ского
2015 г.
Соот-
ноше-
ние
факти-
ческого
и кри-
тиче-
ского
2016 г.
Соотно-
шение
факти-
ческого
и крити-
ческого
2017 г.
Коэф-
фици-
ент
весо-
мости
Уровень платежеспособности
0,6
Коэффициент
текущей лик-
видности
1
0,8
8
0,71
2
0,5
0,44
0,355
0,5
Коэффициент
быстрой лик-
видности
0,74
0,5
9
0,26
1
0,74
0,59
0,26
0,3
Коэффициент
абсолютной
ликвидности
0,12
0
0
0,
2
0,6
0
0
0,2
Уровень финансовой независимости
0,4
Коэффициент
автономии
0,01
0,0
8
0,03
0,
5
0,02
0,16
0,06
0,4
Коэффициент
финансовой
устойчивости
0,34
0,0
9
0,04
0,
70
0,48
0,12
0,05
0,3
Коэффициент
маневренно-
сти собствен-
ного капита-
ла
0,68
-
1,2
9
-
7,91
0,
50
1,36
-2,58
-15,82
0,3
По показателям оборачиваемости исследуемая в работе организация
относится к предприятию с неустойчивым финансовым состоянием.
2.3Недостатки используемых моделей продвижения услуг организа-
ции
Недостатками используемых моделей продвижения услуг можно
назвать почти полное их отсутствие.
Исследуемая организация продвижением услуг не занималась, рас-
пространяя лишь визитки среди своих уже существующих клиентов.
41
То есть один из ключевых факторов по продвижению услуг не был
выполнен.
Для сервисной организации создание и поддержание имиджа - клю-
чевой вопрос.
Только компания, о которой «уже слышали» позитивную информа-
цию может вызвать доверие, столь важное в продажах услуг.
Ведь в первую очередь покупатель услуги ориентируется на имидж
компании. Значит, составляющие имиджа - фирменный стиль, логотип и
сайт компании должны быть выполнены достойно.
Корпоративный дизайн должен затрагивать все стороны физической
среды, в которой происходит обслуживание:
логотипы,
символы,
одежду персонала;
фирменные канцелярские принадлежности.
Основной проблемой управления продажами на объекте исследования
является нехватка специалистов данной отрасли.
Это связано с тем, что сотрудники не мотивированы на продвижение
продукции.
Мотивация сотрудников, первым делом, направлена на достижение
заданной цели, то есть увеличение товарооборота на предприятии.
Другой, не менее важной, проблемой является отсутствие детального
плана продаж.
Руководство отдела продаж обязано заниматься составлением по от-
ношению к своим подчиненным подробных планов, описывающих количе-
ственные и качественные результаты.
Задачей руководства является формулировка конкретных целей при
работе с текущими и новыми клиентами.
42
Когда подобного рода планов нет, значит, руководители в полной ме-
ре не представляют о том, как проводится работа в отделе, либо не оказывает
необходимое воздействие на своих сотрудников.
Третьей проблемой является существование не настроенной системы
CRM.
Руководство просто должно понимать данную систему и разбираться
в ее настройках.
Руководство предприятия должно всегда помнить, что продвижение
— это мероприятия, направленные на повышение эффективности продаж че-
рез коммуникативное воздействие на персонал, партнеров и потребителей.
Продвижение преследует двоякую цель: активацию потребительского
спроса и поддержание благоприятного отношения к компании.
К тому же, из полученных данных необходимо уметь составлять раз-
ного рода отчеты, открывающие глаза на проблемы продвижения услуг (про-
дукции) на разных этапах.
Хоть данная система и работает не эффективно, но все же она являет-
ся решающим звеном в управлении продажами и благодаря ей происходит
принятие управленческих решений «на месте».
Главным недостатком является сама организация маркетинговой
службы на предприятии.
Слишком много обязанностей приходится на самого директора, в то
время как для полноценного маркетингового продвижения услуг необходимо
создание маркетингового отдела.
Следующий недостаток – это отсутствие какой-либо рекламы, что де-
лает компанию неконкурентоспособной, она не может противостоять компа-
ниям-гигантам, известным на всю страну и имеющим огромную региональ-
ную сеть.
Например, «ПЭК», «Деловые Линии» и прочие.
43
Не зря присказка «реклама – двигатель торговли» не теряет своей ак-
туальности уже несколько десятилетий, именно этот метод продвижения то-
варов и услуг является наиболее действенным (см. рисунок 7).
Рисунок 7 - Виды рекламы и их действие
Информативная реклама.
Этот вид рекламы в маркетинге используется, как правило, когда вы-
водится на рынок новая продукция и нужно создать первичный спрос. К
примеру, производители продуктов питания сначала стремятся донести до
потребителя информацию о питательной ценности, пользе для здоровья вы-
пускаемой продукции, о вариантах ее использования.
Информативная реклама решает такие задачи:
заявляет рынку о новой продукции, новых способах использова-
ния уже существующей;
информирует рынок о том, что стоимость товара изменилась;
доступно разъясняет, как действует товар;
описывает предоставляемые услуги;
исправляет неправильные представления, развеивает сомнения и
опасения клиентов;
44
формирует образ компании.
Эмоциональная реклама.
Аналогом эмоциональной рекламы в маркетинге можно назвать под-
крепляющую рекламу, цель которой - убедить потребителей в том, что они
сделали верный выбор. При создании эмоциональной рекламы часто исполь-
зуют образы довольных покупателей, демонстрируют располагающую дру-
жескую атмосферу.
Задачи этого вида рекламы следующие:
добиться, чтобы потребители с симпатией относились к товару;
создать имидж;
повысить уровень доверия к компании, непосредственно к про-
дукции или услуге;
обратить внимание покупателей на определенное элитарное по-
ведение.
Наружная реклама.
Этот вид рекламы наиболее распространен в маркетинге.
В настоящее время он очень актуален и имеет высокую эффектив-
ность в продвижении товаров и услуг. Английское название этого вида -
outdoor, что означает «вне помещения, на открытом воздухе».
То есть к наружной рекламе можно отнести любой ее вид, размещае-
мый на улице. Это могут быть билборды, афиши, плакаты, неоновые надписи
на зданиях.
Продвигать товар таким способом - значит иметь следующие пре-
имущества:
можно охватить широкую аудиторию;
цена одного контакта с потенциальным клиентом низкая;
воздействие на аудиторию оказывается длительное время;
есть много способов размещения рекламной информации.