53
Проанализируем вариант когда фирме нужно: повысить размеры всех
товарных запасов. В подобной ситуации на кладе намного эффективнее
сделать достаточно большую зону для долговременного хранения некоторой
продукции, что будет реализовываться ан протяжении сего квартала.
При этом, отдельно устанавливаем необходимость значительного
повышения объема товаров, которые находятся на складе. Только в таких
ситуациях, можно сказать, что потенциальная цель компании будет
полностью решена.
Действующий вид использования склада показан в рисунке 3.2.
Рис. 3.2 Действующий (основной) вариант использования склада
54
Рис. 3.3 Изменение товарного объема ООО «Транспортные логистические
системы» после уменьшения длины стеллажной секции
Если внимательно посмотреть на таблицу 3.1. то можно заметить, что
при выборе меньшей стеллажной секции общий объем товарного запаса
сразу же увеличится на 6,7%.
Характеристики и специфика рассматриваемой секции можно изучить
в таблице 3.1.
Таблица 3.1
Сравнение объемов товарного запаса
Склад 5000 м2 с рабочей высотой 9 м
При длине секции 2,9 м
При длине секции 2,7 м
1
2
3
Товарный объем секции, м3
20,1
20,1
Количество секций, ед.
392
418
Количество паллтеомест, ед.
5880
6270
Максимальный товарный
объем, м3
7879,2
8401,8
Объем стеллажей, м3
9662,8
9593,1
Коэффициент заполнения
стеллажа товаром
0,82
0,88
Естественно, что при использовании ячейки разной длины, объем
будет меняться, но значительным этот результат называть нельзя.
55
Наиболее характерные особенности использования 2,7-метровой
ячейки:
- дистанция между стеллажами будет составлять всего лишь 3,4 м, при
этом реализация подбора соответствующего товара будет осуществляться
толкьо ручным способом;
- важно снизить дистанцию между паллетами до 2,5 см;
- на этих стеллажах будет находиться только тот товар, который не
удалось никак и никуда вклинить
Далее давайте внимательнее изучим узко проходную технологию.
При этом, длина секции остается неизменной (2,9м). суть в этом
способе в сокращении расстояния между ними.
Благодаря этому формату комплектации склада, количество секций
было существенно увеличено (стало больше на 456 секций). Если же
измерять это в объемах, то подобный способ прибавил 16,3 полезного
объема, сравнивая с предыдущим вариантом
Рис. 3.4 Изменение товарного объема ООО «Транспортные логистические
системы» после применения узкопроходной технологии
Самые основные специфические особенности узко проходной
технологии: весь подбор нужных товаров комфортнее всего подбирать с
56
помощью узкой техники; незначительное снижение скорости, увеличение
количество секций, а соответственно и полезного пространства. Более
подробно можно изучить на таблице 3.4.
Рис. 3.5 Изменение товарного объема ООО «Транспортные логистические
системы» после использования универсальных и набивных стеллажей
Комбинированный способ представляет собой грамотное соединение
двух выше упомянутых способов. Благодаря его использованию, удалось
еще больше увеличить полезный объем (более, чем на 25%).
Специфические особенности комбинированного формата расстановки:
1) Стеллажи набивного типа:
Доступ присутствует только к паллетам, что находятся на краю.
Нет возможности добраться к верхним ярусам.
Сниженное количество артикулов.
Подбор проводится с ориентиром на паллеты
FIFO никак не получится применить.
57
2) Можно применять такой способ в том случае, когда в магазине
относительно небольшой оборот
Если же будут использоваться универсальные стеллажи или
гравитационные, то можно предполагать получение такого результата, как
на рисунке 3.6.
Рис. 3.6 Изменение товарного объема ООО «Транспортные логистические
системы» после применения гравитационных и универсальных стеллажей
Если же сравнивать предыдущие способы с тем, который
предусматривает использование гравитационные стеллажи, то уже можно
заметить существенное увеличение товарного пространства на четверть
(если сравнивать с основным используемым вариантом).
Далее очень важно осуществить максимальную оптимизация работы
склада и транспорта. Это касается стабильности работы их компонентов, а
также слаженность взаимодействия.
Когда происходит приемка товара, естественно, будут возникать, так
называемые ключевые точки напряженности. Это места, которые всегда
временно появляются при приемке груза. Все происходит по той причине,
что время, потраченное на обработку и идентификацию всего груза намного
больше, нежели сам процесс грамотной сортировки его на складе. Подобная
58
ситуация достаточно сильно влияет на эффективность использования
транспорта. В период формирования застоя, транспорт, фактически,
находится в состоянии простоя, что уже говорить о нерациональности
использования ресурсов. Это касается не только топлива, но времени.
В целом, к такому результату может привести одна из двух наиболее
вероятных проблем:
- несогласованность всего планирования работы;
- процедура разгрузки и приемки занимает слишком много времени.
Решение подобных задач такое:
- создание максимально слаженного плана, что будет эффективно
предусматривать использование ресурсов при процессе приемки и
раскладки товара.
- внедрение в процедуру приемки соответствующие технологии, что
значительно упрощают осуществление этого процсса.
Данные изменения отображены на рисунке 3.7.
Рисунок 3.7 - Фактические и прогнозные расходы организации по оплате
труда
3.2 Оценка экономической эффективности от реализации предложений
Тем не менее, для того, чтобы оптимизировать данный процесс надо
соединить данные процессы. Во многих небольших компаниях водители
23340
21252
2078
20000
20500
21000
21500
22000
22500
23000
23500
Факт Прогноз
тыс. руб.
Расходы
Экономия
59
автотранспорта несут полную материальную ответственность если
обнаружится. Что груз, который прибыл и груз, что должен был прибыть
(согласно товарным накладным) не совпадают.
Таблица 3.3
Сравнение показателей на складе в 500 м2 с рабочей высотой 9 м
Показатели
Широкопроходная
технология
(решение 1)
Узкопроходная
технология
(решение 2)
Комбинированн
ые стеллажи
(решение 3)
Гравитацион
ные
стеллажи
(решение 4)
1
2
3
4
5
Товарный объем в
универсальной
секции, м3
20,1
20,1
20,1
20,1
Количество
универсальных
секций, ед.
392
456
200
72
Количество
паллтеомест в
универсальных
секциях, ед.
5880
6840
3000
1080
Всего
паллетомест, ед.
5880
6840
7400
7380
Максимальный
товарный объем,
м3
7879,
9165,6
9916
9889,2
Изменение
максимального
товарного объема
100%
116,33%
125,85%
125,51%
Количество
артикулов, ед.*
5880
6840
3440
1710
Изменение
количества
артикулов
100%
116,33%
58,5%
29,08%
Площадь зоны
хранения, м2
3790,8
3790,8
3790,8
3790,8
Площадь
стеллажей, м2
1327,26
1454,64
1688,06
2117,12
Площадь
проходов, м2
2463,54
2336,16
2102,74
1673,68
Доля площади
стеллажей в зоне
хранения
35,01%
38,37%
44,53%
55,85%
Доля проходов в
зоне хранения
64,99%
61,63%
55,47%
44,15%
60
В подобной ситуации, водитель вынужден восприниматься как
ответственное лицо, которое получает весь транспортируемый товар под
роспись, при этом, так же под роспись его и сдает по прибытию на
необходимую точку.
Подобный способ является более экономным по сравнению с
созданием в компании специального экспедитора.
Чтобы вравнить финансовое состояние мероприятия, рассмотрим
внимательно таблицу 3.3
Зависимость выручки от количества паллетомест представлена на
рисунке 3.8.
Рис. 3.8 Зависимость выручки от количества паллетомест
Анализируя данные приведенного графика, можно сделать вывод о
том, что наблюдается тенденция к росту прибыли в зависимости от
количества паллетомест.
17640
20520
22140
22200
0
5000
10000
15000
20000
25000
5880 6840 7380 7400
кол-во паллетомест
прибыль, тыс. руб.
61
Рисунок 3.9 Зависимость рентабельности от количества паллетомест
То есть, грамотно используя каждый квадратный метр площади
склада, возможно приобрести максимальную прибыль. Максимальный
товарный объем увеличился на:
9165,6 – 7879,2 = 1286,4 м3
Дополнительная выручка составит:
1286,4 * 400 = 514 560 руб.
Затраты на уменьшение длины стеллажной секции составят 100 000
руб.
Рентабельность = 514 560/ 100 000 = 5,14.
Экономическая эффективность составит:
514 560– 100 000 руб. = 414 560руб.
При использовании двух видов стеллажей: набивных - для хранения
однородных товаров в больших объемах и универсальных – для хранения
всех остальных товаров, на той же площади зоны хранения получаем
следующий результат:
0
0,5
1
1,5
2
2,5
3
3,5
4
4,5
5
6840 7380 7400
кол-во паллетомест
рентабельность
62
на набивных стеллажах: 88 секций по 50 паллет в секции, 4400
паллетомест, размещается 440 товарных позиций при условии 1
линия в 10 паллет – 1 артикул;
на универсальных стеллажах: 200 секций, 3000 паллетомест и
такое же число товарных позиций при условии размещения 1
артикула на 1 паллете.
Всего паллетомест – 7400 единиц.
Всего товарных позиций – 3440 артикулов.
Максимальный товарный объем – 9916 м3.
Максимальный товарный объем увеличился на:
9916 – 7879,2 = 2036,8 м3
Дополнительная выручка составит:
2036,8 м3 * 400 = 814 720 руб.
Затраты на уменьшение длины стеллажной секции составят 100 000
руб.
Рентабельность = 814 720 / 100 000 = 8,14.
Экономическая эффективность составит:
814 720 – 100 000 руб. = 714 720 руб.
На универсальных стеллажах: 72 секции, 1080 паллетомест и такое же
число товарных позиций при условии размещения 1 артикула на 1 паллете.
Всего паллетом
ест – 7380 единиц.
Всего товарных позиций – 1710 артикулов.
Максимальный товарный объем – 9889,2 м3.
Максимальный товарный объем увеличился на:
9889,2 – 7879,2 = 2010 м3
Дополнительная выручка составит:
2010 м3 * 400 = 804 000 руб.