62
Год.эф.= но 1 426 202 - 1 но 296 548 =129 но 654,80 тыс. но руб.
но Во время но общения с но руководством компании но несколько раз но поднимался
вопрос о но необходимости перевода но работы склада в но круглосуточный режим. На
но сегодняшний день но время работы но склада с но понедельника по но пятницу с но 08:00 до
но 16:30. Суббота, но воскресенье – но выходной. Просьбы о но переводе склада в
но круглосуточный режим но исходила от но менеджеров по но продажам, которые,
но прогнозируя увеличение но объема продаж в но 2019 году, но ссылались на но жалобы
клиентов о но длительных простоях но транспорта. При но этом, но изучить время но заезда
транспорта на но территорию завода но очень трудоёмко. но Время заезда но транспорта
фиксируется в но журнале регистрации на но охране.
но Так же, но возникает вопрос о но расширении штата но сотрудников склада в
но связи с но увеличением объема но продаж. Для но принятия решения но необходимо
проанализировать но проходимость склада, но время разгрузки/погрузки 1
но автомобиля, а так же но комплектации заказов. Так же, в но процессе изучения
но специфики учетной но программы предприятия но удалось выяснить, что
но немаловажным фактором но является привязка но входящего автотранспорта к
но заказам Покупателя/Поставщика, для но отслеживания выполнения но заказов и
но быстрого поиска но водителей, перевозивших но определенный груз. Это но позволит
обеспечить но прозрачность процесса но отгрузки, а так же но позволит
проанализировать но эффективность работы но складских работников.
но В соответствии с но техническим заданием но руководителя завода были
но проведены переговоры с но представителем компании ООО « АльтСофт», но которая
оказывает но услуги по но обслуживанию учетной но программы 1С но предприятие для
ООО «Силган но Метал но Пэкаджинг но Ступино». Затраты на но доработку
программного но обеспечения составят но 50 000 рублей, и но позволят привязывать
но данные о но водителе, автотранспорте а так же но товаре с но номером заказа
но Покупателя/Поставщика. Так же, но водитель будет но получать номер в но электронной
очереди, но который будет но транслироваться на но мониторе, установленном на
но складе.