22
В.В. Лукьянов, подчеркивая известную неточность термина
«автотранспортные преступления» (им не охватываются преступления,
совершаемые с использованием целого ряда других механических
транспортных средств), и предложил ввести в научный оборот понятие
«дорожно-транспортные преступления», т.е. правонарушения, которые
выражаются в виновном нарушении тех или иных правил, относящихся к
обеспечению безопасности движения, и влекут за собой уголовную
ответственность
7
. Примерно так же определяет дорожно-транспортное
преступление Н.В. Якубенко, В.И. Жулев и СИ. Гирько к дорожно-
транспортному преступлению относят «совершенное виновно дорожно-
транспортное происшествие, в результате которого наступили последствия,
ответственность за которые предусмотрена Уголовным кодексом».
Глава 27 «Преступления против безопасности движения и эксплуатации
транспорта» содержит всего 11 статей (ст.263-271.1 УК). И лишь 3 статьи – ст.
264, 264.1 и 268 УК РФ – устанавливают уголовную ответственность за
нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортного
средства.
Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации
транспортных средств (ст. 264 УК РФ)
Общественная опасность нарушения правил дорожного движения и
эксплуатации транспортных средств (ст. 264 УК РФ) - заключается в том, что в
результате нарушения правил дорожного движения и эксплуатации
транспортных средств гибнут люди или им причиняется различный по степени
тяжести вред здоровью, при этом причиняется тот или иной имущественный
вред владельцам транспортных средств
8
.
Российская юстиция. М.: Юрист, 2009, № 11. С. 37-39
7 Лукьянов В.В. Проблемы квалификации дорожно-транспортных преступлений. М.:
Юрид. лит., 1979. – 168 с.
8 Стрилец О.В. Отдельные аспекты субъективной стороны преступлений против
безопасности движения и эксплуатации транспорта по уголовному законодательству России
и Казахстана // Проблемы правопонимания и правоприменения: теория и практика:
Материалы межрегиональной научно-практической конференции, г. Волжский, 28 мая 2009
23
Основным объектом рассматриваемого преступления выступает
состояние защищенности личности и общества от угроз в связи с нарушениями
правил безопасности движения и эксплуатации транспортных средств.
Дополнительным объектом этого преступления является жизнь или здоровье
граждан, а также имущественные интересы граждан, государственных и
коммерческих организаций
9
.
Предметом этого преступления служат автомобили, трамваи и другие
механические транспортные средства. Как указывается в примечании к ст. 264
УК РФ, под другими механическими транспортными средствами в настоящей
статье понимаются троллейбусы, а также трактора и иные самоходные машины,
мотоциклы и иные механические транспортные средства.
В силу пункта 1.2 Правил дорожного движения Российской Федерации,
утвержденных постановлением Правительства РФ от 23 октября 1993 г. № 1090,
к механическим транспортным средствам не относятся мопеды и другие
транспортные средства, приводимые в движение двигателем с рабочим объемом
не более 50 кубических сантиметров и имеющие максимальную
конструктивную скорость не более 50 километров в час, а также велосипеды с
подвесным двигателем, и другие транспортные средства с аналогичными
характеристиками. Лица, управлявшие указанными транспортными
средствами и допустившие нарушение правил безопасности движения или
эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности
причинение тяжкого вреда здоровью или смерть человека, при наличии к тому
оснований несут ответственность соответственно по частям 1, 2 или 3 статьи
268 УК РФ.
В этой связи судебная практика обоснованно относит к механическим
транспортным средствам любые дорожные, строительные,
сельскохозяйственные и другие специальные машины (экскаваторы, грейдеры,
г.. Волгоград: ВА МВД России, 2010, Ч. 2. С. 213-218
9 Проценко С.В. Предмет и объект уголовно-правовой охраны в составе транспортного
преступления // Российский следователь. М.: Юрист, 2010, № 14. С. 22-25
24
бульдозеры, автокраны, автопогрузчики, комбайны и т.п.). Однако следует
иметь в виду, что все они рассматриваются как транспортные средства только во
время их движения по улицам и дорогам. В случае же нарушения правил
эксплуатации самоходных машин при выполнении ими производственных
работ (строительных, дорожных, погрузочно-разгрузочных и т.п.), повлекших
причинение вреда здоровью человека, содеянное квалифицируется не по ст. 264
УК РФ, а по статьям, предусматривающим ответственность за преступления
против личности либо нарушение правил при производстве определенных
работ.
С объективной стороны деяние, предусмотренное ч. 1 ст. 264 УК РФ,
выражается в нарушении правил дорожного движения и эксплуатации
транспортных средств лицом, управляющим автомобилем, трамваем либо
другим механическим транспортным средством.
При этом нарушение правил дорожного движения может выражаться в
превышении установленной скорости, неправильном обгоне других
транспортных средств, проезде перекрестков при запрещающем сигнале,
невыполнении требований дорожных знаков.
В п. 3 Постановления Пленума Верховного Суда РФ «О судебной
практике по делам о преступлениях, связанных с нарушением правил
безопасности движения и эксплуатации транспортных средств, а также с их
неправомерным завладением без цели хищения» от 09.12.2008 г. указывается,
что при рассмотрении дел о преступлениях, предусмотренных ст. 264 УК РФ,
судам следует указывать в приговоре, нарушение каких конкретно пунктов
Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства
повлекло наступление последствий, указанных в статье 264 УК РФ, и в чем
конкретно выразилось это нарушение
10
.
10 Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 09.12.2008 № 25(ред. от 24.05.2016)
«О судебной практике по делам о преступлениях, связанных с нарушением правил
дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, а также с их неправомерным
завладением без цели хищения»Электронный ресурс]// Консультант Плюс: справ.правовая
система.
25
Если в обвинительное заключение (обвинительный акт) включены
отдельные пункты названных правил, нарушения положений которых не
соответствуют установленным в судебном заседании фактическим
обстоятельствам дела, суд, исходя из положений статьи 237 УПК РФ, по
ходатайству стороны или по собственной инициативе вправе возвратить
уголовное дело прокурору для предъявления обвинения с указанием
конкретных пунктов правил, нарушение которых повлекло указанные в статье
264 УК РФ последствия, если это не связано с восполнением неполноты
произведенного дознания или предварительного следствия и при этом не
ухудшается положение подсудимого.
Обязательным признаком объективной стороны состава преступления,
предусмотренного ч. 1 ст. 264 УК РФ, является причинение в результате
нарушения правил по неосторожности тяжкого вреда здоровью человека.
Согласно ст. 111 УК РФ к тяжкому вреду отнесены:
1) опасный для жизни вред. Таковым признается вред здоровью, вызывающий
угрожающее жизни состояние, которое может закончиться смертью. Им могут
быть как телесные повреждения, так и заболевания и патологические
состояния.
К числу опасных для жизни относятся, например, проникающие ранения
черепа и позвоночника, открытые переломы длинных трубчатых костей,
повреждение крупных кровеносных сосудов, ожоги второй степени,
превышающие 30% поверхности тела, и т.п.
Такого рода повреждения, относимые к первой группе, по своему
характеру создают угрозу для жизни потерпевшего. Ко второй группе относятся
повреждения, которые вызывают развитие угрожающего жизни состояния
(кома, массивная кровопотеря, шок тяжелой степени и т. п.);
2) не опасные для жизни, относящиеся к тяжким по последствиям, виды вреда.
К ним относятся:
- потеря зрения, речи, утрата какого-либо органа либо утрата органом его
функций;
26
- прерывание беременности;
- психическое расстройство, заболевание наркоманией или токсикоманией;
- неизгладимое обезображение лица;
- стойкая утрата общей трудоспособности не менее чем на одну треть или
заведомо для виновного полная утрата профессиональной трудоспособности.
Под потерей зрения понимается полная стойкая слепота на оба глаза или
такое состояние, когда имеется понижение зрения до остроты зрения 0,04 и
ниже (затруднен счет пальцев на расстоянии 2 м и до потери светоощущения).
Под потерей слуха понимается полная глухота или такое необратимое
состояние, когда потерпевший не слышит разговорной речи на расстоянии 3—5
см от ушной раковины.
Потеря зрения на один глаз и потеря слуха на одно ухо представляет
собой утрату органом его функций и относится уже по этому основанию к
тяжкому вреду здоровью. Потеря одного глазного яблока считается утратой
органа, а потеря слепого глаза квалифицируется исходя из длительности
расстройства здоровья
Нарушение правил, обеспечивающих безопасную работу транспорта
(ст. 268 УК РФ)
Общественная опасность нарушения правил, обеспечивающих
безопасную работу транспорта (ст. 268 УК РФ), заключается в том, что в
результате наступают последствия, предусмотренные в ст. 264 УК РФ.
Основным объектом рассматриваемого преступления является состояние
защищенности личности и общества от угроз, связанных с нарушениями
правил, обеспечивающих безопасную работу транспорта, дополнительным —
жизнь и здоровье людей.
С объективной стороны это деяние при отсутствии квалифицирующих
признаков (ч.1 ст. 268 УК РФ) выражается в нарушении пассажиром,
пешеходом или другим участником движения (кроме лиц, указанных в 264 УК
РФ) правил безопасности движения или эксплуатации транспортных средств.
Рассматриваемая норма носит бланкетный характер. Она в общем виде
27
отсылает к правилам, действующим на транспорте, не конкретизируя при этом
ни его виды, ни их функциональное назначение, ни виды правил, относящихся к
безопасности движения или эксплуатации транспортных средств
11
.
Однако в литературе справедливо указывается, что ст. 268 УК РФ говорит
о достаточно узком круге правил, поскольку в ней речь идет не о безопасности
эксплуатации транспорта вообще, а лишь транспортных средств, являющихся
основным, но не единственным элементом транспорта как системы.
Нарушение указанных правил, например, может заключаться в переходе
пешеходом перекрестка улицы на красный сигнал светофора, если это повлекло
необходимость экстренного торможения автомобиля или выезд его на тротуар,
остановочную площадку, на которых находились пострадавшие в результате
этого люди.
Обязательным признаком объективной стороны состава преступления,
предусмотренного ч. 1 ст. 268 УК РФ, является причинение по неосторожности
тяжкого вреда здоровью человека. По смыслу ст. 268 УК РФ речь идет о
причинении такого вреда не нарушителю правил, обеспечивающих безопасную
работу транспорта, а другим участникам дорожного движения.
Наступившее последствие должно быть в причинной связи с нарушением
правил, обеспечивающих безопасную работу транспорта. Это преступление
считается оконченным с момента наступления указанных в ч. 1 ст. 268 УК РФ
последствий
12
.
Нарушение правил безопасности при строительстве, эксплуатации
или ремонте магистральных трубопроводов (ст. 269 УК РФ).
Основным объектом
п
реступления является безопасность эксплуатации
магистральных
че
трубопроводов,
д
ополнительный объект – жизнь
ил
и здоровье
человека. Предметом преступления являются магистральные трубопроводы.
Объективная
ту
сторона
п
реступления характеризуется
чем потоп
такими признаками,
11 Комментарий к Уголовному кодексу Российской Федерации: в 2 т.(постатейный). Том
1 / под ред. А.В. Бриллиантова [Электронный ресурс] //КонсультантПлюс : справ.правовая
система.
12 Алексеев Н.С. Транспортные преступления. Л., 1957. – 147 с.
28
тут
как:
тут
деяние
и
в
или
виде
н
арушения правил безопасности, допущенное
или доход
при
тут заказ
строительстве, эксплуатации
или доход
или
или доход
ремонте магистральных
чем потоп
трубопроводов;
или доход
последствия
или доход
в
или доход
виде
ч
неосторожногопричинения
чем потоп
тяжкого
или доход
вреда здоровью
человека;
и
причинная
тут заказ
связь между
т
деянием
или доход
и
или доход
последствием. Субъективная
т
сторона характеризуется
чем потоп
неосторожной формой вины
ил
в
или
виде легкомыслия или
ч
небрежности.
Субъект
или доход
преступления
тут заказ
специальный — лицо,
или доход
принимающее участие
или доход
в
тут заказ
строительстве, эксплуатации
или доход
или
или доход
ремонте магистральных
чем потоп
трубопроводов. Это
может быть
или доход
и лицо, ответственное за безопасное осуществление эксплуатации
объекта, его
тут заказ
строительства
и
или ремонта, а
чем потоп
также лицо,
чем потоп
непосредственно
или доход
выполняющее соответствующие
или доход
работы.
В
тут заказ
случае
чем потоп
неосторожного
или доход
причинения
тут заказ
смерти одному или нескольким
лицам
или доход
при
тут заказ
совершении
чем потоп
тех же
тут заказ тут заказ
деяний ответственность
чем потоп
наступает
тут заказ
соответственно
или доход
по ч. 2
или доход
или ч. 3
т
ст. 269 УК РФ.
Неоказание
ту
капитаном
ту
судна
помощи терпящим бедствие (
т
ст. 270 УК
РФ).
Объектом рассматриваемого преступного
т
деяния являются общественные
отношения,
т
связанные с обеспечением безопасности жизни людей, терпящих
бедствие
ч
на
ил
воде.
Объективная
тут заказ
сторона характеризуется бездействием,
тут заказ
состоящим
и
в
чем потоп
неоказании
тут заказ
капитаном
тут заказ
судна
или доход
помощи людям,
чем
терпящим бедствие
чем потоп
на море
или доход
или
чем потоп
на
или доход
ином
или доход
водном
или доход
пути, если эта
или доход
помощь могла быть оказана без
тут заказ
серьезной
опасности
тут заказ тут заказ
для своего
тут заказ
судна, его экипажа
или доход
и
или доход
пассажиров.
Место
или доход
преступления является обязательным
или доход
признаком
ил
рассматриваемого
тут заказ
состава
или доход
преступления. Им является море
или доход
или иные
или доход
водные
или доход
пути. К
или доход
последним
относится
или доход
водное пространство (
чем потоп
например,
или доход
реки, озера,
или доход
водохранилища),
и
используемые
тут заказ тут заказ
для
тут заказ
судоходства.
Терпящими бедствие
тут заказ
считаются люди,
тут заказ
которые непосредственно
ч
находятся
или доход
в
или доход
воде
или доход
или
тут заказ
спасаются
или доход
при
или доход
помощи подручных
или доход
плавающих
или доход
предметов,
тут заказ
спасательных
тут заказ
средств, а также
чем потоп
находящиеся
чем потоп
на
тут заказ
судне
или доход
и
или доход
подающие
тут заказ
сигнал
29
бедствия, если
или доход
при этом
или доход
им
ме ч тут
угрожает опасность.
В
тут заказ
соответствии
тут заказ
со
тут заказ
ст. 30 Кодекса
или доход
внутреннего водного транспорта РФ от 7
марта 2001 г. № 24-ФЗ
тут заказ
капитан
тут заказ
судна обязан, если он может
тут заказ
сделать это без
тут заказ
серьезной опасности
тут заказ тут заказ
для
тут заказ
своего судна
или доход
и
чем потоп
находящихся
чем потоп
на
чем потоп
нем лиц, оказать
или доход
помощь любому лицу,
чем потоп
терпящему бедствие
чем потоп
на
или доход
воде.
Субъективная
тут заказ
сторона
или доход
преступления характеризуется
чем потоп
только прямым
ме ч тут
умыслом,
или доход
при
тут заказ
котором
или доход
виновный осознает общественную опасность
чем потоп
неоказания
или доход
помощи
чем потоп
терпящим бедствие
и
и бездействует,
чем потоп
несмотря
чем потоп
на
или доход
реальную
или доход
возможность
т
спасти людей.
Субъект
или доход
преступления
тут заказ
специальный -
тут заказ
капитан
тут заказ
судна независимо от
формы
тут заказ
собственности,
тут заказ
конструкции
или доход
и водоизмещения
или доход
или лицо,
или доход
исполняющее
его обязанности. Не являются субъектами
или доход
преступления
или доход
водители лодок,
тут заказ
катеров
или доход
и тому подобных
чем потоп
транспортных
тут заказ
средств13.
Нарушение
или доход
правил международных
или доход
полетов (
тут заказ
ст. 271 УК РФ).
Объект
или доход
преступления – общественные отношения, регулирующие
установленный
или доход
порядок международных
или доход
полетов.
В
тут заказ
качестве
или доход
предмета
или доход
преступления
или доход
выступают любые летательные
аппараты (
тут заказ
самолеты,
или доход
вертолеты, беспилотные летательные аппараты
или доход
и
чем потоп
т.
или доход
п.),
тут заказ
совершающие международные
или доход
полеты, т.е.
или доход
пересекающие Государственную
границу Российской Федерации
или доход
и другого государства.
Нарушение
или доход
правил
или доход
при осуществлении международных
полетов может
или доход
послужить
или доход
причиной
тут заказ
серьезной авиакатастрофы, международного
или доход
политического
тут заказ
конфликта,
или доход
в
тут заказ
связи
тут заказ
с чем представляет общественную опасность
или доход
и
или доход
признается
ме ч тут
уголовно наказуемым.
Объективная
тут заказ
сторона
или доход
преступления
или доход
выражается
или доход
в несоблюдении
или доход
правил
международных
или доход
полетов. Диспозиция бланкетная. Правила международных
или доход
полетов
ме ч тут
устанавливаются законами,
или доход
ведомственными
чем потоп
нормативными актами
или доход
и
13 Комментарий к Уголовному кодексу Российской Федерации: в 2 т.(постатейный). Том
1 / под ред. А.В. Бриллиантова [Электронный ресурс] //КонсультантПлюс : справ.правовая
система.
30
международными
тут заказ
соглашениями.
Субъективная
тут заказ
сторона характеризуется
ме ч тут
умышленной формой вины
или доход
в
или доход
виде
или доход
прямого
ме ч тут
умысла.
Субъект
или доход
преступления
тут заказ
специальный.
Как
или доход
правило, это лица, непосредственно осуществляющие управление
летательным аппаратом в воздухе. Ими могут быть
или доход
пилот или другой член
экипажа независимо от его гражданства.
1.4 Уголовно-
или доход
правовые аспекты
чем потоп
нарушения
или доход
правил дорожного
тут заказ
движения
или доход
и эксплуатации
чем потоп
транспортных средств в системе
или доход
преступлений
или доход
против
безопасности
тут заказ
движения и эксплуатации
чем потоп
транспорта
Особенная часть
тут заказ тут заказ
действующего УК РФ
или доход
предусматривает ряд
\
составов
или доход
преступлений,
тут заказ
связанных
тут заказ
с
или доход
причинением
или доход
вреда здоровью человека
или доход
или
или доход
причинением
тут заказ
смерти,
или доход
при
е
нарушении правил
или доход
производства
тут заказ
каких-либо
или доход
работ
или доход
в
промышленности или
или доход
при
чем потоп
нарушении
или доход
правил эксплуатации
тут заказ
каких-либо
технических
тут заказ
средств.
Прежде
или доход
всего
тут заказ
следует
чем потоп
назвать
тут заказ
составы
преступлений
и
против безопасности
тут заказ тут заказ
движения
или доход
и эксплуатации
чем потоп
транспорта (глава 27 УК РФ): «нарушение
или доход
правил
железнодорожного, безопасности воздушного,
тут заказ тут заказ
движения морского
или доход
и
эксплуатации внутреннего водного
чем потоп
транспорта
или доход
и метрополитена (
т
ст. 263 УК
РФ)» «неисполнение требований
д
по обеспечению
че
транспортной безопасности
на объектах транспортной
или доход
инфраструктуры
или доход
и
чем потоп
транспортных
т
средствах (
т
ст. 263.1
УК РФ)», «
н
арушение
или доход
правил дорожного движения
или доход
и эксплуатации
чем потоп
транспортных
тут заказ
средств (ст. 264 УК РФ)» «
ч
нарушение
правил
тут заказ тут заказ
дорожного
тут заказ тут заказ
движения лицом, подвергнутым административному
чем потоп
наказанию (
т
ст. 264.1 УК
РФ)» «недоброкачественный
ремонт
чем потоп
транспортных
тут заказ
средств
или доход
и
и
выпуск
или доход
их
или доход
в
эксплуатацию
тут заказ
с
чем потоп
техническими
ч
неисправностями (
т
ст. 266 УК РФ)» «приведение
или доход
в
чем потоп
негодность транспортных
тут заказ
средств
или доход
или путей сообщения (
ту
ст. 267 УК РФ)»
«действия,
ме ч тут
угрожающие безопасной эксплуатации
чем потоп
транспортных
т
средств (
ст.
31
267.1 УК РФ)» «нарушение
правил, обеспечивающих безопасную
или доход
работу
о
транспорта (
т
ст. 268 УК РФ)» «
чем потоп
нарушение правил безопасности
или доход
при
т
строительстве, эксплуатации
или доход
или
или доход
ремонте магистральных трубопроводов (
т
ст.
269 УК РФ)» «нарушение
или доход
правил международных полетов (
тут заказ
ст. 271 УК РФ)»
«нарушение
или доход
правил использования воздушного пространства Российской
Федерации (
т
ст. 271.1 УК РФ)».
В главе 33 УК «Преступления
или доход
против
или доход
военной
тут заказ
службы» также
тут заказ
содержится
или доход
ряд
тут заказ
составов
или доход
преступлений
или доход
в сфере транспорта: «нарушение
или доход
правил
или доход
вождения
или доход
или эксплуатации машин (
тут заказ
ст. 350 УК РФ)» «нарушение
или доход
правил
или доход
полетов
или доход
или подготовки
тут заказ
к
чем потоп
ним (
тут заказ
ст. 351 УК РФ)» «нарушение
или доход
правил
кораблевождения (
тут заказ
ст. 352 УК РФ)»
Учитывая
или доход
возможность
или доход
выхода
или доход
источников
повышенной опасности
или доход
из
или доход
под
тут заказ
контроля человека,
тут заказ
соответствующими государственными органами
ме ч тут
устанавливаются
тут заказ
соответствующие
и
правила
или доход
по
или доход
использованию (эксплуатации
или доход
и
чем потоп
т.
или доход
п.) технических
тут заказ
средств,
или доход
производства
или доход
работ
тут заказ
с использованием технических
тут заказ
средств.
Так,
или доход
в частности,
ме ч тут
управление
чем потоп
транспортным
тут заказ
средством (автомобилем)
тут заказ тут заказ
должно осуществляться
или доход
в
тут заказ
соответствии
тут заказ
с Правилами
тут заказ тут заказ
дорожного
тут заказ тут заказ
движения,
ме ч тут
утвержденными Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 «О
Правилах
т
дорожного движения».
Указанным Постановлением Правительства РФ
ме ч тут
утверждены также и
Основные
или доход
положения
или доход
по
тут заказ тут заказ
допуску
чем потоп
транспортных средств к эксплуатации
или доход
и
обязанности
тут заказ тут заказ
должностных лиц
или доход
по обеспечению безопасности
тут заказ тут заказ
дорожного
тут заказ тут заказ
движения.
Нарушение лицом,
тут заказ
который
ме ч тут
управляет автомобилем, трамваем или
или доход
иным
механическим
чем потоп
транспортным
тут заказ
средством,
или доход
правил дорожного
тут заказ тут заказ
движения
или доход
или
эксплуатации
чем потоп
транспортных средств,
или доход
повлекшее
или доход
по
чем потоп
неосторожности
или доход
причинение тяжкого вреда здоровью человека
или доход
или
или доход
повлекшее
или доход
по
неосторожности смерть человека,
или доход
влечет
ме ч тут
уголовную ответственность
или доход
по
соответствующей части
тут заказ
ст. 264 УК РФ.