2
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ .............................................................................................................. 3
ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ УПРАВЛЕНИЯ ЦЕПЯМИ
ПОСТАВОК ............................................................................................................. 7
1.1. Сущность и содержание управления цепями поставок на предприятии 7
1.2. Логистические стратегии организации системы снабжения .................. 14
1.3. Особенности реализации VMI системы в России ................................... 18
ГЛАВА 2. АНАЛИЗ ОРГАНИЗАЦИИ УПРАВЛЕНИЯ ЦЕПЯМИ
ПОСТАВОК В ООО «ВЕКТОР ТРАНС» ........................................................... 27
2.1. Общая характеристика деятельности предприятия ................................. 27
2.2. Анализ финансово-экономических показателей деятельности
предприятия ........................................................................................................ 35
2.3. Анализ организации системы управления цепями поставок на
предприятии ........................................................................................................ 41
ГЛАВА 3. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ПРОЦЕССА УПРАВЛЕНИЯ
ЦЕПЯМИ ПОСТАВОК В ООО «ВЕКТОР ТРАНС» ........................................ 44
3.1. Разработка предложений по повышению эффективности управления
цепями поставок на предприятии ..................................................................... 44
3.2. Обоснование экономической эффективности предложенных
мероприятий ....................................................................................................... 49
ЗАКЛЮЧЕНИЕ ..................................................................................................... 56
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ ............................................ 58
ПРИЛОЖЕНИЯ ..................................................................................................... 63
3
ВВЕДЕНИЕ
Глобализация мировой экономики, которая характеризуется резким
усилением конкуренции, быстрым старением уникальных продуктов и
технологий, оказывает все большее влияние на функционирование
современных предприятий
1
. Эти тенденции заставляют их осуществлять
перестройку своей деятельности, интенсивно развиваться и внедрять новые
технологии и концепции организации производственного цикла и цепочек
поставок.
В результате на сегодняшний день в условиях широкого
распространения инновационной и сетевой производственно-логистических
концепций формирование цепочек поставок предприятиями осуществляется
в соответствии с требованиями интегральной парадигмы логистики, которая
пришла в XXI веке на смену технологической и маркетинговой парадигмам
2
.
В тоже время интернационализация закупок, резкий рост количества
поставщиков и их пространственное размещение, выдвигают новые
требования к организации логистических бизнес-процессов в цепочках
поставок. Именно проектирование логистических бизнес-процессов в
цепочках поставок, нацеленное на развитие их эмерджентных свойств,
требует разработки новых инновационных бизнес-моделей, в которых
соотношение материальных, информационных и финансовых потоков будет
отличаться от традиционных, что способно обеспечить развитие цепочек
поставок на долгосрочной основе.
С учетом вышеизложенного, актуальность темы исследования,
посвященная выявлению особенностей и процедур проектирования
логистических бизнес-процессов в цепочках поставок, путем формирования
нового организационного уклада на предприятии, направленного на
1
Свердлова А.В. Современные методы управления изменениями на пред-приятии // Интерактивная наука. -
2018. - №5(27). - С. 70-73.
2
Сергеева О.Е. Влияние логистической системы управления на формирова-ние эффективной модели
бизнеса // Логистика и управление цепями поста-вок. - 2018. - №1(84). - С. 79-85.
4
достижение высокой производительности, эффективности и
результативности, а также перестройки цепочек поставок не вызывает
сомнений.
Проблематика формирования и управления цепочками поставок
отражена в трудах зарубежных и отечественных ученых, таких как: Доналд
Дж. Бауэрсокс, Дж. Сток, Д. Ламберт, А. В. Горбенко, А. Б. Горный, Дейвид
Дж. Клос, Е. В. Крикавский, В. И. Сергеева, Л. Б. Миротина, и др.
Однако, в большинстве своем эти работы описывают лишь некоторые
функциональные области управления цепочками поставок, такие, как
управление запасами или закупками, не рассматривая при этом управление
цепочками поставок в целостном комплексе бизнес-процессов предприятия,
как новое направление с собственными методами и моделями поддержки
принятия управленческих решений.
В связи с ростом конкуренции в цепи поставок, компании вкладывают
значительные средства в привлечение и удержание клиентов, а также в
повышение прибыли и сокращение затрат. Данная работа предлагает
рассмотреть технологию VMI, как способ совершенствования системы
управления запасами предприятия табачной отрасли.
Концепция VMI получила известность в связи с стремлением к
интеграции и увеличением сотрудничества между контрагентами в цепи
поставок. Среди главных преимуществ VMI решения выделяют: повышение
качества обслуживания, сокращение затрат, сокращение дефицита запасов,
контроль за эффектом Форрестера в цепях поставок.
Цель исследование - исследование процесса управления цепями
поставок на предпариятии и разработка предложений по их
совершенствованию на основе VMI технологии.
В соответствии с поставленной целью определены следующие задачи:
исследовать сущность и содержание управления цепями поставок
на предприятии;
5
исследовать логистические стратегии организации системы
снабжения;
исследовать особенности реализации VMI системы в России;
проанализировать организацию управления цепями поставок на
предприятии;
разработать мероприятия для повышения эффективности
логистической деятельности предприятия;
экономически обосновать эффективность предложенных
мероприятий.
Объект исследования - ООО «ВЕКТОР Транс».
Предмет исследования - система управления цепями поставок на
предприятии.
Методы исследования. В ходе исследования использовались методы
наблюдения, тестирования, а также табличный, статистический, расчётный и
балансовый.
Методологической и информационной основой исследования является
нормативная, законодательная, специальная, периодическая и учебная
литература, а также бухгалтерские и статистические документы ООО
«ВЕКТОР Транс».
Практическая значимость исследования. Разработанные мероприятия
по повышению эффективности управления цепями поставок направлены на
повышение эффективности деятельности в ООО «ВЕКТОР Транс». Для
повышения эффективности деятельности на предприятии ООО «ВЕКТОР
Транс» предлагается внедрение VMI системы, использование которой
позволит увеличить доходы предприятия.
Структура исследования обусловлена целью и задачами исследования и
состоит из введения, трех глав, заключения, списка литературы.
В первой главе рассмотрены теоретические аспекты управления
цепями поставок, определено содержание управления цепями поставок на
6
предприятии, выявлены логистические стратегии организации системы
снабжения, а также особенности реализации VMI системы в России.
Во второй главе проведен анализ организации управления цепями
поставок на предприятии ООО «ВЕКТОР Транс», ее эффективность.
В третьей главе представлено экономическое обоснование направлений
повышения эффективности управления цепями поставок на предприятии
ООО «ВЕКТОР Транс».
7
ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ УПРАВЛЕНИЯ ЦЕПЯМИ
ПОСТАВОК
1.1. Сущность и содержание управления цепями поставок на
предприятии
В последние годы в качестве одного из важных подходов к управлению
запасами разрабатывается и используется концепция логистики. Логистика
направлена на снижение издержек, повышение надежности, уменьшение
рисков посредством согласования и взаимной системной корректировки
планов и действий снабженческих, производственных и сбытовых звеньев
предприятия.
Логистические цепи компании представляют собой географически
разрозненные, распределенные в пространстве объекты, где приобретается,
преобразуется, хранится или продается сырье, незавершённая и готовая
продукция, а также каналы распределения, соединяющие эти объекты между
собой
3
.
Объекты управления в логистической цепи могут находиться в фокусе
внимания одной компании, а могут контролироваться несколькими
компаниями в модели логистических операторов. Цель компании, при
управление цепью поставки, состоит в эффективном распределении своих
ресурсов в логистической цепи.
Под ресурсами понимаются не только человеческие ресурсы и
транспорт, но также продукция, которая перемещается по цепи поставок и
транспортируется в различные географически разрозненные рынки в заранее
оговоренном количестве, комплектации, по конкурентоспособной цене в
определённое время.
Компания, которая контролирует активы в цепи поставок, может быть,
3
Алесинская Т.В. Основы логистики: функциональные области логистического управления — М.: Финансы
и статистика. - 2014. – 267 с.
8
как одной единственной в цепи, так и одной из многих компаний - партнеров.
При этом в части оптимизации управления в логистической цепи
принято различать производственные объекты в логистической цепи и
распределительные центры в логистической цепи.
Производственные объекты в логистической цепи представлены
заводами, либо иными предприятиями, где происходит преобразование
физического продукта и придание ему товарного вида.
Под распределительными центрами понимаются объекты, где
продукция принимается, сортируется, переводится в запасы, извлекается из
них и отправляется дальше по цепи. При этом, в распределительных центрах
преобразование продукции до товарного вида не производится, либо она
имеет сразу товарный вид, либо ее отправляют для дальнейшего
преобразования
4
.
Оптимизация логистической цепи состоит в том, чтобы время
прохождения материального потока из производственного объекта до
распределительного центра, максимально сократилось.
Процесс оптимизации в логистической цепи направлен на
оптимизацию процессов работы над материальным потоком и сокращение
возможных издержек по его преобразования.
Цепь поставок, или производственно-логистическая модель часто
представляется в виде схемы, на которой представлены пути распределения
груза и передвижения его из одного пункта в другой. При этом на схеме
показаны все виды транспорта, которыми этот груз будет доставляться.
Также на схеме приводятся все затраты, которые логистическая компания
потенциально понесет при реализации заданной программы.
Однако, на практике возникает большое количество факторов влияния,
которые предусмотреть зачастую не представляется возможным. Эти
факторы могут быть вызваны самыми различными причинами, и, зачастую
4
Материалы логистического анализа ТОО «Ak machinery» - А: «Ak machinery». - 2016 – 51 с.
9
не зависят от компетенции логистической компании или ее партнеров.
Примером данных факторов может быть введение дополнительной
налоговой нагрузки на тот или иной груз, либо задержка на границе, либо
какое-либо чрезвычайное событие или обстоятельство.
Продукты в логистической цепи могут перемещаться как
горизонтально, так и вертикально. Обычно горизонтальное перемещение
материального потока связано с его перемещением внутри одной
организации между функциональными подразделениями. Вертикальное
перемещение связывается с перемещением материального потока, когда в
цепи задействовано несколько логистических операторов.
Впервые определение управлению цепями поставок было дано
Европейской логистической ассоциацией
5
. По мнению ассоциации,
управление цепями поставок представляет из себя интегральный подход в
бизнесу, раскрывающий принципы управления в логистической цепи. Здесь
принципами управления могут быть формирование локальных и
функциональных стратегий, создание организационной структуры
логистической цепи, поиск принятия решений, процесс управления
ресурсами, поддерживающие функции, системы и процедуры
6
.
В отличии от логистики, управление цепочками поставок заключается
в выполнении тех же задач, но в рамках цепи. То есть оптимизация
происходит не в рамках компании, а при работе с контрагентами.
Цель управления цепочками поставок:
- добиться максимальной конкурентоспособности и рентабельности
компании, а также всей сетевой структуры цепочек поставок, включая
конечного потребителя;
- в связи с этим интеграция и реинжиниринг процессов цепочек
поставок должны быть направлены на повышение общей эффективности и
5
Модели оптимизации цепей поставок // по данным официального интернет-источника Европейской
логистической ассоциации - http://www.elalog.eu
6
Проценко О.Д., Проценко И.О. Логистика и управление цепями поставок: взгляд в будущее — М.:
Издательский дом «Дело». - 2012. – 192 с.
10
производительности участников цепочек поставок.
Управление цепочками поставок довольно новое направление в
менеджменте. Зарождение его можно отнести ко второй половине 80-х годов
прошлого века. Массовое распространение как стратегическое направление
на западе управление цепочками поставок получило гораздо позже. В России
пока наблюдается больше локальное решение задач. Но как показывает опыт
компаний, давно занимающихся данным направлением, они оказываются
лучшими в своем классе.
Управление цепями поставок – это интеграция восьми ключевых
бизнес-процессов:
1. Управление взаимоотношениями с потребителями;
2. Обслуживание потребителей;
3. Управление спросом;
4. Управление выполнением заказов;
5. Поддержка производственных процессов;
6. Управление снабжением;
7. Управление разработкой продукции и ее доведением до
коммерческого использования;
8. Управление возвратными материальными потоками
Отличие управления цепочками поставок и логистики и их
возможности можно описать следующим образом:
- логистика отвечает за физическую реализацию управления
материальными потоками. Эффективность или неэффективность логистики
может определять около 10% успеха бизнеса;
- управление цепочками поставок отвечает за балансирование
потребностей и поставок по всей цепи создания ценности для потребителя.
Эффективность или неэффективность управление цепочками поставок может
определять около 30% успеха бизнеса.
Достичь серьезных результатов в управлении цепочками поставок
можно лишь применяя современнее информационные технологии и
11
передовые подходы в рамках интеграции и координации действий
участников цепей поставок.
Логистика поставщика в свою очередь должна обеспечить далее эту
поставку. То есть должны быть запасы на необходимом уровне, должны быть
в порядке сопроводительные документы, склад должен своевременно
отгрузить данную поставку. То есть поставщик обязан обеспечить
логистический сервис на соответствующем уровне.
Управление цепями поставок в логистике обычно относят к
интегрированному планированию. Оно связано с функциональной
интеграцией закупок, производства, транспортировки и складской
деятельности. Кроме того, функциональная интеграция имеет
непосредственное отношение к пространственному моделированию этих
видов деятельности среди географически разрозненных поставщиков и
рынков. Здесь рассматривается также временная интеграция всех видов
деятельности в рамках единого стратегического, тактического и
оперативного управления.
Таким образом, если говорить о стратегическом планировании и
оптимизации деятельности предприятия, то здесь целесообразно
использовать несколько видов логистических программ, которые являются
достаточно оправданными на практике.
Управление бизнес-процессами предприятия в целом предполагает их
постоянное улучшение и оптимизацию, в частности посредством
проектирования
7
. Проектирование процесса концентрирует внимание и
усилия на усовершенствовании процесса.
В свою очередь проектирование логистических бизнес-процессов в
цепочках поставок применяют к тем процессам, которые действуют в данный
момент времени, но требуют коррекции в связи с изменившимися
требованиями и потребностями клиента или потребителя. Итак, под
7
Шутова Н.А. Автоматизированная информационная система - основа повышения эффективности
управления бизнес-процессами фирмы // Эко-номика Профессия Бизнес. - 2018. - №1. - С. 90-93.