3
АННОТАЦИЯ
Выпускная квалификационная работа на тему «Управление
эффективностью логистической системы организации (на примере ООО
«Торговая группа «Глобал-Вет») состоит из введения, трех частей,
заключения, списка литературы и приложений.
Целью исследования является повышение эффективности
логистических систем, их практическое использование, перспективы
развития и их значение в крупной компании.
В первой главе представлены теоретические основы развития
логистических систем. Раскрываются цели, задачи и основные направления
деятельности логистической системы, транспортировка в логистической
системы, информационные системы и технологии в логистике.
Во второй главе представлен анализ и оценка деятельности ООО
«Торговая группа Глобал-Вет».
В третьей главе рассматривается совершенствование логистической
системы ООО «Торговая группа Глобал-Вет».
Настоящая выпускная квалификационная работа состоит из 64-х листов
печатного текста и включает в себя 11 таблиц, 8 рисунков, 3 приложения, и
список литературы из 30 источников.
Ключевые слова: анализ, деятельность, предприятие, логистические
операции, CMR.
4
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ .............................................................................................................. 5
1. ЭФФЕКТИВНОСТЬ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ЛОГИСТИЧЕСКИХ
СИСТЕМ .................................................................................................................. 7
1.1 Понятие логистической системы ..................................................................... 7
1.2 Транспортировка в логистической системы ................................................ 10
1.3 Информационные системы и технологии в логистике ............................... 16
2. ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ООО
«ТОРГОВАЯ ГРУППА ГЛОБАЛ-ВЕТ» ............................................................. 26
2.1 Организационно-экономическая характеристика предприятия ................. 26
2.2 Анализ деятельности ООО «Торговая группа Глобал-Вет» ....................... 30
2.3 Оценка логистической системы..................................................................... 38
3. Совершенствование логистической системы организации .......................... 45
3.1 Пути повышения эффективности логистической системы организации .. 45
3.2 Экономическая эффективность предложенных мероприятий ................... 55
ЗАКЛЮЧЕНИЕ ..................................................................................................... 55
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ ........................................... 62
ПРИЛОЖЕНИЯ………………………………………………………………….65
5
ВВЕДЕНИЕ
Логистическое управление в значительной степени воздействует на
состояние финансово-экономического и правового обеспечения в рыночных
условиях многообразных хозяйственных связей. Это, прежде всего,
относится к рынку транспортных услуг, организации и функционированию
складского хозяйства, к развитию транспортных служб в посреднических
организациях и на предприятиях.
Эффективность логистической системы характеризуется набором
показателей работы данной системы при заданном уровне логистических
издержек. Любая организация бизнеса, внедряя логистику и формируя
соответствующую ее целям логистическую систему, прежде всего, стремится
оценить ее фактическую или потенциальную эффективность. Под
ключевыми показателями результативности логистической деятельности,
понимается необходимый и достаточный ряд сравнительно легко
применимых показателей результативности (производительности),
позволяющих связать выполнение логистического плана с основными
функциями и результатами управления товарным потоком
(маркетингом/продажами, производством и логистикой) и таким образом
определить потребность в корректирующих действиях. Качество работы
логистической системы зависит от множества факторов. Но при
определенном уровне издержек, которые не меняются для одной и той же
логистической схемы, есть возможность оценить эффективность заданной
логистической системы. Показатель эффективности логистической системы
определяет, насколько вероятен успех осуществления логистических
операций при установленном критерии оптимальности. Для потребителя же,
как конечного звена логистической цепи, наиболее важны два показателя:
цена обслуживания и качество обслуживания.
Логистическая система - это адаптивная система с обратной связью,
выполняющая те или иные логистические функции. Она, как правило,
состоит из нескольких подсистем и имеет развитые связи с внешней средой.
6
Отличительной характеристикой логистической системы является
наличие потокового процесса.
Актуальность исследования заключается в том, что логистическая
система представляет собой очень сложный и четко работающий организм,
собранный из отдельных органов (элементов). Бесперебойная работа такой
системы в значительной степени определяется выверенной работой каждого
ее элемента, залогом которой, в свою очередь, является совершенство
применяемых технологий и техники.
Целью исследования является изучение логистических систем, их
практическое использование, эффективность, перспективы развития и их
значение в крупной компании.
В соответствии с данной целью в исследовании были поставлены
следующие задачи:
1) Рассмотреть эффективность функционирования и перспективы
развития логистических систем;
2) Оценить текущее положение функционирования логистических
систем крупной транспортной компании;
3) Предложить пути повышения эффективности логистических систем.
Объектом исследования была выбрана транспортная компания ООО
«Торговая группа Глобал-Вет».
Предметом исследования является управление эффективностью
логистической системы организации на примере ООО «Торговая группа
Глобал-Вет».
Метод исследования: анализ литературы, сравнительный анализ.
Информационной базой выпускной квалификационной работы
послужили данные бухгалтерской финансовой отчетности анализируемого
предприятия за период 2013 - 2015 гг.
7
1. ЭФФЕКТИВНОСТЬ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ
ЛОГИСТИЧЕСКИХ СИСТЕМ
1.1 Понятие логистической системы
Логистическую систему как понятие принято рассматривать как один
из случаев понятия система, что в переводе с греческого языка означает
целое, составленное из частей; соединение. Существует множество
определений понятия система. Одно из них – это множество элементов,
находящихся в связях друг с другом, образующих единую целостность,
единство.
Существуют следующие свойства системы [5, с. 44]:
1) целостность системы, то есть, возможность разделения на элементы;
2) присутствие связей: элементы системы должны быть объединены
связями более сильными, чем связи элементов с внешней средой, в
противном случае система не будет устойчивой;
3) упорядоченность связей: они должны быть организованы в
структуру;
4) принадлежность более крупной системе;
5) общие свойства: должны существовать такие свойства, которыми не
обладают элементы, но обладает система в целом.
Классифицировать системы можно по нескольким признакам.
Рассмотрим возможные классификации [9, с. 83]:
1) по целостности: простые и сложные;
2) по изменению во времени: статические и динамические;
3) по взаимосвязи с окружающей средой: закрытая и открытая;
4) по возможности прогноза развития: детерминированная и
стохастическая;
5) по реакции на изменение окружающей среды: неадаптирующаяся и
адаптирующаяся.
8
Исходя, из рассмотренных классификаций логистические системы
относятся к сложным, динамическим (стохастическим), открытым
(адаптирующимся) системам.
Разложим по свойствам подтип системы – логистическую систему [11,
с. 63]:
1) логистическая система состоит из элементов: закупка (снабжение),
склады, запасы, транспорт, кадры, сбыт, обслуживание производства;
2) присутствуют и внутренние связи, и связи с внешней средой;
3) связи упорядочены, как правило, они цикличны, так как показывают
этапы передачи материального потока между связанными подсистемами, а
также внешней средой;
4) предприятие является частью логистической цепи, которая может
входить в логистическое объединение на более высоком уровне:
государственном или международном.
Таким образом, логистическая система – это множество элементов,
связанных между собой функциями, целью которого является решение
главной задачи логистики – доставка нужного товара в определенное время, в
определенное место, в нужном количестве и определенного качества, с
минимальными затратами.
Логистическая система образует упорядоченную модель, в которой
возможно спланировать и реализовать перенос ресурсного капитала,
представленного в качестве логистического потока, начиная с закупки
ресурсов и заканчивая реализацией конечной продукции. Логистическая
система может быть достаточно независимой от внешней среды в
информационном плане.
Рассмотрим виды логистических систем [12, с. 44]:
1) логистические системы с прямыми связями (потребитель –
производитель);
2) эшелонированные логистические системы (производитель –
посредник (и) – потребитель);
9
3) гибкие логистические системы (производитель – (посредник) –
потребитель). Логистические системы могут быть разделены по размеру на
макросистемы и микросистемы.
Макрологической системой, как правило, называют инфраструктуру
экономики региона, страны или группы стран. Это большая система
менеджмента материальных потоков, которая может содержать
промышленные предприятия, посреднические, торговые, складские,
транспортные организации.
На рисунке 1.1 представим схему макрологистической системы.
Рис. 1.1. Схема макрологистической системы
Микрологистические системы, как правило, состоят из связанных
технологией производств, имеющих одну инфраструктуру. Элементы
логистической системы могут выполнять как одну, так и несколько функций.
Принято выделять следующие функциональные области логистики [17, с.
11]:
• снабжение (закупки) материальных ресурсов и готовой продукции;
• производственная логистика (все логистические операции и функции,
поддерживающие производство);
• складская логистика;
• логистика запасов;
• транспортная логистика;
• распределение (дистрибьюция).
На рисунке 1.2 представим схему микрологистической системы.
Материальный поток
Потребитель
Транспорт
Поставщик
10
Рис. 1.2. Схема микрологистической системы
Общепринятое определение логистической системы гласит:
логистическая система - это адаптивная система с обратной связью,
выполняющая те или иные логистические функции. Она, как правило,
состоит из нескольких подсистем и имеет развитые связи с внешней средой.
В качестве логистической системы можно рассматривать
промышленное предприятие, территориально-производственный комплекс,
торговое предприятие и т.д. Цель логистической системы: нужный продукт, в
нужном месте, в нужное время с минимальными затратами.
Границы логистической системы определяются циклом обращения
средств производства. В начале закупаются средства производства. Они в
виде материального потока поступают в логистическую систему,
складируются, обрабатываются, вновь хранятся и затем уходят из
логистической системы в потребление в обмен на поступающие в
логистическую систему финансовые ресурсы [18, с. 96].
1.2 Транспортировка в логистической системы
Главную цель транспортной логистики как функциональной области
можно обозначить следующим образом: доставка товара в нужное время с
оптимальными издержками. Транспортные издержки занимают большую
долю в общих логистических затратах, от 20 % и более.
В связи с чем, задача оптимизации транспортировки становится одной
из основных для логистического менеджмента. Ее решение позволит
сэкономить значительное количество средств, но данная задача является
одной из самых сложно решаемых.
Материальный поток
Закупка
Планирование и управление
производством
Сбыт
11
Транспортировка в современной логистике это не только перевозка
товара, но и большое количество сопутствующих услуг – экспедирование,
информирование, грузопереработка, охрана, страхование, таможенные
процедуры и пр.
Таким образом, транспортировка становится важнейшей логистической
деятельностью, благодаря которой решается задача по перемещению
товаров по цепи поставок. Существуют основные стадии управления
транспортной логистикой на предприятии [20, с. 58]:
1) определение вида транспорта;
2) определение вида транспортировки;
3) выбор транспортного средства;
4) выбор подрядчика и/или партнеров по транспортировке;
5) выбор лучших параметров процесса транспортировки.
Планирование транспортировки происходит согласованно с другими
функциями логистики: складированием, упаковкой, грузопереработкой,
снабжением и т. п.
Рассмотрим основные виды транспорта: железнодорожный, морской,
речной, автомобильный, воздушный, трубопроводный. Чтобы определить
оптимальный тип транспорта и возможность его использования для
конкретной перевозки, необходимо изучить особенности всех видов, их
достоинства и недостатки (таблица 1.1) [23, с. 23].
Таблица 1.1
Сравнение видов транспорта
Вид транспорта
Достоинства
Недостатки
1
2
3
Железнодорожный
Высокая пропускная способность.
Независимость от климата, времени
года и суток.
Относительно быстрая доставка и
регулярность.
Малое количество перевозчиков.
Значительные капитальные
вложения.
Невозможность доставки до
мест продаж.
Низкая сохранность груза.
12
Продолжение таблицы 1.1
1
2
3
Морской
Использование в
межконтинентальных перевозках.
Невысокая стоимость при
значительных расстояниях.
Ограниченная география.
Низкая скорость.
Зависит от географических и
климатических условий.
Особые и строгие правила
упаковки и крепежа грузов.
Сложность и большая
стоимость поддержания и
развития инфраструктуры
портов.
Внутренний
водный (речной)
Большая вместительность.
Невысокая вместительность.
Невысокая капиталоемкость.
Ограничение по географии.
Медленная доставка.
Зависит от погодных и
навигационных условий.
Сезонность.
Малая недвижимость
перевозок и недостаточная
сохранность груза.
Автомобильный
Широкая доступность.
Возможность доставки до мест
продаж.
Легкая адаптация к внешним
изменениям условий.
Значительная скорость доставки.
Возможность использования
различных схем доставки.
Большая конкуренция среди
поставщиков услуг.
Невысокая эффективность.
Зависит от погодных и
дорожных условий.
Дорогой способ при больших
расстояниях.
Малая надежность перевозок
и недостаточная сохранность
груза.
Воздушный
Самая высокая скорость.
Высокая надежность.
Самая высокая надежность.
Высокая себестоимость и
тарифы.
Высокая капиталоемкость,
материалоемкость и
энергоемкость перевозок.
Зависимость от погодных
условий.
Ограниченность по
географии доставки.
Трубопроводный
Низкая стоимость.
Значительная производительность.
Самая высокая сохранность груза.
Низкая капиталоемкость.
Подходит для небольшого
числа видов грузов.
Возможны только большие
партии.
Когда происходит выбор вида транспорта, необходимо учитывать
мощность, эксплуатационные характеристики подвижного состава, путей
сообщения и терминалов, географическую доступность. Это не относится к