64
текущей стоимостью доходов, разность между ними составляет чистую
текущую стоимость (прибыльность) проекта.
Чистый приведенный доход – это один из важнейших показателей
расчета эффективности инвестиционного проекта. Вычисляется как разница
между дисконтированной стоимостью денежных поступлений от
инвестиционного проекта и дисконтированными издержками на проект
(инвестиции) [7].
NPV показывает величину денежных средств, которую инвестор
ожидает получить от проекта, после того, как денежные притоки окупят его
первоначальные инвестиционные издержки и периодические денежные
оттоки, связанные с осуществлением проекта. в инвестировании в терминалы
сбора информации NPV составит 862450 руб.
Осуществляя инвестиции, предприниматель исходит из сравнения
суммы выкладываемых средств и суммы ожидаемого дохода. В
экономическом и финансовом анализе в мировой практике для измерения
текущей и будущей стоимости используют дисконтирование. Под
дисконтированием понимают процесс приведения будущих доходов
(издержек) к текущему моменту, т. е. к условиям года начала реализации
проекта.
Дисконтирование – это процесс, обратный начислению сложных
процентов. Первоначальная сумма, которую надо вложить в проект, чтобы
получить доход в будущем, называется Дисконтированной или Текущей
стоимостью (ДС или PV – PresentValue). Дисконтированная стоимость или
текущая стоимость денежных потоков составит 2675000 руб. и 1800000 руб.
Срок окупаемости проекта составит 3 года.
Социально-экономический эффект оптимизации логистических
издержек заключается в возникновении прямых и косвенных эффектов. К
прямым эффектам относится снижение на содержание подвижного состава.
Применяемая модель седельного тягача позволит сократить издержки на
топливо, так как издержки на 100 км пробега ниже чем у МАЗ-5440 на 2 л. 70
65
Модификация данного автомобиля позволит снизить издержки на горюче-
смазочные материалы и запасные части. К косвенным эффектам относится
отсутствие сокращение персонала в отличии от привлечения сторонних
организаций к перевозке готовой продукции до места назначения. Кроме
этого замена подвижного состава позволит снизить вредные выбросы в
атмосферу.
66
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В условиях рынка каждое предприятие должно вырабатывать и искать
свой собственный путь развития. Чтобы развиваться, оно должно улучшать
состояние собственной экономики и искать оптимальное соотношение между
издержками и результатами производства, изыскивать новые формы
приложения капитала, находить новые, более эффективные формы доведения
услуг до потребителя, проводить соответствующую рекламную политику.
Снижение себестоимости на основе оптимизации издержек на производство
и реализацию продукции является первоосновой экономического роста
предприятия – способом его выживания.
Логистические издержки выступают одними из самых затратных для
предприятия, поэтому необходимо принять меры по их снижению. Для этого
предлагаются два мероприятия:
- обновление подвижного состава;
- привлечение сторонних специализированных предприятий по
транспортировке груза.
Проанализировав каждое мероприятие были выявлены недостатки
каждого мероприятия. Наиболее существенным недостатком выступает
сокращение персонала, а именно водителей, механиков и начальников
транспортного отдела.
В этом случае предприятие должно предположить новую работу
данным работникам или компенсировать потерянные доходы согласно
гражданскому кодексу РФ.
Обновление подвижного состава позволит оставить штат без
изменения.
Кроме этого сократятся издержки на содержание подвижного состава,
так как расход топлива на 1 км пробега у тягача марки DAF в два раза
меньше тягача марки МАЗ, что составляет у DAF 3,78 руб. км у МАЗ 5,42
67
руб. км. 72 Окупаемость седельного тягача DAF произойдет на 3 год, при
издержках на его приобретение 4,2 млн. руб.
68
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1 СТО 4.2–07–2016. Система менеджмента качества. Общие требования
к построению, изложению и оформлению документов учебной и научной
деятельности;
2 Автомобильные перевозки: учеб. пособие. – М.: ИД «ФОРУМ»:
ИНФРА-М, 2011. – 224с.: ил. – (Профессиональное образование).;
3 Алексеенко, В.Б. Основы логистики: учеб. пособие / Алексеенко В.Б.,
Стрельникова И.А. – Москва: РУДН, 2013. – 118 с.
4 Алексейчева, Е. Ю. Экономика организации (предприятия)
[Электронный ресурс]: Учебник для бакалавров / Е. Ю. Алексейчева, М. Д.
Магомедов, И. Б. Костин. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Издательская
торговая корпорация «Дашков и К°», 2013. - 292 с.
5 Алиев, А. Т. Управление инвестиционным портфелем [Электронный
ресурс]: Учебное пособие / А. Т. Алиев, К. В. Сомик. - М.: Издательская
торговая корпорация «Дашков и К°», 2013. - 160 с;
6 Амортизация основных средств: вопросы теории и методики учета:
Монография / Ю.И. Сигидов, Н.Ю. Мороз. - М.: НИЦ ИНФРА-М, 2017. - 175
с.;
7 Анализ и диагностика финансово-хозяйственной деятельности
организации: Учеб.пос. / П.Ф. Аскеров, И.А. Цветков и др.; Под общ. ред.
П.Ф. Аскерова - М.: НИЦ ИНФРА-М, 2017. - 176 с.
8 Анализ и финансирование инновационных проектов: Учебное
пособие / В.К. Проскурин; Под ред. И. Я. Лукасевича; Финансовый универ.
при Правительстве РФ - М.: Вузовский учебник: НИЦ ИНФРА-М, 2016. - 112
с.
9 Аникин, Б.А. Логистика: учебник / Аникин Б.А., Дыбская В.В.,
Колобов А.А. и др.; ред. Аникин Б.А. – 3-е изд., перераб. и доп. – Москва:
Инфра-М, 2013. – 368 с.
69
10 Ардатова, М.М. Логистика в вопросах и ответах: учеб. пособие /
М.М. Ардатова. – Москва: Проспект, 2012. – 272 с.
11 Бобошко, Н.М. Финансово-экономический анализ: Учебное пособие
/ Н.М. Бобошко и др. - М.: ЮНИТИ, 2018. - 383 c.;
12 Бороненкова, С.А. Бухгалтерский учет и экономический анализ в
страховых организациях: Учебник / С.А. Бороненкова, Т.И. Буянова. - М.:
ИНФРА-М, 2013. - 478 c.;
13 Бухгалтерский учет: Учебник / Н.А. Лытнева, Л.И. Малявкина, Т.В.
Федорова. - 2-e изд., перераб. и доп. - М.: ИД ФОРУМ: НИЦ ИНФРА-М,
2017. - 512 с.;
14 Бухгалтерский Учет: Учебник / Н. А. Миславская, С.Н. Поленова. –
М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К°», 2016. – 592 с.;
15 Гаджинский, А.М. Логистика: учебник / Гаджинский А.М. – 17-е
изд., перераб.и доп. – Москва: Дашков и К, 2016. – 484 с.
16 Гайдаенко, А.А. Логистика: учебник для студентов вузов /
Гайдаенко А.А., Гайдаенко О.В. – Москва: Кнорус, 2012. – 272 с.
17 Грибов, В. Д. Экономика предприятия: учебник. Практикум / В.Д.
Грибов, В.П. Грузинов. - 5-e изд., перераб. и доп. - М.: КУРС: НИЦ Инфра-М,
2013. - 448 с.;
18 Дитрих, М. Складская логистика. Новые пути системного
планирования / М. Дитрих / Пер с англ. Г.П. Манжосова. – Москва: Новые
технологии, 2013. – 280 с.;
19 Дудин, М.Н. Финансово-экономический анализ предприятия
туристской индустрии / М.Н. Дудин, Н.В. Лясников. - М.: КноРус, 2012.;
20 Дыбская, В.В. Логистика складирования: учебник / В.В. Дыбская. –
Москва: Инфра-М, 2013. – 557 с.;
21 Журко, В.Ф. Экономический и финансовый анализ в деятельности
органов внутренних дел: Учебное пособие / В.Ф. Журко, Н.М. Бобошко. - М.:
ЮНИТИ, 2016. - 239 c.
70
22 Инновационный менеджмент: Учебник / В.Я. Горфинкель, А.И.
Базилевич, Л.В. Бобков; Под ред. В.Я. Горфинкеля, Т.Г. Попадюк. - 4-e изд.,
перераб. и доп. - М.: Вузовский учебник: НИЦ ИНФРА-М, 2016. - 381 с.;
23 Казакова, Н.А. Экономический анализ: Учебник / Н.А. Казакова. -
М.: ИНФРА-М, 2013. - 343 c.;
24 Киреева, Н.В. Экономический и финансовый анализ: Учебное
пособие / Н.В. Киреева. - М.: НИЦ ИНФРА-М, 2013. - 293 c.;
25 Климова, Н.В. Экономический анализ (теория, задачи, тесты,
деловые игры): Учебное пособие / Н.В. Климова. - М.: Вузовский учебник,
НИЦ ИНФРА-М, 2013. - 287 c.
26 Когденко, В.Г. Экономический анализ: Учебное пособие / В.Г.
Когденко. - М.: ЮНИТИ, 2013. - 392 c.
27 Корнийчук, Г.А. Автотранспорт на предприятии: Особенности
организации и работы с кадрами, / Г.А. Корнийчук. - М.: Дашков и К, 2012. -
220 c.
28 Корпоративные финансы: Учебник / А.И. Самылин. - М.: НИЦ
ИНФРА-М, 2016. - 472 с.;
29 Косорукова И.В. Экономический анализ: Учебник / И.В. Косорукова
– М.: МФПА, 2012 – 432 с.;
30 Курганов В.М. Логистика. Транспорт и склад в цепи поставок
товаров. Учебно-практическое пособие / В.М. Курганов. – Москва: Книжный
мир, 2013. – 432 с.
31 Линерс, М. Управление закупками и поставками: учебник для
высших учебных заведений / Майкл Линдерс [и др.]. – Москва: ЮНИТИ,
2016. – 723 с.
32 Логистика. Многофакторное экономико-математическое
моделирование в расчетах выбора оптимального поставщика:
учебнометодическое пособие [Текст] / сост. Л.Н. Родинова. – Красноярск:
Сиб. федер. ун-т, 2012. -48 с.