79
методика Альтмана – Сабато, модель Таффлера – Тишоу, модели Ольсона и У.
Бивера. Расчеты, выполненные в соответствии с данными моделями были
дополнены результатами прогнозирования по методикам российских ученых, а
именно модель Сайфулина – Кадыкова, модель Давыдовой - Беликовой, logit-
регрессионная модель Г.В. Савицкой, модель рейтинговой оценки Донцовой –
Никифоровой.
Методики прогнозирования банкротства как зарубежных, так и
российских ученых показали, что вероятность его наступления для
предприятия является достаточно высокой. Использованные logit – модели
показали, что в 2017 г. вероятность наступления банкротства превысила 90%.
Также неудовлетворительной была признана структура баланса предприятия, а
расчет показателей восстановления (утраты) платежеспособности показал, что
АО «Камаз - Лизинг» может полностью утратить свою платежеспособность в
течение 3 месяцев без возможности ее восстановления в течение 6 месяцев.
В качестве основных причин кризисного финансового состояния АО
«Камаз - Лизинг» по результатам проведенного исследования были выявлены
следующие:
1. Нерациональная политика финансирования активов организации, которая
выражается в том, что для формирования внеоборотных активов АО
«Камаз - лизинг» использовало краткосрочные банковские кредиты;
2. Нерациональная политика управления дебиторской задолженностью,
которая проявилась в том, что по состоянию на 31.12.2017 г. в АО «Камаз
- лизинг» сформировалась просроченная дебиторская задолженность в
сумме 749156 тыс. руб.
3. Нерациональное управление затратами, которое проявилось в том, что
несмотря на сокращение числа активных договоров лизинга в сравнении
с 2015 г. на 40% ни численность персонала, ни количество дилерских
центров не было сокращено, что повлекло за собой рост расходов на 1
рубль активных договоров, рост выплат по текущим операциям, что
негативно повлияло на уровень ликвидности организации.